景區(qū)自動伸縮路障的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種景區(qū)自動伸縮路障，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：景區(qū)自動伸縮路障，包括：底座、氣泵、欄桿、控制系統(tǒng)、連接線、固定座、導(dǎo)氣管、入氣閥、氣缸、密封端蓋、伸縮桿，所述的景區(qū)自動伸縮路障上設(shè)有底座，所述的底座邊緣設(shè)有固定座，在所述的底座側(cè)面設(shè)有一個氣泵，所述的氣泵上連接有導(dǎo)氣管，所述的導(dǎo)氣管另一端連接在入氣閥上，所述的入氣閥上方設(shè)有伸縮桿，所述的伸縮桿由氣缸相互連接組成，所述的氣缸之間通過密封端蓋相互連接，在伸縮桿的頂端安裝有欄桿，所述的氣泵通過連接線連接到控制系統(tǒng)上，其具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省勞動力的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
景區(qū)自動伸縮路障
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種景區(qū)自動伸縮路障，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]路障是道路上設(shè)置的障礙，主要用于阻止通行和引導(dǎo)人流，路障分為固定路障和活動路障(即可升降路障)，路障廣泛用于城市交通、軍隊(duì)及國家重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。特別是在景區(qū)內(nèi)，在游客眾多時，可以進(jìn)行人流導(dǎo)向，防止造成交錯擁堵，固定路障一旦設(shè)置就無法移動，所以存在一定弊端，現(xiàn)有路障多為單個圓柱，擺放后只能阻止車輛，不能阻止人流通過，同時，改變路障還需要人工搬動，費(fèi)時費(fèi)力，所以有必要設(shè)計(jì)一種可以自動伸縮并有效阻止游客亂闖的景區(qū)自動伸縮路障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種景區(qū)自動伸縮路障。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:景區(qū)自動伸縮路障，包括:底座、氣栗、欄桿、控制系統(tǒng)、連接線、固定座、導(dǎo)氣管、入氣閥、氣缸、密封端蓋、伸縮桿，所述的景區(qū)自動伸縮路障上設(shè)有底座，所述的底座邊緣設(shè)有固定座，在所述的底座側(cè)面設(shè)有一個氣栗，所述的氣栗上連接有導(dǎo)氣管，所述的導(dǎo)氣管另一端連接在入氣閥上，所述的入氣閥上方設(shè)有伸縮桿，所述的伸縮桿由氣缸相互連接組成，所述的氣缸之間通過密封端蓋相互連接，在伸縮桿的頂端安裝有欄桿，所述的氣栗通過連接線連接到控制系統(tǒng)上。
[0005]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的控制系統(tǒng)上設(shè)有氣栗的控制電路。
[0006]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的伸縮桿上相鄰氣缸之間可相互嵌套，上方氣缸的口徑小于下方氣缸。
[0007]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的連接線內(nèi)設(shè)有電源線和信號線。
[0008]本實(shí)用新型的積極效果是:
[0009]1、本實(shí)用新型在所述的底座側(cè)面設(shè)有一個氣栗，所述的氣栗上連接有導(dǎo)氣管，所述的導(dǎo)氣管另一端連接在入氣閥上，所述的入氣閥上方設(shè)有伸縮桿，所述的伸縮桿由氣缸相互連接組成，所述的氣缸之間通過密封端蓋相互連接，通過氣栗的作用可以直接調(diào)節(jié)伸縮桿，操作方便，節(jié)省勞動力。
[0010]2、本實(shí)用新型在所述的控制系統(tǒng)上設(shè)有氣栗的控制電路，所述的連接線內(nèi)設(shè)有電源線和信號線，可以通過中心控制電路控制路障，方便快捷。
【附圖說明】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是一種景區(qū)自動伸縮路障的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是一種景區(qū)自動伸縮路障的伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中包括:底座(I)、氣栗(2)、欄桿(3)、控制系統(tǒng)(4)、連接線(5)、固定座(11)、導(dǎo)氣管(21)、入氣閥(22)、氣缸(23)、密封端蓋(24)、伸縮桿(25)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1和圖2所示，一種景區(qū)自動伸縮路障，包括:底座(1)、氣栗(2)、欄桿(3)、控制系統(tǒng)(4)、連接線(5)、固定座(11)、導(dǎo)氣管(21)、入氣閥(22)、氣缸(23)、密封端蓋(24)、伸縮桿(25)，所述的景區(qū)自動伸縮路障上設(shè)有底座(I)，所述的底座(I)邊緣設(shè)有固定座(11)，在所述的底座(I)側(cè)面設(shè)有一個氣栗(2)，所述的氣栗(2)上連接有導(dǎo)氣管(21)，所述的導(dǎo)氣管(21)另一端連接在入氣閥(22)上，所述的入氣閥(22)上方設(shè)有伸縮桿(25)，所述的伸縮桿
(25)由氣缸(23)相互連接組成，所述的氣缸(23)之間通過密封端蓋(24)相互連接，在伸縮桿(25)的頂端安裝有欄桿(3)，所述的氣栗(2)通過連接線(5)連接到控制系統(tǒng)(4)上。
[0017]如圖1所示，所述的控制系統(tǒng)(4)上設(shè)有氣栗(2)的控制電路。
[0018]如圖1和圖2所示，所述的伸縮桿(25)上相鄰氣缸(23)之間可相互嵌套，上方氣缸
(23)的口徑小于下方氣缸(23)。
[0019]如圖1所示，所述的連接線(5)內(nèi)設(shè)有電源線和信號線。
[0020]在使用時，根據(jù)景區(qū)需要，上升或隱藏路障，當(dāng)需要上升路障時，通過控制系統(tǒng)(4)啟動氣栗(2)輸氣，高壓氣體通過入氣閥(22)進(jìn)入氣缸(23)，伸縮桿(25)被撐起，欄桿(3)出現(xiàn)，當(dāng)不需要路障時，啟動氣栗(2)進(jìn)行抽氣，氣體從氣缸(23)中抽出，伸縮桿(25)收縮，欄桿(3)隱藏到底座(I)內(nèi)部。
[0021]本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.景區(qū)自動伸縮路障，包括:底座、氣栗、欄桿、控制系統(tǒng)、連接線、固定座、導(dǎo)氣管、入氣閥、氣缸、密封端蓋、伸縮桿，其特征在于:所述的景區(qū)自動伸縮路障上設(shè)有底座，所述的底座邊緣設(shè)有固定座，在所述的底座側(cè)面設(shè)有一個氣栗，所述的氣栗上連接有導(dǎo)氣管，所述的導(dǎo)氣管另一端連接在入氣閥上，所述的入氣閥上方設(shè)有伸縮桿，所述的伸縮桿由氣缸相互連接組成，所述的氣缸之間通過密封端蓋相互連接，在伸縮桿的頂端安裝有欄桿，所述的氣栗通過連接線連接到控制系統(tǒng)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景區(qū)自動伸縮路障，其特征在于:所述的控制系統(tǒng)上設(shè)有氣栗的控制電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景區(qū)自動伸縮路障，其特征在于:所述的伸縮桿上相鄰氣缸之間可相互嵌套，上方氣缸的口徑小于下方氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景區(qū)自動伸縮路障，其特征在于:所述的連接線內(nèi)設(shè)有電源線和信號線。
【文檔編號】E01F13/04GK205591147SQ201620392634
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】陶超杰
【申請人】陶超杰