一種汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)，包括基座、機(jī)頭、支撐柱以及壓力柱，所述基座與機(jī)頭通過支架連接在一起，在支架一側(cè)的基板上固裝有支撐柱，對應(yīng)該支撐柱的機(jī)頭下端面豎直滑動安裝有壓力柱。本組裝機(jī)通過制有外斜面的支撐柱和在該外斜面制有的定位孔及定位片可將支臂座快速定位，通過壓力柱下端面制有的內(nèi)斜面可快速、準(zhǔn)確固定支臂，然后通過手柄驅(qū)動壓力柱從而實現(xiàn)將二者組裝在一起。本實用新新型設(shè)計科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡單，不僅提高工作效率，而且大大降低了廢品率。
【專利說明】一種汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種汽車擋陽板支臂座與支 臂的組裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝一般通過手工完成，但由于支臂座的下端 面制有一凸柱，因此難以固定，導(dǎo)致在支臂座與支臂組裝非常困難，不僅工作效率低下，而 且廢品率高。
[0003]因此，僅需研制一種提高工作效率及成品率的汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝 機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的汽車擋 陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)。
[0005]本發(fā)明的方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)，包括基座、機(jī)頭、支撐柱以及壓力柱，所 述基座與機(jī)頭通過支架連接在一起，在支架一側(cè)的基板上固裝有支撐柱，對應(yīng)該支撐柱的 機(jī)頭下端面豎直滑動安裝有壓力柱。
[0007]而且，所述支撐柱的端面為一個向外側(cè)傾斜的外斜面，該外斜面的頂端部制有一 平面，該外斜面同軸制有一定位孔，該定位孔一側(cè)的外斜面上固裝一定位片；
[0008]所述壓力柱的下端面為一個與所述外斜面對應(yīng)的內(nèi)斜面，該內(nèi)斜面上縱向制有一 弧形凹槽。
[0009]而且，所述壓力柱通過安裝在機(jī)頭外側(cè)的手柄驅(qū)動其豎直移動。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0011]本組裝機(jī)通過制有外斜面的支撐柱和在該外斜面制有的定位孔及定位片可將支 臂座快速定位，通過壓力柱下端面制有的內(nèi)斜面可快速、準(zhǔn)確固定支臂，然后通過手柄驅(qū)動 壓力柱從而實現(xiàn)將二者組裝在一起。本實用新新型設(shè)計科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡單，不僅提高工作 效率，而且大大降低了廢品率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0013]圖2是圖1的右視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0015]一種汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)，如圖1、圖2所示，包括基座6、機(jī)頭1、支撐柱5以及壓力柱2，所述基座與機(jī)頭通過支架3連接在一起，在支架一側(cè)的基板上固裝有 支撐柱，對應(yīng)該支撐柱的機(jī)頭下端面豎直安裝有壓力柱，該壓力柱通過安裝在機(jī)頭一側(cè)的 手柄8驅(qū)動其豎直移動。
[0016]本實施例中，所述支撐柱的端面為一個向外側(cè)傾斜的外斜面，該外斜面的頂端部 制有一平面，該外斜面同軸制有一用于固定支臂座凸柱(圖中未示出)的定位孔7，該定位孔 一側(cè)的外斜面上固裝一定位片4。
[0017]所述壓力柱的下端面為一個與所述外斜面對應(yīng)的內(nèi)斜面，該內(nèi)斜面上縱向制有一 弧形凹槽9，如圖2所示。
[0018]本發(fā)明的工作原理為:
[0019]首先將支臂座(圖中未示出)固定在支撐柱的外斜面上，該支臂座的下端面與支撐 柱外斜面及平面相接觸，其一側(cè)通過定位片進(jìn)行定位，然后將支臂(圖中未示出)與支臂座 的安裝孔對準(zhǔn)后，通過手柄下壓帶動壓力柱向下移動，壓力柱下端面制有的弧形凹槽與支 臂上端面相吻合，從而將支臂快速、準(zhǔn)確的與支臂座組裝在一起。
[0020]需要強(qiáng)調(diào)的是，本發(fā)明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包 括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案 得出的其他實施方式，同樣屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)，其特征在于:包括基座、機(jī)頭、支撐柱以及 壓力柱，所述基座與機(jī)頭通過支架連接在一起，在支架一側(cè)的基板上固裝有支撐柱，對應(yīng)該 支撐柱的機(jī)頭下端面豎直滑動安裝有壓力柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)，其特征在于:所述支撐 柱的端面為一個向外側(cè)傾斜的外斜面，該外斜面的頂端部制有一平面，該外斜面同軸制有 一定位孔，該定位孔一側(cè)的外斜面上固裝一定位片；所述壓力柱的下端面為一個與所述外斜面對應(yīng)的內(nèi)斜面，該內(nèi)斜面上縱向制有一弧形 凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車擋陽板支臂座與支臂的組裝機(jī)，其特征在于:所述 壓力柱通過安裝在機(jī)頭外側(cè)的手柄驅(qū)動其豎直移動。
【文檔編號】B25B27/02GK103433886SQ201310357685
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】吳君 申請人:天津市君騰汽車內(nèi)裝飾品有限公司