一種道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種養(yǎng)護(hù)裝置，具體是一種道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]瀝青鋪設(shè)的城市道路與公路經(jīng)長(zhǎng)期使用或因地理、重型車(chē)輛所致，路面常常會(huì)出現(xiàn)較多不規(guī)則裂縫。瀝青路面裂縫是目前重載交通下瀝青路面最易引發(fā)其他病變的早期主要病害之一，瀝青路面裂縫不但破壞了路面的連續(xù)性、整體性及美觀性，且還嚴(yán)重影響路面的使用壽命；若不及時(shí)采取有效措施進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和維修，則會(huì)引起以下后果:1、路面裂縫會(huì)越來(lái)越大，同時(shí)隨著雨、水的逐漸侵入，會(huì)導(dǎo)致裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)或土基含水量的增加，使路基承載力下降；2、伴隨行車(chē)荷載的作用，會(huì)導(dǎo)致路基、路面破損；3、路面早期裂縫如不能及時(shí)修補(bǔ)，將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂、松散甚至坑槽，進(jìn)而降低路面壽命，嚴(yán)重地影響行車(chē)舒適，公路綜合服務(wù)水平大大降低。所以，非常有必要對(duì)公路路面出現(xiàn)的裂縫及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)。目前，道路上的裂縫最終會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，從而使道路結(jié)構(gòu)逐漸喪失承載能力。從而降低了道路的抗侵蝕能力，縮短道路的使用壽命?，F(xiàn)有的道路裂縫修補(bǔ)，主要是采用切割機(jī)順著縫隙切槽，然后用空壓機(jī)把灰塵吹走清縫，最后灌入瀝青或混凝土進(jìn)行灌縫處理，施工作業(yè)強(qiáng)度大，效率低下，修建成本比較高，道路養(yǎng)護(hù)的成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，包括支撐裝置、裂縫養(yǎng)護(hù)裝置和蒸汽發(fā)生裝置，所述支撐裝置由車(chē)體、固定支撐架和車(chē)輪組成，固定支撐架固設(shè)于車(chē)體上方，車(chē)輪位于車(chē)體下方；所述裂縫養(yǎng)護(hù)裝置由攪拌混料桶、高壓噴射管、修補(bǔ)噴頭、輸料泵和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)組成；所述攪拌混料桶位于固定支撐架上方，所述攪拌混料桶包括外殼體以及設(shè)有容腔的內(nèi)殼體，所述外殼體和內(nèi)殼體之間形成一盛放導(dǎo)熱油的加熱腔，所述攪拌混料桶上方設(shè)有與加熱腔連通的導(dǎo)熱油加注口，攪拌混料桶底部還設(shè)有用于加熱導(dǎo)熱油的電加熱導(dǎo)熱管，攪拌混料桶側(cè)面固定有一帶顯示屏的溫度控制器；攪拌混料桶后方設(shè)有攪拌電動(dòng)機(jī)，攪拌混料桶上方設(shè)有進(jìn)料斗，攪拌混料桶前端設(shè)有輸料管；輸料管連接輸料泵，輸料泵位于車(chē)體上方，輸料泵上設(shè)有輸料泵保護(hù)罩，動(dòng)力電動(dòng)機(jī)位于車(chē)體上方且驅(qū)動(dòng)連接輸料泵；所述高壓噴射管一端連接在輸料泵上方，另一端和修補(bǔ)噴頭相連接；所述蒸汽發(fā)生裝置由高壓蒸汽泵、蒸汽發(fā)生器、入水口、電纜線和高壓蒸汽管組成，高壓蒸汽泵位于車(chē)體上方，高壓蒸汽泵與蒸汽發(fā)生器相連接，入水口位于蒸汽發(fā)生器上方，高壓蒸汽泵通過(guò)高壓蒸汽管和蒸汽清除盤(pán)相連接；所述電纜線分別與高壓蒸汽泵、攪拌電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)相連接；蒸汽清除盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置有觸地轉(zhuǎn)盤(pán)，蒸汽清除盤(pán)連接中空齒軸的一端，中空齒軸的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承連接主體支撐架，主體支撐架上方通過(guò)固定軸承設(shè)有動(dòng)力軸，動(dòng)力軸一端設(shè)有動(dòng)力齒輪，且動(dòng)力軸和中空齒軸咬合連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述外殼體的外表面還包覆有高溫隔熱層。
[0007]進(jìn)一步的，所述高溫隔熱層選用輕質(zhì)耐高溫的塑料。
[0008]進(jìn)一步的，所述動(dòng)力軸上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，且驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接動(dòng)力軸。