本發(fā)明涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備。

背景技術(shù)：

對(duì)于道路而言，由于使用的鋪設(shè)材料是顆粒裝狀的，長(zhǎng)時(shí)間的碾壓或者缺水就容易表面產(chǎn)生裂縫。

傳統(tǒng)中對(duì)于道路面上的裂縫通常都是將表面澆筑一些瀝青，將裂縫進(jìn)行填充，但是傳統(tǒng)中，填充完之后，表面是凹凸不平的，過(guò)往的車(chē)輛也會(huì)隨著凹凸不平進(jìn)行顛簸，而且傳統(tǒng)的澆筑也沒(méi)有進(jìn)入到材料內(nèi)部，粘黏的效果不好，如果進(jìn)行人工填充，需要有人在前面拿著排料管隨著縫隙進(jìn)行行走，后面還需要有人推著或者開(kāi)著承載料液的車(chē)輛進(jìn)行配合操作，使用人員較多，浪費(fèi)勞動(dòng)力，因此為了地面的更加穩(wěn)定牢靠，也為了減少人員使用，設(shè)計(jì)一個(gè)單人就能進(jìn)行操作，而且填充效果良好的裝置是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備，包括矩形承載基座，所述矩形承載基座上表面固定連接矩形承載箱體，所述矩形承載箱體內(nèi)設(shè)有填充液承載出料機(jī)構(gòu)，所述矩形承載箱體前表面設(shè)有拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述矩形承載箱體后表面設(shè)有撫平機(jī)構(gòu)，所述矩形承載基座下表面設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述填充液承載出料機(jī)構(gòu)由加工在矩形承載箱體上表面中心處的螺紋開(kāi)口、設(shè)置在螺紋開(kāi)口內(nèi)且與螺紋開(kāi)口相匹配的擰動(dòng)密封塞、固定連接在矩形承載箱體內(nèi)下表面的兩組液壓推動(dòng)桿、固定連接在兩組液壓推動(dòng)桿上表面且與矩形承載箱體相匹配的推動(dòng)板、套裝在推動(dòng)板側(cè)表面上的密封圈、固定連接在矩形承載箱體內(nèi)上表面邊緣處的多個(gè)電控拉伸桿、固定連接在每個(gè)電控拉伸桿下端面上且與矩形承載箱體相匹配的刮動(dòng)板、套裝在每個(gè)電控拉伸桿上的防護(hù)層一號(hào)、開(kāi)在矩形承載箱體前表面上端的出料口、嵌裝在出料口內(nèi)的彈性拉伸出料管、套裝在彈性拉伸出料管一端面上的條形出料頭、套裝在矩形承載箱體外側(cè)表面上的加熱套殼、設(shè)置在加熱套殼內(nèi)的兩個(gè)加熱電阻絲共同構(gòu)成的，所述拉動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定連接在矩形承載箱體前表面且位于彈性拉伸出料管上下端的一組條形固定板、設(shè)置在每個(gè)條形固定板前表面且與矩形承載箱體前表面之間的一組固定釘、鉸鏈連接在每個(gè)條形固定板前表面的一組固定桿、固定連接在兩組固定桿前端面上的n形遮擋殼、固定連接在n形遮擋殼前表面的多個(gè)彈性固定帶共同構(gòu)成的，所述撫平機(jī)構(gòu)由固定連接在矩形承載箱體后表面中心處的條形承載板、加工在條形承載板前表面上的一組條形豁槽、嵌裝在每個(gè)條形豁槽內(nèi)兩相對(duì)側(cè)表面上的一組折形圓桿、套裝在每組折形圓桿上的擺動(dòng)臂、設(shè)置在一組擺動(dòng)臂之間的水平圓桿、套裝在水平圓桿上的滾動(dòng)撫平輪、設(shè)置在每個(gè)擺動(dòng)臂內(nèi)側(cè)表面且與矩形承載箱體后表面之間的電控伸縮桿、設(shè)置在每個(gè)電控伸縮桿與所對(duì)應(yīng)擺動(dòng)臂連接處的壓縮彈簧共同構(gòu)成的。

