本發(fā)明屬于聲屏障，具體的講涉及一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)以及新型封閉式聲屏障，尤其適用于鐵路橋梁聲屏障。

背景技術(shù)：

1、聲屏障是鐵路行業(yè)最常用的噪聲控制措施，其通過阻斷聲源至受聲點(diǎn)間的傳播途徑，從而達(dá)到降低鐵路噪聲的目的。目前，大批量應(yīng)用的是直立式聲屏障，其設(shè)置于路基兩側(cè)，開放式結(jié)構(gòu)降噪效果有限，對(duì)于噪聲影響較大的區(qū)域，比如高速鐵路，直立式聲屏障不能有效解決交通噪聲問題，而多采用封閉式聲屏障。

2、現(xiàn)有的封閉式聲屏障，其頂面多為弧形或扁平狀，由多排橫梁型鋼以及承插其中的聲屏障單元板構(gòu)成。單元板與橫梁型鋼的連接具有縫隙，極易造成頂面漏聲、滲雨問題；其次是，頂面現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，承插拼接操作麻煩，對(duì)先期地基施工技術(shù)要求高，如果地基支撐尺寸誤差，就會(huì)造成單元板與橫梁型鋼承插不嚴(yán)、松動(dòng)脫落或者間接過小，單元板無法插裝；還有，插板式單元板，厚度受到橫梁型鋼卡槽的限制，單元板內(nèi)部的吸聲體厚度也不能有效增加，這限制了聲屏障的吸隔聲效能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的就是提供一種制造安裝便捷、吸隔聲性能優(yōu)異的聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，具有隱藏式卡合連接，表面平整，避免漏聲滲雨的特點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

3、一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，包括沿縱向并排的橫梁以及設(shè)置在所述橫梁之間的聲屏障單元板，其特征在于：所述橫梁的上端面和下端面分別設(shè)有支座，沿縱向相鄰的所述單元板的背板和面板分別通過所述支座卡合連接，或者相鄰橫梁之間設(shè)有多個(gè)單元板，相鄰所述單元板之間也通過所述支座卡合連接，所述支座的截面呈工形，其底板與所述橫梁連接，其頂板兩側(cè)分別設(shè)有握拳部，所述單元板的背板和面板的邊沿分別設(shè)有抱拳部，所述抱拳部與所述握拳部配合形成卡合機(jī)構(gòu)，所述支座的頂板上部設(shè)有用于包覆固定所述卡合機(jī)構(gòu)的扣蓋。

4、構(gòu)成上述一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)的附加技術(shù)特征還包括：

5、——所述橫梁為截面呈工形的型鋼，所述支座為附著在所述型鋼表面的條形鋼，相鄰所述橫梁之間設(shè)置并排的縱向檁條，所述縱向檁條置于所述單元板內(nèi)部或者位于沿橫向相鄰的單元板之間；

6、——所述縱向檁條的截面呈[形或h形，所述單元板內(nèi)部的吸聲體邊沿卡合在所述縱向檁條的型槽內(nèi)；

7、——位于沿橫向相鄰的單元板之間的所述縱向檁條上端面、下端面分別設(shè)有所述支座，所述單元板的邊沿通過所述支座卡合拼接；

8、——所述單元板的面板和/或背板表面設(shè)有截面呈三角形的凸起，所述凸起的走向與單元板的橫向或縱向一致；

9、——還包括置于相鄰兩個(gè)橫梁之間的伸縮機(jī)構(gòu)，其單元板的背板和面板為波浪形折彎，所述背板和面板的邊沿通過設(shè)置在橫梁上的所述支座卡合相連；

10、——位于所述伸縮機(jī)構(gòu)內(nèi)的縱向檁條，其一端與所述橫梁連接，另一端為自由端。

11、本發(fā)明所提供的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于該聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)在橫梁的上端面和下端面分別設(shè)有支座，沿縱向相鄰的單元板的背板和面板分別通過支座卡合連接，即橫梁形成頂面骨架后，在其上端面和下端面分別連接單元板的背板和面板，這增加了單元板內(nèi)部吸聲體的厚度，其吸聲降噪的性能更加優(yōu)異，相較于傳統(tǒng)的型槽插板，不受型槽寬度的限制，橫梁型鋼的載重減輕，降低了對(duì)橋梁的負(fù)載，封閉式聲屏障更加輕便；就具體的卡合連接結(jié)構(gòu)而言，該支座的截面呈工形，其底板與橫梁連接，其頂板兩側(cè)分別設(shè)有握拳部，單元板的背板和面板的邊沿分別設(shè)有抱拳部，抱拳部與握拳部配合形成卡合機(jī)構(gòu)，即邊沿的握拳部和抱拳部均由多次彎折形成，卡合固定嚴(yán)密穩(wěn)定，并且能夠根據(jù)地基施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)，適應(yīng)承重支撐的尺寸誤差，聲屏障施工過程效率高；上述邊沿卡合定位后，支座的頂板上部設(shè)有用于包覆固定卡合機(jī)構(gòu)的扣蓋，既能夠增加卡合結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又提高了頂面的封閉性，避免聲噪外泄、雨水滲漏等問題，確保吸聲結(jié)構(gòu)實(shí)用耐久，后期使用維護(hù)費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)異。

