橋面加寬移動掛籃裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋面加寬移動掛籃裝置，包括框架結構的桁架，所述桁架底面具有水平設置的支撐梁，該支撐梁外端連接有翼緣模板，其要點在于：所述支撐梁中部設有行走裝置，該支撐梁內端設置有反壓行走機構，所述反壓行走機構包括與預制梁固定的工字型鋼軌、與支撐梁固定連接的支腿和對稱地設置在該支腿兩側的反壓行走輪，所述反壓行走輪與支腿可轉動地連接，兩反壓行走輪分別位于鋼軌兩側的槽內，本實用新型結構簡單合理，能夠滿足長距離施工需要，有利于提高施工效率，并保證現(xiàn)筑后翼緣板的一致性。
【專利說明】橋面加寬移動掛籃裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于橋梁施工【技術領域】，具體涉及一種橋面加寬移動掛籃裝置。
【背景技術】
[0002]隨著鐵路工業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的鐵路在人群密集的市區(qū)或城鎮(zhèn)間穿梭，需要設置聲屏障，以降低噪音污染，通常采用加寬橋面設置翼緣板以支撐聲屏障，對于目前應用最為廣泛的T型梁而言，由于運輸難度大，一般在架梁后采用掛籃裝置現(xiàn)場澆筑翼緣板，現(xiàn)有的掛籃裝置主要包括桁架和模板，桁架內側設置地錨與梁體固定，模板安裝在桁架外偵牝澆筑完成后，拆除模板及桁架，搬運至下一施工工位，繼續(xù)澆筑，如此重復拆裝，操作復雜，加大了施工難度，施工效率低，并且澆筑后翼緣板的一致性較差。
實用新型內容
[0003]有鑒于此，本實用新型提供一種結構簡單新穎，施工效率高，能夠滿足長距離施工要求的橋面加寬移動掛籃裝置。
[0004]其技術方案如下:
[0005]一種橋面加寬移動掛籃裝置，包括框架結構的桁架，所述桁架底面具有水平設置的支撐梁，該支撐梁外端下方連接有翼緣模板，其要點在于:所述支撐梁中部下方設有行走裝置，該支撐梁內端設置有反壓行走機構，所述反壓行走機構包括與預制梁固定的工字型鋼軌、與支撐梁下端面固定連接的支腿和對稱地設置在該支腿兩側的反壓行走輪，所述反壓行走輪與支腿可轉動地連接，兩反壓行走輪分別位于鋼軌兩側的槽內。
[0006]采用以上結構，利用反壓行走機構代替地錨，同時設置行走裝置，使本實用新型的橋面加寬移動掛籃裝置能夠整體移動，滿足長距離施工要求，并且澆筑成型的翼緣板一致性好，有利于提高橋梁外觀質量和承載能力。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐梁外端設置有垂直于該支撐梁的外拉桿，該外拉桿上端與支撐梁外端固定，下端設置連接板，所述翼緣模板外端鉸接在該連接板上，該翼緣模板沿鉸接點水平向內延伸，其位于內側的端部通過豎直設置的內拉桿與所述支撐梁可拆卸地連接。采用以上結構，翼緣模板拆卸方便，機構行走時，翼緣模板處于自然下垂，并懸掛在支撐梁端部，方便轉移。
[0008]優(yōu)選地，所述行走裝置包括固定在支撐梁上的行走支腿、可轉動地安裝在該行走支腿上的行走輪，預制梁上端面設置有與該行走輪相適配的U形導軌，該結構能夠較為合理地實現(xiàn)掛籃裝置的整體移動，并且結構簡單，成本較低。
[0009]優(yōu)選地，所述行走裝置兩側豎直地設置有可調節(jié)絲杠，以輔助支撐桁架并調整標聞。
[0010]優(yōu)選地，所述支撐梁上方設有三角形的加強構件，以增加桁架穩(wěn)定性，使整體結構更加合理。
[0011]有益效果:采用以上技術方案的橋面加寬移動掛籃裝置，能夠整體移動，以滿足長距離施工要求，結構簡單合理，有利于提高施工效率，并保證現(xiàn)筑后翼緣板的一致性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中反壓行走機構的結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型中行走裝置的結構示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的翼緣模板拆卸后的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖1所示的一種橋面加寬移動掛籃裝置，包括框架結構的桁架I，所述桁架I底面具有水平設置的支撐梁11，為方便敘述，以支撐梁11伸出預制梁5側面的一端為外端，位于預制梁5主體上方的一端為內端，在支撐梁11上端焊接有呈鈍角三角形的加強構件12，且其較小的一個角位于桁架I外端，增加桁架I穩(wěn)定性的同時，保持其重心靠近內端，所述支撐梁11外端連接有翼緣模板2，中部設有行走裝置3，內端設置有反壓行走機構4，形成以行走裝置3為支點的杠桿機構，在行走裝置3兩側設有可調節(jié)絲杠7，該可調節(jié)絲杠7下端支撐在預制梁5上端面上，上端與支撐梁11下端面抵接。