所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定連接在矩形承載基座下表面的三組固定板、設(shè)置在每相鄰一組固定板下表面邊緣處的n形固定架、嵌裝在每個(gè)固定板下表面中心處的豎直圓柱、套裝在每個(gè)豎直圓柱上的滾動(dòng)萬(wàn)向輪共同構(gòu)成的。

所述加熱套殼的橫截面為n形。

一組所述擺動(dòng)臂上套裝防水擋板。

多個(gè)所述電控拉伸桿的數(shù)量為4-8個(gè)，每個(gè)所述刮動(dòng)板的材質(zhì)均為不銹鋼。

多個(gè)所述彈性固定帶的數(shù)量為2-4個(gè)，多個(gè)所述彈性固定帶等距離位于同一豎直線上。

所述矩形承載箱體上表面且位于擰動(dòng)密封塞兩側(cè)固定連接一組蓄電箱體，每個(gè)所述蓄電箱體內(nèi)均設(shè)蓄電池。

每個(gè)所述蓄電池的型號(hào)均為wdkh-f,每個(gè)所述蓄電箱體上均套裝防護(hù)層二號(hào)。

所述n形遮擋殼前表面設(shè)有控制開(kāi)關(guān)和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。

所述滾動(dòng)撫平輪的長(zhǎng)度略小與矩形承載箱體的長(zhǎng)度。

利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備，使用比較方便，較少勞動(dòng)力的使用，便于單人進(jìn)行操作，填充縫隙準(zhǔn)確，表面撫平效果良好，粘黏效果良好，保證路面牢固。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述一種道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述一種道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備的俯視圖；