12、本發(fā)明還提供了一種新型封閉式聲屏障，其特征在于：包括由上述聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)構(gòu)成的頂蓋、兩側(cè)視窗以及左、右支撐，所述頂蓋的縱向兩個(gè)側(cè)邊、所述支撐的上部均設(shè)有封頭板，二者的封頭板之間通過支座承插連接所述視窗，所述支座包括頂面設(shè)有插座的凸臺(tái)，所述插座中間設(shè)有凹槽，用于卡合所述視窗中部的透明板，所述插座兩側(cè)設(shè)有截面呈楔形或梯形的卡頭，所述卡頭與設(shè)置在所述視窗邊框端面兩側(cè)的型槽配合。

13、構(gòu)成上述新型封閉式聲屏障的附加技術(shù)特征還包括：

14、——所述插座兩側(cè)的卡頭至少一個(gè)為活動(dòng)連接，其由卡座和卡塊構(gòu)成，所述卡座包括兩側(cè)的勾槽，所述卡塊兩側(cè)設(shè)置與所述勾槽配合的爪手；

15、——所述插座的凹槽內(nèi)表面貼合墊片，所述凹槽側(cè)壁設(shè)有齒槽，所述墊片側(cè)壁內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)有倒刺；

16、——所述凸臺(tái)兩側(cè)設(shè)置插槽，所述插槽與封頭板之間設(shè)置包覆板，或者所述插槽與封頭板連接的頂蓋、支撐板面之間設(shè)置包覆板，所述包覆板的一側(cè)邊置于所述插槽內(nèi)，其另一側(cè)邊設(shè)有壓覆翻邊，所述包覆板的中部設(shè)有彎折，使包覆板的兩個(gè)側(cè)邊具有壓緊彈力；

17、——所述包覆板中部設(shè)有多次彎折形成的型腔，用于容納所述封頭板連接的頂蓋或支撐側(cè)部邊框板材端部；

18、——所述支撐下部與鐵路地基通過過渡平臺(tái)連接，所述過渡平臺(tái)包括與地基頂面通過螺栓連接的定位板，所述定位板側(cè)部連接四邊形臺(tái)體，所述臺(tái)體包括一個(gè)豎邊，其與地基側(cè)部貼合，所述臺(tái)體上部為斜面，其與所述支撐下部通過法蘭板連接；

19、——所述過渡平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置覆蓋板，所述覆蓋板的兩側(cè)邊分別連接所述支撐和過渡平臺(tái)表面。

20、本發(fā)明所提供的一種新型封閉式聲屏障同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：該聲屏障的頂蓋以及左、右支撐由前述吸聲結(jié)構(gòu)構(gòu)成，在形成封閉結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了兩側(cè)視窗，增強(qiáng)了內(nèi)部光照，改善了傳統(tǒng)封閉式聲屏障視覺感官不佳的缺陷，并且頂蓋的縱向兩個(gè)側(cè)邊、支撐的上部均設(shè)有封頭板，二者的封頭板之間通過支座承插連接視窗，采用承插相連的結(jié)構(gòu)，減少焊接、錨固等裝配環(huán)節(jié)，施工效率高、安裝成本低；就具體結(jié)構(gòu)而言，支座包括頂面設(shè)有插座的凸臺(tái)，插座中間設(shè)有凹槽，用于卡合視窗中部的透明板，插座兩側(cè)設(shè)有截面呈楔形或梯形的卡頭，卡頭與設(shè)置在視窗邊框端面兩側(cè)的型槽配合，此插座與視窗的邊框、透明板分別承插固定，卡合定位穩(wěn)固，整體質(zhì)量輕便、減輕了對(duì)橋梁負(fù)載，提高運(yùn)行安全性，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、施工經(jīng)濟(jì)便捷、安全持久耐用的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，包括沿縱向并排的橫梁以及設(shè)置在所述橫梁之間的聲屏障單元板，其特征在于：所述橫梁的上端面和下端面分別設(shè)有支座，沿縱向相鄰的所述單元板的背板和面板分別通過所述支座卡合連接，或者相鄰橫梁之間設(shè)有多個(gè)單元板，相鄰所述單元板之間也通過所述支座卡合連接，所述支座的截面呈工形，其底板與所述橫梁連接，其頂板兩側(cè)分別設(shè)有握拳部，所述單元板的背板和面板的邊沿分別設(shè)有抱拳部，所述抱拳部與所述握拳部配合形成卡合機(jī)構(gòu)，所述支座的頂板上部設(shè)有用于包覆固定所述卡合機(jī)構(gòu)的扣蓋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，其特征在：所述橫

