本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護技術領域，尤其涉及一種去除路面積水裝置。

背景技術：
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傳統(tǒng)的路面積水是非常頻繁的事情，而且往往路面積水可能會導致車輛的行駛過程中發(fā)生翻轉(zhuǎn)，該問題經(jīng)常是需要人工進行掃除，效果差，效率低。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于提供一種去除路面積水裝置，具體涉及一種去除路面積水效果更好的裝置。

為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種去除路面積水裝置，包括集水腔，集水腔設置在機動運載裝置的上方，機動運載裝置驅(qū)動上述的集水腔移動，所述的集水腔下部設置有集水板、導水管、第一抽水泵，導水管的一端連通集水板，導水管的另一端連通第一抽水泵的進水口，集水板設置在接近地面處。

進一步的，所述的機動運載裝置包括設置在集水腔下部的驅(qū)動電機、驅(qū)動桿、驅(qū)動輪，驅(qū)動電機通過驅(qū)動桿帶動驅(qū)動輪行進移動。

進一步的，所述的集水腔內(nèi)設置有液位計，液位計超過閥值時控制連接機動運載裝置停止行進。

進一步的，所述的第一抽水泵的出水口延伸至接近集水腔的上部處。

進一步的，所述的集水腔的行進方向一端設置有行進指示燈、紅外線檢測器、信號接收器分別電連接機動運載裝置。

進一步的，所述的集水腔行進方向一端設置有防撞橡膠，防撞橡膠由集水腔往行進方向延伸。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過該裝置可以有效的自動去除路面積水，有效的減少路面的積水，減少公路養(yǎng)護人員的工作量。

附圖說明：

附圖1為實施例的一種去除路面積水裝置正視結(jié)構(gòu)圖；

附圖2為實施例的一種去除路面積水裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式：

實施例1：參照圖1-2，一種去除路面積水裝置，包括集水腔1，集水腔1設置在機動運載裝置的上方，機動運載裝置驅(qū)動上述的集水腔1移動，集水腔1下部設置有集水板52、導水管51、第一抽水泵5，導水管51的一端連通集水板52，導水管51的另一端連通第一抽水泵5的進水口，集水板52設置在接近地面處，機動運載裝置包括設置在集水腔1下部的驅(qū)動電機4、驅(qū)動桿3、驅(qū)動輪31，驅(qū)動電機4通過驅(qū)動桿3帶動驅(qū)動輪31行進移動。

上述的集水板52可以進一步的對地面的積水進行收集，經(jīng)集水板52、導水管51、第一抽水泵5、進入到集水腔1內(nèi)。

為了避免集水腔1收集的積水超過集水腔1的最大容量，集水腔1內(nèi)設置有液位計55，液位計55超過閥值時控制連接機動運載裝置內(nèi)的驅(qū)動電機4停止行進。

為了進一步的減少集水腔1內(nèi)積水的由于水上溢出而增加第一抽水泵5的壓力，第一抽水泵5的出水口53延伸至接近集水腔1的上部處。

為了使該裝置的自動化程度更高，集水腔1的行進方向一端設置有行進指示燈14提醒車輛注意避免、紅外線檢測器13可以檢測前方是否有障礙物控制機動運載裝置的驅(qū)動電機4停止轉(zhuǎn)動、設置用于遙控的信號接收器15發(fā)出命令控制驅(qū)動電機4、第一抽水泵5的啟動及關閉。

優(yōu)選的，為了防止集水腔1沖撞障礙物，集水腔1行進方向一端設置有防撞橡膠12，防撞橡膠12由集水腔1往行進方向延伸。

優(yōu)選的，為了方便集水腔1內(nèi)的維護，設置有蓋合集水腔1開口的上蓋板2，上蓋板2通過轉(zhuǎn)軸21可轉(zhuǎn)動的連接集水腔1。

優(yōu)選的，集水腔1的一側(cè)設置有由第二抽水泵連接的排水口11。

優(yōu)選的，第一抽水泵5的出水口53的兩側(cè)設置有防銹漆層54。

當然，以上僅為本發(fā)明較佳實施方式，并非以此限定本發(fā)明的使用范圍，故，凡是在本發(fā)明原理上做等效改變均應包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。