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一種公路用警示隔離護欄的制作方法

文檔序號:11443224閱讀:483來源:國知局
一種公路用警示隔離護欄的制造方法與工藝

本實用新型涉及市政設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種公路用警示隔離護欄。



背景技術(shù):

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,道路上的汽車越來越多,如何提高交通安全并緩解交通擁擠成為了當前城市管理者面臨的重要任務,通常在相對行駛的機動車道間設(shè)置中心隔離欄,防止相對行駛的車輛竄道、搶道,改善交通秩序,提高交通的安全。但是現(xiàn)有的護欄功能單一,經(jīng)常出現(xiàn)行人橫穿馬路,翻越護欄的現(xiàn)象,而且當發(fā)生車禍時,不具備任何保護作用。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種公路用警示隔離護欄,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種公路用警示隔離護欄,包括第一立柱、混凝土內(nèi)芯、基座、下橫梁、豎欄、上橫梁和第二立柱,所述第一立柱與第二立柱的頂端皆固定有盆栽放置槽,盆栽放置槽的側(cè)面通過螺栓安裝有太陽能電池板,所述盆栽放置槽下方的第一立柱和第二立柱的兩側(cè)分別安裝有紅外發(fā)射器和紅外接收器,所述第一立柱和第二立柱的底部皆焊接有截面呈梯形的基座,所述第一立柱和第二立柱的內(nèi)部皆澆筑有混凝土內(nèi)芯,所述第一立柱與第二立柱之間安裝有相互平行的上橫梁和下橫梁,且上橫梁和下橫梁的兩端皆通過第一彈簧固定在混凝土內(nèi)芯的側(cè)壁上,所述上橫梁上方焊接有等間距的鋸齒,且上橫梁上方的中間位置處安裝有聲光報警器,所述聲光報警器處的上橫梁內(nèi)部安裝有蓄電池,所述太陽能電池板通過光伏控制器與蓄電池電連接,蓄電池通過導線分別與紅外發(fā)射器、紅外接收器以及聲光報警器電連接,所述紅外接收器的輸出端與聲光報警器的輸入端電性連接,所述上橫梁與下橫梁之間安裝相互平行的豎欄,且豎欄的上下兩端通過聚乙烯繩分別固定在上橫梁和下橫梁上,所述聚乙烯繩遠離上橫梁和下橫梁的一端分別與豎欄內(nèi)部的第一限位板和第二限位板的一側(cè)固定連接,所述第一限位板和第二限位板的另一側(cè)分別固定有第一拉桿和第二拉桿,且第一拉桿和第二拉桿通過第二彈簧連接。

