本實(shí)用新型涉及一種鐵路公共設(shè)備，尤其涉及一種火車鐵路護(hù)欄錐。

背景技術(shù)：

火車是出差、旅行等外出的常用交通工具，火車在鐵路上行駛時(shí)可能經(jīng)過道路岔口，需要安裝護(hù)欄錐以防止車輛進(jìn)入?，F(xiàn)有技術(shù)的護(hù)欄錐結(jié)構(gòu)簡單，夜間的警示效果不佳，容易發(fā)生碰撞，拆裝不方便，被車輛碰撞后可能被連根拔起而損毀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：提供一種火車鐵路護(hù)欄錐，拆裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種火車鐵路護(hù)欄錐，包括固定底座、嵌裝鎖緊槽、護(hù)欄錐主體、內(nèi)部鎖緊桿、一對(duì)鎖緊凸起、一對(duì)鎖緊凹槽、嵌裝凸起部、嵌裝底罩、頂部防水罩、頂部提手、多條減速凸起及多圈警示顏色帶；所述的固定底座為上窄下寬的圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述的固定底座嵌裝在地面下方，所述的固定底座的上端面與地面齊平；所述的嵌裝鎖緊槽同軸設(shè)置在所述的固定底座內(nèi)，所述的嵌裝鎖緊槽的縱截面呈“⊥”形結(jié)構(gòu)；所述的護(hù)欄錐主體為下端開口的中空的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)部鎖緊桿的上端固定設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體內(nèi)，所述的內(nèi)部鎖緊桿的縱截面為“T”形結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)部鎖緊桿的下端延伸到所述的護(hù)欄錐主體的下方并插入在所述的嵌裝鎖緊槽內(nèi)；所述的一對(duì)鎖緊凹槽分別對(duì)稱設(shè)置在所述的嵌裝鎖緊槽的邊緣處，所述的一對(duì)鎖緊凸起分別對(duì)稱設(shè)置在所述的內(nèi)部鎖緊桿的下端，所述的一對(duì)鎖緊凸起分別與所述的一對(duì)鎖緊凹槽相適配，使所述的護(hù)欄錐主體與所述的固定底座旋轉(zhuǎn)鎖緊；所述的嵌裝凸起部呈環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述的固定底座的上端面上，所述的嵌裝底罩設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體的下端開口處，所述的嵌裝底罩適配罩蓋在所述的嵌裝凸起部上；所述的頂部防水罩固定設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體的頂部，所述的頂部防水罩為上窄下寬的圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，且所述的頂部防水罩的底部直徑大于所述的護(hù)欄錐主體的外徑；所述的頂部提手呈圓環(huán)形設(shè)置在所述的頂部防水罩的頂部中央；所述的多條減速凸起分別呈環(huán)形設(shè)置在所述的固定底座上，位于所述的嵌裝凸起部的外側(cè)，所述的多圈警示顏色帶分別設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體上。

上述的火車鐵路護(hù)欄錐，其中，所述的護(hù)欄錐主體內(nèi)設(shè)有供電電源，所述的頂部防水罩上間隔嵌裝有多個(gè)警示燈，所述的多個(gè)警示燈與所述的供電電源連接。

上述的火車鐵路護(hù)欄錐，其中，所述的多圈警示顏色帶由黃色顏色帶及黑色顏色帶交錯(cuò)設(shè)置構(gòu)成，且所述的黃色顏色帶與所述的黑色顏色帶之間設(shè)有反光帶。

上述的火車鐵路護(hù)欄錐，其中，所述的固定底座上均勻分布有多個(gè)抓地釘，位于所述的固定底座的下端面上，所述的多個(gè)抓地釘呈倒錐形結(jié)構(gòu)。

上述的火車鐵路護(hù)欄錐，其中，所述的嵌裝凸起部的表面設(shè)有減速凸起，所述的減速凸起與所述的嵌裝凸起部為一體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型能用于安裝在火車鐵路岔口上，阻止車輛通行，車輛放行時(shí)可降低車速，使用安全性高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型火車鐵路護(hù)欄錐的剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型火車鐵路護(hù)欄錐的護(hù)欄錐主體的主視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

