專利名稱：鐵路信號(hào)跳線塞釘拔除器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塞釘拔除工具，尤其涉及一種適用于廠礦鐵路信號(hào)軌道電路中鋼軌跳線塞釘?shù)陌纬ぞ摺?br> 背景技術(shù)：
目前鋼鐵企業(yè)的鐵路信號(hào)軌道電路區(qū)段較多，由于是廠區(qū)內(nèi)作業(yè)，鐵路受條件的限制，道岔更多，軌道信號(hào)電路是由跳線連接的，跳線與鋼軌連接固定就是塞釘，在日常維護(hù)檢修軌道電路信號(hào)跳線的時(shí)候，一般采用圓錐形沖子把塞釘沖出來，但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有許多位置利用沖子是無法拆除塞釘?shù)?，特別是在尖軌根部及岔心位置，只有破壞性的拆除跳線塞釘，再用榔頭把塞釘殘留部分與鋼軌錘平后用沖子從正面硬沖下；拆除塞釘?shù)臎_子較小，沖子頭與塞釘不易對(duì)準(zhǔn)，在沖的過程中易發(fā)生沖子反彈，打滑，時(shí)有傷人的事發(fā)生，存在安全隱患；在有護(hù)輪軌鐵栓的地方破壞跳線也無法沖塞釘來，只有重新打跳線眼，耗費(fèi)大量人力財(cái)力并且費(fèi)時(shí)，工作效率低，大大增加了鐵路信號(hào)維護(hù)成本，同時(shí)還影響了行車信號(hào)的正常開放，進(jìn)而影響了公司的鐵路運(yùn)輸。目前中國(guó)專利CN200420068177.7的塞釘拔頭與塞釘拔出器，通過拔頭、導(dǎo)向槽和螺桿，通過手搖把借力，將各種類型的塞釘拔出，該拔出器僅僅通過手搖手把和拔頭將作用力傳遞到塞釘上，將其拔出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有其他省力和調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)際操作過程難度大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，操作起來較費(fèi)力，很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的鐵路信號(hào)跳線塞釘專用拔除器。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種鐵路信號(hào)跳線塞釘拔除器，包括手把、限位擋片、平衡穩(wěn)定套管、塞釘卡頭和傳動(dòng)裝置，所述平衡穩(wěn)定套管兩端設(shè)有限位擋片，所述手把通過平衡穩(wěn)定套管、傳動(dòng)裝置與賽釘卡頭相連接，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括齒條、扳手和半圓齒輪，扳手通過半圓齒輪與齒條連接，齒條與塞釘卡頭固定連接。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述傳動(dòng)裝置上設(shè)有一個(gè)齒條限位卡槽，齒條限位卡槽固定在齒條上；齒條限位卡槽是控制齒條，使齒條始終在齒條限位卡槽里作直線來回移動(dòng)。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述拔除器還設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)節(jié)螺桿和托盤，托盤與調(diào)節(jié)螺桿活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺桿連接在平衡穩(wěn)定套管上，利用調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)拔除器，使整個(gè)拔除器一定要與鋼軌側(cè)面垂直，托盤是一個(gè)支撐力點(diǎn)，同時(shí)使的支撐拔除器穩(wěn)定成水平狀態(tài)。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述拔除器還包括用來固定塞釘?shù)姆雷o(hù)罩，以及與防護(hù)罩配合使用的蝶形螺母。通過蝶形螺母將防護(hù)罩進(jìn)行固定，防護(hù)罩用來固定拔除器，防止塞釘滑出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:采用本實(shí)用新型能夠快速拔除鐵路軌道上的跳線塞釘，降低實(shí)際操作過程難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，有效的提高了工作效率，并保持跳線的完整性，使之可重新利用，節(jié)約成本，消除安全隱患。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中塞釘卡頭與跳線塞釘連接局部放大圖；其中，I手把，2限位擋片，3平衡穩(wěn)定套管，4調(diào)節(jié)螺桿，5托盤，6齒條，7齒條限位卡槽，8扳手，9鋼軌，10塞釘卡頭，11跳線塞釘，12半圓齒輪，13防護(hù)罩，14蝶形螺母。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí)，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。實(shí)施例1:如圖1所示的一種鐵路信號(hào)跳線塞釘?shù)陌纬?，包括手?、限位擋片
