本技術(shù)涉及橋梁施工，具體為一種橋梁施工防落設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、橋梁在長期使用之后橋梁的表面會出現(xiàn)損壞的情況，從而需要對損壞的位置進(jìn)行檢修維護(hù)，在對橋梁表面進(jìn)行檢修維護(hù)時，需要對原有的路面進(jìn)行破碎鏟除然后重新澆筑路面，在對橋面進(jìn)行破碎時容易產(chǎn)生碎渣和碎石，同時碎渣和碎石容易飛濺至橋下對橋下行人造成傷害，從而在施工的過程中需要使用防落裝置安裝于橋梁兩側(cè)，從而形成遮擋；

2、現(xiàn)有的防落裝置大多都是防護(hù)網(wǎng)，將防護(hù)網(wǎng)安裝于施工位置的橋梁兩側(cè)的側(cè)壁上，從而形成遮擋防護(hù)，但是實際使用時防護(hù)網(wǎng)大小固定，不具備調(diào)節(jié)性，從而無法適應(yīng)不同大小的施工區(qū)域進(jìn)行防護(hù)，同時在跟換施工位置時防護(hù)網(wǎng)需要拆卸后轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移操作麻煩，影響效率。因此，我們提出一種橋梁施工防落設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種橋梁施工防落設(shè)備，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁施工防落設(shè)備，包括調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板的底部兩側(cè)均固定有限位框，所述調(diào)節(jié)板的頂部兩側(cè)均連接有活動板，所述活動板的頂部固定有收納殼，所述收納殼的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有卷軸，兩個所述收納殼之間設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)的兩端分別活動貫穿兩側(cè)的收納殼且套接于對應(yīng)的卷軸外壁。

3、通過采用上述技術(shù)方案，將限位框套在橋梁施工位置的側(cè)壁上，然后利用調(diào)節(jié)板帶動兩側(cè)活動板進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，從而使得兩側(cè)收納殼之間的距離得以調(diào)節(jié)，使得調(diào)節(jié)釋放防護(hù)網(wǎng)的長度適應(yīng)施工位置的長度，從而形成全面有效的防護(hù)，避免碎石飛濺至橋下對行人造成傷害。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述限位框的內(nèi)腔頂部固定有第二滾輪，所述限位框的內(nèi)腔兩側(cè)均設(shè)置有載板，所述載板的一側(cè)壁固定連接有第一滾輪，所述限位框的側(cè)壁螺紋貫穿有螺桿，所述螺桿的內(nèi)端和載板的另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

5、通過采用上述技術(shù)方案，在將限位框套在橋梁側(cè)壁上時，旋轉(zhuǎn)螺桿能夠帶動載板進(jìn)行移動調(diào)節(jié)位置，從而使得兩側(cè)的第一滾輪夾緊貼合于橋梁側(cè)壁的兩側(cè)，從而使得裝置能夠安裝穩(wěn)固，在需要移動時輕微松動螺桿，然后推動裝置使得第一滾輪和第二滾輪能夠沿著橋梁側(cè)壁進(jìn)行滾動，從而實現(xiàn)快速換位，提升了操作效率。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述載板的外壁一側(cè)固定有限位桿，所述限位桿活動貫穿于限位框。

7、通過采用上述技術(shù)方案，限位桿的設(shè)置，使得轉(zhuǎn)動螺桿帶動載板進(jìn)行移動時移動穩(wěn)定性高。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述調(diào)節(jié)板的頂部開設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽內(nèi)腔兩側(cè)均插接有適配的限位滑塊，所述限位滑塊的側(cè)壁固定連接有電推桿，所述電推桿的外端和限位滑槽內(nèi)壁固定連接，限位滑塊的頂部和對應(yīng)的活動板固定連接。

9、通過采用上述技術(shù)方案，利用電推桿能夠帶動限位滑塊在限位滑槽內(nèi)滑動，從而能夠帶動兩側(cè)活動板進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，進(jìn)而實現(xiàn)調(diào)節(jié)防護(hù)網(wǎng)被釋放的長度。

