本實用新型涉及起重機設備領(lǐng)域，尤其涉及一種門式起重機可拆式枕型軌道。

背景技術(shù)：

目前，門式起重機的整機運行軌道基礎(chǔ)均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁的方式，構(gòu)筑現(xiàn)澆式鋼筋混凝土地基梁，首先要將現(xiàn)場場地全部清空，再進行綁扎鋼筋，安裝模板，安裝預埋件，澆筑混凝土等工作，混凝土澆筑后還需要養(yǎng)護28天齡期才能荷載，最后在現(xiàn)澆式鋼筋混凝土地基梁上安裝門式起重機。

公開號為CN105421159A,申請日為2015-12-22，提供一種板式無砟軌道，其特征在于，包括鋼筋混凝土底座，所述鋼筋混凝土底座上從下至上依次設置有隔離層和道床板，所述道床板包括從下至上依次連接的自密實混凝土層和軌道板，所述自密實混凝土層設置于所述隔離層的上表面，所述軌道板內(nèi)設置有桁架鋼筋，通過在鋼筋混凝土底座的中部設置有凹槽，在灌漿得到自密實混凝土層后，自密實混凝土層上的凸臺與凹槽相配合，能夠起到縱向和橫向的限位，防止自密實混凝土層與鋼筋混凝土底座在使用過程中產(chǎn)生滑移。但采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁的方式，是屬于永久性固定基礎(chǔ)，周期長，投資大，拆裝和運輸不方便，且損壞后不易更換。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種門式起重機可拆式枕型軌道，它可以對原軌道基礎(chǔ)上進行加固的同時，使軌道的安裝或運輸便捷，并且在運行過程中如果出現(xiàn)損壞，可方便更換，其結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約人力和資金，安裝工期短，可異地再用。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種門式起重機可拆式枕型軌道，包括鋼軌、獨立軌枕和固定螺栓，所述鋼軌設置在獨立軌枕上，所述獨立軌枕下設置有找平層，所述找平層下設置有混凝土地面，所述獨立軌枕上設置有通孔，所述固定螺栓一端穿過通孔固定在混凝土地面上，所述固定螺栓另一端設置有壓板。

所述混凝土地面設置有固定孔，所述固定螺栓通過膨脹螺栓或者固定劑設置在固定孔內(nèi)。

所述混凝土地面上設置有護框，所述找平層設置在護框內(nèi)。

所述獨立軌枕、找平層和護框組成鋼軌的一個支撐件，所述鋼軌下設置多個支撐件。

所述固定螺栓上設置有螺帽，所述螺帽與固定螺栓配合固定壓緊壓板，所述壓板與螺帽之間設置有彈性墊片。

所述壓板一端設置有卡槽，所述卡槽固定壓緊鋼軌的下翼面。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、各部件通過固定螺栓連接緊固，拆裝方便，施工周期短，獨立軌枕可防止基礎(chǔ)斷裂等問題，獨立軌枕和找平層將作用壓力傳遞到混凝土地面，可實現(xiàn)分散壓力，支撐軌道的作用。

2、采用膨脹螺栓或者固定劑，安裝工藝簡便易于實現(xiàn)機械化操作、施工成功率高、防松功效強和加固抗震能力。

3、護框的內(nèi)壁與找平層的邊緣接觸在一起，防止找平層在成型過程中發(fā)生擴散，固定找平層的外形。

4、采用多個支撐件的方式，若使用后造成的沉降，可方便調(diào)平軌道高差，節(jié)約材料，降低成本，運輸方便。

5、螺帽通過彈性墊片壓緊壓板，彈性墊片增強螺帽的緊固性，消除松緊螺帽時對壓板表面的損害。

6、卡槽與鋼軌的下翼面配合，在運行過程中可防止鋼軌發(fā)生偏移，避免造成不必要的損失。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)注視圖；

圖中標記：1、鋼軌，2、獨立軌枕，3、固定螺栓，4、找平層，5、護框， 6、壓板，7、混凝土地面。

圖2是沿圖1中A-A的剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明：

實施例1

如圖1至圖2所示，一種門式起重機可拆式枕型軌道，包括鋼軌1、獨立軌枕2和固定螺栓3，所述鋼軌1設置在獨立軌枕2上，所述獨立軌枕2下設置有找平層4，所述找平層4下設置有混凝土地面7，所述獨立軌枕2上設置有通孔，所述固定螺栓3一端穿過通孔固定在混凝土地面7上，所述固定螺栓3另一端設置有壓板6。

所述混凝土地面7設置有固定孔，所述固定螺栓3通過膨脹螺絲或者固定劑設置在固定孔內(nèi)。

鋼軌1和固定螺栓3、獨立軌枕2均在工廠車間內(nèi)預制好，獨立軌枕2上設置有與固定螺栓3配合的通孔，集中運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，現(xiàn)場安裝施工，首先混凝土地面7上打固定孔，再將固定螺栓3通過錨固劑或用膨脹螺栓固定于混凝土地面7上，并將護框5和找平層4鋪上，固定螺栓3放入鍍鋅池內(nèi)電鍍鋅，再將獨立軌枕2的通孔套入固定螺栓3，最后鋼軌1安裝獨立軌枕2上，固定螺栓3配上螺帽作用于壓板6，壓板6將鋼軌1緊固在獨立軌枕2上，當需要搬移現(xiàn)場時，可將各配件卸掉，運輸?shù)疆惖卦谟?，?jié)約資源。

