本實(shí)用新型涉及橋梁伸縮縫部件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于橋梁伸縮縫的降噪保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

橋梁伸縮縫是橋梁路面的重要組成部分，主要用于適應(yīng)橋梁的溫度伸縮和混凝土橋梁的收縮、徐變，以及橋上車輛荷載作用等所引起的橋梁伸縮位移。橋梁伸縮縫裝置往往設(shè)有橡膠止水帶，用于阻止雨水積水等沿伸縮縫下漏，止水帶的端部與伸縮縫的型鋼通過施工固定，止水帶通常呈中部下凹的V型、倒三角型或其他形狀。

目前，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，廣泛采用高架橋結(jié)構(gòu)形式，尤其是在城市交通中，高架橋的使用更加普遍，并且高架橋周圍及下方往往有居民居住、工作、生活。這使得現(xiàn)有的橋梁伸縮縫裝置存在以下缺陷：

一方面，橋梁伸縮縫裝置無法有效降低交通噪聲量，給居民生活及健康帶來影響。橋梁伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)的斷開部分，無法有效屏蔽車輛通過伸縮縫時(shí)產(chǎn)生的噪聲，橋面上方的交通噪聲不僅能通過輻射傳遞到橋梁四周及下方空間，而且伸縮縫裝置上原有的橡膠止水帶也會(huì)反射部分噪聲進(jìn)入上方空間，導(dǎo)致明顯的噪聲污染，嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量與身體健康。目前橋梁伸縮縫裝置在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上多忽略了交通噪聲的問題，沒有針對降噪進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致車輛通過伸縮縫時(shí)產(chǎn)生的較大噪聲干擾了居民的正常生活，影響其身心健康。

另一方面，橋梁伸縮縫裝置易于被雜物堵塞，日常養(yǎng)護(hù)成本高。目前橋梁在長期使用過程中，泥沙雜物堵塞是較為常見的橋梁伸縮縫病害之一，過多的雜物容易集聚在橋梁伸縮縫的橡膠止水帶之中，由于橡膠止水帶窄而深，因此難以清理，這些會(huì)導(dǎo)致伸縮縫失去正常伸縮功能，從而加速橡膠止水帶的老化進(jìn)程，降低橋梁伸縮縫裝置的使用壽命，增加橋梁的養(yǎng)護(hù)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的一種用于橋梁伸縮縫的降噪保護(hù)裝置，能夠減少車輛駛過伸縮縫處產(chǎn)生的噪聲污染，同時(shí)能夠保護(hù)伸縮縫減少雜物堵塞。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于橋梁伸縮縫的降噪保護(hù)裝置，包括設(shè)置在伸縮縫的橡膠止水帶上方的降噪保護(hù)板，所述的降噪保護(hù)板的端部固定在所述的伸縮縫的型鋼與所述的橡膠止水帶之間，所述的降噪保護(hù)板上設(shè)置有多個(gè)開孔。

在一些實(shí)施方式中，所述的降噪保護(hù)板的中部為下凹的弧面。由此，降噪保護(hù)板自身的弧形結(jié)構(gòu)能夠有效適應(yīng)橋梁伸縮處的變形，不易損壞，提高自身的使用壽命。

在一些實(shí)施方式中，所述的開孔為正方形或正三角形等間距排列。由此，具有較優(yōu)的效果，能夠最大程度吸收噪聲。

在一些實(shí)施方式中，所述的開孔的孔徑為0.5mm，孔距為20mm。由此，具有較優(yōu)的效果，能夠最大程度吸收噪聲。

在一些實(shí)施方式中，所述的降噪保護(hù)板的端部的形狀與所述的橡膠止水帶的端部施工表面的形狀相同。由此，能夠與伸縮縫裝置的橡膠止水帶一起施工固定，安裝更加便捷，降噪保護(hù)板與伸縮縫的型鋼、止水帶之間連接更加緊密。

在一些實(shí)施方式中，所述的降噪保護(hù)板的厚度為0.8～2.0mm。由此，具有較優(yōu)的效果。

在一些實(shí)施方式中，所述的降噪保護(hù)板的材質(zhì)為吸聲材料。由此，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)吸收噪聲的效果。

在一些實(shí)施方式中，所述的降噪保護(hù)板的材質(zhì)為鋁纖維。由此，鋁纖維降噪保護(hù)板的吸聲效果較好，當(dāng)灰塵、雨水等雜物進(jìn)入降噪保護(hù)板中時(shí)，對其吸聲性能影響較小，鋁纖維降噪保護(hù)板長期使用老化后，其吸聲性能降低也較小，能夠保持穩(wěn)定的吸聲效果，并且鋁纖維降噪保護(hù)板的加工性能、經(jīng)濟(jì)性能均較好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)通過在橋梁伸縮縫的橡膠止水帶上方設(shè)置帶有開孔的降噪保護(hù)板，同時(shí)其與下方橡膠止水帶之間形成空腔，達(dá)到共振吸聲的效果，能夠有效吸收車輛通過伸縮縫時(shí)向上方反射的噪聲以及向下方傳遞的噪聲，降低噪聲污染帶來的不良影響，保護(hù)居民的身心健康；

(2)在橡膠止水帶上方設(shè)置降噪保護(hù)板同時(shí)能夠有效過濾橋面雜物，防止其落入較難清洗的橡膠止水帶中，當(dāng)降噪保護(hù)板上方的泥沙、雜物過多時(shí)也能夠及早被發(fā)現(xiàn)清理，且清理簡單快捷，從而避免橋梁伸縮縫內(nèi)雜物過多，延長伸縮縫抵抗變形的能力，增加橋梁伸縮縫裝置的使用壽命，降低橋梁的養(yǎng)護(hù)成本；

