專利名稱：儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種定位裝具，尤其是一種儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具。
背景技術(shù)：
汽車(chē)裝配過(guò)程中，儀表臺(tái)與車(chē)架之間的裝配是通過(guò)儀表臺(tái)安裝支架總成來(lái)連接的，也即儀表臺(tái)安裝支架總成安裝固定于車(chē)架上，儀表臺(tái)安裝固定于儀表臺(tái)安裝支架總成上。儀表臺(tái)安裝支架總成在采用螺栓緊固的方式安裝固定到車(chē)架的過(guò)程中，若不借助定位裝具，易造成裝配困難和位置偏差，影響尺寸精度，若偏差較大，還會(huì)給后續(xù)儀表臺(tái)的安裝造成困難，帶來(lái)實(shí)際生產(chǎn)管理的不便。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN201552534U，授權(quán)公告日2010年08月18日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為儀表臺(tái)支架安裝輔助定位工具，該申請(qǐng)案件公開(kāi)了ー種儀表臺(tái)支架安裝輔助定位エ 具，它主要由定位片構(gòu)成，定位片上鉆有若干個(gè)定位孔，定位片尾端設(shè)有限位塊，定位片分為左右兩片，左右兩片定位片結(jié)構(gòu)相同，方向相反，左定位片尾端的限位塊設(shè)于左側(cè)，右定位片尾端的限位塊設(shè)于右側(cè)。因?yàn)閮x表臺(tái)安裝支架總成在車(chē)架前圍的左右兩側(cè)各有ー個(gè)， 因此需要左右兩個(gè)定位片分別對(duì)左右儀表臺(tái)安裝支架總成進(jìn)行定位。但是，由于設(shè)計(jì)或定位裝具自身純正的缺陷而造成某些零件焊接困難或無(wú)法焊接的情況，以及左右兩側(cè)的儀表臺(tái)安裝支架總成焊接位置產(chǎn)生偏差的情況。這樣不利于降低作業(yè)者的勞動(dòng)量，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可提高儀表臺(tái)安裝支架總成的安裝準(zhǔn)確度，減少作業(yè)時(shí)間，方便作業(yè)者操作，降低勞動(dòng)量，以及提高企業(yè)生產(chǎn)效率的儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具，包括有定位塊，所述定位塊為兩個(gè)，兩定位塊間固設(shè)有骨架，兩定位塊同一側(cè)的側(cè)部上分別凸設(shè)有車(chē)架限位塊、定位銷(xiāo)和磁塊。進(jìn)ー步設(shè)置為所述定位塊上定位銷(xiāo)所在側(cè)的另一側(cè)還設(shè)有手柄。采用上述技術(shù)方案，手柄的設(shè)置使得作業(yè)者在固定儀表臺(tái)安裝支架總成的時(shí)候施力更加穩(wěn)當(dāng)，不僅提高安裝儀表臺(tái)安裝支架總成時(shí)的效率，還增加了儀表臺(tái)安裝支架總成安裝時(shí)的精度。進(jìn)ー步設(shè)置為所述定位塊可拆卸地安設(shè)于骨架的兩端部。采用上述技術(shù)方案，所述定位塊和骨架間通過(guò)螺栓、螺釘或卡扣等方式連接，從而實(shí)現(xiàn)定位塊和骨架間的可拆卸連接固定，由此定位塊不僅可拆卸下來(lái)単獨(dú)使用，還方便定位塊的更換和維護(hù)。進(jìn)ー步設(shè)置為所述其中一定位塊上定位銷(xiāo)橫截面為橢圓形，另一定位塊上定位銷(xiāo)橫截面為圓形。[0011 ] 采用上述技術(shù)方案，左、右定位塊上的定位銷(xiāo)橫截面形狀不相同，可以避免儀表臺(tái)安裝支架總成的安裝位置出現(xiàn)放錯(cuò)情況，進(jìn)而避免造成不必要的矯正操作。再進(jìn)ー步設(shè)置為各定位塊上車(chē)架限位塊、定位銷(xiāo)和磁塊位于同一直線上并與定位塊軸向相一致。采用上述技術(shù)方案，保證車(chē)架限位塊、定位銷(xiāo)和磁塊在工作時(shí)受カ更加穩(wěn)定，不容易發(fā)生偏移和受カ不均導(dǎo)致的不穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的有益效果是將定位銷(xiāo)插入車(chē)架上的定位孔內(nèi)，使得定位塊整體與車(chē)架貼合，保證骨架兩端均處于準(zhǔn)確的位置，由于儀表臺(tái)安裝支架總成放置在具有磁性的磁塊上，儀表臺(tái)安裝支架總成與車(chē)架上的安裝位置對(duì)上后用螺栓固定于車(chē)架上。其中，帶有磁性的磁塊可以吸住儀表臺(tái)安裝支架總成，配合插設(shè)于儀表臺(tái)安裝支架總成上的定位銷(xiāo)， 可以使儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具對(duì)儀表臺(tái)安裝支架總成的定位更加穩(wěn)固精確。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。