專利名稱：輪組軸承組裝臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四輪滑冰鞋，特別是一種四輪滑冰鞋的制造設(shè)備。
現(xiàn)有的直排輪鞋或傳統(tǒng)的滑輪鞋，其中各種式樣的輪組內(nèi)的軸承和軸管的組裝，是使用傳統(tǒng)的木槌敲壓結(jié)合，或使用簡易的壓設(shè)機(jī)臺座作軸承和軸管的接合，如果遇到保養(yǎng)或置換軸承時，也是利用木槌或螺絲刀類的工具將其拆卸和裝配。顯然，采用上述工具或設(shè)備，其組裝常因槌壓時的作用力難以控制，因而極易造成軸承和軸管的結(jié)合產(chǎn)生中心偏移，其不良率相當(dāng)高，此外，由于在保養(yǎng)或置換軸承時，因?yàn)闆]有適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?，所以常因不?dāng)?shù)牟鹦抖鴵p傷，如施力過大或力的作用方向不當(dāng)?shù)鹊?，均會造成軸承或軸管變形，甚至傷及輪組。綜上所述傳統(tǒng)的裝卸操作，其方式粗糙簡陋，相當(dāng)不符合經(jīng)濟(jì)效益，更無法符合將來準(zhǔn)確度高、效率高的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而影響到輪組的正常使用及使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種輪組軸承組裝臺，它能使輪組軸承的組裝和拆卸作業(yè)高效、方便，且能提高產(chǎn)品的合格率，并確保相關(guān)零件應(yīng)有的使用壽命，適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求。
實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一組裝臺，是由預(yù)定數(shù)量的銜接柱結(jié)合二側(cè)板，組裝臺一端的樞接部樞接一轉(zhuǎn)動部，轉(zhuǎn)動部上設(shè)一接合部；一作動把，其底緣樞接一帶動柄，帶動柄另一端和二側(cè)板間的樞接部樞接，作動把的適當(dāng)位置處橫向樞接一壓設(shè)體，壓設(shè)體和轉(zhuǎn)動部呈相對應(yīng)，壓設(shè)體設(shè)一壓設(shè)部，壓設(shè)體中央開設(shè)一適當(dāng)深度的穿孔，壓設(shè)體另一端設(shè)一接合部，接合部可和一勾取體的接合部接設(shè)，勾取體另一端設(shè)一勾槽；一套接管，其一端接合部和轉(zhuǎn)動部上的接合部接合，套接管設(shè)一套管，套管底緣設(shè)一頂制部；一拆卸管，其一端設(shè)接合部和轉(zhuǎn)動部上的接合部接合，拆卸管設(shè)有一呈大小管的套管，套管的大小管銜接處為一頂出部，藉上述構(gòu)件結(jié)合，形成一易于組裝、拆卸的輪組軸承組裝臺。
本實(shí)用新型藉壓設(shè)體和套接管的配合，以及一拆卸管和勾取體的設(shè)置，使輪組軸承和軸管的組裝和拆卸操作方便，從而提高作業(yè)效率，更能適應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，藉由壓設(shè)體和套接管的配合，使輪組軸承及軸管套接時，提高裝配的精準(zhǔn)度和產(chǎn)品的合格率，降低軸組的生產(chǎn)成本，在改善質(zhì)量的基礎(chǔ)上，使輪組的相關(guān)零件使用壽命延長，維護(hù)費(fèi)用減少，使其更符合經(jīng)濟(jì)效益原則。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型輪組軸承組裝臺軸測示意圖。
圖2是圖1的組合縱剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型組裝輪組示意圖(一)。
圖4是本實(shí)用新型組裝輪組示意圖(二)。
圖5是本實(shí)用新型拆卸示意圖(一)。
圖6是本實(shí)用新型拆卸示意圖(二)。
圖7是本實(shí)有新型另一實(shí)施例組裝輪組示意圖(一)。
圖8是本實(shí)用新型另一實(shí)施例組裝輪組示意圖(二)。
圖9是本實(shí)用新型另一實(shí)施例拆卸示意圖(一)。
圖10是本實(shí)用新型另一實(shí)施例拆卸示意圖(二)。
圖11是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動軸另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12是本實(shí)用新型壓設(shè)體另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