2、平衡穩(wěn)定套管3、塞釘卡頭10和傳動(dòng)裝置，所述平衡穩(wěn)定套管3兩端設(shè)有限位擋片2，所述手把I通過平衡穩(wěn)定套管3、傳動(dòng)裝置與賽釘卡頭10相連接，所述傳動(dòng)裝置包括齒條6，扳手8和半圓齒輪12,手把I通過半圓齒輪12與齒條6連接,齒條6與塞釘卡頭10固定連接。實(shí)施例2:如圖2所示的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置上設(shè)有一個(gè)齒條限位卡槽7，齒條限位卡槽7固定在齒條6上，齒條限位卡槽是用來控制齒條的移動(dòng)位置，使齒條6始終在齒條限位卡槽7里作直線來回移動(dòng)。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。實(shí)施例3:如圖1所示，所述拔除器還設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)節(jié)螺桿4和托盤5，托盤5與調(diào)節(jié)螺桿4活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺桿4連接在平衡穩(wěn)定套管3上，利用調(diào)節(jié)螺桿4調(diào)節(jié)拔除器，使整個(gè)拔除器一定要與鋼軌9側(cè)面垂直，托盤5是一個(gè)支撐力點(diǎn)，同時(shí)使拔除器穩(wěn)定成水平狀態(tài)。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。實(shí)施例4:參見圖3，拔除器還包括用來固定塞釘?shù)姆雷o(hù)罩13，以及與防護(hù)罩13配合使用的蝶形螺母14。通過蝶形螺母將防護(hù)罩進(jìn)行固定，防護(hù)罩用來固定拔除器，防止塞釘滑出。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合形成新的實(shí)施方式。實(shí)施例5:如圖1所示的本實(shí)用新型的操作方法，操作時(shí)，先打開與拔除器外殼用鉸鏈連接的防護(hù)罩13，防護(hù)罩13是用來固定塞釘和拔除器，防止其滑出，把塞釘帽放入拔除器塞釘卡頭10槽中，這時(shí)放下防護(hù)罩13，并用蝶形螺母14鎖住防護(hù)罩13，利用調(diào)節(jié)螺桿4調(diào)整拔除器，托盤5為一個(gè)支撐力點(diǎn)，同時(shí)使其穩(wěn)穩(wěn)的支撐拔除器成水平狀態(tài)，其中限位擋片2用來固定平衡穩(wěn)定套管3前后的位移，平衡穩(wěn)定套管3用來調(diào)節(jié)拔除器旋轉(zhuǎn)角度，能夠使調(diào)節(jié)螺桿4與拔除器保持垂直狀態(tài)，從而保證整個(gè)拔除器與鋼軌側(cè)面垂直，齒條限位卡槽7控制齒條6，使齒條6始終在齒條限位卡槽7里作直線來回移動(dòng)，這時(shí)一只手抓住手把I穩(wěn)住拔除器，另一手握住扳手8，用力往后扳，使半圓齒輪12帶動(dòng)齒條6及塞釘卡頭10一道往后移，由于齒條6、塞釘卡頭10是一體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跳線塞釘11被拔出。整個(gè)過程簡(jiǎn)單、操作方便，并且工作效率高。需要說明的是上述實(shí)施例，僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或者替代均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路信號(hào)跳線塞釘拔除器，包括手把、限位擋片、平衡穩(wěn)定套管、塞釘卡頭和傳動(dòng)裝置，所述平衡穩(wěn)定套管兩端設(shè)有限位擋片，所述手把通過平衡穩(wěn)定套管、傳動(dòng)裝置與賽釘卡頭相連接，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括齒條、扳手和半圓齒輪，扳手通過半圓齒輪與齒條連接，齒條與塞釘卡頭固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)跳線塞釘拔除器，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置還包括一個(gè)齒條限位卡槽，齒條限位卡槽固定在齒條上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路信號(hào)跳線塞釘拔除器，其特征在于，所述拔除器還設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺桿和托盤，托盤與調(diào)節(jié)螺桿活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺桿連接在平衡穩(wěn)定套管上。
4.根據(jù)權(quán)利I或2所述的鐵路信號(hào)跳線塞釘拔除器，其特征在于，所述拔除器還包括用來固定塞釘?shù)姆雷o(hù)罩，以及與防護(hù)罩配合使用的蝶形螺母。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵路信號(hào)跳線塞釘拔除器，包括手把、限位擋片、平衡穩(wěn)定套管、塞釘卡頭和傳動(dòng)裝置，所述平衡穩(wěn)定套管兩端設(shè)有限位擋片，所述手把通過平衡穩(wěn)定套管、傳動(dòng)裝置與塞釘卡頭相連接，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括齒條、扳手和半圓齒輪，扳手通過半圓齒輪與齒條連接，齒條與塞釘卡頭固定連接。采用本實(shí)用新型鐵路信號(hào)塞釘拔除器能夠快速拔除塞釘，降低實(shí)際操作過程難度，勞動(dòng)強(qiáng)度，消除安全隱患。節(jié)約人力財(cái)力工時(shí)，提高工作效率。
文檔編號(hào)B25B27/00GK203019297SQ201220691440
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者蘇佩乾, 紀(jì)錄榮, 李國(guó)章, 張平, 牛英俊 申請(qǐng)人:上海梅山鋼鐵股份有限公司