本實(shí)用新型涉及一種拔輪器及其輪盤(pán)。

背景技術(shù)：

目前，傳統(tǒng)電機(jī)的輸出軸與皮帶輪采用過(guò)盈配合或過(guò)渡配合，但長(zhǎng)期使用過(guò)程中由于原本過(guò)渡（或過(guò)盈）配合時(shí)鐵原子互相滲透，造成皮帶輪很難從輸出軸上拔下，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)操作過(guò)程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力且易損壞皮帶輪的輪緣（由于皮帶輪材質(zhì)為鑄鐵，使用普通拔輪器拉拔時(shí)易損壞輪緣），嚴(yán)重影響著油井的正常生產(chǎn)。

中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 202985044 U（公告日為2013年6月12日）公開(kāi)了“液壓拔輪器”，包括相對(duì)布置的輪盤(pán)和受力盤(pán)，輪盤(pán)和受力盤(pán)通過(guò)周向均布的三個(gè)連接螺桿可拆固連，并在輪盤(pán)上開(kāi)設(shè)有用于從徑向卡放在電機(jī)的輸出軸上的U形的定位豁口，定位豁口從輪盤(pán)的邊沿延伸至中心部位；受力盤(pán)上連接有同軸布置的千斤頂，千斤頂?shù)纳炜s頭可從受力盤(pán)朝向輪盤(pán)的一側(cè)伸出。在需要將皮帶輪從電機(jī)的輸出軸上拔下時(shí)，先將輪盤(pán)通過(guò)定位豁口卡套在電機(jī)的輸出軸上于皮帶輪和電機(jī)本體之間的位置處，然后通過(guò)三根連接螺栓將受力盤(pán)連接在輪盤(pán)上于皮帶輪背向輪盤(pán)的一側(cè)，接著通過(guò)千斤頂加壓，千斤頂?shù)纳炜s頭作用在電機(jī)的輸出軸的軸端上，千斤頂?shù)母左w通過(guò)受力盤(pán)帶動(dòng)輪盤(pán)拔下皮帶輪，直至輪盤(pán)將皮帶輪從輸出軸上壓出。但在拔下皮帶輪的過(guò)程中，千斤頂?shù)纳炜s頭是與輸出軸同軸的，而輪盤(pán)和皮帶輪之間無(wú)對(duì)應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)，這樣在從輸出軸上拔下皮帶輪的過(guò)程中，輪盤(pán)極易與皮帶輪之間產(chǎn)生相對(duì)偏斜，以致輪盤(pán)壓動(dòng)皮帶輪的作用力的方向和輸出軸的軸向相對(duì)偏斜，從而導(dǎo)致皮帶輪在被拔下的過(guò)程中極易產(chǎn)生卡滯、乃至卡死現(xiàn)象，不但使得皮帶輪從輸出軸上被拔下的作業(yè)不能順利完成，而且會(huì)使得皮帶輪和輸出軸的配合部位出現(xiàn)損傷，影響皮帶輪和輸出軸的同軸度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種避免皮帶輪在被拔下過(guò)程中與電機(jī)軸相對(duì)偏斜的輪盤(pán)，同時(shí)還提供了一種使用該輪盤(pán)的拔輪器。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中輪盤(pán)的技術(shù)方案如下：

輪盤(pán)，包括盤(pán)體，盤(pán)體的至少一端盤(pán)面為用于貼合在待拔帶輪的朝向電機(jī)本體的端面上的壓動(dòng)盤(pán)面，盤(pán)體上開(kāi)設(shè)有用于沿徑向卡套在電機(jī)軸上的定位豁口，定位豁口從盤(pán)體邊沿向中心延伸，壓動(dòng)盤(pán)面上開(kāi)設(shè)有用于容納帶拔輪盤(pán)的定位槽，所述定位豁口的封閉端處于定位槽的槽底上，定位槽的槽壁面具有用于吻合貼合在待拔帶輪的外周面上的圓弧形的定位段，定位段與盤(pán)體同軸布置。

定位槽為一端開(kāi)口、一端封閉的半通槽，半通槽的開(kāi)口端和定位豁口的開(kāi)口處于盤(pán)體的同側(cè)邊沿上。

所述定位段為半通槽的封閉端的端面，且定位段的圓弧輪廓線為半圓弧曲線或劣弧曲線，定位豁口的封閉端的壁面為與定位段同軸的圓弧面。

定位豁口的封閉端壁面和定位段的對(duì)應(yīng)的圓心角相等。

定位槽有兩個(gè)以上，各定位槽的槽壁面相互平行、槽底面相互平行，且各定位槽從大到小在壓動(dòng)盤(pán)面上從淺到深逐層布置，深層的定位槽的槽口處于淺層的定位槽的槽口的槽底面上，所述定位豁口處于最淺層的定位槽的槽底面上。

