本發(fā)明涉及工程結構檢測技術領域，具體為一種基于移動平臺的橋梁鋼筋分布檢測系統(tǒng)。

背景技術：

對于橋梁鋼筋分布的檢測主要通過支架把檢測人員送到橋底進行人工檢測，但人工檢測的方法移動性差，自動化程度低，并且檢測工作十分危險，由于人工檢測是手持操作橋梁鋼筋分布檢測器的，個人因素影響較大，因此人工檢測的誤差大，人工檢測方法的人工費也比較昂貴，除了人工檢測用手操作外，還有用電機控制表面進行移動，因此當檢測表面為凹凸不平的表面時，會損毀橋梁鋼筋分布檢測器，且遇到凸起物時，檢測無法正常進行，為此，我們提出了一種基于移動平臺的橋梁鋼筋分布檢測系統(tǒng)。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于移動平臺的橋梁鋼筋分布檢測系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提出的人工檢測方法的人工費也比較昂貴，除了人工檢測用手操作外，還有用電機控制表面進行移動，因此當檢測表面為凹凸不平的表面時，會損毀橋梁鋼筋分布檢測器，且遇到凸起物時，檢測無法正常進行的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種基于移動平臺的橋梁鋼筋分布檢測系統(tǒng)，包括橫梁，所述橫梁的左右兩端均連接有支架，所述支架的頂部連接有減震緩沖器，所述減震緩沖器的頂部連接有安裝板，所述安裝板外壁的左端安裝有橫移電機，所述橫移電機的輸出端的右端連接有減速箱，所述減速箱輸出端的右端連接有絲杠，所述絲杠的外壁套接有兩組軸套，且軸套與橫梁的外壁連接，所述橫梁的頂部連接有橫向滑軌，所述橫向滑軌上安裝有橫移滑架，所述橫移滑架包括滑套，所述滑套底部的左右兩端均連接有橫向板，所述橫向板的底部通過螺栓連接有定位板，所述定位板的內(nèi)側(cè)壁和底部均安裝有滾珠，所述橫移滑架的外壁安裝有固定架，所述固定架的底部連接有定位螺母，所述定位螺母套接在絲杠的外壁，且定位螺母與絲杠外壁的螺紋相適配，所述橫移滑架的頂部連接有立柱，所述立柱的頂部設置有前后移動滑軌，所述前后移動滑軌的內(nèi)腔插接有滑塊支柱，所述滑塊支柱的外壁安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機輸出端的左端連接有驅(qū)動齒輪，所述前后移動滑軌的頂部左側(cè)設置有與驅(qū)動齒輪相適配的齒條，所述滑塊支柱的頂部連接有橋梁鋼筋分布檢測器。

優(yōu)選的，所述橫向滑軌的左右兩端均連接有擋塊，且擋塊的底部與橫梁的頂部連接。

優(yōu)選的，所述安裝板的頂部連接有緩沖墊片，且安裝板的頂板連接處設置有加強筋板。

優(yōu)選的，所述軸套的內(nèi)腔安裝有軸承，且軸套通過軸承與絲杠連接。

優(yōu)選的，所述橫梁的頂部開有與底部兩組滾珠相適配的橫向槽。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該基于移動平臺的橋梁鋼筋分布檢測系統(tǒng)，通過橫移電機和驅(qū)動電機作為動力源，通過驅(qū)動齒輪與齒條相配合進行前后移動，通過絲杠與定位螺母相配合進行橫向移動，位置控制較為精確，節(jié)省人力物力，提高工作效率，可以精確測量橋梁、隧道、墻體等混凝土結構工程中鋼筋位置、鋼筋分布及走向、保護層厚度、鋼筋直徑的探測，避免了人為因素引起的誤差，避免了橋面不平產(chǎn)生無法工作的情況。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明橫移滑架結構示意圖；

