專利名稱：全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軸承裝配裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及 全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)，尤其是涉及一種全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
圓錐軸承組裝機(jī)大多都是人工和半自動(dòng)設(shè)備，目前圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)對大多數(shù)企業(yè)來說還處于開發(fā)階段，并且造價(jià)昂貴，技術(shù)難度大。市場上已經(jīng)出現(xiàn)的全自動(dòng)組裝機(jī)有如下缺點(diǎn)1、節(jié)拍不穩(wěn)，由于采用串聯(lián)性動(dòng)作，即只有完成上一個(gè)工序才能進(jìn)行下一道工序，節(jié)拍多，容易造成節(jié)拍不穩(wěn)的現(xiàn)象。2、時(shí)間長，由于裝配動(dòng)作不能同時(shí)完成，只能是一個(gè)接一個(gè)的完成裝配動(dòng)作，故時(shí)間是幾個(gè)裝配時(shí)間的總和，并且容易出故障。3、飽和工作時(shí)間過短，一臺設(shè)備出故障的幾率比較高，很少能飽和工作8個(gè)小時(shí)以上。4、次品多由于工序過多，添加檢驗(yàn)工序會更多降低工作效率，所以產(chǎn)品質(zhì)量無法保障。5、工人操作不夠方便。為此，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案，但是仍然沒有獲得實(shí)質(zhì)性突破?，F(xiàn)有技術(shù)中，保持架供料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)也不夠合理，容易造成保持架損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定性好的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案本全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)，設(shè)置在保持架出料機(jī)構(gòu)下方，其特征在于，本推送機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的滑道，在滑道的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，所述的驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有推料座。在上述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)中，所述的推料座包括與驅(qū)動(dòng)器相連的推板，所述的推板上固定有兩個(gè)推塊。在上述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)中，所述的推塊上分別具有斜面，且兩個(gè)斜面相對置。在上述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)中，所述的驅(qū)動(dòng)器為氣缸， 所述的推料座固定在氣缸的活塞桿上。在上述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)中，所述的滑道上鍍有鉻層。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于 設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定性好，不易造成保持架損傷。

圖I是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，保持架出料機(jī)構(gòu)I、滑道2、驅(qū)動(dòng)器3、推料座4、推板41、推塊42、斜面421。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖I所示，本全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)，設(shè)置在保持架出料機(jī)構(gòu)I下方。本推送機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的滑道2，在滑道2的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)器3，所述的驅(qū)動(dòng)器3上設(shè)有推料座4。推料座4包括與驅(qū)動(dòng)器3相連的推板41，所述的推板41上固定有兩個(gè)推塊42。推塊42上分別具有斜面421，且兩個(gè)斜面421相對置。驅(qū)動(dòng)器3為氣缸，所述的推料座4固定在氣缸的活塞桿上?；?上鍍有鉻層。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了保持架出料機(jī)構(gòu)I、滑道2、驅(qū)動(dòng)器3、推料座4、推板41、推塊42、斜面421等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)，設(shè)置在保持架出料機(jī)構(gòu)(I)下方，其特征在于，本推送機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的滑道(2)，在滑道(2)的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)器(3)， 所述的驅(qū)動(dòng)器(3)上設(shè)有推料座(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述的推料座(4)包括與驅(qū)動(dòng)器(3)相連的推板(41)，所述的推板(41)上固定有兩個(gè)推塊 (42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述的推塊(42)上分別具有斜面(421)，且兩個(gè)斜面(421)相對置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)器(3)為氣缸，所述的推料座(4)固定在氣缸的活塞桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的滑道(2)上鍍有鉻層。
專利摘要本實(shí)用新型屬于軸承裝配裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)，尤其是涉及一種全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問題。本推送機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的滑道，在滑道的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，所述的驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有推料座。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本全自動(dòng)圓錐滾子軸承裝配機(jī)保持架推送機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定性好，不易造成保持架損傷。
文檔編號F16C43/04GK202360611SQ20112048284
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者徐生 申請人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院