本發(fā)明涉及橋梁伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種模數(shù)式加強(qiáng)型多向變位伸縮裝置和方法。
背景技術(shù):
隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,交通流量及車(chē)輛載重日益增加,現(xiàn)有模數(shù)式伸縮裝置無(wú)法滿足現(xiàn)階段橋梁受力需求:
1、傳統(tǒng)模數(shù)式伸縮裝置主體結(jié)構(gòu)尺寸偏小,材料標(biāo)號(hào)較低,無(wú)法滿足現(xiàn)階段車(chē)輛荷載作用導(dǎo)致極易折斷損壞;
2、傳統(tǒng)邊梁鋼與梁體混凝土無(wú)法達(dá)到有效結(jié)合,錨固系統(tǒng)薄弱,導(dǎo)致裝置與梁體脫離損壞;
3、止水帶錨固端結(jié)構(gòu)不合理,易脫落,單層止水帶受環(huán)境影響易破損,最終因伸縮裝置漏水導(dǎo)致梁體鋼筋及橋梁支座銹蝕;
4、傳統(tǒng)模數(shù)式伸縮裝置承壓支座受力面積小,承載能力低,無(wú)位移支撐系統(tǒng),最終導(dǎo)致支撐橫梁脫落;
5、傳統(tǒng)承壓及滑動(dòng)支座錨固系統(tǒng)薄弱,容易造成支座損壞導(dǎo)致裝置整體失效;
6、傳統(tǒng)模數(shù)式伸縮裝置無(wú)位移控制系統(tǒng),無(wú)法完成均勻伸縮導(dǎo)致伸縮裝置扇形變形;
7、傳統(tǒng)模數(shù)式伸縮裝置壽命周期短,維修成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
發(fā)明的目的:為了提供一種效果更好的模數(shù)式加強(qiáng)型多向變位伸縮裝置和方法,具體目的見(jiàn)具體實(shí)施部分的多個(gè)實(shí)質(zhì)技術(shù)效果。
為了達(dá)到如上目的,本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:
方案一:
一種模數(shù)式加強(qiáng)型多向變位伸縮裝置, 其特征在于,包含支撐變位箱,所述支撐變位箱之間包含橋梁縫隙,所述橋梁縫隙中包含一個(gè)以上的位移控制箱,所述位移控制箱包含一個(gè)以上且其上固連中梁型材,支撐變位箱的邊沿包含邊梁型材,邊梁型材和中梁型材以及中梁型材和中梁型材之間包含止水帶,所述位移控制箱之間包含阻尼彈簧,阻尼彈簧連接一個(gè)以上的位移控制箱并且使得多個(gè)位移控制箱受力均勻。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述位移控制箱之間還包含變位鏈條,變位鏈條連接一個(gè)以上的位移控制箱。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述位移控制箱包含兩個(gè)。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述邊梁型材和中梁型材以及中梁型材和中梁型材之間包含的止水帶包含一層以上,一層以上的止水帶彼此上下分布,所述止水帶中部較低,邊側(cè)較高。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,還包含緩沖空間,位移控制箱中部包含通道,還包含兩端搭接在緩沖空間并穿過(guò)通道的承重梁,所述支撐位移箱上方包含上滑動(dòng)支座,所述支撐位移箱下方包含下滑動(dòng)支座。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述變位鏈條和阻尼彈簧分別位于承重梁的兩側(cè)。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述承重梁兩側(cè)對(duì)應(yīng)的支撐位移箱內(nèi)部包含限位擋塊,限位擋塊端部為弧面。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述邊梁型材邊側(cè)包含容納槽,該容納槽上方和下方均包含平行伸出的壁,兩個(gè)壁之間為容納槽。
本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述邊梁型材和中梁型材上方均包含防滑槽。
