汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的制作方法
【專利摘要】汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，屬于汽車儀表檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。解決了現(xiàn)有汽車儀表檢測卡盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝及拆卸儀表復(fù)雜和維護復(fù)雜的問題。它包括卡盤座，所述的卡盤座的前表面的上部設(shè)有兩個凹槽，所述的兩個凹槽分別定義為1號出線口和2號出線口，且1號出線口和2號出線口之間形成的柱體的上端固定有儀表上固定卡，卡盤座前表面的下部對稱固定有兩個儀表下固定卡，所述的兩個儀表下固定卡分別定義為1號儀表下固定卡和2號儀表下固定卡，1號儀表下固定卡和2號儀表下固定卡的前表面均設(shè)有儀表固定銷，卡盤座前表面上設(shè)有線束接口。主要用于固定汽車儀表。
【專利說明】汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于汽車儀表檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車儀表集成度、智能化程度的不斷提高，其批量生產(chǎn)的難度也越來越大，在大批量生產(chǎn)的過程中，由于電子器件生產(chǎn)工藝的特殊性，即使同一條正常運行的生產(chǎn)線上生產(chǎn)的同一種電子器件及其電氣特性也無法均滿足要求，組裝成成品儀表也相應(yīng)的有一定的誤差，如何才能快速有效的檢測單個汽車儀表的性能，成了擺在汽車行業(yè)技術(shù)人員面前的一道難題。
[0003]檢測卡盤作為汽車儀表檢測設(shè)備中的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)對檢測能力、檢測精度、檢測效率等方面均起決定性作用。因此，有必要進行研究，提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低，便于安放、拆卸儀表，維護方便的機電一體化檢測卡盤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有汽車儀表檢測卡盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝及拆卸儀表復(fù)雜和維護復(fù)雜的問題，本發(fā)明提供了一種汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤。
[0005]汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，它包括卡盤座，所述的卡盤座的前表面的上部設(shè)有兩個凹槽，所述的兩個凹槽分別定義為I號出線口和2號出線口，且I號出線口和2號出線口之間形成的柱體的上端固定有儀表上固定卡，
[0006]卡盤座前表面的下部對稱固定有兩個儀表下固定卡,所述的兩個儀表下固定卡分別定義為I號儀表下固定卡和2號儀表下固定卡，I號儀表下固定卡和2號儀表下固定卡的前表面均設(shè)有儀表固定銷，
[0007]卡盤座前表面上設(shè)有線束接口。
[0008]所述的每個側(cè)板的底部均固定有一個水平支撐板。
[0009]所述的I號儀表下固定卡和2號儀表下固定卡底部呈現(xiàn)階梯形。
[0010]所述的卡盤座的前表面與底面的夾角為大于30°且小于90°。
[0011]所述的I號出線口與2號出線口之間形成的柱體與儀表上固定卡垂直連接。
[0012]所述的卡盤座前表面與兩個儀表下固定卡均垂直連接。
[0013]本發(fā)明帶來的有益效果是，本發(fā)明所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于安放、拆卸儀表，維護方便，成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的主視圖；
[0016]圖3為圖2的左視圖的放大圖。【具體實施方式】
[0017]【具體實施方式】一:參見圖1、2和3說明本實施方式，本實施方式所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，它包括卡盤座1，所述的卡盤座I的前表面的上部設(shè)有兩個凹槽，所述的兩個凹槽分別定義為I號出線口 5-1和2號出線口 5-2，且I號出線口 5-1和2號出線口 5-2之間形成的柱體的上端固定有儀表上固定卡2，
[0018]卡盤座I前表面的下部對稱固定有兩個儀表下固定卡，所述的兩個儀表下固定卡分別定義為I號儀表下固定卡3-1和2號儀表下固定卡3-2,1號儀表下固定卡3-1和2號儀表下固定卡3-2的前表面均設(shè)有儀表固定銷6，
[0019]卡盤座I前表面上設(shè)有線束接口 4。
[0020]本實施方式中，將待檢測汽車儀表上的銷孔和儀表固定銷6配合安裝，同時卡盤座I前表面的線束接口 4和儀表引線連接，通過儀表上固定卡2和儀表下固定卡的夾持，把待測汽車儀表穩(wěn)定的固定在卡盤座I上。
[0021]【具體實施方式】二:本實施方式與【具體實施方式】一所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的區(qū)別在于，所述的卡盤座I為由一個前表面和兩個側(cè)板組成的卡座。
[0022]【具體實施方式】三:本實施方式與【具體實施方式】二所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的區(qū)別在于，所述的每個側(cè)板的底部均固定有一個水平支撐板7。
[0023]【具體實施方式】四:本實施方式與【具體實施方式】一、二或三所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的區(qū)別在于，所述的I號儀表下固定卡3-1和2號儀表下固定卡3-2底部呈現(xiàn)階梯形。
[0024]【具體實施方式】五:本實施方式與【具體實施方式】四所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的區(qū)別在于，所述的卡盤座I的前表面與底面的夾角為大于30°且小于90°。
[0025]【具體實施方式】六:本實施方式與【具體實施方式】一、二、三或五所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的區(qū)別在于，所述的I號出線口 5-1與2號出線口 5-2之間形成的柱體與儀表上固定卡2垂直連接。
[0026]【具體實施方式】七:本實施方式與【具體實施方式】六所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤的區(qū)別在于，所述的卡盤座I前表面與兩個儀表下固定卡均垂直連接。
【權(quán)利要求】
1.汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，其特征在于，它包括卡盤座(I)，所述的卡盤座(I)的前表面的上部設(shè)有兩個凹槽，所述的兩個凹槽分別定義為I號出線口(5-1)和2號出線口(5-2)，且I號出線口(5-1)和2號出線口(5-2)之間形成的柱體的上端固定有儀表上固定卡⑵， 卡盤座(I)前表面的下部對稱固定有兩個儀表下固定卡，所述的兩個儀表下固定卡分別定義為I號儀表下固定卡(3-1)和2號儀表下固定卡(3-2)，I號儀表下固定卡(3-1)和2號儀表下固定卡(3-2)的前表面均設(shè)有儀表固定銷(6)， 卡盤座(I)前表面上設(shè)有線束接口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，其特征在于，所述的卡盤座(I)為由一個前表面和兩個側(cè)板組成的卡座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，其特征在于，所述的每個側(cè)板的底部均固定有一個水平支撐板(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，其特征在于，所述的I號儀表下固定卡(3-1)和2號儀表下固定卡(3-2)底部呈現(xiàn)階梯形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，其特征在于，所述的卡盤座(I)的前表面與底面的夾角為大于30°且小于90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或5所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，其特征在于，所述的I號出線口(5-1)與2號出線口(5-2)之間形成的柱體與儀表上固定卡(2)垂直連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儀表檢測機電一體化檢測卡盤，其特征在于，所述的卡盤座(I)前表面與兩個儀表下固定卡均垂直連接。
【文檔編號】B25B11/00GK104002265SQ201410267750
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】高會軍, 于金泳, 由嘉, 尹珅, 楊承銘 申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)