參照圖1、2，輪組軸承組裝臺主要包括有一組裝臺1、一樞設(shè)在組裝臺1的二側(cè)板11的作動把2、一樞設(shè)在組裝臺1的轉(zhuǎn)動部13的套接管3、插設(shè)在側(cè)板11上的拆卸管4及零件組5。其中組裝臺1是由預(yù)定數(shù)量的銜接柱14將二側(cè)板11結(jié)合，組裝臺1一端的樞接部111樞接有一轉(zhuǎn)動部13，轉(zhuǎn)動部13上設(shè)有一接合部131，側(cè)板11上可開設(shè)有復(fù)數(shù)個供置放零件組5及拆卸管6的置放孔112，二側(cè)板11底緣可延伸彎設(shè)有底板12，底板12上開設(shè)有復(fù)數(shù)個固定螺孔121，并可由相應(yīng)數(shù)量的固定螺栓9將組裝臺1固定在一平臺上；作動把2的底緣樞接有一帶動柄23，帶動柄23中一端和二側(cè)板11間的樞接部111’作樞接，作動把2的適當(dāng)位置處橫向樞接一壓設(shè)體21，壓設(shè)部21和轉(zhuǎn)動部13呈相對應(yīng)，壓設(shè)體21設(shè)有一壓設(shè)部211，壓設(shè)部211開設(shè)有一置放槽212，壓設(shè)體21中央開設(shè)有一適當(dāng)深度的孔213，壓設(shè)體21另一端設(shè)有一接合部214，接合部214可和一勾取體22的接合部221作接設(shè)，勾取體22一端設(shè)有一勾槽222，壓設(shè)體21接合部214和勾取體22的接合部(221)可為螺紋連接；套接管3，其一端接合部33和轉(zhuǎn)動部13上的接合部131作接合，套接管3設(shè)有一套管31，套管31底緣設(shè)有一頂制部32，套接管3的接合部33和轉(zhuǎn)動部13上的接合部131可為螺紋連接；拆卸管4，其一端設(shè)有接合部43和轉(zhuǎn)動部13上的接合部131作接合，拆卸管4設(shè)有一呈大小管的套管41，套管41的大小管銜接處為一頂出部42；零件組5為一維修工個具，可插設(shè)在側(cè)板11的置放孔112中。
參照圖3、4，圖示組裝輪組時，將一組軸承7置入套接管3的套管31中，再將輪組6依其中心孔61套入套管31中，隨之，將一軸管8和另一軸承7套入套管31中，再將套接管3轉(zhuǎn)向作動把2的壓設(shè)體21處，此時，套接管3將藉置放槽212置入孔213中，最后再將作動把2朝輪組6扳去，這時，壓設(shè)部21和套接管3的頂制部33形成一向內(nèi)擠壓的作用力，進(jìn)而使輪組6內(nèi)的二軸承7和軸管8緊密接合，從而組裝成一完整的輪組6。
參照圖5、6，圖示輪組拆卸時，將一完整的輪組6置于勾取體22的勾槽222上，并勾在輪組6內(nèi)的第一組軸承7和軸管8的接合處，再將作動把2往反方向扳動，此時，輪組6將被拉向并頂在組裝臺1的二側(cè)板11上，并再若一反作用力將第一組軸承7拉出輪組6的中心孔61外，此時，原位于二軸承7間的軸管8即可滑出輪組6的中心孔61外，同理，將輪組反方向置放按同樣步驟，即可將另一組軸承7拉出輪組6的中心孔61外，從而即完成輪組6的軸承7和軸管8的拆卸。
為配合比賽場地的不同，輪組中軸管也有不同，參照圖7、8，是本實(shí)用新型另一實(shí)施例組裝輪組，將一組軸承7置入套接管3的套管31中，再將一輪組6依其中心孔61套入套管31中，隨之，將一兩端呈現(xiàn)小管徑的軸管8’和另一軸承7套入套管31中，再將套接管3轉(zhuǎn)向作動把2的壓設(shè)體21處，此時，套接管3將藉置放槽212置入孔213中，將作動把2朝輪組6扳去，此時，壓設(shè)部21和套接管3的頂制部33形成一向內(nèi)擠壓，進(jìn)而使輪組6內(nèi)的二軸承7和軸管8’緊密接合，且軸管8’兩端的小管徑將穿設(shè)入二軸承7的中心，從而完成一完整的輪組6。
參照圖9、10，圖示另一實(shí)施例拆卸輪組，先將一組拆卸管4藉其接合部43和組裝臺1的轉(zhuǎn)動13的接合部131接合，再將完整的輪組6置放在拆卸管4的套管41上，此時，拆卸管4的頂出部42將頂在輪組6內(nèi)第一組的軸承7上，再由輪組6的上方略加向下的壓力，此時，會因反作用力將另一軸承7推出輪組6的中心孔61外，這時原位于二軸承7間的軸管8’即可滑出輪組6的中心孔61外，同理將輪組6反向置放，按同樣步驟，即可將另一組軸承7推出輪組6的中心孔61外，從而完成輪組6的軸承7和軸管8’的拆卸。
參照圖11，圖示轉(zhuǎn)動部13上的接合部131可設(shè)有彈珠組132，套接管3的接合部33或拆卸管4的接合部43的相對位置開設(shè)有卡孔34、44，藉以作兩者的卡接。