盤(pán)體上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)以上沿周向間隔布置的螺栓穿孔，螺栓穿孔為沿盤(pán)體徑向延伸的長(zhǎng)孔，且螺栓穿孔的背向壓動(dòng)盤(pán)面的一端孔口為供連接螺栓的頭部沉入的沉頭孔口。

本實(shí)用新型中拔輪器的技術(shù)方案如下：

拔輪器，包括用于裝入電機(jī)軸上于待拔帶輪和電機(jī)本體之間的位置處的輪盤(pán)，輪盤(pán)的盤(pán)體的至少一端盤(pán)面為用于貼合在待拔帶輪的朝向電機(jī)本體的端面上的壓動(dòng)盤(pán)面，盤(pán)體上開(kāi)設(shè)有用于沿徑向卡套在電機(jī)軸上的定位豁口，定位豁口從盤(pán)體邊沿向中心延伸，壓動(dòng)盤(pán)面上開(kāi)設(shè)有用于容納帶拔輪盤(pán)的定位槽，所述定位豁口的封閉端處于定位槽的槽底上，定位槽的槽壁面具有用于吻合貼合在待拔帶輪的外周面上的圓弧形的定位段，定位段與盤(pán)體同軸布置。

定位槽為一端開(kāi)口、一端封閉的半通槽，半通槽的開(kāi)口端和定位豁口的開(kāi)口處于盤(pán)體的同側(cè)邊沿上。

定位槽有兩個(gè)以上，各定位槽的槽壁面相互平行、槽底面相互平行，且各定位槽從大到小在壓動(dòng)盤(pán)面上從淺到深逐層布置，深層的定位槽的槽口處于淺層的定位槽的槽口的槽底面上，所述定位豁口處于最淺層的定位槽的槽底面上。

輪盤(pán)的壓動(dòng)盤(pán)面的相對(duì)側(cè)通過(guò)連接螺栓連接有受力盤(pán)，并在盤(pán)體上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)以上沿周向間隔布置的螺栓穿孔，連接螺栓分別對(duì)應(yīng)的穿裝在螺栓穿孔中，螺栓穿孔為沿盤(pán)體徑向延伸的長(zhǎng)孔，且螺栓穿孔的背向壓動(dòng)盤(pán)面的一端孔口為供連接螺栓的頭部沉入的沉頭孔口。

本實(shí)用新型中輪盤(pán)的壓動(dòng)盤(pán)面上開(kāi)設(shè)有用于容納帶拔輪盤(pán)的定位槽，定位槽的槽底面上設(shè)置定位豁口，定位槽的槽壁面具有用于吻合貼合在待拔帶輪的外周面上的圓弧形的定位段，定位段與盤(pán)體同軸。這樣在輪盤(pán)卡套電機(jī)軸上后，隨著輪盤(pán)的盤(pán)體的壓動(dòng)盤(pán)面壓緊在待拔帶輪的朝向電機(jī)本體的端面上，待拔帶輪會(huì)卡入壓動(dòng)盤(pán)面上的定位槽中，且定位槽的槽壁面的定位段會(huì)吻合貼合在待拔帶輪的外周面上，利用定位段和槽底面之間的相對(duì)位置保證待拔帶輪在被壓動(dòng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)偏斜，也就避免了皮帶輪在被拔下過(guò)程中與電機(jī)軸相對(duì)偏斜的問(wèn)題，避免了皮帶輪在被拔下的過(guò)程中不會(huì)在電機(jī)軸上出現(xiàn)卡滯，使得皮帶輪在電機(jī)軸上的拆卸省時(shí)省力，同時(shí)也避免了皮帶輪在拔下過(guò)程中被損傷。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的拔輪器的實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中輪盤(pán)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的主視圖；

圖4是圖3的后視圖；

圖5是圖1中受力盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型中拔輪器的實(shí)施例：如圖1至圖5所示，該拔輪器是一種適用于更換電機(jī)皮帶輪以調(diào)整抽油機(jī)沖次的電機(jī)專用拔輪器，主要由輪盤(pán)3、緊固組件、受力盤(pán)1和螺旋千斤頂組成。

