一種停車場(chǎng)道閘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種停車場(chǎng)道閘，包括設(shè)備箱、增高底座和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述設(shè)備箱的頂部設(shè)置有太陽能電池板，且設(shè)備箱內(nèi)設(shè)置有升降裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承設(shè)置在升降裝置上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一側(cè)設(shè)置有停車桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與停車桿的連接處設(shè)置有彈性連接件，所述設(shè)備箱的前端面上設(shè)置有限位擋塊，且限位擋塊的一旁設(shè)置有無線控制器，所述無線控制器的下方設(shè)置有車牌捕捉裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理使用方便，通過太陽能電池在室外自行供電，通過無線控制器進(jìn)行控制方便工作人員的使用，將停車桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿分開通過彈簧連接件連接，在停車桿受到輕微撞擊時(shí)不會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿錯(cuò)位導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)桿彎曲或損壞，方便停車桿的維修和更換。
【專利說明】
一種停車場(chǎng)道閘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種停車場(chǎng)道閘?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]停車場(chǎng)是供車輛停放之場(chǎng)所。停車場(chǎng)有僅畫停車格而無人管理及收費(fèi)的簡(jiǎn)易停車場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車場(chǎng)。現(xiàn)代化的停車場(chǎng)常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、閉路電視及錄影機(jī)系統(tǒng)。停車場(chǎng)主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場(chǎng)地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責(zé)任，一般會(huì)貼合約免責(zé)條款于停車場(chǎng)大門之外供車主參閱。在停車場(chǎng)的使用過程中停車場(chǎng)道閘是一個(gè)必不可少的設(shè)備。停車場(chǎng)道閘就是在停車場(chǎng)門口用遙控器控制的可以升降的用于攔截的設(shè)施，并可以對(duì)來往車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)和信息采集。
[0003]在公開號(hào)CN 202472784公共日期為2012.10.03的實(shí)用新型公開了一種停車場(chǎng)道閘，涉及停車場(chǎng)設(shè)備領(lǐng)域，包括閘桿，所述閘桿連接于車輛道閘機(jī)，所述閘桿上安裝有設(shè)備艙，所述設(shè)備艙的正面面對(duì)車輛駛來的方向。所述設(shè)備艙用于放置攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、車輛位置傳感器等檢測(cè)設(shè)備。本實(shí)用新型停車場(chǎng)道閘中，由于用于放置檢測(cè)設(shè)備的設(shè)備艙位于車輛道閘機(jī)的閘桿上，便于檢測(cè)設(shè)備正面獲取車牌圖像，并且圖像清晰無畸變，利于識(shí)別處理。這種停車場(chǎng)道閘便于獲取車牌信息和識(shí)別處理，但是沒有防撞功能，工作狀態(tài)時(shí)閘桿上的檢測(cè)設(shè)備容易受到車輛的撞擊，閘桿的升降過程也容易對(duì)設(shè)備損壞，設(shè)備不能自行供電， 也無法及時(shí)在夜晚提醒司機(jī)及時(shí)停車，輕微撞擊時(shí)不能及時(shí)通知司機(jī)和發(fā)出報(bào)警信號(hào)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種停車場(chǎng)道閘，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的不能防撞，設(shè)備不能自行供電，無法及時(shí)通知司機(jī)和損壞后自動(dòng)報(bào)警等問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種停車場(chǎng)道閘，包括設(shè)備箱、 增高底座和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述設(shè)備箱的頂部設(shè)置有太陽能電池板，且設(shè)備箱內(nèi)設(shè)置有升降裝置， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承設(shè)置在升降裝置上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一側(cè)設(shè)置有停車桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與停車桿的連接處設(shè)置有彈性連接件，所述設(shè)備箱的前端面上設(shè)置有限位擋塊，且限位擋塊的一旁設(shè)置有無線控制器，所述無線控制器的下方設(shè)置有車牌捕捉裝置，且車牌捕捉裝置的下方設(shè)置有報(bào)警器，所述設(shè)備箱的底部設(shè)置有蓄電池，且設(shè)備箱安裝在增高底座的上方。