優(yōu)選的,所述混凝土內(nèi)芯的底端貫穿基座,且混凝土內(nèi)芯的底端呈圓錐狀。

優(yōu)選的,所述下橫梁的上方焊接有等間距的防爬刺,且防爬刺位于相鄰豎欄之間,防爬刺的長度小于豎欄長度的一半。

優(yōu)選的,所述太陽能電池板傾斜安裝在盆栽放置槽的外側(cè),且太陽能電池板與盆栽放置槽的側(cè)面的夾角為四十五度。

優(yōu)選的,所述紅外發(fā)射器和紅外接收器的高度大于聲光報警器的高度。

優(yōu)選的,所述第一拉桿和第二拉桿的長度之和小于豎欄的長度。

優(yōu)選的,所述豎欄的表面粘貼有反光條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:通過在護欄的上方安裝紅外裝置和聲光報警器,當有人翻閱護欄時,可通過聲光報警器進行警告,保證交通的安全性,同時在護欄上設(shè)置防爬刺和鋸齒,防止行人的攀爬,通過在立柱的內(nèi)部澆筑延伸至地底的混凝土內(nèi)芯,保證立柱的穩(wěn)定性,在兩立柱之間通過彈簧安裝兩根橫梁,當遇到交通事故時,可通過彈簧對側(cè)面的撞擊力進行緩沖,在兩根橫梁之間通過聚乙烯繩安裝豎欄,并在豎欄內(nèi)安裝限位板、拉桿以及彈簧,從而當遇到交通事故時,可通過豎欄對正面的撞擊力進行緩沖,不僅延長了護欄的使用壽命,而且降低了交通事故造成的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型的盆栽放置槽結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實用新型的立柱結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實用新型的立柱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-第一立柱;2-混凝土內(nèi)芯;3-基座;4-下橫梁;5-豎欄;6-防爬刺;7-太陽能電池板;8-盆栽放置槽;9-紅外發(fā)射器;10-上橫梁;11-鋸齒;12-聲光報警器;13-紅外接收器;14-第二立柱;15-第一彈簧;16-聚乙烯繩;17-第一限位板;18-第一拉桿;19-第二彈簧;20-第二拉桿;21-第二限位板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4,本實用新型提供的一種實施例:一種公路用警示隔離護欄,包括第一立柱1、混凝土內(nèi)芯2、基座3、下橫梁4、豎欄5、上橫梁10和第二立柱14,第一立柱1與第二立柱14的頂端皆固定有盆栽放置槽8,用于盆栽植物的放置,保證道路的綠化,盆栽放置槽8的側(cè)面通過螺栓安裝有太陽能電池板7,太陽能電池板7傾斜安裝在盆栽放置槽8的外側(cè),且太陽能電池板7與盆栽放置槽8的側(cè)面的夾角為四十五度,盆栽放置槽8下方的第一立柱1和第二立柱14的兩側(cè)分別安裝有紅外發(fā)射器9和紅外接收器13,監(jiān)測行人攀爬護欄,第一立柱1和第二立柱14的底部皆焊接有截面呈梯形的基座3,第一立柱1和第二立柱14的內(nèi)部皆澆筑有混凝土內(nèi)芯2,混凝土內(nèi)芯2的底端貫穿基座3,且混凝土內(nèi)芯2的底端呈圓錐狀,保證立柱的穩(wěn)定性,第一立柱1與第二立柱14之間安裝有相互平行的上橫梁10和下橫梁4,且上橫梁10和下橫梁4的兩端皆通過第一彈簧15固定在混凝土內(nèi)芯2的側(cè)壁上,減少交通事故時側(cè)面的撞擊力,上橫梁10上方焊接有等間距的鋸齒11,防止行人的攀爬,且上橫梁10上方的中間位置處安裝有聲光報警器12,當行人攀爬時進行報警提示,紅外發(fā)射器9和紅外接收器13的高度大于聲光報警器12的高度,聲光報警器12處的上橫梁10內(nèi)部安裝有蓄電池,太陽能電池板7通過光伏控制器與蓄電池電連接,蓄電池通過導線分別與紅外發(fā)射器9、紅外接收器13以及聲光報警器12電連接,紅外接收器13的輸出端與聲光報警器12的輸入端電性連接,上橫梁10與下橫梁4之間安裝相互平行的豎欄5,且豎欄5的上下兩端通過聚乙烯繩16分別固定在上橫梁10和下橫梁4上,豎欄5的表面粘貼有反光條,用于夜間的提示,下橫梁4的上方焊接有等間距的防爬刺6,且防爬刺6位于相鄰豎欄5之間,防爬刺6的長度小于豎欄5長度的一半,防止行人的攀爬,聚乙烯繩16遠離上橫梁10和下橫梁4的一端分別與豎欄5內(nèi)部的第一限位板17和第二限位板21的一側(cè)固定連接,第一限位板17和第二限位板21的另一側(cè)分別固定有第一拉桿18和第二拉桿20,且第一拉桿18和第二拉桿20通過第二彈簧19連接,第一拉桿18和第二拉桿20的長度之和小于豎欄5的長度,減少交通事故時正面的撞擊力。

具體實施方式:通過在立柱的上方設(shè)置盆栽放置槽8,用于放置盆栽植物,保證道路的綠化,保護環(huán)境,并在盆栽放置槽8的側(cè)面安裝太陽能電池板7,用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,并存儲在蓄電池中,對紅外裝置和聲光報警器12進行供電,通過在橫梁上設(shè)置防爬刺6和鋸齒11來防止行人的攀爬,并在立柱上安裝紅外裝置,對攀爬行為進行監(jiān)測,在橫梁與混凝土內(nèi)芯2、豎欄5與橫梁之間均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),減少交通事故時車輛對其造成的撞擊。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

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