一種模數(shù)式加強(qiáng)型多向變位伸縮方法,其特征在于,采用如上任意一項(xiàng)所述的伸縮裝置:
阻尼彈簧使得位移控制箱之間縫隙伸縮的時(shí)候能保持均衡變形和均衡阻力;
變位鏈條防止縫隙變形過(guò)大,到上限的時(shí)候防止繼續(xù)變形;
一層以上的止水帶上下分布,能實(shí)現(xiàn)多層止水,防止水漏下去對(duì)鋼材造成腐蝕;
容納凹槽和混凝土接觸面積更大,使得整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定;
限位擋塊防止承重梁脫位。
采用如上技術(shù)方案的本發(fā)明,相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:阻尼彈簧使得位移控制箱之間縫隙伸縮的時(shí)候能保持均衡變形和均衡阻力;改變了原來(lái)的可能受力不均勻的情況。增加各部件連接性,保證伸縮裝置各構(gòu)件之間,伸縮裝置與梁體的緊密、牢固、可靠的結(jié)合。
附圖說(shuō)明
為了進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明,下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明:
圖1為發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為發(fā)明邊梁型材結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為發(fā)明中梁型材結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為發(fā)明變位鏈條結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為發(fā)明止水帶結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為發(fā)明配合型材結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為位移控制箱側(cè)面示意圖;
圖8為位移控制箱正面示意圖;
圖9為緩沖空間內(nèi)部承重梁分布的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖10 為阻尼彈簧結(jié)構(gòu)示意圖;
圖11為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1.支撐變位箱;2.邊梁型材;3.止水帶;4.中梁型材;5.阻尼彈簧;6.防滑槽;7.上層止水帶;8.下層止水帶;9.容納凹槽;10.配合型材;11.變位鏈條;12.承重梁;13.凸起;14.上滑動(dòng)支座;15.限位擋塊;16.位移控制箱;17.下滑動(dòng)支座;18.緩沖空間。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制:
方案一:
一種模數(shù)式加強(qiáng)型多向變位伸縮裝置, 其特征在于,包含支撐變位箱,所述支撐變位箱之間包含橋梁縫隙,所述橋梁縫隙中包含一個(gè)以上的位移控制箱,所述位移控制箱包含一個(gè)以上且其上固連中梁型材,支撐變位箱的邊沿包含邊梁型材,邊梁型材和中梁型材以及中梁型材和中梁型材之間包含止水帶,所述位移控制箱之間包含阻尼彈簧,阻尼彈簧連接一個(gè)以上的位移控制箱并且使得多個(gè)位移控制箱受力均勻。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:阻尼彈簧使得位移控制箱之間縫隙伸縮的時(shí)候能保持均衡變形和均衡阻力;改變了原來(lái)的可能受力不均勻的情況。增加各部件連接性,保證伸縮裝置各構(gòu)件之間,伸縮裝置與梁體的緊密、牢固、可靠的結(jié)合。
所述位移控制箱之間還包含變位鏈條,變位鏈條連接一個(gè)以上的位移控制箱。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:本處的結(jié)構(gòu)防止被拉過(guò)度使得整體結(jié)構(gòu)超過(guò)極限而損壞。變位鏈條防止縫隙變形過(guò)大,到上限的時(shí)候防止繼續(xù)變形。結(jié)合附圖,所述位移控制箱包含兩個(gè)。類(lèi)似的實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)和個(gè)數(shù)均在本專(zhuān)利的保護(hù)范圍內(nèi)。