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上方和下方均設(shè)置有伸縮式凸塊，通過伸縮式凸塊可以對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的位置進(jìn)行限定，在長(zhǎng)期升起和降落狀態(tài)進(jìn)行位置限定降低對(duì)升降裝置的磨損。
[0007]優(yōu)選的，所述停車桿的前端面設(shè)置有LED燈帶，且LED燈帶上設(shè)置有光感開關(guān)，通過 LED燈帶可以在夜晚提示司機(jī)前方有障礙物避免司機(jī)撞上停車桿，所述停車桿的下方設(shè)置有感應(yīng)器，且感應(yīng)器至少設(shè)置有五個(gè)，通過多個(gè)感應(yīng)器可以避免停車桿落下時(shí)下方有人和物導(dǎo)致砸傷。
[0008]優(yōu)選的，所述彈性連接件的左右內(nèi)壁上均設(shè)置有壓力測(cè)試板，通過壓力測(cè)試板在壓力變化超出額定值時(shí)及時(shí)通過報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，且壓力測(cè)試板與轉(zhuǎn)動(dòng)桿和停車桿通過彈簧板連接，通過彈簧板可以在停車桿受到撞擊時(shí)起到緩沖作用避免使轉(zhuǎn)動(dòng)桿被強(qiáng)制帶動(dòng)導(dǎo)致錯(cuò)位。
[0009]優(yōu)選的，所述彈性連接件與停車桿的連接處底部設(shè)置有輔助固定板，通過輔助固定板在延長(zhǎng)停車桿的長(zhǎng)度是通過充足的支持力。
[0010]優(yōu)選的，所述車牌捕捉裝置上設(shè)置有捕捉攝像頭，且捕捉攝像頭的一旁設(shè)置有補(bǔ)光燈，通過車牌捕捉裝置可以隨時(shí)保證車輛的車牌信息。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該停車場(chǎng)道閘，通過太陽能電池在室外自行供電，通過無線控制器進(jìn)行控制方便工作人員的使用，將停車桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿分開通過彈簧連接件連接，在停車桿受到撞擊時(shí)不會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿錯(cuò)位導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)桿彎曲或損壞，方便停車桿的維修和更換，通過壓力測(cè)試板在壓力變化超出額定值時(shí)及時(shí)通過報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)?！靖綀D說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0〇13]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型停車桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型彈性連接件的截面圖。
[0016]圖中:1、太陽能電池板;2、伸縮式凸塊;3、限位擋塊;4、無線控制器;5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承； 6、車牌捕捉裝置;61、捕捉攝像頭;62、補(bǔ)光燈;7、設(shè)備箱;8、報(bào)警器;9、增高底座；10、蓄電池；11、升降裝置；12、停車桿；121、LED燈帶；12 2、光感開關(guān)；123、感應(yīng)器；13、彈性連接件； 131、輔助固定板;132、彈簧板;133、壓力測(cè)試板;14、轉(zhuǎn)動(dòng)桿?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種停車場(chǎng)道閘，包括設(shè)備箱7、增高底座9和轉(zhuǎn)動(dòng)桿14,設(shè)備箱7的頂部設(shè)置有太陽能電池板1，且設(shè)備箱7內(nèi)設(shè)置有升降裝置 11，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿14通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承5設(shè)置在升降裝置11上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿14的一側(cè)設(shè)置有停車桿12， 轉(zhuǎn)動(dòng)桿14與停車桿12的連接處設(shè)置有彈性連接件13,設(shè)備箱7的前端面上設(shè)置有限位擋塊 3,且限位擋塊3的一旁設(shè)置有無線控制器4,無線控制器4的下方設(shè)置有車牌捕捉裝置6,且車牌捕捉裝置6的下方設(shè)置有報(bào)警器8,設(shè)備箱7的底部設(shè)置有蓄電池10,且設(shè)備箱7安裝在增高底座9的上方
