本實用新型涉及一種全自動升降路障。

背景技術(shù)：

目前，傳統(tǒng)的全自動升降路障一般都是以液壓部件作為動力部件，這樣也就需要在地面上設(shè)置液壓驅(qū)動站，并且還需要根據(jù)每個全自動升降路障所在的位置在地下鋪設(shè)液壓管路；導(dǎo)致安裝繁瑣，施工成本高。

另外，在地下鋪設(shè)的液壓管路不方便檢查維修；如果一個全自動升降路障出現(xiàn)故障，對出現(xiàn)故障的全自動升降路障維修時，則需要停止運行液壓驅(qū)動站，導(dǎo)致所有與液壓管路連接的全自動升降路障無法使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種全自動升降路障，安裝簡單，施工成本低。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種全自動升降路障，其包括內(nèi)筒、預(yù)埋筒、液壓缸、安裝箱以及電動液壓馬達；內(nèi)筒整體為圓筒形，預(yù)埋筒整體為長方體筒形；安裝箱固定設(shè)置在預(yù)埋筒的底部，電動液壓馬達固定設(shè)置在安裝箱內(nèi)；液壓缸的一端與內(nèi)筒的頂部固定連接；液壓缸的另一端與安裝箱的頂部固定連接；電動液壓馬達與液壓缸通過油路管道連接；預(yù)埋筒的頂部固定設(shè)置有預(yù)埋筒托盤；內(nèi)筒穿過預(yù)埋筒托盤插入預(yù)埋筒。

進一步地，安裝箱的頂部還固定設(shè)置有限位板。通過限位板可以限制內(nèi)筒降下的位置。

進一步地，預(yù)埋筒內(nèi)還固定設(shè)置有導(dǎo)向條；導(dǎo)向條與內(nèi)筒的外壁貼合。

進一步地，導(dǎo)向條為四條、且繞內(nèi)筒的軸線均勻分布?？梢允箖?nèi)筒順滑地升降。

進一步地，還包括蓋板；蓋板固定設(shè)置在預(yù)埋筒托盤上。

進一步地，內(nèi)筒為SUS304不銹鋼制成。只需經(jīng)常擦拭，便可使內(nèi)筒恒亮如新，比較美觀。

進一步地，預(yù)埋筒為鍍鋅板制成，可以起到防銹的作用，并且比較美觀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：1、將電動液壓馬達與控制導(dǎo)線連接即可使用，不需在地面上設(shè)置液壓驅(qū)動站，安裝簡單，施工成本低，并且假如一個全自動升降路障出現(xiàn)故障，維修時不會影響其他的全自動升降路障的使用；2、增加了預(yù)埋筒的預(yù)埋深度，可以提高其抗沖擊力。

附圖說明

圖1是本實用新型中一種全自動升降路障的立體示意圖。

圖2是本實用新型中一種全自動升降路障的側(cè)視示意圖。

圖3是本實用新型中一種全自動升降路障的俯視示意圖。

內(nèi)筒1；預(yù)埋筒2；預(yù)埋筒托盤21；導(dǎo)向條22；液壓缸3；安裝箱41；電動液壓馬達42；蓋板5；限位板6。

具體實施方式

請參閱圖1-圖3，本實用新型為一種全自動升降路障，其包括內(nèi)筒1、預(yù)埋筒2、液壓缸3、安裝箱41以及電動液壓馬達42。內(nèi)筒1整體為圓筒形，預(yù)埋筒2整體為長方體筒形。

安裝箱41固定設(shè)置在預(yù)埋筒2的底部，電動液壓馬達42固定設(shè)置在安裝箱41內(nèi)。由于安裝箱41固定設(shè)置在預(yù)埋筒2的底部，預(yù)埋筒2的長度也相應(yīng)地向下增加，從而增加了預(yù)埋筒2的預(yù)埋深度(即地面至預(yù)埋筒2的底部的距離)，可以提高全自動升降路障的抗沖擊力。

液壓缸3的一端與內(nèi)筒1的頂部固定連接；液壓缸3的另一端(液壓缸3與內(nèi)筒1的頂部固定連接的一端的另一端)與安裝箱41的頂部固定連接；電動液壓馬達42與液壓缸3通過油路管道連接。

預(yù)埋筒2的頂部固定設(shè)置有預(yù)埋筒托盤21；內(nèi)筒1穿過預(yù)埋筒托盤21插入預(yù)埋筒2。

安裝箱41的頂部還可以固定設(shè)置有限位板6。通過限位板6可以限制內(nèi)筒1降下的位置。

預(yù)埋筒2內(nèi)還可以固定設(shè)置有導(dǎo)向條22；導(dǎo)向條22與內(nèi)筒1的外壁貼合。導(dǎo)向條22可以為四條、且繞內(nèi)筒1的軸線均勻分布。導(dǎo)向條22可以使內(nèi)筒1不會偏離豎直方向，從而可以使內(nèi)筒1順滑地升降。

本實用新型的一種半自動升降路障還可以包括蓋板5；蓋板5固定設(shè)置在預(yù)埋筒托盤21上。

內(nèi)筒1可以為SUS304不銹鋼制成。只需經(jīng)常擦拭，便可使內(nèi)筒1恒亮如新，比較美觀。

預(yù)埋筒2可以為鍍鋅板制成?？梢云鸬椒冷P的作用，并且比較美觀。

本實用新型的一種全自動升降路障的工作原理為：在需要安裝全自動升降路障的位置挖出洞穴，在洞穴底部鋪上沙石，然后放入全自動升降路障，使蓋板5或者預(yù)埋筒托盤21與地面齊平，將電動液壓馬達42與控制導(dǎo)線連接，在預(yù)埋筒2與洞穴之間澆筑水泥直至水泥與地面齊平，水泥干燥硬化后全自動升降路障即可使用。

通過控制導(dǎo)線控制電動液壓馬達42的運轉(zhuǎn)，使液壓缸3伸長或者縮短，從而可以控制內(nèi)筒1升起或者降下。

由上述可以看出，本實用新型的一種全自動升降路障，將電動液壓馬達42與控制導(dǎo)線連接即可使用，不需在地面上設(shè)置液壓驅(qū)動站，安裝簡單，施工成本低，并且假如一個全自動升降路障出現(xiàn)故障，維修時不會影響其他的全自動升降路障的使用。

綜上所述，本實用新型的一種全自動升降路障，將電動液壓馬達42與控制導(dǎo)線連接即可使用，不需在地面上設(shè)置液壓驅(qū)動站，安裝簡單，施工成本低，并且假如一個全自動升降路障出現(xiàn)故障，維修時不會影響其他的全自動升降路障的使用；加了預(yù)埋筒2的預(yù)埋深度(即地面至預(yù)埋筒2的底部的距離)，可以提高全自動升降路障的抗沖擊力。

需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構(gòu)造和操作，因而不能理解為對本發(fā)明保護內(nèi)容的限制。

以上的具體實施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。