輪盤(pán)3的主體部分為圓盤(pán)狀的盤(pán)體，盤(pán)體的前端面為壓動(dòng)盤(pán)面31，壓動(dòng)盤(pán)面31上開(kāi)設(shè)有三個(gè)逐層布置的定位槽32，各定位槽32均為沿盤(pán)體的徑向延伸的外端開(kāi)口、內(nèi)端封閉的U形的半通槽，定位槽32的三側(cè)槽壁面分別為兩個(gè)相互平行且沿盤(pán)體的徑向延伸的導(dǎo)引段33、一個(gè)過(guò)渡連接在兩導(dǎo)引段33的內(nèi)端之間的半圓弧形的定位段34，且各定位槽32的槽壁面相互平行、均垂直于壓動(dòng)盤(pán)面31。定位槽32的槽底面平行于盤(pán)體的壓動(dòng)盤(pán)面31，且深層的定位槽32處于淺層的定位槽32的槽底上。最深層的定位槽32的槽底上開(kāi)設(shè)有與定位槽32沿同一延伸中線、由盤(pán)體的外周面向中心延伸的U形的定位豁口35，定位豁口35貫通定位槽32的槽底面和后端盤(pán)面，定位豁口35的三側(cè)內(nèi)壁面分別為兩個(gè)相互平行的平面段及一個(gè)過(guò)渡連接在兩平面段的內(nèi)端之間的半圓弧形的弧面段，盤(pán)體、弧面段和各定位槽32的定位段34同軸布置，且弧面段和各定位段34的圓心角均為180°角，弧面段和各定位段34的半徑由深至淺逐漸增大。

輪盤(pán)3的盤(pán)體上還開(kāi)設(shè)有三個(gè)沿周向間隔均布的后螺栓穿孔36，三個(gè)后螺栓穿孔36均為沿盤(pán)體徑向延伸的腰形長(zhǎng)孔，腰形長(zhǎng)孔的孔壁面由兩個(gè)相互平行且沿盤(pán)體徑向延伸的直段及兩直段的前后兩端分別過(guò)渡連接在半圓弧形的彎段。后螺栓過(guò)孔的后端孔口為沉頭孔口，該沉頭孔口可供連接螺栓2的頭部沉入，以使連接螺栓2在連接狀態(tài)下、連接螺栓2的頭部與盤(pán)體的后端面平齊。受力盤(pán)1上開(kāi)設(shè)有三個(gè)與后螺栓穿孔36對(duì)應(yīng)的前螺栓穿孔11，三個(gè)前螺栓穿孔11也沿周向間隔均布在受力盤(pán)1的周向上，且每個(gè)前螺栓穿孔11均為沿受力盤(pán)1的徑向延伸的腰形長(zhǎng)孔。連接螺栓2從前向后依次分為螺桿段、光桿段及頭部帽體，其中螺桿段從前螺栓穿孔11的前端孔口中伸出，伸出部分上旋裝有擋止在受力盤(pán)1之前的鎖緊螺母；光桿段連接在螺桿段和頭部帽體之間；頭部帽體處于后螺栓穿孔36的沉頭孔口中，且頭部帽體擋止在輪盤(pán)3之后。

本實(shí)施例中輪盤(pán)3的盤(pán)體上帶有不同大小的定位槽32，以適應(yīng)不同直徑的皮帶輪，并按最大直徑的電機(jī)軸的軸徑設(shè)計(jì)定位豁口35，定位豁口35從盤(pán)體的外周面延伸至中心位置，以使輪盤(pán)3能夠同軸卡套在電機(jī)軸上。在使用時(shí)，先將輪盤(pán)3卡套在電機(jī)軸上于皮帶輪和電機(jī)本體之間的位置，然后通過(guò)連接螺栓2將受力盤(pán)1可拆連接在輪盤(pán)3上于皮帶輪之間的位置處，接著在受力盤(pán)1和皮帶輪之間裝上螺旋千斤頂，并調(diào)整后連接螺栓2的位置，最后通過(guò)螺旋千斤頂?shù)募訅杭纯墒沟闷л啽惠啽P(pán)3從電機(jī)軸上拔下。

在其他實(shí)施例中，如該拔輪器專用于單一尺寸的皮帶輪的拔下作業(yè)時(shí)，定位槽也可以是一個(gè)，且定位槽既可以如上述實(shí)施例中U形槽，也可以是圓形槽或其他形狀的槽，只需定位槽中具有與皮帶輪的外周面吻合的圓弧形的定位段即可。

本實(shí)用新型中輪盤(pán)的實(shí)施例：本實(shí)施例中輪盤(pán)的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中輪盤(pán)的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。