本技術(shù)涉及張緊結(jié)構(gòu)，具體是一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、系桿拱橋作為拱橋家族中的一員，具有拱橋的一般特征，又有自身的獨(dú)有特點(diǎn)。它是一種集拱與梁的優(yōu)點(diǎn)于一身的橋型，它將拱與梁兩種基本結(jié)構(gòu)形式組合在一起，共同承受荷載，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結(jié)構(gòu)性能和組合作用，拱端的水平推力用拉桿承受，使拱端支座不產(chǎn)生水平推力，拱橋吊的邊側(cè)通過多個吊桿提供拉力，對橋體進(jìn)行支撐。

2、但現(xiàn)有的拱橋吊桿的連接底端多是通過螺栓進(jìn)行固定安裝，普通的吊桿多是固定式結(jié)構(gòu)，吊桿在長期使用時會出現(xiàn)拉長延伸，需要定期擰緊維護(hù)，無法實(shí)現(xiàn)吊桿自動張緊，讓吊桿處在最佳的張緊連接狀態(tài)，使用效果不佳，基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，以解決上述提出的吊桿在長期使用時會出現(xiàn)拉長延伸，需要定期擰緊維護(hù)，無法實(shí)現(xiàn)吊桿自動張緊，讓吊桿處在最佳的張緊連接狀態(tài)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，包括主體板和吊桿，所述主體板整體為類弓形，所述吊桿的連接端貫穿在主體板中部，所述主體板上螺紋連接有第一螺母和第二螺母，所述主體板兩端活動連接有偏心安裝的偏心輪，所述偏心輪的一端焊接有拉動桿，所述拉動桿的自由端連接有拉索，所述拉索的一端連接有安裝臺，所述安裝臺貫穿安裝有多個配重塊，所述主體板的兩側(cè)焊接有轉(zhuǎn)向桿，所述拉索貫穿在轉(zhuǎn)向桿內(nèi)，所述主體板的上端兩側(cè)開設(shè)有傾斜的斜向臺，所述主體板的兩側(cè)貫穿安裝有抵觸塊，所述抵觸塊底端為傾斜端面且貼合連接在斜向臺內(nèi)，所述斜向臺和抵觸塊接觸面開設(shè)匹配嚙合齒槽，所述抵觸塊的一端連接有彈簧，所述彈簧另一端接觸連接在主體板的兩側(cè)。

4、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述主體板的內(nèi)壁焊接多個加強(qiáng)板，多個所述加強(qiáng)板在主體板內(nèi)壁平行設(shè)置。

5、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述主體板的兩側(cè)焊接有外撐桿，所述外撐桿為傾斜設(shè)置。

6、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述主體板的底部貼合連接有墊板，所述第二螺母接觸連接墊板。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)向桿上連接有轉(zhuǎn)向輪，所述轉(zhuǎn)向輪內(nèi)開設(shè)與拉索匹配的槽。

8、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述拉動桿的長度大于偏心輪的直徑，所述偏心輪為不銹鋼輪。

9、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述主體板的兩端開設(shè)有傾斜的滑動槽，所述抵觸塊一側(cè)滑動安裝在滑動槽內(nèi)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、本實(shí)用新型中，通過主體板兩端轉(zhuǎn)動連接偏心的偏心輪，偏心輪與拱橋邊側(cè)接觸，在吊桿長期使用出現(xiàn)拉伸后，偏心輪一側(cè)連接拉動桿，拉動桿連接拉索，拉索的一端通過安裝臺連接多個配重塊，配重塊通過重力作用下拉動上端的拉動桿，拉動桿帶動偏心輪偏心轉(zhuǎn)動，將主體板下拉，主體板兩側(cè)開設(shè)斜向臺，斜向臺上接觸連接的抵觸塊通過彈簧推動，讓抵觸塊橫向移動，并通過斜向臺和抵觸塊上的齒槽進(jìn)行卡接限位，讓抵觸塊上端面與吊橋邊側(cè)接觸支撐，對吊桿進(jìn)行自動張緊。

12、2、本實(shí)用新型中，通過主體板的底部貼合連接有墊板，主體板底部貼合的墊板與第二螺母加強(qiáng)支撐連接，連接穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向桿上連接有轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向桿上的轉(zhuǎn)向輪減少拉索摩擦力，轉(zhuǎn)向輪內(nèi)部的槽對拉索進(jìn)行限位，讓拉索連接穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，包括主體板（1）和吊桿（4），其特征在于：所述主體板（1）整體為類弓形，所述吊桿（4）的連接端貫穿在主體板（1）中部，所述主體板（1）上螺紋連接有第一螺母（5）和第二螺母（6），所述主體板（1）兩端活動連接有偏心安裝的偏心輪（8），所述偏心輪（8）的一端焊接有拉動桿（9），所述拉動桿（9）的自由端連接有拉索（10），所述拉索（10）的一端連接有安裝臺（11），所述安裝臺（11）貫穿安裝有多個配重塊（12），所述主體板（1）的兩側(cè)焊接有轉(zhuǎn)向桿（13），所述拉索（10）貫穿在轉(zhuǎn)向桿（13）內(nèi)，所述主體板（1）的上端兩側(cè)開設(shè)有傾斜的斜向臺（15），所述主體板（1）的兩側(cè)貫穿安裝有抵觸塊（17），所述抵觸塊（17）底端為傾斜端面且貼合連接在斜向臺（15）內(nèi)，所述斜向臺（15）和抵觸塊（17）接觸面開設(shè)匹配嚙合齒槽，所述抵觸塊（17）的一端連接有彈簧（18），所述彈簧（18）另一端接觸連接在主體板（1）的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體板（1）的內(nèi)壁焊接多個加強(qiáng)板（2），多個所述加強(qiáng)板（2）在主體板（1）內(nèi)壁平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體板（1）的兩側(cè)焊接有外撐桿（3），所述外撐桿（3）為傾斜設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體板（1）的底部貼合連接有墊板（7），所述第二螺母（6）接觸連接墊板（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向桿（13）上連接有轉(zhuǎn)向輪（14），所述轉(zhuǎn)向輪（14）內(nèi)開設(shè)與拉索（10）匹配的槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拉動桿（9）的長度大于偏心輪（8）的直徑，所述偏心輪（8）為不銹鋼輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體板（1）的兩端開設(shè)有傾斜的滑動槽（16），所述抵觸塊（17）一側(cè)滑動安裝在滑動槽（16）內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了張緊結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的一種系桿拱橋吊桿張緊結(jié)構(gòu)，包括主體板和吊桿，所述主體板整體為類弓形，所述吊桿的連接端貫穿在主體板中部。本技術(shù)通過主體板兩端轉(zhuǎn)動連接偏心的偏心輪，偏心輪與拱橋邊側(cè)接觸，在吊桿長期使用出現(xiàn)拉伸后，偏心輪一側(cè)連接拉動桿，拉動桿連接拉索，拉索的一端通過安裝臺連接多個配重塊，配重塊通過重力作用下拉動上端的拉動桿，拉動桿帶動偏心輪偏心轉(zhuǎn)動，將主體板下拉，主體板兩側(cè)開設(shè)斜向臺，斜向臺上接觸連接的抵觸塊通過彈簧推動，讓抵觸塊橫向移動，并通過斜向臺和抵觸塊上的齒槽進(jìn)行卡接限位，讓抵觸塊上端面與吊橋邊側(cè)接觸支撐，對吊桿進(jìn)行自動張緊。

技術(shù)研發(fā)人員：程海根,吳天文,鄒鵬,龔漢隆
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華東交通大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/23