專利名稱：抽油機剎車箍維修鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及石油游梁式抽油機維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種維修抽油機時使 用的工具，是一種游梁式抽油機更換剎車箍的專用工具。
背景技術(shù)：
抽油機剎車系統(tǒng)是非常重要的操作控制裝置，其制動性是否可靠，對抽油機各種 操作的安全起著決定性的作用。由于抽油機長時間運轉(zhuǎn)，頻繁使用剎車，致使剎車片磨損， 制動效果變差。因此在油田生產(chǎn)中，更換抽油機外抱式剎車箍是現(xiàn)場作業(yè)人員經(jīng)常進行的 一項抽油機維護操作。目前，在更換抽油機外抱式剎車箍時，必須2-3名熟練工才能完成此 項工作，由于剎車箍復(fù)位彈簧彈力較大，一般都是利用鐵絲將剎車箍絞緊壓縮彈簧，然后再 進行更換剎車箍。簡單的一個設(shè)備維修操作，要停機維修30分鐘左右，影響采油生產(chǎn)。這 種操作方法費時費力，有可能對操作人員造成傷害，存在安全隱患?！禨Y/T5044游梁式抽油 機》標準中對此項作業(yè)的操作進行規(guī)范，但沒有明確在拆、裝剎車箍部件時用什么工具來固 定具有彈性的剎車箍部件，在現(xiàn)場實際操作中也沒有專用的工具固定剎車箍

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種抽油機剎車箍維修鉗，能簡便地壓縮剎車箍彈簧， 更換剎車箍，提高更換剎車箍操作的安全性，簡化操作步驟，提高工作效率。本實用新型采用的技術(shù)方案是抽油機剎車箍維修鉗，主要由鉗身、把手、螺桿、搖 把、定位螺釘、推壓塊和卡槽組成，其特征是在U形鉗身的下部外側(cè)中間焊接有一個圓柱 體形把手，所述的U形鉗身可以采用兩塊鋼板分別垂直焊接在一塊鋼板的兩端。在U形鉗 身的一側(cè)有螺孔。在鉗身的螺孔內(nèi)有一個螺桿。在螺桿的外端固定有搖把，螺桿的另一端 有環(huán)形槽。在螺桿的另一端固定有推壓塊。推壓塊為圓柱體形一端有中心孔，螺桿的環(huán)形 槽端插入推壓塊中心孔內(nèi)。在推壓塊的一端有徑向螺孔，在推壓塊徑向螺孔內(nèi)固定有定位 螺釘。定位螺釘?shù)亩瞬吭诼輻U的環(huán)形槽內(nèi)。搖動把手帶動螺桿旋轉(zhuǎn)，螺桿能帶動推壓塊在 鉗身內(nèi)向左或向右移動。為了在壓縮彈簧時，剎車箍不會滑出，在推壓塊的另一端面有長方形卡槽，卡槽的 寬度剛好卡在剎車箍凸出部位。簡述抽油機剎車箍維修鉗的工作原理。參閱圖1。在更換抽油機剎車碲片時，鉗身 1 一端卡在右邊剎車碲片凸起箍體上，推壓塊6的卡槽卡在左邊剎車碲片凸起部位，推壓塊 6靠兩個定位螺釘5固定在螺桿3前端，在螺桿3旋進時推壓塊6可自由旋轉(zhuǎn)，本實用新型 通過轉(zhuǎn)動搖把4帶動螺桿3旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生擠壓力，依靠鉗身1和推壓塊6將抽油機剎車箍復(fù)位 彈簧壓縮，方便剎車箍的拆卸操作。本實用新型的有益效果本實用新型抽油機剎車箍維修鉗，在減速器輸出軸最大 扭矩為53KN. m的CYJY10-3-53HB型常規(guī)游梁抽油機上試用。停機后更換抽油機剎車箍，首 先安裝抽油機剎車箍維修鉗并旋緊，一分鐘內(nèi)將剎車箍復(fù)位彈簧壓縮到位，然后更換剎車箍。比使用鐵絲鉸緊來更換剎車箍的方法節(jié)省時間，以往需要兩至三人工作30分鐘，使用本實用新型后只需要一個人，在十五分鐘內(nèi)即可完成操作，并且該工具提高了操作的安全 性，消除了更換游梁式抽油機剎車箍時存在的安全隱患。