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述縱向檁條的截面呈[形或h形，所述單元板內(nèi)部的吸聲體邊沿卡合在所述縱向檁條的型槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于沿橫向相鄰的單元板之間的所述縱向檁條上端面、下端面分別設(shè)有所述支座，所述單元板的邊沿通過所述支座卡合拼接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述單元板的面板和/或背板表面設(shè)有截面呈三角形的凸起，所述凸起的走向與單元板的橫向或縱向一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括置于相鄰兩個(gè)橫梁之間的伸縮機(jī)構(gòu)，其單元板的背板和面板為波浪形折彎，所述背板和面板的邊沿通過設(shè)置在橫梁上的所述支座卡合相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述伸縮機(jī)構(gòu)內(nèi)的縱向檁條，其一端與所述橫梁連接，另一端為自由端。

8.一種新型封閉式聲屏障，其特征在于：包括由權(quán)利要求1至7任一所述聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)構(gòu)成的頂蓋、兩側(cè)視窗以及左、右支撐，所述頂蓋的縱向兩個(gè)側(cè)邊、所述支撐的上部均設(shè)有封頭板，二者的封頭板之間通過支座承插連接所述視窗，所述支座包括頂面設(shè)有插座的凸臺(tái)，所述插座中間設(shè)有凹槽，用于卡合所述視窗中部的透明板，所述插座兩側(cè)設(shè)有截面呈楔形或梯形的卡頭，所述卡頭與設(shè)置在所述視窗邊框端面兩側(cè)的型槽配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插座兩側(cè)的卡頭至少一個(gè)為活動(dòng)連接，其由卡座和卡塊構(gòu)成，所述卡座包括兩側(cè)的勾槽，所述卡塊兩側(cè)設(shè)置與所述勾槽配合的爪手。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型封閉式鐵路聲屏障，其特征在于：所述插座的凹槽內(nèi)表面貼合墊片，所述凹槽側(cè)壁設(shè)有齒槽，所述墊片側(cè)壁內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)有倒刺。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型封閉式鐵路聲屏障，其特征在于：所述凸臺(tái)兩側(cè)設(shè)置插槽，所述插槽與封頭板之間設(shè)置包覆板，或者所述插槽與封頭板連接的頂蓋、支撐板面之間設(shè)置包覆板，所述包覆板的一側(cè)邊置于所述插槽內(nèi)，其另一側(cè)邊設(shè)有壓覆翻邊，所述包覆板的中部設(shè)有彎折，使包覆板的兩個(gè)側(cè)邊具有壓緊彈力。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型封閉式鐵路聲屏障，其特征在于：所述支撐下部與鐵路地基通過過渡平臺(tái)連接，所述過渡平臺(tái)包括與地基頂面通過螺栓連接的定位板，所述定位板側(cè)部連接四邊形臺(tái)體，所述臺(tái)體包括一個(gè)豎邊，其與地基側(cè)部貼合，所述臺(tái)體上部為斜面，其與所述支撐下部通過法蘭板連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于聲屏障技術(shù)領(lǐng)域，具體的講涉及一種聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)，尤其適用于鐵路橋梁聲屏障。該聲屏障的吸聲結(jié)構(gòu)包括沿縱向并排的橫梁以及設(shè)置在橫梁之間的聲屏障單元板，橫梁的上端面、下端面分別設(shè)有支座，沿縱向相鄰的單元板背板和面板分別通過支座卡合連接，支座的截面呈工形，其底板與橫梁連接，其頂板兩側(cè)分別設(shè)有握拳部，單元板的背板和面板的邊沿分別設(shè)有抱拳部，抱拳部與握拳部配合形成卡合機(jī)構(gòu)，支座的頂板上部設(shè)有用于包覆固定卡合機(jī)構(gòu)的扣蓋；該屏障的吸聲結(jié)構(gòu)制造安裝便捷、吸隔聲性能優(yōu)異，其通過隱藏式卡合連接，使聲屏障頂面平整，避免漏聲滲雨問題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭永春,劉學(xué)斌,楊鵬展,欒旭猛,張朝陽,曹永杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：衡水中裕鐵信環(huán)保工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23