實施例2

如圖1至圖2所示，一種門式起重機可拆式枕型軌道，包括鋼軌1、獨立軌枕2和固定螺栓3，所述鋼軌1設置在獨立軌枕2上，所述獨立軌枕2下設置有找平層4，所述找平層4下設置有混凝土地面7，所述獨立軌枕2上設置有通孔，所述固定螺栓3一端穿過通孔固定在混凝土地面7上，所述固定螺栓3另一端設置有壓板6。

所述混凝土地面7設置有固定孔，所述固定螺栓3通過膨脹螺絲或者固定劑設置在固定孔內(nèi)。

所述混凝土地面7上設置有護框5，所述找平層4設置在護框5內(nèi)。

鋼軌1和固定螺栓3、獨立軌枕2均在工廠車間內(nèi)預制好，獨立軌枕2上設置有與固定螺栓3配合的通孔，集中運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，現(xiàn)場安裝施工，首先混凝土地面7上打固定孔，再將固定螺栓3通過錨固劑或用膨脹螺栓固定于混凝土地面7上，并將護框5和找平層4鋪上，固定螺栓3放入鍍鋅池內(nèi)電鍍鋅，再將獨立軌枕2的通孔套入固定螺栓3，最后鋼軌1安裝獨立軌枕2上，固定螺栓3配上螺帽作用于壓板6，壓板6將鋼軌1緊固在獨立軌枕2上，當需要搬移現(xiàn)場時，可將各配件卸掉，運輸?shù)疆惖卦谟茫?jié)約資源。

在護框5放在混凝土地面7上，然后在護框5施工找平層4，找平層4在護框5的固定下不會發(fā)生擴散。

實施例3

如圖1至圖2所示，一種門式起重機可拆式枕型軌道，包括鋼軌1、獨立軌枕2和固定螺栓3，所述鋼軌1設置在獨立軌枕2上，所述獨立軌枕2下設置有找平層4，所述找平層4下設置有混凝土地面7，所述獨立軌枕2上設置有通孔，所述固定螺栓3一端穿過通孔固定在混凝土地面7上，所述固定螺栓3另一端設置有壓板6。

所述混凝土地面7設置有固定孔，所述固定螺栓3通過膨脹螺絲或者固定劑設置在固定孔內(nèi)。

所述混凝土地面7上設置有護框5，所述找平層4設置在護框5內(nèi)。

所述獨立軌枕2、找平層4和護框5組成鋼軌1的一個支撐件，所述鋼軌1下設置多個支撐件。

所述固定螺栓3上設置有螺帽，所述螺帽與固定螺栓3配合固定壓緊壓板6，所述壓板6與螺帽之間設置有彈性墊片。

所述壓板6一端設置有卡槽，所述卡槽固定壓緊鋼軌1的下翼面。

鋼軌1和固定螺栓3、獨立軌枕2均在工廠車間內(nèi)預制好，獨立軌枕2上設置有與固定螺栓3配合的通孔，集中運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，現(xiàn)場安裝施工，首先混凝土地面7上打固定孔，再將固定螺栓3通過錨固劑或用膨脹螺栓固定于混凝土地面7上，并將護框5和找平層4鋪上，固定螺栓3放入鍍鋅池內(nèi)電鍍鋅，再將獨立軌枕2的通孔套入固定螺栓3，最后鋼軌1安裝獨立軌枕2上，固定螺栓3配上螺帽作用于壓板6，壓板6將鋼軌1緊固在獨立軌枕2上，當需要搬移現(xiàn)場時，可將各配件卸掉，運輸?shù)疆惖卦谟?，?jié)約資源。

在護框5放在混凝土地面7上，然后在護框5施工找平層4，找平層4在護框5的固定下不會發(fā)生擴散。

在施工時，獨立軌枕2、找平層4和護框5組成一個支撐件，沿著鋼軌1的方向，可安裝支撐件，當需要更換或調(diào)整時，可方便拆裝和運輸，若使用后造成沉降，可方便調(diào)平軌道高差，獨立軌枕2可采用塑料軌枕，在生產(chǎn)車間，可將各種廢塑料粉碎成粉末狀，通過混合設備進行混合，高溫融化后通過擠出機擠入模具中，得到塑料軌枕。

彈性墊片上的孔通過固定螺栓3安裝在壓板6上，將螺帽在設置螺栓3上，通過扭緊螺帽作用于彈性墊片固定壓板6。

壓板一端設置的卡槽，卡槽與鋼軌1的下翼面配合，通過螺帽壓緊壓板6，壓板6的卡槽固定壓緊鋼軌1，卡槽可防止鋼軌1發(fā)生偏移。

可直接將固定螺絲2，軌道基礎(chǔ)施工以200米長為列，現(xiàn)澆連續(xù)永久性基礎(chǔ)約3個月完成，投資成本約120萬，開挖難度大，需對底面進行大量的開挖，基礎(chǔ)如發(fā)生斷裂，修復工作量大；拆式枕型軌道約7天就完成，投資約25萬，施工難度小，只需現(xiàn)場有硬化的混泥土底面即可安裝，獨立軌枕2上基礎(chǔ)，防止基礎(chǔ)斷裂等問題。

以上所述實施例僅表達了本申請的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本申請保護范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請技術(shù)方案構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本申請的保護范圍。