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在修補(bǔ)路面裂縫或養(yǎng)護(hù)公路時(shí)，操作人員從瀝青熔化爐將液態(tài)瀝青或者將固態(tài)瀝青加注入內(nèi)殼體的容腔中，如果瀝青溫度不夠或者因工作停頓后瀝青溫度下方降而不能用來(lái)灌縫作業(yè)，此時(shí)可連上方發(fā)電機(jī)連通電源，通過(guò)溫度控制器上方的啟動(dòng)按鈕開(kāi)啟電加熱導(dǎo)熱管，以加熱內(nèi)殼體和外殼體之間的導(dǎo)熱油，最終加熱和保溫內(nèi)殼體中的瀝青；所述溫度控制器用于控制加熱溫度，并通過(guò)溫度控制器上方的顯示屏實(shí)時(shí)顯示加熱溫度；使用時(shí)，液態(tài)修補(bǔ)材料通過(guò)輸料管進(jìn)入輸料泵中，輸料泵將液態(tài)修補(bǔ)材料通過(guò)高壓噴射管從修補(bǔ)噴頭噴出，利用液態(tài)修補(bǔ)材料對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，補(bǔ)好裂縫后，再次打開(kāi)高壓蒸汽泵，對(duì)修補(bǔ)好的裂縫進(jìn)行進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)，達(dá)到利用高壓蒸汽對(duì)道路裂縫進(jìn)行清潔，以及修補(bǔ)后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的目的；所述外殼體的外表面還包覆有高溫隔熱層，能有效消除該裝置中外殼體的溫度對(duì)工作人員的作業(yè)所帶來(lái)的安全隱患，即避免工作人員燙傷，從而保證作業(yè)安全性，且還能避免作業(yè)時(shí)熱量損失。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置中蒸汽清除盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，一種道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，包括支撐裝置、裂縫養(yǎng)護(hù)裝置和蒸汽發(fā)生裝置，所述支撐裝置由車(chē)體1、固定支撐架11和車(chē)輪12組成，固定支撐架11固設(shè)于車(chē)體I上方，車(chē)輪12位于車(chē)體I下方；所述裂縫養(yǎng)護(hù)裝置由攪拌混料桶3、高壓噴射管53、修補(bǔ)噴頭8、輸料泵5和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)52組成；所述攪拌混料桶3位于固定支撐架11上方，所述攪拌混料桶3包括外殼體31以及設(shè)有容腔的內(nèi)殼體33，所述外殼體31和內(nèi)殼體33之間形成一盛放導(dǎo)熱油的加熱腔32，所述攪拌混料桶3上方設(shè)有與加熱腔32連通的導(dǎo)熱油加注口 34，攪拌混料桶3底部還設(shè)有用于加熱導(dǎo)熱油的電加熱導(dǎo)熱管35，攪拌混料桶3側(cè)面固定有一帶顯示屏的溫度控制器36 ;在修補(bǔ)路面裂縫或養(yǎng)護(hù)公路時(shí)，操作人員從瀝青熔化爐將液態(tài)瀝青或者將固態(tài)瀝青加注入內(nèi)殼體33的容腔中，如果瀝青溫度不夠或者因工作停頓后瀝青溫度下方降而不能用來(lái)灌縫作業(yè)，此時(shí)可連上方發(fā)電機(jī)連通電源，通過(guò)溫度控制器36上方的啟動(dòng)按鈕開(kāi)啟電加熱導(dǎo)熱管35，以加熱內(nèi)殼體33和外殼體31之間的導(dǎo)熱油，最終加熱和保溫內(nèi)殼體33中的瀝青；所述溫度控制器36用于控制加熱溫度，并通過(guò)溫度控制器36上方的顯示屏實(shí)時(shí)顯示加熱溫度；攪拌混料桶3后方設(shè)有攪拌電動(dòng)機(jī)2，攪拌混料桶3上方設(shè)有進(jìn)料斗37，攪拌混料桶3前端設(shè)有輸料管4 ;輸料管4連接輸料泵5，輸料泵5位于車(chē)體I上方，輸料泵5上設(shè)有輸料泵保護(hù)罩51，動(dòng)力電動(dòng)機(jī)52位于車(chē)體I上方且驅(qū)動(dòng)連接輸料泵5 ;所述高壓噴射管53 —端連接在輸料泵5上方，另一端和修補(bǔ)噴頭8相連接；所述蒸汽發(fā)生裝置由高壓蒸汽泵6、蒸汽發(fā)生器62、入水口 61、電纜線和高壓蒸汽管7組成，高壓蒸汽泵6位于車(chē)體I上方，高壓蒸汽泵6與蒸汽發(fā)生器62相連接，入水口 61位于蒸汽發(fā)生器62上方，高壓蒸汽泵6通過(guò)高壓蒸汽管7和蒸汽清除盤(pán)9相連接；所述電纜線分別與高壓蒸汽泵6、攪拌電動(dòng)機(jī)2和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)52相連接，使用時(shí)，液態(tài)修補(bǔ)材料通過(guò)輸料管4進(jìn)入輸料泵5中，輸料泵5將液態(tài)修補(bǔ)材料通過(guò)高壓噴射管53從修補(bǔ)噴頭8噴出，利用液態(tài)修補(bǔ)材料對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)；蒸汽清除盤(pán)9通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸91設(shè)置有觸地轉(zhuǎn)盤(pán)92，蒸汽清除盤(pán)9連接中空齒軸93的一端，中空齒軸93的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承94連接主體支撐架95，主體支撐架95上方通過(guò)固定軸承98設(shè)有動(dòng)力軸96，動(dòng)力軸96 —端設(shè)有動(dòng)力齒輪97，且動(dòng)力軸96和中空齒軸93咬合連接；補(bǔ)好裂縫后，再次打開(kāi)高壓蒸汽泵6，對(duì)修補(bǔ)好的裂縫進(jìn)行進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)，達(dá)到利用高壓蒸汽對(duì)道路裂縫進(jìn)行清潔，以及修補(bǔ)后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的目的；所述外殼體31的外表面還包覆有高溫隔熱層，能有效消除該裝置中外殼體31的溫度對(duì)工作人員的作業(yè)所帶來(lái)的安全隱患，即避免工作人員燙傷，從而保證作業(yè)安全性，且還能避免作業(yè)時(shí)熱量損失；所述高溫隔熱層選用輕質(zhì)耐高溫的塑料，如選用隔熱膠；所述動(dòng)力軸96上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，且驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接動(dòng)力軸。