圖2為圖1的A部放大圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的工作示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述如圖1、2所示，本實(shí)施例包括有兩定位塊1和骨架2，兩定位塊1同一側(cè)的側(cè)部上分別凸設(shè)有與車(chē)架3限位配合的車(chē)架限位塊11和定位銷(xiāo)12，以及帶有強(qiáng)磁性的磁塊13，定位塊1分為左定位塊Ia和右定位塊2a，且螺栓連接固定于骨架2的兩端部，由此構(gòu)成所述定位塊1和骨架2間的可拆卸連接。而左定位塊Ia上定位銷(xiāo)12橫截面為橢圓形，右定位塊加上定位銷(xiāo)12橫截面為圓形。其中，所述定位塊1上定位銷(xiāo)12所在側(cè)的另一側(cè)還設(shè)有與手感舒適的手柄14，手柄14外包覆后軟性材料，以此提高手柄14的握持舒適度，使得作業(yè)者在固定儀表臺(tái)安裝支架總成4的時(shí)候施力更加穩(wěn)當(dāng)，不僅提高安裝儀表臺(tái)安裝支架總成4時(shí)的效率，還增加了儀表臺(tái)安裝支架總成4安裝時(shí)的精度。本實(shí)用新型中，如圖3所示，將定位銷(xiāo)12插入車(chē)架上的定位孔內(nèi)，使得定位塊1與車(chē)架貼合，使得磁塊13恰能處于準(zhǔn)確的位置，由于儀表臺(tái)安裝支架總成4放置在具有強(qiáng)磁性的磁塊13上，使得儀表臺(tái)安裝支架總成4與車(chē)架3上的安裝位置能準(zhǔn)確對(duì)上，并通過(guò)螺栓將儀表臺(tái)安裝支架總成4固定于車(chē)架3上。其中，帶有磁性的磁塊13可以吸住儀表臺(tái)安裝支架總成4，配合插設(shè)于儀表臺(tái)安裝支架總成4上的定位銷(xiāo)12，可以使儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具對(duì)儀表臺(tái)安裝支架總成4的定位更加穩(wěn)固精確。其中，左定位塊la、右定位塊加上的定位銷(xiāo)12橫截面形狀不相同，可以避免定位銷(xiāo)12與儀表臺(tái)安裝支架總成4配合吋， 儀表臺(tái)安裝支架總成4的安裝位置出現(xiàn)放錯(cuò)情況，無(wú)需擔(dān)心儀表臺(tái)安裝支架總成4顛倒方向而需要進(jìn)行矯正的問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具，包括有定位塊，其特征是所述定位塊為兩個(gè)， 兩定位塊間固設(shè)有骨架，兩定位塊同一側(cè)的側(cè)部上分別凸設(shè)有車(chē)架限位塊、定位銷(xiāo)和磁塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具，其特征是所述定位塊上定位銷(xiāo)所在側(cè)的另一側(cè)還設(shè)有手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具，其特征是所述定位塊可拆卸地安設(shè)于骨架的兩端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具，其特征是其中一定位塊上定位銷(xiāo)橫截面為橢圓形，另一定位塊上定位銷(xiāo)橫截面為圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具，其特征是各定位塊上車(chē)架限位塊、定位銷(xiāo)和磁塊位于同一直線上并與定位塊軸向相一致。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種儀表臺(tái)安裝支架總成定位裝具，包括有定位塊，所述定位塊為兩個(gè)，兩定位塊間固設(shè)有骨架，兩定位塊同一側(cè)的側(cè)部上分別凸設(shè)有車(chē)架限位塊、定位銷(xiāo)和磁塊。將定位銷(xiāo)插入車(chē)架上的定位孔內(nèi)，使得車(chē)身限位塊和磁塊與車(chē)架貼合，保證骨架兩端均處于準(zhǔn)確的位置，然后將儀表臺(tái)安裝支架總成放置在具有磁性的磁塊上，使得儀表臺(tái)安裝支架總成與車(chē)架上的安裝位置對(duì)上后，通過(guò)螺栓將儀表臺(tái)安裝支架總成固定于車(chē)架上。由此，本實(shí)用新型可提高儀表臺(tái)安裝支架總成的安裝準(zhǔn)確度，減少作業(yè)時(shí)間，方便作業(yè)者操作，降低勞動(dòng)量，以及提高企業(yè)生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202292609SQ20112042068
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者季新宇, 安聰慧, 馬超 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)有限公司, 浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司