專利名稱：一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及流體液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置。
背景技術(shù)：
在流體液壓領(lǐng)域，大部分行業(yè)對(duì)蓄能器的外形尺寸要求苛刻，在蓄能器的內(nèi)腔容積不變的情況下，要求蓄能器的直徑和高度不能超出其安裝空間，并且要預(yù)留合理的安裝間隙。而目前的大部分蓄能器因需要即時(shí)充氣，則需要設(shè)置充氣端螺絲，這就加大了蓄能器的尺寸，不便于使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)以上問題，提供一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，其使蓄能器在其應(yīng)有的內(nèi)腔氣體不泄露的情況下，將其充氣孔焊死，從而增強(qiáng)其氣密性，省略充氣端螺絲，縮小蓄能器整體的體積，為流體液壓設(shè)備節(jié)約安裝空間。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，包括蓄能器，蓄能器上下設(shè)置有專用卡具，下方的專用卡具內(nèi)設(shè)置有焊接連桿，上方的專用卡具連接油泵，所述油泵通過三位四通閥、單向閥連接液壓泵，所述三位四通閥與液壓泵連接中央控制箱。三位四通閥與油泵之間的管路上設(shè)置有壓力傳感器和安全閥，并連通蓄能器內(nèi)部。下方的專用卡具內(nèi)設(shè)置有壓縮密封圈和密封圈，其分別用于密封蓄能器底部及焊接連桿與專用卡具內(nèi)壁之間的縫隙。下方的專用卡具內(nèi)連接有帶有壓力表的氣瓶。本實(shí)用新型的一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，采用可轉(zhuǎn)換工裝，以滿足不同規(guī)格型號(hào)蓄能器充氣焊接的需要。采用了液壓可調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使不同規(guī)格蓄能器所需的壓合， 密封力連續(xù)可調(diào)。采用了充氣傳動(dòng)一體化，使其在充到額定氣壓的情況下密封、焊接連桿運(yùn)行、焊接一氣呵成。本實(shí)用新型的一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，可以實(shí)現(xiàn)以下目的1)多種工裝的轉(zhuǎn)換性，2)所需壓合、密封力的可調(diào)性，3)充氣、保壓、焊接的協(xié)調(diào)性，4)各種規(guī)格型號(hào)的焊接兼容性。本實(shí)用新型的一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，選用了可轉(zhuǎn)換工裝、液壓可調(diào)節(jié)系統(tǒng)、充氣傳動(dòng)一體化，大大的拓寬各種規(guī)格品種的焊接兼容性，使蓄能器減小了體積， 提高了氣體的密封性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便、提高氣體氣密性并減小蓄能器體積的特點(diǎn)。
圖1是一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置作進(jìn)一步的描述。如附圖1所示，一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，包括蓄能器1，蓄能器1上下設(shè)置有專用卡具2，下方的專用卡具2內(nèi)設(shè)置有焊接連桿3，上方的專用卡具2連接油泵4，所述油泵4通過三位四通閥5、單向閥6連接液壓泵7，所述三位四通閥5與液壓泵7連接中央控制箱8。三位四通閥5與油泵4之間的管路上設(shè)置有壓力傳感器9和安全閥10，并連通蓄能器1內(nèi)部。下方的專用卡具2內(nèi)設(shè)置有壓縮密封圈11和密封圈12，其分別用于密封蓄能器1 底部及焊接連桿3與專用卡具2內(nèi)壁之間的縫隙。下方的專用卡具2內(nèi)連接有帶有壓力表13的氣瓶14。本實(shí)用新型的一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置使用過程如下1、根據(jù)蓄能器1的規(guī)格選擇組裝卡具，把蓄能器1放入卡具2。2、開啟中央控制箱8，啟動(dòng)液壓泵7，三位四通閥5左打開，液壓油通過單向閥6、三位四通閥5，到油泵4，油泵4通過卡具2把蓄能器1壓死固定，蓄能器1的下端面壓縮密封圈11，使蓄能器1的下端面和卡具2的下半部分形成一個(gè)密閉的空腔。3，打開氮?dú)馄?，把蓄能?充到所需的額定氮?dú)鈮毫?。運(yùn)行焊接連桿3，(密封圈 12和焊接連桿3密封，在焊接連桿3運(yùn)行時(shí)，卡具2的下半部分始終保持為密閉的空腔)使焊釘把充氣孔焊死。4、液壓管路上裝有壓力傳感器9、蓄能器1和安全閥10。在裝卡蓄能器1時(shí)設(shè)定好液體的壓力范圍。達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，卡具2壓死蓄能器1，同時(shí)蓄能器1儲(chǔ)存了一定的液體。壓力傳感器9的數(shù)據(jù)送給中央控制箱8，達(dá)到最高壓力時(shí)油泵4停止，蓄能器1保壓，卡具2保持一定的作用力。當(dāng)液體壓力低于最低設(shè)定壓力時(shí)，油泵4啟動(dòng)重復(fù)以上步驟。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，包括蓄能器，其特征在于，所述蓄能器上下設(shè)置有專用卡具，下方的專用卡具內(nèi)設(shè)置有焊接連桿，上方的專用卡具連接油泵，所述油泵通過三位四通閥、單向閥連接液壓泵，所述三位四通閥與液壓泵連接中央控制箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，其特征在于，所述三位四通閥與油泵之間的管路上設(shè)置有壓力傳感器和安全閥，并連通蓄能器內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，其特征在于，所述下方的專用卡具內(nèi)設(shè)置有壓縮密封圈和密封圈，其分別用于密封蓄能器底部及焊接連桿與專用卡具內(nèi)壁之間的縫隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置，其特征在于，所述下方的專用卡具內(nèi)連接有帶有壓力表的氣瓶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及流體液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供一種蓄能器充氣焊釘專用卡具裝置。其結(jié)構(gòu)包括蓄能器，蓄能器上下設(shè)置有專用卡具，下方的專用卡具內(nèi)設(shè)置有焊接連桿，上方的專用卡具連接油泵，所述油泵通過三位四通閥、單向閥連接液壓泵，所述三位四通閥與液壓泵連接中央控制箱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便、提高氣體氣密性并減小蓄能器體積的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202240993SQ201120338099
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者劉瑞川 申請(qǐng)人:劉瑞川