圖3為本發(fā)明A部放大圖。

圖中：1橫梁、2支架、3減震緩沖器、4安裝板、5橫移電機、6減速箱、7絲杠、8軸套、9橫向滑軌、10橫移滑架、101滑套、102橫向板、103定位板、104滾珠、11固定架、12定位螺母、13立柱、14前后移動滑軌、15滑塊支柱、16驅(qū)動電機、17驅(qū)動齒輪、18齒條、19橋梁鋼筋分布檢測器。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術方案：一種基于移動平臺的橋梁鋼筋分布檢測系統(tǒng)，包括橫梁1，橫梁1的左右兩端均連接有支架2，支架2的頂部連接有減震緩沖器3，減震緩沖器3的頂部連接有安裝板4，安裝板4外壁的左端安裝有橫移電機5，橫移電機5的輸出端的右端連接有減速箱6，減速箱6輸出端的右端連接有絲杠7，絲杠7的外壁套接有兩組軸套8，且軸套8與橫梁1的外壁連接，橫梁1的頂部連接有橫向滑軌9，橫向滑軌9上安裝有橫移滑架10，橫移滑架10包括滑套101，滑套101底部的左右兩端均連接有橫向板102，橫向板102的底部通過螺栓連接有定位板103，定位板103的內(nèi)側(cè)壁和底部均安裝有滾珠104，橫移滑架10的外壁安裝有固定架11，固定架11的底部連接有定位螺母12，定位螺母12套接在絲杠7的外壁，且定位螺母12與絲杠7外壁的螺紋相適配，橫移滑架10的頂部連接有立柱13，立柱13的頂部設置有前后移動滑軌14，前后移動滑軌14的內(nèi)腔插接有滑塊支柱15，滑塊支柱15的外壁安裝有驅(qū)動電機16，驅(qū)動電機16輸出端的左端連接有驅(qū)動齒輪17，前后移動滑軌14的頂部左側(cè)設置有與驅(qū)動齒輪17相適配的齒條18，滑塊支柱15的頂部連接有橋梁鋼筋分布檢測器19。

其中，橫向滑軌9的左右兩端均連接有擋塊，且擋塊的底部與橫梁1的頂部連接，避免橫移滑架10在滑動時從橫向滑軌9上脫落，安裝板4的頂部連接有緩沖墊片，增加連接處的緩沖效果，且安裝板4的頂板連接處設置有加強筋板，增加安裝板4的結構強度，軸套8的內(nèi)腔安裝有軸承，且軸套8通過軸承與絲杠7連接，減少絲杠7與軸套8連接處轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的摩擦力，橫梁1的頂部開有與底部兩組滾珠104相適配的橫向槽。

工作原理：將安裝板4與橋底安裝，安裝后，根據(jù)橋梁鋼筋分布檢測器19需要檢測的位置或者區(qū)域進行操作，橫移電機5通電后輸出端的轉(zhuǎn)動帶動減速箱6輸入端的轉(zhuǎn)動，減速箱6的輸出端帶動絲杠7轉(zhuǎn)動，絲杠7與定位螺母12相配合，絲杠7轉(zhuǎn)動使得定位螺母12橫向移動，定位螺母12通過固定架11帶動橫移滑架10橫向移動，橫移滑架10上的定位板103起到將滑套101與橫向滑軌9連接的作用，避免滑套101從橫向滑軌9上脫離，滾珠104起到減少摩擦的作用，橫移滑架10帶動立柱13和橋梁鋼筋分布檢測器19橫向移動，從而調(diào)整橋梁鋼筋分布檢測器19的橫向位置，驅(qū)動電機16輸出端的轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動齒輪17轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪17與齒條18相配合，使得驅(qū)動電機16在前后移動滑軌14的頂部移動，驅(qū)動電機16帶動立柱13移動，立柱13帶動橋梁鋼筋分布檢測器19前后方向上移動，通過兩個方向上的調(diào)整使得橋梁鋼筋分布檢測器19的檢測范圍較廣，當橋梁鋼筋分布檢測器19遇到檢測面不平時，立柱13起到緩沖作用，可以精確測量橋梁、隧道、墻體等混凝土結構工程中鋼筋位置、鋼筋分布及走向、保護層厚度、鋼筋直徑的探測。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。