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一種改進(jìn)型激光自動(dòng)彎沉儀蓄電池充電的試驗(yàn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11469459閱讀:232來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及測(cè)試路基路面彎沉設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種改進(jìn)型激光自動(dòng)彎沉儀蓄電池充電的試驗(yàn)裝置。



背景技術(shù):

現(xiàn)有激光自動(dòng)彎沉儀是利用貝克曼梁進(jìn)行彎沉測(cè)量的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)。激光自動(dòng)彎沉儀采用的是前叉法,測(cè)量的是路面總彎沉。它用全自動(dòng)操作方式,檢測(cè)過程由機(jī)電系統(tǒng)全自動(dòng)控制,僅需要一名司機(jī)和一名檢測(cè)工程師,就可以完成路段檢測(cè)。檢測(cè)速度超過5km/h,檢測(cè)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)貝克曼梁和落錘式彎沉儀等檢測(cè)方法。連續(xù)測(cè)量距離無限制。激光自動(dòng)彎沉儀采用中國(guó)重汽斯太爾/豪濼重型汽車底盤,檢測(cè)機(jī)構(gòu)位于車體中部,檢測(cè)配重在車輛后部。整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)配置可以有效地保護(hù)檢測(cè)人員的人身安全和測(cè)量機(jī)構(gòu)的安全。同時(shí),由于激光自動(dòng)彎沉儀檢測(cè)車輛是在運(yùn)動(dòng)中檢測(cè),相比于需要停車檢測(cè)的FWD類型,當(dāng)出現(xiàn)交通緊急情況時(shí),具有更大的緩沖機(jī)制和緩沖空間,可以最大可能地減少設(shè)備乃至人員的損失。但對(duì)于JG-2005型激光彎沉儀在測(cè)試過程中,測(cè)試機(jī)構(gòu)的蓄電池會(huì)經(jīng)常性地出現(xiàn)欠壓或者接觸不良的現(xiàn)象。此時(shí)需要??柯愤呥M(jìn)行更換蓄電池,這給測(cè)試帶來了許多不便,給檢測(cè)工程師的人員安全以及設(shè)備安全帶來了隱患,且降低了測(cè)試的工作效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型旨在提供一種改進(jìn)型激光自動(dòng)彎沉儀蓄電池充電的試驗(yàn)裝置。

為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的,本實(shí)用新型的方案是:一種改進(jìn)型激光自動(dòng)彎沉儀蓄電池充電的試驗(yàn)裝置,包括車體、控制臺(tái)、汽車電瓶、逆變器、激光測(cè)試模塊,所述車體內(nèi)設(shè)置有控制臺(tái)、汽車電瓶、逆變器,所述車體兩側(cè)分別設(shè)置有激光測(cè)試模塊,所述車體內(nèi)設(shè)置有逆變器,所述汽車電瓶電連接至逆變器,所述激光測(cè)試模塊包括支架、測(cè)量架、鋰電池、激光傳感器,所述支架一端與車體固定連接,支架另一端設(shè)置有測(cè)量架,所述激光傳感器設(shè)置在支架一端,所述逆變器電連接有切換模塊,所述切換模塊通過導(dǎo)線與激光測(cè)試模塊內(nèi)的鋰電池電連接。

作為優(yōu)選,所述支架上還設(shè)置有用于外接移動(dòng)電源的外接電源口,所述支架上還設(shè)置有固定架。

本實(shí)用新型的有益效果,通過逆變器激光測(cè)試模塊可以通過汽車電瓶進(jìn)行取電,能夠有效避免在測(cè)試過程中鋰電池出現(xiàn)欠壓更電池的情況,從而提高工作效率;同時(shí)也可以通過外接電源口進(jìn)行及時(shí)外接電源,避免電池工作故障而影響工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示,本實(shí)用新型所述的具體實(shí)施例為一種改進(jìn)型激光自動(dòng)彎沉儀蓄電池充電的試驗(yàn)裝置,包括車體1、控制臺(tái)2、汽車電瓶3、逆變器4、激光測(cè)試模塊5,所述車體1內(nèi)設(shè)置有控制臺(tái)2、汽車電瓶3、逆變器4,所述車體1兩側(cè)分別設(shè)置有激光測(cè)試模塊5,所述車體1內(nèi)設(shè)置有逆變器4,所述汽車電瓶3電連接至逆變器4,所述激光測(cè)試模塊5包括支架6、測(cè)量架7、鋰電池8、激光傳感器9,所述支架6一端與車體1固定連接,支架6另一端設(shè)置有測(cè)量架7,所述激光傳感器9設(shè)置在支架6一端,所述逆變器4電連接有切換模塊10,所述切換模塊10通過導(dǎo)線與激光測(cè)試模塊9內(nèi)的鋰電池8電連接。

為了方便外接電源,所述支架6上還設(shè)置有用于外接移動(dòng)電源的外接電源口11,所述支架6上還設(shè)置有固定架12。通過固定架可以固定住外接移動(dòng)電源,確保固定穩(wěn)定,外接電源可以應(yīng)急突發(fā)的電池故障情況。

通過逆變器激光測(cè)試模塊可以通過汽車電瓶進(jìn)行取電,能夠有效避免在測(cè)試過程中鋰電池出現(xiàn)欠壓更電池的情況,從而提高工作效率;同時(shí)也可以通過外接電源口進(jìn)行及時(shí)外接電源,避免電池工作故障而影響工作效率。

以上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn),均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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