圖3是本發(fā)明所述一種道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備的仰視圖；

圖中，1、矩形承載基座；2、矩形承載箱體；3、擰動(dòng)密封塞；4、液壓推動(dòng)桿；5、推動(dòng)板；6、密封圈；7、電控拉伸桿；8、刮動(dòng)板；9、防護(hù)層一號(hào)；10、彈性拉伸出料管；11、條形出料頭；12、加熱套殼；13、加熱電阻絲；14、條形固定板；15、固定釘；16、固定桿；17、n形遮擋殼；18、彈性固定帶；19、條形承載板；20、折形圓桿；21、擺動(dòng)臂；22、水平圓桿；23、滾動(dòng)撫平輪；24、電控伸縮桿；25、壓縮彈簧；26、固定板；27、n形固定架；28、豎直圓柱；29、滾動(dòng)萬(wàn)向輪；30、防水擋板；31、蓄電箱體;32、蓄電池；33、防護(hù)層二號(hào)；34、控制開(kāi)關(guān)；35、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體描述，如圖1-3所示，一種道路裂痕自動(dòng)填充撫平設(shè)備，包括矩形承載基座1，所述矩形承載基座1上表面固定連接矩形承載箱體2，所述矩形承載箱體2內(nèi)設(shè)有填充液承載出料機(jī)構(gòu)，所述矩形承載箱體2前表面設(shè)有拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述矩形承載箱體2后表面設(shè)有撫平機(jī)構(gòu)，所述矩形承載基座1下表面設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述填充液承載出料機(jī)構(gòu)由加工在矩形承載箱體2上表面中心處的螺紋開(kāi)口、設(shè)置在螺紋開(kāi)口內(nèi)且與螺紋開(kāi)口相匹配的擰動(dòng)密封塞3、固定連接在矩形承載箱體2內(nèi)下表面的兩組液壓推動(dòng)桿4、固定連接在兩組液壓推動(dòng)桿4上表面且與矩形承載箱體2相匹配的推動(dòng)板5、套裝在推動(dòng)板5側(cè)表面上的密封圈6、固定連接在矩形承載箱體2內(nèi)上表面邊緣處的多個(gè)電控拉伸桿7、固定連接在每個(gè)電控拉伸桿7下端面上且與矩形承載箱體2相匹配的刮動(dòng)板8、套裝在每個(gè)電控拉伸桿7上的防護(hù)層一號(hào)9、開(kāi)在矩形承載箱體2前表面上端的出料口、嵌裝在出料口內(nèi)的彈性拉伸出料管10、套裝在彈性拉伸出料管10一端面上的條形出料頭11、套裝在矩形承載箱體2外側(cè)表面上的加熱套殼12、設(shè)置在加熱套殼12內(nèi)的兩個(gè)加熱電阻絲13共同構(gòu)成的，所述拉動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定連接在矩形承載箱體2前表面且位于彈性拉伸出料管10上下端的一組條形固定板14、設(shè)置在每個(gè)條形固定板14前表面且與矩形承載箱體2前表面之間的一組固定釘15、鉸鏈連接在每個(gè)條形固定板14前表面的一組固定桿16、固定連接在兩組固定桿16前端面上的n形遮擋殼17、固定連接在n形遮擋殼17前表面的多個(gè)彈性固定帶18共同構(gòu)成的，所述撫平機(jī)構(gòu)由固定連接在矩形承載箱體2后表面中心處的條形承載板19、加工在條形承載板19前表面上的一組條形豁槽、嵌裝在每個(gè)條形豁槽內(nèi)兩相對(duì)側(cè)表面上的一組折形圓桿20、套裝在每組折形圓桿20上的擺動(dòng)臂21、設(shè)置在一組擺動(dòng)臂21之間的水平圓桿22、套裝在水平圓桿22上的滾動(dòng)撫平輪23、設(shè)置在每個(gè)擺動(dòng)臂21內(nèi)側(cè)表面且與矩形承載箱體2后表面之間的電控伸縮桿24、設(shè)置在每個(gè)電控伸縮桿24與所對(duì)應(yīng)擺動(dòng)臂21連接處的壓縮彈簧25共同構(gòu)成的;所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定連接在矩形承載基座1下表面的三組固定板26、設(shè)置在每相鄰一組固定板26下表面邊緣處的n形固定架27、嵌裝在每個(gè)固定板26下表面中心處的豎直圓柱28、套裝在每個(gè)豎直圓柱28上的滾動(dòng)萬(wàn)向輪29共同構(gòu)成的;所述加熱套殼12的