10、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述卷軸的兩端外壁均固定套裝有扭簧。

11、通過采用上述技術(shù)方案，扭簧的設(shè)置，使得卷軸具備一定的扭力，從而使得能夠張緊防護(hù)網(wǎng)，提升防護(hù)效果。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

13、本申請技術(shù)方案的一種橋梁施工防落設(shè)備，通過電推桿帶動限位滑塊進(jìn)行移動，從而能夠帶動兩側(cè)活動板進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，從而使得能夠調(diào)節(jié)兩側(cè)收納殼的位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)釋放的防護(hù)網(wǎng)的長度，從而使得能夠適應(yīng)不同長度的施工區(qū)域進(jìn)行防護(hù)，提升了裝置的防護(hù)效果；

14、通過將限位框套在橋梁側(cè)壁上，然后旋轉(zhuǎn)螺桿能夠使得兩側(cè)第一滾輪夾持于橋梁側(cè)壁的兩側(cè)，從而使得裝置穩(wěn)固，同時在需要換位時松動螺桿，利用第一滾輪和第二滾輪能夠使得裝置沿著橋梁側(cè)壁進(jìn)行移動，從而使得換位操作方便快捷，提升了操作效率

技術(shù)特征：

1.一種橋梁施工防落設(shè)備，包括調(diào)節(jié)板(1)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)板(1)的底部兩側(cè)均固定有限位框(3)，所述調(diào)節(jié)板(1)的頂部兩側(cè)均連接有活動板(13)，所述活動板(13)的頂部固定有收納殼(2)，所述收納殼(2)的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有卷軸(22)，兩個所述收納殼(2)之間設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)(21)，所述防護(hù)網(wǎng)(21)的兩端分別活動貫穿兩側(cè)的收納殼(2)且套接于對應(yīng)的卷軸(22)外壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工防落設(shè)備，其特征在于：所述限位框(3)的內(nèi)腔頂部固定有第二滾輪(33)，所述限位框(3)的內(nèi)腔兩側(cè)均設(shè)置有載板(31)，所述載板(31)的一側(cè)壁固定連接有第一滾輪(32)，所述限位框(3)的側(cè)壁螺紋貫穿有螺桿(34)，所述螺桿(34)的內(nèi)端和載板(31)的另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁施工防落設(shè)備，其特征在于：所述載板(31)的外壁一側(cè)固定有限位桿(35)，所述限位桿(35)活動貫穿于限位框(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工防落設(shè)備，其特征在于：所述調(diào)節(jié)板(1)的頂部開設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽內(nèi)腔兩側(cè)均插接有適配的限位滑塊(11)，所述限位滑塊(11)的側(cè)壁固定連接有電推桿(12)，所述電推桿(12)的外端和限位滑槽內(nèi)壁固定連接，限位滑塊(11)的頂部和對應(yīng)的活動板(13)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工防落設(shè)備，其特征在于：所述卷軸(22)的兩端外壁均固定套裝有扭簧(23)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁施工防落設(shè)備，包括調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板的底部兩側(cè)均固定有限位框，調(diào)節(jié)板的頂部兩側(cè)均連接有活動板，活動板的頂部固定有收納殼，收納殼的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有卷軸，兩個收納殼之間設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)的兩端分別活動貫穿兩側(cè)的收納殼且套接于對應(yīng)的卷軸外壁。本技術(shù)通過電推桿帶動限位滑塊進(jìn)行移動，從而能夠帶動兩側(cè)活動板進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，從而使得能夠調(diào)節(jié)兩側(cè)收納殼的位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)釋放的防護(hù)網(wǎng)的長度，從而使得能夠適應(yīng)不同長度的施工區(qū)域進(jìn)行防護(hù)，提升了裝置的防護(hù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：曾慶儒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄧釗平
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2025/1/2