一種公路灰土路拌機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及修路機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種公路灰土路拌機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]路拌機(jī)在修路過程中應(yīng)用廣泛，對(duì)灰土，碎石，沙子按照要求的配比系數(shù)拌和，然后進(jìn)行路面壓刨，使石灰，水泥穩(wěn)定公路基層的土壤，便于提高公路的使用壽命，現(xiàn)有的路拌機(jī)工作效率低，拌和質(zhì)量較差，并且混合料含水量不容易控制，使公路基層土壓實(shí)效果差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種公路灰土路拌機(jī)，能夠有效對(duì)灰土，碎石，沙子攪拌混合，同時(shí)工作過程中噪聲低，效率高、性能穩(wěn)定。
[0004]所述的一種公路灰土路拌機(jī)包括路拌機(jī)支架，在所述的路拌機(jī)支架兩端分別設(shè)置了右側(cè)板和左側(cè)板，右側(cè)板和左側(cè)板均為鋼板材料。同時(shí)在右側(cè)板和左側(cè)板靠近物料的一端設(shè)置為膠質(zhì)層，采用膠質(zhì)層的目的便于加水，保持混合物料的水分含量，所述的路拌機(jī)通過拉桿和懸掛架與拖拉機(jī)連接，其中拉桿和懸掛架采用液壓油缸結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整拉桿和懸掛架的長度，便于路拌機(jī)和拖拉機(jī)的連接，拖拉機(jī)可以選用東方紅一 150，泰山一 25，豐收一 180，金馬一 150等多種型號(hào)。
[0005]一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的路拌機(jī)支架長度為2米到2.5米之間，物料拌和深度在0.1米到0.5米之間，便于優(yōu)化路拌機(jī)的整體工作效率。
[0006]在路拌機(jī)支架下端設(shè)置了兩個(gè)行走輪，行走輪對(duì)路拌機(jī)起到支撐和前進(jìn)倒退等行走作用。
[0007]同時(shí)，在路拌機(jī)支架上設(shè)置了注水口，注水口通過管道與水管連接，便于保持和添加物料的含水量。
[0008]在路拌機(jī)支架上設(shè)置了路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸，路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸中間設(shè)置變速箱，在所述的變速箱上設(shè)置了動(dòng)力輸入軸，動(dòng)力輸入軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力由拖拉機(jī)上的電機(jī)帶動(dòng)，同時(shí)路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸旋轉(zhuǎn)，路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸連接左傳動(dòng)皮帶和右傳動(dòng)皮帶，所述的左傳動(dòng)皮帶連接左攪拌軸，右傳動(dòng)皮帶連接右攪拌軸，同時(shí)，左攪拌軸和右攪拌軸的另一端連接到轉(zhuǎn)軸固定架。
[0009]右攪拌軸和左攪拌軸在傳動(dòng)皮帶的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，在所述的左攪拌軸和右攪拌軸上設(shè)置了攪拌刀固定軸，攪拌刀固定軸連接有攪拌刀，所述的攪拌刀采用硬質(zhì)合金攪拌刀，切削硬度高，攪拌刀在轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成對(duì)灰土等物料的攪拌。
[0010]一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述左傳動(dòng)皮帶和右傳動(dòng)皮帶采用三根三角帶結(jié)構(gòu)，也可以替換為鏈條結(jié)構(gòu)形式。
[0011]為了提高右攪拌軸和左攪拌軸的使用壽命，在所述的攪拌軸上設(shè)置了攪拌軸加強(qiáng)凸起，同時(shí)也為了避免物料填充在攪拌軸上。
[0012]為了提高公路灰土路拌機(jī)的整體穩(wěn)定性能，在所述的路拌機(jī)支架上連接有加強(qiáng)桿，提高轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定，同時(shí)加強(qiáng)桿通過連桿與轉(zhuǎn)軸固定架連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種公路灰土路拌機(jī)操縱輕便、靈活、安全可靠，性能穩(wěn)定、使用壽命長，能夠有效提高對(duì)公路基層的碾壓，公路基層均勻，提高施工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種公路灰土路拌機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖中各部件的標(biāo)記如下:
[0016]I為行走輪，2為左攪拌軸，3為右攪拌軸，4為轉(zhuǎn)軸固定架，5為路拌機(jī)支架，6為路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸，7為右側(cè)板，8為左側(cè)板，91為左傳動(dòng)皮帶，92為右傳動(dòng)皮帶，10為攪拌刀，101為攪拌刀固定軸，11為注水口，12為變速箱，13為動(dòng)力輸入軸，14為拉桿，15為懸掛架，16為膠質(zhì)層，17為攪拌軸加強(qiáng)凸起，18為加強(qiáng)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0019]所述的一種公路灰土路拌機(jī)包括路拌機(jī)支架，在所述的路拌機(jī)支架兩端分別設(shè)置了右側(cè)板和左側(cè)板，右側(cè)板和左側(cè)板均為鋼板材料。同時(shí)在右側(cè)板和左側(cè)板靠近物料的一端設(shè)置為膠質(zhì)層，采用膠質(zhì)層的目的便于加水，保持混合物料的水分含量，所述的路拌機(jī)通過拉桿和懸掛架與拖拉機(jī)連接，其中拉桿和懸掛架采用液壓油缸結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整拉桿和懸掛架的長度，便于路拌機(jī)和拖拉機(jī)的連接，拖拉機(jī)可以選用東方紅一 150，泰山一 25，豐收一 180，金馬一 150等多種型號(hào)。