橫截面為n形;一組所述擺動(dòng)臂21上套裝防水擋板30;多個(gè)所述電控拉伸桿7的數(shù)量為4-8個(gè)，每個(gè)所述刮動(dòng)板8的材質(zhì)均為不銹鋼;多個(gè)所述彈性固定帶18的數(shù)量為2-4個(gè)，多個(gè)所述彈性固定帶18等距離位于同一豎直線上;所述矩形承載箱體2上表面且位于擰動(dòng)密封塞3兩側(cè)固定連接一組蓄電箱體31，每個(gè)所述蓄電箱體31內(nèi)均設(shè)蓄電池32;每個(gè)所述蓄電池32的型號(hào)均為wdkh-f,每個(gè)所述蓄電箱體31上均套裝防護(hù)層二號(hào)33;所述n形遮擋殼17前表面設(shè)有控制開(kāi)關(guān)34和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)35;所述滾動(dòng)撫平輪23的長(zhǎng)度略小與矩形承載箱體2的長(zhǎng)度。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，首先將擰動(dòng)密封塞3擰動(dòng)下來(lái)，將矩形承載箱體2內(nèi)灌滿(mǎn)需要給道路填縫的瀝青液體之類(lèi)的，灌滿(mǎn)之后買(mǎi)那個(gè)擰動(dòng)密封塞3擰動(dòng)上去，將矩形承載箱體2內(nèi)部進(jìn)行密封，人工站在n形遮擋殼17內(nèi)，位于n形遮擋殼17內(nèi)的兩組彈性固定帶18將人進(jìn)行固定，人在行走，通過(guò)固定桿16和用來(lái)固定每個(gè)固定桿16的條形固定板14與矩形承載箱體2進(jìn)行連接，帶動(dòng)整體的裝置進(jìn)行移動(dòng)，其中固定桿16是與條形固定板14之間是鉸鏈連接的，便于擺動(dòng)角度，其中每個(gè)固定釘15是用來(lái)將所對(duì)應(yīng)的條形固定板14與矩形承載箱體2側(cè)表面進(jìn)行連接，在人工拉動(dòng)進(jìn)行行走的時(shí)候，人工手握彈性拉伸出料管10，通過(guò)按動(dòng)位于n形遮擋殼17側(cè)表面上的控制開(kāi)關(guān)34，控制位于矩形承載箱體2內(nèi)的多個(gè)液壓推動(dòng)桿4進(jìn)行上升，通過(guò)推動(dòng)板5擠壓內(nèi)部的瀝青液體從彈性拉伸出料管10內(nèi)出來(lái)，人工對(duì)準(zhǔn)地面上的裂縫通過(guò)位于彈性拉伸出料管10一端面上的條形出料頭11便于出料均勻，其中密封圈6便于保護(hù)液壓推動(dòng)桿4不受液體浸泡的，在澆筑完之后，由于人工澆筑的地方會(huì)比原來(lái)的馬路高出一些，不方便行走，通過(guò)按動(dòng)控制開(kāi)關(guān)34，使得每個(gè)電控伸縮桿24進(jìn)行伸縮，通過(guò)壓縮彈簧25帶動(dòng)所對(duì)應(yīng)的擺動(dòng)臂21在條形承載板19上的折形圓桿20的作用下進(jìn)行擺動(dòng)，使得位于一組擺動(dòng)臂21之間且通過(guò)水平圓桿22相連的滾動(dòng)撫平輪23接觸地面，對(duì)地面上進(jìn)行澆筑的地方進(jìn)行有效的碾壓，使得表面平整，也會(huì)使得液體進(jìn)入裂縫內(nèi)部，保證粘黏的效果良好，其中由于瀝青的性質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間是要凝固的，如果凝固，出料就不方便，通過(guò)控制，使得位于加熱套殼12內(nèi)的多個(gè)加熱電阻絲13進(jìn)行加熱，使得位于矩形承載箱體2內(nèi)的瀝青進(jìn)行融化，便于出料，如果此裝置不使用了，內(nèi)壁會(huì)殘留一些瀝青，在進(jìn)行加熱的同時(shí)，通過(guò)扣工資，使得每個(gè)電控拉伸桿7進(jìn)行伸縮作用，使得位于每個(gè)電控拉伸桿7下端面上的刮動(dòng)板8對(duì)內(nèi)壁進(jìn)行有效的刮動(dòng)，其中防護(hù)層一號(hào)9便于保護(hù)電控拉伸桿7的，其中壓縮彈簧25的作用是便于適應(yīng)凹凸不平的路況，防止在不平的路況對(duì)滾動(dòng)撫平輪23和電控伸縮桿24的損害，一種使用比較方便，較少勞動(dòng)力的使用，便于單人進(jìn)行操作，填充縫隙準(zhǔn)確，表面撫平效果良好，粘黏效果良好，保證路面牢固的裝置。

