本技術(shù)涉及路面壓實(shí)度檢測(cè)，特別是一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、公路路基路面壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)常需要使用鉆孔取樣裝置進(jìn)行鉆芯取樣。

2、現(xiàn)有的鉆孔取樣裝置由可上下移動(dòng)的鉆機(jī)和可拆卸的鉆筒組成，鉆筒底部有破碎鉆，能夠破碎路面并深入路面中，鉆筒為中空結(jié)構(gòu)，能夠深入路面中得到樣本樣芯，然后對(duì)樣芯取出后進(jìn)行分析檢測(cè)后得到公路路面壓實(shí)度。

3、然而在一段路基路面進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，需要在路面多個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行取樣，需要逐個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行取樣，每個(gè)芯樣的獲取都需要一定的時(shí)間，因此在大面積路面的檢測(cè)中，其工作效率相對(duì)較低，得到路面的壓實(shí)度結(jié)果的速度是較慢的，需要一定的時(shí)間，因此提出一種新的路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的旨在至少解決所述技術(shù)缺陷之一。

2、為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，以解決背景技術(shù)中所提到的問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

3、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一方面的實(shí)施例提供一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，包括移動(dòng)平臺(tái)、手柄、固定套、顯示器，所述移動(dòng)平臺(tái)底面的四角處安裝有移動(dòng)輪，所述移動(dòng)平臺(tái)頂面的邊緣處固定連接有手柄；

4、所述手柄上緊固有固定套，所述固定套的一側(cè)固定連接有顯示屏；

5、所述移動(dòng)平臺(tái)的頂面安裝有蓄電池，所述移動(dòng)平臺(tái)頂面前邊緣處固定連接有接頭，所述接頭的正面固定連接有框架，所述框架的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有正反絲桿，所述正反絲桿的正反段上均螺紋連接有滑塊，所述滑塊的底部固定連接有載板；

6、所述載板的底部固定連接有雷達(dá)，所述雷達(dá)之間的間距可調(diào)；

7、所述雷達(dá)的輸出端與顯示屏線連接，所述框架的內(nèi)側(cè)固定連接有導(dǎo)軌，所述滑塊與導(dǎo)軌活動(dòng)連接；

8、所述正反絲桿的端部固定連接有手輪，所述手輪上螺紋連接有鎖定銷，所述鎖定銷的端部抵接框架的端面。

9、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述移動(dòng)平臺(tái)底面的移動(dòng)輪分為兩個(gè)萬(wàn)向前輪和兩個(gè)直線后輪，所述固定套通過(guò)螺絲緊固在手柄外表面。

10、采用上述技術(shù)方案：本裝置專用于路基路面壓實(shí)度檢測(cè)，具體的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為雷達(dá)，本裝置工作時(shí)只需要工作人員順著路面推行即可，操作簡(jiǎn)單。

11、其工作原理為。雷達(dá)設(shè)備會(huì)向路面路基發(fā)射高頻電磁波信號(hào)。當(dāng)這些信號(hào)遇到不同介質(zhì)(如土壤、碎石、瀝青等)的交界面時(shí)，部分信號(hào)會(huì)被反射回來(lái)。雷達(dá)中接收器會(huì)捕獲這些反射回來(lái)的信號(hào)，這些信號(hào)中包含了關(guān)于路面路基材料結(jié)構(gòu)、密度和壓實(shí)度等信息。接收到的反射信號(hào)會(huì)經(jīng)過(guò)一系列的信號(hào)處理步驟，包括濾波、放大、數(shù)字化等，以提取出有用的信息。此過(guò)程在雷達(dá)機(jī)中完成，通過(guò)分析反射信號(hào)的強(qiáng)度、頻率、相位等參數(shù)，可以推斷出路面路基的介質(zhì)特性、層狀結(jié)構(gòu)以及壓實(shí)情況。處理后的數(shù)據(jù)會(huì)傳輸?shù)绞直幇惭b的顯示屏上。顯示屏通過(guò)圖形、數(shù)字或表格等形式展示路面路基的壓實(shí)度、厚度、材料分布等信息。操作人員可以直觀地觀察和分析這些數(shù)據(jù)，從而判斷路面路基的壓實(shí)質(zhì)量。

12、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述顯示屏與蓄電池電連接，所述接頭的彎折角度為九十度。

13、采用上述技術(shù)方案：本裝置的特點(diǎn)之一是路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)，相對(duì)于傳統(tǒng)的鉆芯取樣法檢測(cè)路基路面的壓實(shí)度，本裝置在移動(dòng)的過(guò)程中，可以快速地掃描整個(gè)路面區(qū)域，而不需要像鉆芯法那樣進(jìn)行逐點(diǎn)取樣。因此，它在檢測(cè)大面積路面時(shí)能夠顯著提高工作效率，節(jié)省大量時(shí)間，主要特點(diǎn)是快速、高效。

14、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述接頭與移動(dòng)平臺(tái)的頂面鉚接或通過(guò)螺絲連接，所述接頭與框架鉚接或通過(guò)螺絲連接。

15、采用上述技術(shù)方案：本裝置的核心結(jié)構(gòu)為：接頭、框架、正反絲桿、滑塊、載板、雷達(dá)、導(dǎo)軌、手輪、鎖定銷。本裝置的核心優(yōu)點(diǎn)為：采用雙雷達(dá)的設(shè)計(jì)，在裝置移動(dòng)的過(guò)程中，同時(shí)對(duì)路基路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，正反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)，正反絲桿可正反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩個(gè)滑塊在正反絲桿上反向移動(dòng)，從而可調(diào)節(jié)兩個(gè)雷達(dá)的間距，在檢測(cè)路面壓實(shí)度時(shí)，能夠適應(yīng)不同路面材料和壓實(shí)度的檢測(cè)需求。根據(jù)路面材料和結(jié)構(gòu)的不同，雷達(dá)之間的間距可以進(jìn)行調(diào)整，以獲取更準(zhǔn)確的壓實(shí)度數(shù)據(jù)。這種靈活性使得裝置具有更廣泛的應(yīng)用范圍；