所述邊梁型材和中梁型材以及中梁型材和中梁型材之間包含的止水帶包含一層以上,一層以上的止水帶彼此上下分布,所述止水帶中部較低,邊側(cè)較高。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:一層以上的止水帶上下分布,能實(shí)現(xiàn)多層止水,防止水漏下去對(duì)鋼材造成腐蝕。
還包含緩沖空間,位移控制箱中部包含通道,還包含兩端搭接在緩沖空間并穿過(guò)通道的承重梁,所述支撐位移箱上方包含上滑動(dòng)支座,所述支撐位移箱下方包含下滑動(dòng)支座。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:伸縮的時(shí)候,承重梁兩端能夠在緩沖空間有適當(dāng)?shù)木彌_空間。
所述變位鏈條和阻尼彈簧分別位于承重梁的兩側(cè)。所述承重梁兩側(cè)對(duì)應(yīng)的支撐位移箱內(nèi)部包含限位擋塊,限位擋塊端部為弧面。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:承重梁不會(huì)掉下去,整體的結(jié)構(gòu)不會(huì)損壞,保證其在一定的范圍內(nèi),限位擋塊防止承重梁脫位。
所述邊梁型材邊側(cè)包含容納槽,該容納槽上方和下方均包含平行伸出的壁,兩個(gè)壁之間為容納槽。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:容納槽和混凝土接觸面積更大,使得整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
所述邊梁型材和中梁型材上方均包含防滑槽。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:防滑槽能增大摩擦力,本專(zhuān)利更適合使用。
作為優(yōu)選,變位鏈條兩端通過(guò)鋼卡固定或者是通過(guò)焊接固定。彈簧兩端通過(guò)螺栓固定或者是采用焊接的方式將其固定在位移控制箱上。
所述邊梁型材與邊梁型材之間均勻布置一個(gè)及以上中梁型材,邊梁型材頂面與中梁型材頂面分別與橋面齊平。
本處還提供了一種干燥維持的橋梁不均勻性變檢測(cè)方法,其特征在于,所述邊梁和中梁之間,或者中梁和中梁之間,在兩個(gè)止水帶的夾層中,包含距離傳感器,該距離傳感器能夠檢測(cè)邊梁和中梁或者中梁和中梁之間的距離,安裝在上下分布的止水帶之間能夠保持其位于干燥的工作環(huán)境中,線路走在位移控制箱中并沿著止水帶導(dǎo)向邊側(cè),從邊側(cè)能更換電源;電源給距離傳感器供電,能夠?qū)⑦吜汉椭辛夯蛘咧辛汉椭辛褐g的距離檢測(cè)出來(lái)并進(jìn)行監(jiān)控,采用現(xiàn)場(chǎng)采集或者采用無(wú)線通信,能夠隨時(shí)監(jiān)控扇形變形和不均勻變形,通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)是否損壞進(jìn)行監(jiān)控,以確定維護(hù)情況和檢修情況。
采用該種方法,能讓檢修工作更節(jié)省人力,并監(jiān)測(cè)一些日??床坏降膮^(qū)域,方便排除隱患。
所述止水帶為三元乙丙橡膠止水帶。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是邊梁型材背側(cè)倒C型開(kāi)口(容納槽)處與由錨固鋼板及錨固鋼筋組成的錨固系統(tǒng)固定連接,所述邊梁型材之間均勻布置一個(gè)及以上中梁型材,邊梁型材與中梁型材的頂面與橋面齊平;所述邊梁型材與中梁型材之間,中梁型材與中梁型材之間包含由兩條及以上橡膠止水帶組成的排水系統(tǒng);所述邊梁型材下部橫向設(shè)置有支撐變位系統(tǒng);還包含位置控制系統(tǒng),位移控制系統(tǒng)中阻尼彈簧裝置及變位變位鏈條裝置互相輔助作用,使伸縮裝置整體受力均勻,起到多向變位均勻伸縮的作用。
總的來(lái)說(shuō),本專(zhuān)利還有如下突出優(yōu)勢(shì):