[0020]所述的路拌機(jī)支架長度為2米到2.5米之間，物料拌和深度在0.1米到0.5米之間，便于優(yōu)化路拌機(jī)的整體工作效率。
[0021]在路拌機(jī)支架下端設(shè)置了兩個(gè)行走輪，行走輪對(duì)路拌機(jī)起到支撐和前進(jìn)倒退等行走作用。
[0022]同時(shí)，在路拌機(jī)支架上設(shè)置了注水口，注水口通過管道與水管連接，便于保持和添加物料的含水量。
[0023]在路拌機(jī)支架上設(shè)置了路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸，路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸中間設(shè)置變速箱，在所述的變速箱上設(shè)置了動(dòng)力輸入軸，動(dòng)力輸入軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力由拖拉機(jī)上的電機(jī)帶動(dòng)，同時(shí)路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸旋轉(zhuǎn)，路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸連接左傳動(dòng)皮帶和右傳動(dòng)皮帶，所述的左傳動(dòng)皮帶連接左攪拌軸，右傳動(dòng)皮帶連接右攪拌軸，同時(shí)，左攪拌軸和右攪拌軸的另一端連接到轉(zhuǎn)軸固定架。
[0024]右攪拌軸和左攪拌軸在傳動(dòng)皮帶的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，在所述的左攪拌軸和右攪拌軸上設(shè)置了攪拌刀固定軸，攪拌刀固定軸連接有攪拌刀，所述的攪拌刀采用硬質(zhì)合金攪拌刀，切削硬度高，攪拌刀在轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成對(duì)灰土等物料的攪拌。
[0025]所述左傳動(dòng)皮帶和右傳動(dòng)皮帶采用三根三角帶結(jié)構(gòu)，也可以替換為鏈條結(jié)構(gòu)形式。
[0026]為了提高右攪拌軸和左攪拌軸的使用壽命，在所述的攪拌軸上設(shè)置了攪拌軸加強(qiáng)凸起，同時(shí)也為了避免物料填充在攪拌軸上。
[0027]為了提高公路灰土路拌機(jī)的整體穩(wěn)定性能，在所述的路拌機(jī)支架上連接有加強(qiáng)桿，提高轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定，同時(shí)加強(qiáng)桿通過連桿與轉(zhuǎn)軸固定架連接。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路灰土路拌機(jī)，其特征在于，包括:路拌機(jī)支架，在所述的路拌機(jī)支架兩端分別設(shè)置了右側(cè)板和左側(cè)板，右側(cè)板和左側(cè)板均為鋼板材料，在右側(cè)板和左側(cè)板靠近物料的一端設(shè)置為膠質(zhì)層，所述的路拌機(jī)通過拉桿和懸掛架與拖拉機(jī)連接，其中拉桿和懸掛架采用液壓油缸結(jié)構(gòu)，在路拌機(jī)支架下端設(shè)置了兩個(gè)行走輪，在路拌機(jī)支架上設(shè)置了注水口，注水口通過管道與水管連接，在路拌機(jī)支架上設(shè)置了路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸，路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸中間設(shè)置變速箱，在所述的變速箱上設(shè)置了動(dòng)力輸入軸，動(dòng)力輸入軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力由拖拉機(jī)上的電機(jī)帶動(dòng)，路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸連接左傳動(dòng)皮帶和右傳動(dòng)皮帶，所述的左傳動(dòng)皮帶連接左攪拌軸，右傳動(dòng)皮帶連接右攪拌軸，同時(shí)，左攪拌軸和右攪拌軸的另一端連接到轉(zhuǎn)軸固定架，在所述的左攪拌軸和右攪拌軸上設(shè)置了攪拌刀固定軸，攪拌刀固定軸連接有攪拌刀，所述的攪拌刀采用硬質(zhì)合金攪拌刀，在所述的攪拌軸上設(shè)置了攪拌軸加強(qiáng)凸起，為了提高公路灰土路拌機(jī)的整體穩(wěn)定性能，在所述的路拌機(jī)支架上連接有加強(qiáng)桿，提高轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定，同時(shí)加強(qiáng)桿通過連桿與轉(zhuǎn)軸固定架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路灰土路拌機(jī)，其特征在于，所述的路拌機(jī)支架長度為2米到2.5米之間，物料拌和深度在0.1米到0.5米之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路灰土路拌機(jī)，其特征在于，所述左傳動(dòng)皮帶和右傳動(dòng)皮帶采用三根三角帶結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路灰土路拌機(jī)，包括路拌機(jī)支架，在路拌機(jī)支架兩端分別設(shè)置了右側(cè)板和左側(cè)板，同時(shí)在右側(cè)板和左側(cè)板靠近物料的一端設(shè)置為膠質(zhì)層，所述的路拌機(jī)通過拉桿和懸掛架與拖拉機(jī)連接，在路拌機(jī)支架下端設(shè)置了兩個(gè)行走輪，在路拌機(jī)支架上設(shè)置了注水口，在路拌機(jī)支架上設(shè)置了路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸，路拌機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸中間設(shè)置變速箱，在所述的變速箱上設(shè)置了動(dòng)力輸入軸，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型操縱輕便、靈活、安全可靠，性能穩(wěn)定、使用壽命長，提高了公路施工的質(zhì)量。
【IPC分類】E01C21-00
【公開號(hào)】CN204589771
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520017951
【發(fā)明人】李國青
【申請(qǐng)人】太倉眾信機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年1月12日