單手脫開操作結(jié)構(gòu)及引擎掃雪的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種可以實現(xiàn)單手脫開操作的單手脫開操作結(jié)構(gòu)，包括拉手件Ⅰ、拉手件Ⅱ和控制面板組件，拉手件Ⅰ通過連接桿Ⅰ與控制面板組件轉(zhuǎn)動連接，拉手件Ⅱ通過連接桿Ⅱ與控制面板組件轉(zhuǎn)動連接，連接桿Ⅰ上固定有回位襯套，連接桿Ⅱ上固定有棘爪襯套，控制面板組件上設(shè)有棘爪板，棘爪板與控制面板組件鉸接，棘爪板通過拉簧Ⅲ與控制面板組件連接，回位襯套和棘爪襯套均位于棘爪板的同一側(cè)，棘爪襯套上具有抵擋部位，棘爪板上具有擋在抵擋部位處以阻止連接桿Ⅰ繼續(xù)轉(zhuǎn)動的阻擋部位，回位襯套朝向棘爪板的一側(cè)具有回位襯套曲面，回位襯套曲面到連接桿Ⅱ的距離逐漸減??；本實用新型還提供一種采用該單手脫開操作結(jié)構(gòu)的引擎掃雪機(jī)。
【專利說明】單手脫開操作結(jié)構(gòu)及引擎掃雪機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種單手脫開操作結(jié)構(gòu)及引擎掃雪機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]通用引擎掃雪機(jī)一般主要實現(xiàn)了以下兩種功能:刮雪拋雪功能和自走(含前進(jìn)和后退)功能。而扶手控制系統(tǒng)裝置的目的就是實現(xiàn)以上兩種功能。采用通用引擎除雪因其動力強(qiáng)勁，效率高，操作性強(qiáng)是目前最有效的除雪方法之一，但目前的引擎掃雪機(jī)存在以下不足之處:當(dāng)引擎掃雪機(jī)在工作時需要雙手進(jìn)行不停的控制，一只手控制刮雪器工作，一只控制引擎掃雪機(jī)自走，當(dāng)用戶需要進(jìn)行其他操作時，則需要使刮雪器停止工作或者使掃雪機(jī)停止自走。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以實現(xiàn)單手脫開操作的單手脫開操作結(jié)構(gòu)；本實用新型的另一個目的在于提供一種采用該單手脫開操作結(jié)構(gòu)的引擎掃雪機(jī)。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案:單手脫開操作結(jié)構(gòu)，包括拉手件1、拉手件II和控制面板組件，所述拉手件I通過連接桿I與控制面板組件轉(zhuǎn)動連接，所述拉手件II通過連接桿II與控制面板組件轉(zhuǎn)動連接，所述連接桿II上固定有回位襯套，所述上連接桿I固定有棘爪襯套，所述控制面板組件上設(shè)有棘爪板，所述棘爪板與控制面板組件鉸接，所述棘爪板通過拉簧III與控制面板組件連接，所述回位襯套和棘爪襯套均位于棘爪板的同一側(cè)，所述棘爪襯套上具有抵擋部位，所述棘爪板上具有擋在抵擋部位處以阻止連接桿I繼續(xù)轉(zhuǎn)動的阻擋部位，所述回位襯套朝向棘爪板的一側(cè)具有回位襯套曲面，在連接桿II的周向上所述回位襯套曲面到連接桿II的徑向距離逐漸減小。
[0005]引擎掃雪機(jī)，采用上述所述的單手脫開操作結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體、安裝在機(jī)體上的刮雪器以及安裝在機(jī)體上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體上設(shè)有輪胎，所述控制面板組件設(shè)置在機(jī)體上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與刮雪器通過帶傳動機(jī)構(gòu)傳動連接，所述帶傳動機(jī)構(gòu)包括主動輪、從動輪、張緊輪以及傳動帶，所述主動輪與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端連接，所述從動輪與刮雪器連接，所述機(jī)體上設(shè)置有張緊輪支撐組件，所述張緊輪支撐組件與機(jī)體轉(zhuǎn)動連接，所述張緊輪安裝在張緊輪支撐組件上，所述機(jī)體和張緊輪支撐組件之間通過拉簧I連接，所述拉手件II和張緊輪支撐組件之間通過張緊拉線連接，所述機(jī)體上設(shè)有摩擦輪組件和摩擦盤組件，所述摩擦輪組件的軸向垂直于摩擦盤組件的軸向，所述摩擦盤組件與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接，所述摩擦輪組件與輪胎傳動連接，所述機(jī)體上轉(zhuǎn)動連接有軸板組件，所述軸板組件通過拉簧II與摩擦盤組件連接，所述拉手件I與軸板組件之間通過自走拉線連接。
[0006]作為優(yōu)選,所述機(jī)體上轉(zhuǎn)動連接有傳動軸，所述摩擦盤組件套設(shè)在傳動軸上并相對傳動軸周向固定，所述機(jī)體上安裝有與摩擦輪組件連接的用于帶動摩擦輪組件沿傳動軸軸向往復(fù)移動的檔位前進(jìn)后退調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，所述檔位前進(jìn)后退調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括換擋軸組件，所述換擋軸組件通過換擋軸轉(zhuǎn)動連接在機(jī)體上，所述換擋軸的軸向垂直于摩擦盤組件的軸向，所述換擋軸組件上具有限位槽，所述摩擦輪組件的側(cè)部設(shè)置有伸入限位槽中的安裝部，所述換擋軸上轉(zhuǎn)動連接板銷，所述機(jī)體上設(shè)有與板銷轉(zhuǎn)動連接的用于帶動換擋軸軸向轉(zhuǎn)動的擋位桿。
[0008]作為優(yōu)選，所述控制面板組件上安裝有與擋位桿連接的用于拉動擋位桿的擋位拉板組件。