請(qǐng)參見附圖1及附圖2所示，一種火車鐵路護(hù)欄錐，包括固定底座1、嵌裝鎖緊槽2、護(hù)欄錐主體3、內(nèi)部鎖緊桿4、一對(duì)鎖緊凸起5、一對(duì)鎖緊凹槽6、嵌裝凸起部7、嵌裝底罩8、頂部防水罩9、頂部提手10、多條減速凸起11及多圈警示顏色帶12；所述的固定底座1為上窄下寬的圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述的固定底座1嵌裝在地面下方，所述的固定底座1的上端面與地面齊平；所述的嵌裝鎖緊槽2同軸設(shè)置在所述的固定底座1內(nèi)，所述的嵌裝鎖緊槽2的縱截面呈“⊥”形結(jié)構(gòu)；所述的護(hù)欄錐主體3為下端開口的中空的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)部鎖緊桿4的上端固定設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體3內(nèi)，所述的內(nèi)部鎖緊桿4的縱截面為“T”形結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)部鎖緊桿4的下端延伸到所述的護(hù)欄錐主體3的下方并插入在所述的嵌裝鎖緊槽2內(nèi)；所述的一對(duì)鎖緊凹槽6分別對(duì)稱設(shè)置在所述的嵌裝鎖緊槽2的邊緣處，所述的一對(duì)鎖緊凸起5分別對(duì)稱設(shè)置在所述的內(nèi)部鎖緊桿4的下端，所述的一對(duì)鎖緊凸起5分別與所述的一對(duì)鎖緊凹槽6相適配，使所述的護(hù)欄錐主體3與所述的固定底座1旋轉(zhuǎn)鎖緊；所述的嵌裝凸起部7呈環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述的固定底座1的上端面上，所述的嵌裝底罩8設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體3的下端開口處，所述的嵌裝底罩8適配罩蓋在所述的嵌裝凸起部7上；所述的頂部防水罩9固定設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體3的頂部，所述的頂部防水罩9為上窄下寬的圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，且所述的頂部防水罩9的底部直徑大于所述的護(hù)欄錐主體3的外徑；所述的頂部提手10呈圓環(huán)形設(shè)置在所述的頂部防水罩9的頂部中央；所述的多條減速凸起11分別呈環(huán)形設(shè)置在所述的固定底座1上，位于所述的嵌裝凸起部7的外側(cè)，所述的多圈警示顏色帶12分別設(shè)置在所述的護(hù)欄錐主體3上。

所述的護(hù)欄錐主體3內(nèi)設(shè)有供電電源13，所述的頂部防水罩9上間隔嵌裝有多個(gè)警示燈14，所述的多個(gè)警示燈14與所述的供電電源13連接，可用于夜間照明警示。

所述的多圈警示顏色帶12由黃色顏色帶及黑色顏色帶交錯(cuò)設(shè)置構(gòu)成，且所述的黃色顏色帶與所述的黑色顏色帶之間設(shè)有反光帶15，可起到反光的作用，具有更好的警示作用。

所述的固定底座1上均勻分布有多個(gè)抓地釘16，位于所述的固定底座1的下端面上，所述的多個(gè)抓地釘16呈倒錐形結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型具有更好的抓地力，安裝更穩(wěn)定。

所述的嵌裝凸起部7的表面設(shè)有減速凸起17，所述的減速凸起17與所述的嵌裝凸起部7為一體結(jié)構(gòu)，可起到減速的作用。

安裝時(shí)，將固定底座1嵌裝在地面，嵌裝凸起部7和多條減速凸起11可起到減速的作用，便于同行車輛減速行駛；需要攔住路口時(shí)，可將護(hù)欄錐主體3通過內(nèi)部鎖緊桿4插入在嵌裝鎖緊槽2內(nèi)，并通過相適配的一對(duì)鎖緊凸起5和一對(duì)鎖緊凹槽6鎖緊固定，嵌裝底罩8適配罩蓋在嵌裝凸起部7上；頂部防水罩9可將雨水向周圍引流，頂部提手10便于提拿護(hù)欄錐主體3，多圈警示顏色帶12可起到警示的作用。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“下方”、“上端”、“同軸”、“內(nèi)”、“下端”、“縱”、“上”、“下”、“下方”、“頂部”、“外徑”、“底部”、“中央”、“外側(cè)”、“之間”、“表面”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”、“固定”、“插入”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

綜上所述，本實(shí)用新型能用于安裝在火車鐵路岔口上，阻止車輛通行，車輛放行時(shí)可降低車速，使用安全性高。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。