參照圖12，圖示壓設(shè)體21的接合部214可設(shè)有彈珠組215，勾取體22的接合部221的相對位置開設(shè)有卡孔223，藉以作兩者的卡接。
權(quán)利要求1.一種輪組軸承組裝臺，包括壓設(shè)機(jī)臺，其特征在于a.一組裝臺(1)，是由預(yù)定數(shù)量的銜接柱(14)結(jié)合二側(cè)板(11)，組裝臺(1)一端的樞接部(111)樞接一轉(zhuǎn)動部(13)，轉(zhuǎn)動部(13)上設(shè)一接合部(131)；b.一作動把(2)，其底緣樞接一帶動柄(23)，帶動柄(23)另一端和二側(cè)板(11)間的樞接部(111’)樞接，作動把(2)的適當(dāng)位置處橫向樞接一壓設(shè)體(21)，壓設(shè)體(21)和轉(zhuǎn)動部(13)呈相對應(yīng)，壓設(shè)體(21)設(shè)一壓設(shè)部(211)，壓設(shè)體(21)中央開設(shè)一適當(dāng)深度的孔(213)，壓設(shè)體(21)另一端設(shè)一接合部(214)，接合部(214)可和一勾取體(22)的接合部(221)接設(shè)，勾取體(22)另一端設(shè)一勾槽(222)；c.一套接管(3)，其一端接合部(33)和轉(zhuǎn)動部(13)上的接合部(131)接合，套接管(3)設(shè)一套管(31)，套管(31)底緣設(shè)一頂制部(32)；d.一拆卸管(4)，其一端設(shè)接合部(43)和轉(zhuǎn)動部(13)上的接合部(131)接合，拆卸管(4)設(shè)有一呈大小管的套管(41)，套管(41)的大小管銜接處為一頂出部(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是套接管(3)的接合部(33)和轉(zhuǎn)動部(13)上的接合部(131)可為螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是二側(cè)板(11)上可開設(shè)有復(fù)數(shù)個供置放零件組(5)及拆卸管(6)的置放孔(112)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是二側(cè)板(11)底緣可延伸彎設(shè)有底板(12)，底板(12)上開設(shè)有復(fù)數(shù)個可穿置固定螺栓(9)的固定螺孔(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是壓設(shè)部(211)開設(shè)有一供套接管(3)或拆卸管(4)置入其中的置放槽(212)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是轉(zhuǎn)動部(13)上的接合部(131)可設(shè)有彈珠組(132)，套接管(3)的接合部(33)或拆卸管(4)的接合部(43)的相對位置開設(shè)有卡孔(34、44)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是壓設(shè)體(21)接合部(214)和勾取體(22)的接合部(221)可為螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是壓設(shè)體(21)的接合部(214)可設(shè)有彈珠組(215)，勾取體(22)的接合部(221)的相對位置設(shè)有卡孔(223)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組軸承組裝臺，其特征是側(cè)板(11)的置放孔(112)可插設(shè)維修用的零件組(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種輪組軸承組裝臺,組裝臺設(shè)有一作動把,作動把一端設(shè)有壓設(shè)體,壓設(shè)體的相對應(yīng)端設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸上接設(shè)有一套接管,或可接設(shè)一拆卸管,壓設(shè)體設(shè)一壓設(shè)部,壓設(shè)體另一端接設(shè)一勾槽,套接管設(shè)一套管,套管底緣設(shè)一頂制部,拆卸管設(shè)有一呈大小管的套管,套管的大小管銜接處為一頂出部,組裝臺可鎖設(shè)在工作臺面上,藉上述構(gòu)件形成一易于裝卸輪組軸承的組裝臺。
文檔編號B25B27/06GK2421123SQ0021738
公開日2001年2月28日 申請日期2000年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月25日
發(fā)明者李振三 申請人:李振三