本技術(shù)屬于交通設(shè)施，特指一種彈性護(hù)欄。

背景技術(shù)：

1、目前，城市交通護(hù)欄有樁柱，上、下橫欄和豎欄所構(gòu)成。交通護(hù)欄可將機(jī)動車和非機(jī)動車和行人交通分離，起到阻攔不良的交通行為。

2、市場上出現(xiàn)一種彈性護(hù)欄，其能夠有效緩解人、車不慎與護(hù)欄相撞時(shí)，減輕撞擊傷害，但在彈性護(hù)欄中，由于豎欄與樁柱采用彈性的材質(zhì)，導(dǎo)致在連接過程中，容易出現(xiàn)松動或者彎折，導(dǎo)致護(hù)欄傾倒。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是解決上述背景技術(shù)中所存在的問題而提供一種彈性護(hù)欄，其在保障財(cái)產(chǎn)和人身安全的前提下，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)，不易傾倒。

2、本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種彈性護(hù)欄，包括樁柱和欄體，所述樁柱包括柱體，柱體的底部設(shè)置有用于與地面相固定的安裝板，所述柱體的左右兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)安裝插口，所述欄體包括若干個(gè)豎欄，若干個(gè)豎欄的上下兩端連接有橫欄，所述橫欄的兩端均設(shè)置有用于插入所述安裝插口內(nèi)的插柱，所述插柱的上成型有若干凸環(huán)，當(dāng)插柱插入安裝插口內(nèi)時(shí)，所述凸環(huán)的側(cè)壁與所述安裝插口的外沿相抵。

4、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述豎欄與橫欄為一體成型。

5、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，相鄰的所述豎欄之間設(shè)置有安裝架，安裝架內(nèi)設(shè)置有若干緊配孔。

6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述柱體的一側(cè)設(shè)置有側(cè)欄，側(cè)欄的側(cè)壁開設(shè)有套設(shè)在安裝插口外的安裝插孔。

7、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述插柱以及安裝插口開設(shè)有相對應(yīng)的插孔，插孔內(nèi)設(shè)置有鎖止扣。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述鎖止扣包括貫穿插柱以及安裝插口上的插孔的鎖止柱，鎖止柱的一部與一側(cè)的插孔孔沿相抵接，鎖止柱的另一端伸出另一側(cè)的插孔并于伸出部分套設(shè)鎖止環(huán)，鎖止環(huán)與該側(cè)插孔的孔沿相抵。

9、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述安裝板與柱體為一體成型，安裝板上設(shè)置有若干用于地面固定連接的安裝孔。

10、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述安裝板的面積大于所述柱體的截面面積，所述安裝孔的數(shù)量為四個(gè)，安裝板的截面為矩形，若干安裝孔分別設(shè)置于安裝板的四角處。

11、本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

12、1、本實(shí)用新型所提供的彈性護(hù)欄，在欄體與樁柱的連接過程中，設(shè)置若干凸環(huán)，其不僅能夠起到良好的限位效果，而且能夠讓插接緊配部分能夠不易彎折，提升插接部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

13、2、本實(shí)用新型在豎欄之間所設(shè)置的安裝架，能夠方便放置警示標(biāo)，并通過螺栓的方式與緊配孔相固定，增強(qiáng)一定的警示宣傳效果。

14、3、本實(shí)用新型所設(shè)置的側(cè)欄能夠?yàn)橹w端部進(jìn)行保護(hù)，防止安裝插口裸露。

15、4、本實(shí)用新型所提供的鎖止扣能夠進(jìn)一步提升插柱與安裝插口之間的連接強(qiáng)度。

16、5、本實(shí)用新型所提供安裝板在與柱體一體成型的同時(shí)，以較大的面積與進(jìn)行安裝，提升穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種彈性護(hù)欄，包括樁柱(1)和欄體(2)，其特征在于，所述樁柱(1)包括柱體(10)，柱體的(10)底部設(shè)置有用于與地面相固定的安裝板(11)，所述柱體(10)的左右兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)安裝插口(12)，所述欄體(2)包括若干個(gè)豎欄(20)，若干個(gè)豎欄(20)的上下兩端連接有橫欄(21)，所述橫欄(21)的兩端均設(shè)置有用于插入所述安裝插口(12)內(nèi)的插柱(22)，所述插柱(22)的上成型有若干凸環(huán)(23)，當(dāng)插柱(22)插入安裝插口(12)內(nèi)時(shí)，所述凸環(huán)(23)的側(cè)壁與所述安裝插口(12)的外沿相抵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性護(hù)欄，其特征在于，所述豎欄(20)與橫欄(21)為一體成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種彈性護(hù)欄，其特征在于，相鄰的所述豎欄(20)之間設(shè)置有安裝架(24)，安裝架(24)內(nèi)設(shè)置有若干緊配孔(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性護(hù)欄，其特征在于，所述柱體(10)的一側(cè)設(shè)置有側(cè)欄(3)，側(cè)欄(3)的側(cè)壁開設(shè)有套設(shè)在安裝插口(12)外的安裝插孔(30)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性護(hù)欄，其特征在于，所述插柱(22)以及安裝插口(12)開設(shè)有相對應(yīng)的鎖止插孔(13)，鎖止插孔(13)內(nèi)設(shè)置有鎖止扣(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種彈性護(hù)欄，其特征在于，所述鎖止扣(4)包括貫穿插柱(22)以及安裝插口(12)上的鎖止插孔(13)的鎖止柱(40)，鎖止柱(40)的一部與一側(cè)的鎖止插孔(13)孔沿相抵接，鎖止柱(40)的另一端伸出另一側(cè)的鎖止插孔(13)并于伸出部分套設(shè)鎖止環(huán)(41)，鎖止環(huán)(41)與該側(cè)鎖止插孔(13)的孔沿相抵。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性護(hù)欄，其特征在于，所述安裝板(11)與柱體(10)為一體成型，安裝板(11)上設(shè)置有若干用于地面固定連接的安裝孔(14)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種彈性護(hù)欄，其特征在于，所述安裝板(11)的面積大于所述柱體(10)的截面面積，所述安裝孔(14)的數(shù)量為四個(gè)，安裝板(11)的截面為矩形，若干安裝孔(14)分別設(shè)置于安裝板(11)的四角處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種彈性護(hù)欄，屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。其包括樁柱和欄體，所述樁柱包括柱體，柱體的底部設(shè)置有用于與地面相固定的安裝板，所述柱體的左右兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)安裝插口，所述欄體包括若干個(gè)豎欄，若干個(gè)豎欄的上下兩端連接有橫欄，所述橫欄的兩端均設(shè)置有用于插入所述安裝插口內(nèi)的插柱，所述插柱的上成型有若干凸環(huán)。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)不易傾倒等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：吳偉尚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江錦橙交通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/23