16、通過(guò)調(diào)節(jié)雷達(dá)間距，可以優(yōu)化雷達(dá)波在路面結(jié)構(gòu)中的傳播路徑，減少信號(hào)干擾和衰減，從而提高檢測(cè)精度。此外，雙雷達(dá)的配置還可以實(shí)現(xiàn)交叉驗(yàn)證，進(jìn)一步確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

17、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述框架的橫截面形狀為u形，所述框架位于移動(dòng)平臺(tái)的前端。

18、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述正反絲桿位于導(dǎo)軌的一側(cè)，所述雷達(dá)的型號(hào)為rqt800。

19、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述鎖定銷的端部固定連接有旋鈕，所述鎖定銷可鎖定手輪的角度。

20、采用上述技術(shù)方案：鎖定銷上緊后，可鎖定手輪的角度，雷達(dá)在導(dǎo)軌上的位置鎖定。

21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

22、該路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，通過(guò)接頭、框架、正反絲桿、滑塊、載板、雷達(dá)、導(dǎo)軌、手輪、鎖定銷的配合設(shè)置，采用雙雷達(dá)的設(shè)計(jì)，在裝置移動(dòng)的過(guò)程中，同時(shí)對(duì)路基路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，正反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)，正反絲桿可正反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩個(gè)滑塊在正反絲桿上反向移動(dòng)，從而可調(diào)節(jié)兩個(gè)雷達(dá)的間距，在檢測(cè)路面壓實(shí)度時(shí)，能夠適應(yīng)不同路面材料和壓實(shí)度的檢測(cè)需求。根據(jù)路面材料和結(jié)構(gòu)的不同，雷達(dá)之間的間距可以進(jìn)行調(diào)整，以獲取更準(zhǔn)確的壓實(shí)度數(shù)據(jù)。這種靈活性使得裝置具有更廣泛的應(yīng)用范圍；

23、通過(guò)調(diào)節(jié)雷達(dá)間距，可以優(yōu)化雷達(dá)波在路面結(jié)構(gòu)中的傳播路徑，減少信號(hào)干擾和衰減，從而提高檢測(cè)精度。此外，雙雷達(dá)的配置還可以實(shí)現(xiàn)交叉驗(yàn)證，進(jìn)一步確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

24、本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，其特征在于，包括移動(dòng)平臺(tái)(1)、手柄(2)、固定套(3)、顯示屏(4)，所述移動(dòng)平臺(tái)(1)底面的四角處安裝有移動(dòng)輪，所述移動(dòng)平臺(tái)(1)頂面的邊緣處固定連接有手柄(2)；

2.如權(quán)利要求1所述的一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，其特征在于：所述移動(dòng)平臺(tái)(1)底面的移動(dòng)輪分為兩個(gè)萬(wàn)向前輪和兩個(gè)直線后輪，所述固定套(3)通過(guò)螺絲緊固在手柄(2)外表面。

3.如權(quán)利要求2所述的一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，其特征在于：所述顯示屏(4)與蓄電池(5)電連接，所述接頭(6)的彎折角度為九十度。

4.如權(quán)利要求3所述的一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，其特征在于：所述接頭(6)與移動(dòng)平臺(tái)(1)的頂面鉚接或通過(guò)螺絲連接，所述接頭(6)與框架(7)鉚接或通過(guò)螺絲連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，其特征在于：所述框架(7)的橫截面形狀為u形，所述框架(7)位于移動(dòng)平臺(tái)(1)的前端。

6.如權(quán)利要求5所述的一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，其特征在于：所述正反絲桿(8)位于導(dǎo)軌(12)的一側(cè)，所述雷達(dá)(11)的型號(hào)為rqt800。

7.如權(quán)利要求6所述的一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，其特征在于：所述鎖定銷(14)的端部固定連接有旋鈕，所述鎖定銷(14)可鎖定手輪(13)的角度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出了一種路基路面壓實(shí)度快速檢測(cè)裝置，包括移動(dòng)平臺(tái)、手柄、固定套、顯示器，所述移動(dòng)平臺(tái)底面的四角處安裝有移動(dòng)輪。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：正反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)，正反絲桿可正反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩個(gè)滑塊在正反絲桿上反向移動(dòng)，從而可調(diào)節(jié)兩個(gè)雷達(dá)的間距，在檢測(cè)路面壓實(shí)度時(shí)，能夠適應(yīng)不同路面材料和壓實(shí)度的檢測(cè)需求。根據(jù)路面材料和結(jié)構(gòu)的不同，雷達(dá)之間的間距可以進(jìn)行調(diào)整，以獲取更準(zhǔn)確的壓實(shí)度數(shù)據(jù)。這種靈活性使得裝置具有更廣泛的應(yīng)用范圍，通過(guò)調(diào)節(jié)雷達(dá)間距，可以優(yōu)化雷達(dá)波在路面結(jié)構(gòu)中的傳播路徑，減少信號(hào)干擾和衰減，從而提高檢測(cè)精度。此外，雙雷達(dá)的配置還可以實(shí)現(xiàn)交叉驗(yàn)證，進(jìn)一步確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員：雒淵博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：雒淵博
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/30