[0018]由圖2可以看出，所述反壓行走機構4包括工字型鋼軌41、支腿42和反壓行走輪43，其中，鋼軌41通過螺栓固定在預制梁5上、支腿42整體呈“η”形，上端與支撐梁11通過螺栓連接或直接焊接固定，下端具有對稱地設置在鋼軌41兩側的安裝座42a，在兩側安裝座42a上分別通過銷軸42b安裝反壓行走輪43，所述反壓行走輪43與銷軸42b之間設軸承，兩反壓行走輪43正對，并分別位于鋼軌41兩側的槽內。
[0019]請參照圖1，翼緣模板2為板狀結構，使用時，設置在支撐梁11外端下方，并與之平行，在支撐梁11外端設置有垂直于該支撐梁11的外拉桿6，該外拉桿6上端與支撐梁11外端固定，下端設置連接板61，所述翼緣模板2外端鉸接在該連接板61下端，該翼緣模板2沿鉸接點水平向內延伸，其位于內側的端部穿設有與外拉桿6平行的內拉桿62，內拉桿62上下兩端設有外螺紋，分別穿過支撐梁11和翼緣模板2后，通過螺母鎖緊。
[0020]如圖3所示，所述行走裝置3包括固定在支撐梁11上的行走支腿31、可轉動地安裝在該行走支腿31上的行走輪32和設置在預制梁5上端面的U形導軌33，行走支腿31結構與支腿42結構基本相同，行走輪32與反壓行走輪43位于同一水平平面上，所述U形導軌33沿預制梁長度方向水平設置，并與行走輪32相適配。
[0021]參見圖4，當一段翼緣板澆筑完成，待其初步硬化后，，取下內拉桿62，拉開翼緣模板2，翼緣模板2在重力作用下自然下垂，拆除可調節(jié)絲杠7，本實用新型的橋面加寬移動掛籃裝置可整體沿導軌33移動，還可以增設牽弓I設備，方便快速移動。
[0022]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，盡管 申請人:參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種橋面加寬移動掛籃裝置，包括框架結構的桁架(1)，所述桁架(1)底面具有水平設置的支撐梁(11)，該支撐梁(11)外端下方連接有翼緣模板(2)，其特征在于:所述支撐梁(11)中部下方設有行走裝置(3)，該支撐梁(11)內端設置有反壓行走機構(4)，所述反壓行走機構(4)包括與預制梁(5)固定的工字型鋼軌(41)、與支撐梁(11)下端面固定連接的支腿(42)和對稱地設置在該支腿(42)兩側的反壓行走輪(43)，所述反壓行走輪(43)與支腿(42)可轉動地連接，兩反壓行走輪(43)分別位于鋼軌(41)兩側的槽內。
2.根據(jù)權利要求1所述的橋面加寬移動掛籃裝置，其特征在于:所述支撐梁(11)外端設置有垂直于該支撐梁(11)的外拉桿￠)，該外拉桿(6)上端與支撐梁(11)外端固定，下端設置連接板(61)，所述翼緣模板(2)外端鉸接在該連接板￠1)上，該翼緣模板(2)沿鉸接點水平向內延伸，其位于內側的端部通過豎直設置的內拉桿￠2)與所述支撐梁(11)可拆卸地連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的橋面加寬移動掛籃裝置，其特征在于:所述行走裝置(3)包括固定在支撐梁(11)上的行走支腿(31)、可轉動地安裝在該行走支腿(31)上的行走輪(32)，預制梁(5)上端面相應設置有與該行走輪(32)相適配的U形導軌(33)。
4.根據(jù)權利要求3所述的橋面加寬移動掛籃裝置，其特征在于:所述行走裝置(3)兩側豎直地設置有可調節(jié)絲杠(7)。
5.根據(jù)權利要求1?4中任意一項所述的橋面加寬移動掛籃裝置，其特征在于:所述支撐梁(11)上方設有三角形的加強構件(12)。
【文檔編號】E01D21/10GK204125845SQ201420655612
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權日:2014年11月3日
【發(fā)明者】李清, 石宏泰, 張志軍, 宋忙社, 趙志剛, 李長慶, 王衛(wèi)峰, 王波濤, 周曉龍 申請人:中鐵七局集團第三工程有限公司