[0014]上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，包括支撐裝置、裂縫養(yǎng)護(hù)裝置和蒸汽發(fā)生裝置，其特征在于，所述支撐裝置由車(chē)體、固定支撐架和車(chē)輪組成，固定支撐架固設(shè)于車(chē)體上方，車(chē)輪位于車(chē)體下方；所述裂縫養(yǎng)護(hù)裝置由攪拌混料桶、高壓噴射管、修補(bǔ)噴頭、輸料泵和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)組成；所述攪拌混料桶位于固定支撐架上方，所述攪拌混料桶包括外殼體以及設(shè)有容腔的內(nèi)殼體，所述外殼體和內(nèi)殼體之間形成一盛放導(dǎo)熱油的加熱腔，所述攪拌混料桶上方設(shè)有與加熱腔連通的導(dǎo)熱油加注口，攪拌混料桶底部還設(shè)有用于加熱導(dǎo)熱油的電加熱導(dǎo)熱管，攪拌混料桶側(cè)面固定有一帶顯示屏的溫度控制器；攪拌混料桶后方設(shè)有攪拌電動(dòng)機(jī)，攪拌混料桶上方設(shè)有進(jìn)料斗，攪拌混料桶前端設(shè)有輸料管；輸料管連接輸料泵，輸料泵位于車(chē)體上方，輸料泵上設(shè)有輸料泵保護(hù)罩，動(dòng)力電動(dòng)機(jī)位于車(chē)體上方且驅(qū)動(dòng)連接輸料泵；所述高壓噴射管一端連接在輸料泵上方，另一端和修補(bǔ)噴頭相連接；所述蒸汽發(fā)生裝置由高壓蒸汽泵、蒸汽發(fā)生器、入水口、電纜線和高壓蒸汽管組成，高壓蒸汽泵位于車(chē)體上方，高壓蒸汽泵與蒸汽發(fā)生器相連接，入水口位于蒸汽發(fā)生器上方，高壓蒸汽泵通過(guò)高壓蒸汽管和蒸汽清除盤(pán)相連接；所述電纜線分別與高壓蒸汽泵、攪拌電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)相連接；蒸汽清除盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置有觸地轉(zhuǎn)盤(pán)，蒸汽清除盤(pán)連接中空齒軸的一端，中空齒軸的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承連接主體支撐架，主體支撐架上方通過(guò)固定軸承設(shè)有動(dòng)力軸，動(dòng)力軸一端設(shè)有動(dòng)力齒輪，且動(dòng)力軸和中空齒軸咬合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述外殼體的外表面還包覆有高溫隔熱層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述高溫隔熱層選用輕質(zhì)耐高溫的塑料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力軸上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，且驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接動(dòng)力軸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路裂縫修補(bǔ)蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置，包括支撐裝置、裂縫養(yǎng)護(hù)裝置和蒸汽發(fā)生裝置，所述支撐裝置由車(chē)體、固定支撐架和車(chē)輪組成，固定支撐架固設(shè)于車(chē)體上方，車(chē)輪位于車(chē)體下方；所述裂縫養(yǎng)護(hù)裝置由攪拌混料桶、高壓噴射管、修補(bǔ)噴頭、輸料泵和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)組成；所述攪拌混料桶位于固定支撐架上方，所述攪拌混料桶包括外殼體以及設(shè)有容腔的內(nèi)殼體，所述外殼體和內(nèi)殼體之間形成一盛放導(dǎo)熱油的加熱腔；本實(shí)用新型利用液態(tài)修補(bǔ)材料對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，補(bǔ)好裂縫后，再次打開(kāi)高壓蒸汽泵，對(duì)修補(bǔ)好的裂縫進(jìn)行進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)，達(dá)到利用高壓蒸汽對(duì)道路裂縫進(jìn)行清潔，以及修補(bǔ)后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的目的。
【IPC分類(lèi)】E01C23-09
【公開(kāi)號(hào)】CN204589774
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520024244
【發(fā)明人】張鵬, 傅海龍, 潘剛, 王志豪, 沈方, 李高杰, 趙成龍, 薛戰(zhàn)防, 劉雪梅, 代啟勝, 郭燦霞, 盧豪杰, 馬紅巖, 侯志芳, 袁偉濤
【申請(qǐng)人】鄭州市公路工程公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年1月14日