(3)降噪保護(hù)板中部設(shè)置成弧面型能夠有效適應(yīng)橋梁伸縮處的變形，不易損壞，且本實(shí)用新型的降噪保護(hù)裝置使用范圍較廣，不僅適用于常見的單縫式型鋼伸縮縫裝置，還可以適用于變形量較大的模數(shù)式伸縮縫裝置，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種用于橋梁單縫式伸縮縫的降噪保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型一種用于橋梁單縫式伸縮縫的降噪保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為降噪保護(hù)板的局部放大圖；

圖4為降噪保護(hù)板的橫截面示意圖；

圖5為本實(shí)用新型一種用于橋梁模數(shù)式伸縮縫的降噪保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型一種用于橋梁伸縮縫的降噪保護(hù)裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不作為對本實(shí)用新型的限定。

如圖1-圖5所示，在橋面4的連接處設(shè)置有伸縮縫裝置，伸縮縫的鋼梁之間設(shè)置橡膠止水帶2。一種用于橋梁伸縮縫的降噪保護(hù)裝置，包括設(shè)置在伸縮縫的橡膠止水帶2上方的降噪保護(hù)板1，降噪保護(hù)板的端部12固定在伸縮縫的型鋼3與橡膠止水帶2之間，降噪保護(hù)板1上設(shè)置有多個(gè)開孔5。如圖2、圖3所示，優(yōu)選的，開孔5呈正方形等間距排列，開孔5的孔徑R為0.5mm，孔距d為20mm，對應(yīng)的開孔率σ為4.91％，其中開孔率由以下公式得到：由此，具有較優(yōu)的效果，能夠最大程度吸收噪聲。在其他實(shí)施方式中，開孔5也可以呈正三角形或圓形等間距排列。

如圖4所示，降噪保護(hù)板的中部11為橫向設(shè)置的下凹弧面，降噪保護(hù)板1的厚度可以為0.8～2.0mm，本實(shí)施例中，降噪保護(hù)板1的厚度t為2mm，具有較優(yōu)的效果。橫橋向是指橋面4的寬度方向，縱橋向是指橋面4的長度方向，即車輛的行駛方向，上述降噪保護(hù)板的中部11為中心軸沿橫橋向設(shè)置的下凹弧面。由此，降噪保護(hù)板1自身的弧形結(jié)構(gòu)能夠有效適應(yīng)橋梁伸縮處的變形，不易損壞，提高自身的使用壽命。

本實(shí)施例中，降噪保護(hù)板的端部12的形狀與橡膠止水帶2的端部施工表面的形狀相同。由此，能夠與伸縮縫裝置的橡膠止水帶2一起施工固定，安裝更加便捷，降噪保護(hù)板1與伸縮縫的型鋼3、橡膠止水帶2之間連接更加緊密。

降噪保護(hù)板1的材質(zhì)為吸聲材料，優(yōu)選的，降噪保護(hù)板1選用鋁纖維板。由此，與一般常用的橋梁伸縮縫裝置結(jié)合起來，能有效吸收車輛通過時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲。同時(shí)，在降噪保護(hù)板1上設(shè)置一定開孔率的開孔5，與下方橡膠止水帶2之間形成空腔，達(dá)到共振吸聲的效果，雙重吸聲效果疊加，能夠有效過濾車輛通過伸縮縫時(shí)產(chǎn)生的向下輻射不同頻率的噪聲以及橡膠止水帶2向上方反射的噪聲，降低噪聲污染帶來的不良影響，保護(hù)居民的身心健康。

同時(shí)能夠有效過濾橋面雜物，防止其落入較難清洗的橡膠止水帶2中，當(dāng)降噪保護(hù)板1上方的泥沙、雜物過多時(shí)也能夠及早被發(fā)現(xiàn)清理，且清理簡單快捷，從而避免橋梁伸縮縫內(nèi)雜物過多，提高伸縮縫抵抗變形的能力，增加橋梁伸縮縫裝置的使用壽命，降低橋梁的養(yǎng)護(hù)成本。

此外，鋁纖維降噪保護(hù)板1的吸聲效果較好，當(dāng)灰塵、雨水等雜物進(jìn)入降噪保護(hù)板1中時(shí)，對其吸聲性能影響較小，鋁纖維降噪保護(hù)板1長期使用老化后，其吸聲性能降低也較小，能夠保持穩(wěn)定的吸聲效果。并且鋁纖維降噪保護(hù)板1的加工性能良好，易于鉆孔、彎折及裁切，因此便于將降噪保護(hù)板的端部12加工成橡膠止水帶2的端部的施工表面的形狀，也便于開孔。鋁纖維降噪保護(hù)板1也具有較好的經(jīng)濟(jì)性能，所用材料可以循環(huán)使用，不會(huì)對環(huán)境造成危害。

本實(shí)用新型的降噪保護(hù)裝置使用范圍較廣，不僅適用于常見的單縫式型鋼3伸縮縫裝置，還可以適用于變形量較大的模數(shù)式伸縮縫裝置(如圖5所示)，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。

值得注意的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非因此限定本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型還可以對上述各種零部件的構(gòu)造進(jìn)行材料和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，或者是采用技術(shù)等同物進(jìn)行替換。故凡運(yùn)用本實(shí)用新型的說明書及圖示內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，或直接或間接運(yùn)用于其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域均同理皆包含于本實(shí)用新型所涵蓋的范圍內(nèi)。