圖1是本實用新型抽油機剎車箍維修鉗結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖中，1.鉗身，2.把手，3.螺桿，4.搖把，5.定位螺釘，6.推壓塊，7.卡槽。
具體實施方式
實施例1 以一個抽油機剎車箍維修鉗為例，對本實用新型作進一步詳細說明。參閱圖1。本實用新型抽油機剎車箍維修鉗，主要由鉗身1、把手2、螺桿3、搖把4、 定位螺釘5、推壓塊6和卡槽7組成。U形鉗身1采用兩塊鋼板分別垂直焊接在一塊鋼板的 兩端。在U形鉗身1的下部外側(cè)中間焊接有一個圓柱體形把手2。在U形鉗身1的一側(cè)中 部有一個螺孔，在鉗身1的螺孔內(nèi)有一個螺桿3。在螺桿3的外端焊接固定有一個搖把4。 螺桿3的另一端車有一個環(huán)形槽；并在螺桿3的另一端固定有推壓塊6。推壓塊6為圓柱 體形一端有中心孔，螺桿3的環(huán)形槽端插入推壓塊6中心孔內(nèi)。在推壓塊6的一端有兩個 徑向螺孔，在推壓塊6的兩個徑向螺孔內(nèi)分別固定有一個定位螺釘5，定位螺釘5的端部在 螺桿3的環(huán)形槽內(nèi)。在推壓塊6的另一端面有一個長方形卡槽7。
權(quán)利要求一種抽油機剎車箍維修鉗，主要由鉗身(1)、把手(2)、螺桿(3)、搖把(4)、定位螺釘(5)、推壓塊(6)和卡槽(7)組成，其特征是在U形鉗身(1)的下部外側(cè)中間焊接有一個圓柱體形把手(2)，在U形鉗身(1)的一側(cè)有螺孔，在鉗身(1)的螺孔內(nèi)有一個螺桿(3)，在螺桿(3)的外端固定有搖把(4)，螺桿(3)的另一端有環(huán)形槽；并在螺桿(3)的另一端固定有推壓塊(6)，推壓塊(6)為圓柱體形一端有中心孔，螺桿(3)的環(huán)形槽端插入推壓塊(6)中心孔內(nèi)，在推壓塊(6)的一端有徑向螺孔，在推壓塊(6)徑向螺孔內(nèi)固定有定位螺釘(5)，定位螺釘(5)的端部在螺桿(3)的環(huán)形槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機剎車箍維修鉗，其特征是所述的U形鉗身(1)可以 采用兩塊鋼板分別垂直焊接在一塊鋼板的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抽油機剎車箍維修鉗，其特征是在推壓塊(6)的另一 端面有長方形卡槽(7)。
專利摘要抽油機剎車箍維修鉗，應(yīng)用于維修石油游梁式抽油機剎車箍。在U形鉗身的中間外側(cè)焊接有圓柱體形把手，在U形鉗身的一側(cè)有螺孔。在鉗身的螺孔內(nèi)有一個螺桿。在螺桿的外端固定有搖把，螺桿的另一端有環(huán)形槽。在螺桿的另一端固定有推壓塊。推壓塊為圓柱體形一端有中心孔，螺桿的環(huán)形槽端插入推壓塊中心孔內(nèi)。在推壓塊的一端有徑向螺孔，在推壓塊徑向螺孔內(nèi)固定有定位螺釘。定位螺釘?shù)亩瞬吭诼輻U3的環(huán)形槽內(nèi)。效果是能簡便地壓縮剎車箍彈簧，更換剎車箍，提高更換剎車箍操作的安全性，簡化操作步驟，提高工作效率。
文檔編號B25B27/00GK201736176SQ20102025195
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者周傳輝, 唐乃濤, 張濤, 徐龍偉, 曾志強, 李新安, 李海軍, 楊兵, 王興 申請人:中國石油天然氣股份有限公司