本發(fā)明涉及安全錘技術領域，尤其涉及一種新型安全錘頭。

背景技術：

安全錘在很多交通工具，以及封閉的室內(nèi)常見的一種緊急救生的工具?，F(xiàn)有的安全錘基本上都是一體式的錘子結(jié)構，固定于墻面或車體上，但是對于小型汽車等空間相對有限的環(huán)境中，這種整體式安全錘頭的放置及使用會很不方便。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新型安全錘頭，其解決了現(xiàn)有安全錘在有限空間內(nèi)存放使用不便的技術問題。

為達到上述目的，本發(fā)明所提出的技術方案為：

本發(fā)明的一種新型安全錘頭，其包括：連接頭，所述連接頭的一端設有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)設有一彈簧，所述彈簧內(nèi)設有一錘頭，所述彈簧的自由端上壓裝有一保護帽；所述的連接頭的端部還連接有一連接蓋，所述連接蓋上設有一通孔以使保護帽伸出并使保護帽的端部抵接于彈簧，當保護帽受壓時，彈簧壓縮以使錘頭伸出；其中，所述的連接頭一端的外壁設有快速連接部。

其中，所述的連接頭的端部外壁設有螺紋，所述連接蓋與連接頭通過所述螺紋連接。

其中，所述的連接頭的外壁中部橫向延伸出一限位臺，以使連接蓋旋轉(zhuǎn)組裝時鎖止鎖緊。

其中，所述的保護帽包括：管狀體，以及由所述管狀體的端部延伸且半徑大于管狀體的端帽，所述彈簧的端部設于所述端帽內(nèi)。

其中，所述的錘頭包括：桿狀體，以及連接于所述桿狀體端部的錐狀頭。

其中，所述的快速連接部為外螺紋。

其中，所述的連接頭的內(nèi)腔的底部還設有一緩沖圈，以對下降的保護帽形成緩沖和卡固。

其中，所述的緩沖圈的截面為楔形。

其中，所述的連接頭的外徑為15.5-17.5mm。

其中，所述的彈簧的在初始伸長狀態(tài)時的彈力為4-6n。

本發(fā)明的新型安全錘頭，其通過在連接頭上設計螺紋，可快速便捷的組裝于其他設備上，形成多種功能的結(jié)合產(chǎn)品，同時通過保護帽受壓收縮的方式使錘頭伸出，方便存放，其整體結(jié)構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1和圖2分別為本發(fā)明的新型安全錘頭的錘頭伸、縮狀態(tài)的剖視圖。

圖3為本發(fā)明的新型安全錘頭的爆炸圖。

具體實施方式

以下參考附圖，對本發(fā)明予以進一步地詳盡闡述。

請參閱附圖1至附圖3，在本實施例中，該新型安全錘頭，其包括：連接頭1，所述連接頭1的一端設有內(nèi)腔14，所述內(nèi)腔14內(nèi)設有一彈簧2，所述彈簧2內(nèi)設有一錘頭3，所述彈簧2的自由端上壓裝有一保護帽4；其中，所述的連接頭1的端部還連接有一連接蓋5，所述連接蓋5上設有一通孔以使保護帽4伸出并使保護帽4的端部抵接于彈簧2，當保護帽受4壓時，彈簧2壓縮以使錘頭3伸出，并且所述連接頭1的一端的外壁上設有快速連接部13。即自然狀態(tài)時，錘頭3內(nèi)縮于保護帽4內(nèi)，當保護帽4受壓時，擠壓彈簧2，使錘頭3漏出。

在本實施例中，所述的連接頭1的端部外壁的快速連接部13為螺紋，所述連接蓋5與連接頭1通過螺紋連接。于其他實施例中，連接蓋5與連接頭1之間也可以通過卡接等其他組裝連接方式。于其他實施例中，所述的快速連接部13也可以是快速卡扣等其他方式，通過該快速連接部，可將該安全錘頭組裝于其他任何適配的裝置上，以實現(xiàn)多功能，如車載充電器等。當連接于車載充電器上時，上述的錘頭3伸出與充電接口電接觸，其充當正極電連接柱，同時，保護帽4的直徑與車載充電孔適配，可直接通過保護帽4將安全錘頭插裝于車載充電孔中，并使二者穩(wěn)定可靠連接。

進一步的，所述的連接頭1的外壁中部橫向延伸出一限位臺11，以使連接蓋5旋轉(zhuǎn)組裝時鎖止鎖緊，該限位臺11位于快速連接部13的螺紋與外螺紋12之間。

請再次參閱附圖3，所述的保護帽4包括：管狀體42，以及由所述管狀體42的端部延伸且半徑大于管狀體的端帽41，所述彈簧2的端部設于所述端帽41內(nèi)，將彈簧2的端部設于端帽41內(nèi)可防止錘頭3在使用時側(cè)滑，同時在組裝該安全錘頭時更加簡單方便。端帽41的端部內(nèi)壁形成的臺階邊緣抵接于彈簧2的端部。此外，保護帽4的管狀體42為管狀，可在連接蓋5的端面孔中無限制的伸縮，這種結(jié)構可方便組裝，組裝時只需將連接蓋5穿過保護帽4的管狀體42，然后旋轉(zhuǎn)連接于連接頭上即可，組裝更加簡單快速。

其中，所述的錘頭3包括：桿狀體31，以及連接于所述桿狀體31端部的錐狀頭32。

進一步的，所述的連接頭1的內(nèi)腔14的底部還設有一緩沖圈6，以對下降的保護帽形4成緩沖和卡固。該緩沖圈6位彈性圈，如橡膠圈，尼龍圈等。優(yōu)選的，所述的緩沖圈6的截面為楔形，以便能夠在保護帽4下降時被緩沖圈6卡固。

在本實施例中，所述的連接頭的外徑為15.5-17.5mm。其中，所述的彈簧2的在初始伸長狀態(tài)時的彈力為4-6n，即處于組裝狀態(tài)，彈簧2具有一初始的壓縮量，此時彈簧對保護帽的彈力約為4-6n，以保證保護帽的穩(wěn)定性。

本實施例的新型安全錘頭，通過在連接頭上設計螺紋，可快速便捷的組裝于其他設備上，同時通過保護帽受壓收縮的方式使錘頭伸出，方便存放，其整體結(jié)構簡單，使用方便。

上述內(nèi)容，僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非用于限制本發(fā)明的實施方案，本領域普通技術人員根據(jù)本發(fā)明的主要構思和精神，可以十分方便地進行相應的變通或修改，故本發(fā)明的保護范圍應以權利要求書所要求的保護范圍為準。

技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型安全錘頭，其包括：連接頭，所述連接頭的一端設有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)設有一彈簧，所述彈簧內(nèi)設有一錘頭，所述彈簧的自由端上壓裝有一保護帽；其中，所述的連接頭的端部還連接有一連接蓋，所述連接蓋上設有一通孔以使保護帽伸出并使保護帽的端部抵接于彈簧，當保護帽受壓時，彈簧壓縮以使錘頭伸出，所述連接頭的端部外壁還設有快速連接部。本發(fā)明的新型安全錘頭，其通過在連接頭上設計螺紋，可快速便捷的組裝于其他設備上，同時通過保護帽受壓收縮的方式使錘頭伸出，方便存放，其整體結(jié)構簡單，使用方便。

技術研發(fā)人員：楊文淼
受保護的技術使用者：金丘科技（深圳）有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.09
技術公布日：2017.07.07