一種不倒路障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于市政施工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種不倒路障。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的不倒路障由于是半圓底座，在和地面接觸的時(shí)候只有一個(gè)點(diǎn)和地面接觸，這樣路障和地面之間的摩擦力就少，風(fēng)大的時(shí)候容易吹跑路障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題提出一種不倒路障，目的在于在風(fēng)大的時(shí)候增加路障地面的接觸，增加路障的抗風(fēng)吹能力。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種不倒路障，包括半球形的底座，所述底座內(nèi)的底部固定有配重塊，其特征在于，所述底座上具有一圈鉸接在所述底座上的支撐桿，所述支撐桿的外端面為外凸的弧形，所述底座位于支撐桿上方的上體的直徑大于座體位于支撐桿下方的下體直徑。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐桿的內(nèi)端面和所述下體的形狀相適配。
[0007]本實(shí)用新型所提供的一種不倒路障，由于風(fēng)較大時(shí)，路障在側(cè)傾的過(guò)程中有支撐桿支撐，支撐桿能夠有效的防止路障繼續(xù)側(cè)傾且增加路障和地面之間的接觸，防止路障被風(fēng)吹跑。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型路障直立時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型路障受支撐桿支撐時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型路障回轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]本實(shí)施例提供了一種不倒路障，如圖1所示，包括半球形的底座100，所述底座100內(nèi)的底部固定有配重塊300，所述底座100上具有一圈鉸接在所述底座100上的支撐桿200，所述支撐桿200的外端面210為外凸的弧形，所述底座100位于支撐桿200上方的上體110的直徑大于座體位于支撐桿200下方的下體120直徑。
[0013]支撐桿200可以是板片狀，也可以是條狀的，支撐桿200的數(shù)量至少有8個(gè)且均勻排列圍成一圈，讓路障不管向哪邊傾倒都具有相應(yīng)的支撐桿200支撐。參閱圖2，風(fēng)從右吹向左，路障向左傾倒，支撐桿200在重力的作用下跟著轉(zhuǎn)動(dòng)直到支撐桿200接觸到地面對(duì)路障進(jìn)行支撐，這時(shí)候路障不再繼續(xù)傾倒。參閱圖3，如果風(fēng)特別大，支撐桿200不足以支撐時(shí)，路障就會(huì)被徹底吹到，當(dāng)風(fēng)減小時(shí)，路障在配重塊300的作用下會(huì)回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于下體120的直徑小于上體110，也就是說(shuō)上體110和下體120之間在支撐桿200的鉸接處具有一個(gè)臺(tái)階部，下體120相對(duì)于上體110內(nèi)凹，支撐桿200在抵靠到下體120上時(shí)，支撐桿200不會(huì)相對(duì)于上體110凸出來(lái)，使路障能夠順利的回轉(zhuǎn)直立。
[0014]進(jìn)一步的，所述支撐桿200的內(nèi)端面220和所述下體120的形狀相適配，這樣支撐桿200能夠更好的和下體120貼合。
[0015]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不足以限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以增減、替換、變換或改進(jìn)，而所有這些增減、替換、變換或改進(jìn)后的技術(shù)方案，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種不倒路障，包括半球形的底座，所述底座內(nèi)的底部固定有配重塊，其特征在于，所述底座上具有一圈鉸接在所述底座上的支撐桿，所述支撐桿的外端面為外凸的弧形，所述底座位于支撐桿上方的上體的直徑大于座體位于支撐桿下方的下體直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路障，其特征在于，所述支撐桿的內(nèi)端面和所述下體的形狀相適配。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種不倒路障，包括半球形的底座，所述底座內(nèi)的底部固定有配重塊，所述底座上具有一圈鉸接在所述底座上的支撐桿，所述支撐桿的外端面為外凸的弧形，所述底座位于支撐桿上方的上體的直徑大于座體位于支撐桿下方的下體直徑。由于風(fēng)較大時(shí)，路障在側(cè)傾的過(guò)程中有支撐桿支撐，支撐桿能夠有效的防止路障繼續(xù)側(cè)傾且增加路障和地面之間的接觸，防止路障被風(fēng)吹跑。
【IPC分類(lèi)】E01F13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204703096
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520351171
【發(fā)明人】陳則順, 丁寶勇, 李潔, 趙婭梅
【申請(qǐng)人】浙江中泰市政園林工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日