[0019]轉(zhuǎn)動(dòng)桿14的上方和下方均設(shè)置有伸縮式凸塊2,通過伸縮式凸塊2可以對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的位置進(jìn)行固定更加牢靠，在長(zhǎng)期升起和降落狀態(tài)進(jìn)行固定降低升降裝置的磨損，停車桿12 的前端面設(shè)置有LED燈帶121，且LED燈帶121上設(shè)置有光感開關(guān)122,通過LED燈帶121可以在夜晚提示司機(jī)前方有障礙物避免司機(jī)撞上停車桿12,停車桿12的下方設(shè)置有感應(yīng)器123,且感應(yīng)器123至少設(shè)置有五個(gè)，通過多個(gè)感應(yīng)器123可以避免停車桿12落下時(shí)下方有人和物導(dǎo)致砸傷，彈性連接件13的左右內(nèi)壁上均設(shè)置有壓力測(cè)試板133,通過壓力測(cè)試板133在壓力變化超出額定值時(shí)及時(shí)通過報(bào)警器8發(fā)出報(bào)警信號(hào)，且壓力測(cè)試板133與轉(zhuǎn)動(dòng)桿14和停車桿 12通過彈簧板132連接，通過彈簧板132可以在停車桿12受到撞擊時(shí)起到緩沖作用避免使轉(zhuǎn)動(dòng)桿14被強(qiáng)制帶動(dòng)導(dǎo)致錯(cuò)位，彈性連接件13與停車桿12的連接處底部設(shè)置有輔助固定板 131，通過輔助固定板131在延長(zhǎng)停車桿12的長(zhǎng)度是通過充足的支持力，車牌捕捉裝置6上設(shè)置有捕捉攝像頭61，且捕捉攝像頭61的一旁設(shè)置有補(bǔ)光燈62,通過車牌捕捉裝置6可以隨時(shí)捕捉車輛的車牌信息。
[0020]工作原理:使用該停車場(chǎng)道閘時(shí)，通過太陽能電池板1將太陽能轉(zhuǎn)換為電池存儲(chǔ)在蓄電池10內(nèi)，通過無線控制器4控制升降裝置11帶動(dòng)停車桿12的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過彈性連接件13方便停車桿12的更換，可以在停車桿12受到撞擊時(shí)起到緩沖作用避免使轉(zhuǎn)動(dòng)桿14被強(qiáng)制帶動(dòng)導(dǎo)致錯(cuò)位損壞，通過車牌捕捉裝置6可以隨時(shí)捕捉車輛的車牌信息。
[0021]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0022]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車場(chǎng)道閘，包括設(shè)備箱(7)、增高底座(9)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿(14)，其特征在于:所述設(shè) 備箱(7)的頂部設(shè)置有太陽能電池板(1)，且設(shè)備箱(7)內(nèi)設(shè)置有升降裝置(11)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿 (14)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(5)設(shè)置在升降裝置(11)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(14)的一側(cè)設(shè)置有停車桿(12)， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(14)與停車桿(12)的連接處設(shè)置有彈性連接件(13)，所述設(shè)備箱(7)的前端面 上設(shè)置有限位擋塊(3)，且限位擋塊(3)的一旁設(shè)置有無線控制器(4)，所述無線控制器(4) 的下方設(shè)置有車牌捕捉裝置(6)，且車牌捕捉裝置(6)的下方設(shè)置有報(bào)警器(8)，所述設(shè)備箱 (7)的底部設(shè)置有蓄電池(10)，且設(shè)備箱(7)安裝在增高底座(9)的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)道閘，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(14)的上方和下方均設(shè) 置有伸縮式凸塊(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)道閘，其特征在于:所述停車桿(12)的前端面設(shè)置有 LED燈帶(121)，且LED燈帶(121)上設(shè)置有光感開關(guān)(122)，所述停車桿(12)的下方設(shè)置有感 應(yīng)器(123)，且感應(yīng)器(123)至少設(shè)置有五個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)道閘，其特征在于:所述彈性連接件(13)的左右內(nèi)壁上 均設(shè)置有壓力測(cè)試板(133)，且壓力測(cè)試板(133)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(14)和停車桿(12)通過彈簧板 (132)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)道閘，其特征在于:所述彈性連接件(13)與停車桿(12) 的連接處底部設(shè)置有輔助固定板(131)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)道閘，其特征在于:所述車牌捕捉裝置(6)上設(shè)置有捕 捉攝像頭(61)，且捕捉攝像頭(61)的一旁設(shè)置有補(bǔ)光燈(62)。
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK205591150SQ201620341785
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】蘇金月
【申請(qǐng)人】蘇金月