在本實(shí)施方案中，首先在本裝置空閑處安裝可編程系列控制器和兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、一臺(tái)繼電器，以mam-200型號(hào)的控制器為例，將該型號(hào)控制器的六個(gè)輸出端子通過(guò)導(dǎo)線分別與兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、一臺(tái)繼電器、加熱電阻絲13、控制開(kāi)關(guān)34和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)35的輸入端連接，本領(lǐng)域人員在將兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器通過(guò)導(dǎo)線與電控拉伸桿7自帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控伸縮桿24自帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端連接，同時(shí)將一臺(tái)繼電器與液壓推動(dòng)桿4自帶的電磁閥連接，將蓄電池32的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與控制器的接電端進(jìn)行連接。本領(lǐng)域人員通過(guò)控制器編程后，完全可控制各個(gè)電器件的工作順序，具體工作原理如下：首先將擰動(dòng)密封塞3擰動(dòng)下來(lái)，將矩形承載箱體2內(nèi)灌滿(mǎn)需要給道路填縫的瀝青液體之類(lèi)的，灌滿(mǎn)之后買(mǎi)那個(gè)擰動(dòng)密封塞3擰動(dòng)上去，將矩形承載箱體2內(nèi)部進(jìn)行密封，人工站在n形遮擋殼17內(nèi)，位于n形遮擋殼17內(nèi)的兩組彈性固定帶18將人進(jìn)行固定，人在行走，通過(guò)固定桿16和用來(lái)固定每個(gè)固定桿16的條形固定板14與矩形承載箱體2進(jìn)行連接，帶動(dòng)整體的裝置進(jìn)行移動(dòng)，其中固定桿16是與條形固定板14之間是鉸鏈連接的，便于擺動(dòng)角度，其中每個(gè)固定釘15是用來(lái)將所對(duì)應(yīng)的條形固定板14與矩形承載箱體2側(cè)表面進(jìn)行連接，在人工拉動(dòng)進(jìn)行行走的時(shí)候，人工手握彈性拉伸出料管10，通過(guò)按動(dòng)位于n形遮擋殼17側(cè)表面上的控制開(kāi)關(guān)34，控制位于矩形承載箱體2內(nèi)的多個(gè)液壓推動(dòng)桿4進(jìn)行上升，通過(guò)推動(dòng)板5擠壓內(nèi)部的瀝青液體從彈性拉伸出料管10內(nèi)出來(lái)，人工對(duì)準(zhǔn)地面上的裂縫通過(guò)位于彈性拉伸出料管10一端面上的條形出料頭11便于出料均勻，其中密封圈6便于保護(hù)液壓推動(dòng)桿4不受液體浸泡的，在澆筑完之后，由于人工澆筑的地方會(huì)比原來(lái)的馬路高出一些，不方便行走，通過(guò)按動(dòng)控制開(kāi)關(guān)34，使得每個(gè)電控伸縮桿24進(jìn)行伸縮，通過(guò)壓縮彈簧25帶動(dòng)所對(duì)應(yīng)的擺動(dòng)臂21在條形承載板19上的折形圓桿20的作用下進(jìn)行擺動(dòng)，使得位于一組擺動(dòng)臂21之間且通過(guò)水平圓桿22相連的滾動(dòng)撫平輪23接觸地面，對(duì)地面上進(jìn)行澆筑的地方進(jìn)行有效的碾壓，使得表面平整，也會(huì)使得液體進(jìn)入裂縫內(nèi)部，保證粘黏的效果良好，其中由于瀝青的性質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間是要凝固的，如果凝固，出料就不方便，通過(guò)控制，使得位于加熱套殼12內(nèi)的多個(gè)加熱電阻絲13進(jìn)行加熱，使得位于矩形承載箱體2內(nèi)的瀝青進(jìn)行融化，便于出料，如果此裝置不使用了，內(nèi)壁會(huì)殘留一些瀝青，在進(jìn)行加熱的同時(shí)，通過(guò)扣工資，使得每個(gè)電控拉伸桿7進(jìn)行伸縮作用，使得位于每個(gè)電控拉伸桿7下端面上的刮動(dòng)板8對(duì)內(nèi)壁進(jìn)行有效的刮動(dòng)，其中防護(hù)層一號(hào)9便于保護(hù)電控拉伸桿7的，其中壓縮彈簧25的作用是便于適應(yīng)凹凸不平的路況，防止在不平的路況對(duì)滾動(dòng)撫平輪23和電控伸縮桿24的損害，此裝置通過(guò)滾動(dòng)萬(wàn)向輪25進(jìn)行移動(dòng)，其中每個(gè)滾動(dòng)萬(wàn)向輪25均通過(guò)豎直圓柱28和用來(lái)固定每個(gè)豎直圓柱28的固定板26與位于矩形承載箱體2下表面的矩形承載基座1下表面進(jìn)行連接，其中n形固定架27便于將相鄰一組固定板26之間進(jìn)行連接，其中位于一組擺動(dòng)臂21上的防水擋板30便于保護(hù)電控伸縮桿24的，位于矩形承載箱體2上表面的蓄電箱體31內(nèi)的蓄電池32便于給此裝置進(jìn)行供電，防護(hù)層二號(hào)33便于保護(hù)蓄電箱體31的，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)35便于控制此裝置進(jìn)行啟動(dòng)。

實(shí)施例2：將電控伸縮桿24可替換成直線電機(jī)同樣也能達(dá)到伸縮的效果，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。