技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種軌道探傷車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的固定支撐裝置，包括支撐塊、調(diào)整塊、側(cè)頂；支撐塊設(shè)置有四塊，兩塊一組，兩塊固定設(shè)置在加工設(shè)備平臺(tái)中間位置的上部邊緣，兩塊固定設(shè)置在加工設(shè)備平臺(tái)中間位置的下部邊緣，一組支撐塊之間設(shè)置有間距；調(diào)整塊固定設(shè)置有四個(gè)，有兩個(gè)調(diào)整塊固定設(shè)置在加工設(shè)備平臺(tái)上部邊緣，一組支撐塊的左右兩側(cè)，另外兩個(gè)調(diào)整塊固定設(shè)置在位于加工設(shè)備平臺(tái)下部邊緣一組支撐塊的左右兩側(cè)。這種軌道探傷車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的固定支撐裝置，大大提高了對(duì)軌道探傷車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架孔系、面系、槽系的加工精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：高昊飛;閆偉強(qiáng);姚俊峰;王峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車洛陽機(jī)車有限公司
文檔號(hào)碼：201720164407
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.23
技術(shù)公布日：2017.09.22