1、異型鋼結(jié)構(gòu)尺寸增大,材料采用高強(qiáng)度鋼材,保證伸縮裝置整體壽命
3、雙層止水帶設(shè)計(jì),增長(zhǎng)止水帶使用壽命,降低維修更換成本。
4、通過(guò)防塵板設(shè)計(jì),避免行車(chē)?yán)M(jìn)入止水帶所造成的伸縮功能失效及頻繁清理的問(wèn)題,增加止水帶使用壽命并降低養(yǎng)護(hù)成本。
5、防塵板下方設(shè)計(jì)阻尼橡膠墊層,有效降低行車(chē)噪音,起到環(huán)保降噪效果。
本專(zhuān)利和現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)比:
具有如下突出優(yōu)勢(shì):
1、伸縮裝置結(jié)構(gòu)主體異型鋼結(jié)構(gòu)尺寸增大,中梁增加,鋼材標(biāo)號(hào)增大,保證伸縮裝置整體使用壽命。
2、伸縮裝置結(jié)構(gòu)主體異型鋼較現(xiàn)有“F型”“C型”“E型”鋼無(wú)論從承壓性能、抗扭曲變形性能還是穩(wěn)定性、抗沖擊性、均有較大提升。
3、伸縮裝置結(jié)構(gòu)主體異型鋼頂面設(shè)計(jì)防滑槽,增加摩阻力,提高行車(chē)安全性能。
4、邊梁左側(cè)與混凝土連接處采用倒C型設(shè)計(jì)即容納槽的存在,增加與混凝土的接觸面積,同時(shí)配合錨固鋼板,提高整體錨固性能。
5、伸縮裝置結(jié)構(gòu)主體異型鋼止水帶錨固槽口采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),配合止水帶錨固端空心膨脹設(shè)計(jì),提高止水帶錨固性能,防止其松動(dòng)脫落。
6、止水帶材料采用高性能三元乙丙橡膠,提高構(gòu)件使用壽命。
7、伸縮裝置采用雙層止水帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高防水排水性能,從而降低漏水損壞導(dǎo)致的梁體鋼筋及橋梁支座銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)。
8、增大承重梁及滑動(dòng)支座尺寸,提高伸縮裝置承壓及橫向滑動(dòng)能力。
9、增加限位裝置,防止因極限位移作用下的支撐橫梁脫空風(fēng)險(xiǎn),保證伸縮裝置整體使用功能性。
10、變位鏈條即位移控制變位鏈條安裝在邊梁鋼與中梁鋼、中梁鋼與中梁鋼之間,保證伸縮裝置的均勻變位性能。
11、阻尼彈簧即彈簧阻尼器安裝在中梁鋼與中梁鋼之間,保證伸縮裝置的均勻變位性能。
12、伸縮裝置首次采用位移控制系統(tǒng),解決現(xiàn)有伸縮裝置因伸縮不均勻及橫向位移需求導(dǎo)致的扇形變形損壞。
13、伸縮裝置整體壽命及變位性能較傳統(tǒng)模數(shù)式伸縮裝置有較大提高,從而降低維修養(yǎng)護(hù)成本。
采用本種結(jié)構(gòu),邊梁損壞率直接降至0,原來(lái)每二十個(gè)變量就有一個(gè)會(huì)在一年左右脫落或者是損壞;下方無(wú)腐蝕,原來(lái)進(jìn)水腐蝕經(jīng)常會(huì)造成伸縮縫壞掉,節(jié)省維護(hù)成本約三分之一,增加使用壽命;采用本種結(jié)構(gòu),不會(huì)出現(xiàn)不均勻性變,原來(lái)經(jīng)常有扇形變形損壞,采用本結(jié)構(gòu)后,受力均勻,形變統(tǒng)一。
開(kāi)創(chuàng)性地,以上各個(gè)效果獨(dú)立存在,還能用一套結(jié)構(gòu)完成上述結(jié)果的結(jié)合。
以上結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果實(shí)現(xiàn)清晰,如果不考慮附加的技術(shù)方案,本專(zhuān)利名稱(chēng)還可以是一種橋梁伸縮結(jié)構(gòu)。圖中未示出部分細(xì)節(jié)。
需要說(shuō)明的是,本專(zhuān)利提供的多個(gè)方案包含本身的基本方案,相互獨(dú)立,并不相互制約,但是其也可以在不沖突的情況下相互組合,達(dá)到多個(gè)效果共同實(shí)現(xiàn)。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。