[0009]作為優(yōu)選，所述擋位桿包括上下兩段，其中一段上設(shè)有沿?fù)跷粭U軸向延伸的長孔、另一端上設(shè)有螺桿，所述螺桿從長孔中穿出后與螺帽螺紋連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述摩擦盤組件通過傳動軸與輪胎傳動連接，所述輪胎通過轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)體上，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有大齒輪，所述傳動軸具有帶齒紋的齒紋部，所述齒紋部與大齒輪嚙合。
[0011]作為優(yōu)選，所述傳動軸為六角鋼軸。
[0012]作為優(yōu)選，所述摩擦盤組件與驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過同步帶傳動連接。
[0013]有益效果:
[0014]本實用新型采用上述技術(shù)方案提供的單手脫開操作結(jié)構(gòu)及引擎掃雪機(jī)，在引擎掃雪機(jī)掃雪和自走狀態(tài)下，用戶可以單手操作，可騰出另一只手進(jìn)行其他操作，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，利于用戶手控操作，舒適性強(qiáng)，人機(jī)效能高，沒有安全隱患，成本較低，經(jīng)濟(jì)價值高，保證了因用戶使用操作環(huán)境的變化而影響整機(jī)功能的穩(wěn)定性，適宜多雪地區(qū)家庭和單位使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的左視圖；
[0017]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0018]圖4為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖1 ;
[0019]圖5為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖1I ；
[0020]圖6為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖1II ；
[0021]圖7為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖1V ；
[0022]圖8為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖V ;
[0023]圖9為本實用新型使用過程中的局部結(jié)構(gòu)示意圖1 ;
[0024]圖10為本實用新型在使用過程中的局部結(jié)構(gòu)示意圖1I ；
[0025]圖11為本實用新型在使用過程中的局部結(jié)構(gòu)示意圖1II ；
[0026]圖12為本實用新型在使用過程中的局部結(jié)構(gòu)示意圖1V ；
[0027]圖13為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖VI ；
[0028]圖14為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖ΥΠ ；
[0029]圖15為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖VIII ；
[0030]圖16為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)連接示意圖1X ；
[0031]圖17為本實用新型中傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0032]實施例一:
[0033]如圖8至12所示為本實用新型單手脫開操作結(jié)構(gòu)的一種實施例，包括拉手件
I10、拉手件II 35和控制面板組件19，拉手件I 10通過連接桿I 49與控制面板組件19轉(zhuǎn)動連接，拉手件II 35通過連接桿II 50與控制面板組件19轉(zhuǎn)動連接，連接桿II 50上固定有回位襯套45，連接桿I 49上固定有棘爪襯套46，控制面板組件19上設(shè)有棘爪板47，棘爪板47與控制面板組件19鉸接，棘爪板47通過拉簧III 48與控制面板組件19連接，回位襯套45和棘爪襯套46均位于棘爪板47的同一側(cè)，棘爪襯套46上具有抵擋部位461，棘爪板47上具有擋在抵擋部位461處以阻止連接桿I 49繼續(xù)轉(zhuǎn)動的阻擋部位471，回位襯套45朝向棘爪板47的一側(cè)具有回位襯套曲面451，在連接桿II 50的圓周方向上回位襯套曲面451到連接桿II 50的徑向距離逐漸減小。
[0034]實施例二:
[0035]如圖1至8以及圖13至17所示為本實用新型引擎掃雪機(jī)的一種實施例，其包括機(jī)體52、安裝在機(jī)體52上的刮雪器1以及安裝在機(jī)體上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用引擎發(fā)動機(jī)51,引擎發(fā)動機(jī)51與刮雪器1通過帶傳動機(jī)構(gòu)傳動連接,該帶傳動機(jī)構(gòu)包括主動輪4、從動輪5、張緊輪6以及傳動帶7，主動輪4、從動輪5和張緊輪6通過傳動帶7連接，主動輪4與引擎發(fā)動機(jī)51的輸出端連接，從動輪5與刮雪器1通過蝸桿蝸輪箱系統(tǒng)傳動連接，機(jī)體52上設(shè)置有張緊輪支撐組件8，張緊輪支撐組件8與機(jī)體52轉(zhuǎn)動連接，張緊輪6安裝在張緊輪支撐組件8上，張緊輪支撐組件8 一端和機(jī)體52之間通過拉簧I 9連接，機(jī)體52上在U型上扶手組件53上設(shè)置有控制面板組件19，控制面板組件19上安裝有拉手件I 10，拉手件I 10通過連接桿I 49與控制面板組件19轉(zhuǎn)動連接，拉手件I 10和張緊輪支撐組件8之間通過張緊拉線11連接，其中，張緊輪支撐組件8上安裝有一個板銷39，張緊拉線11通過與該板銷39連接進(jìn)而與張緊輪支撐組件8連接，設(shè)置板銷39的目的是便于張緊輪支撐組件8轉(zhuǎn)動，用戶用手向下壓緊拉手件I 10，拉手件I 10帶動張緊輪6張緊傳動帶7，傳動帶7通過主動輪4和從動輪5傳遞力矩和轉(zhuǎn)速，本實施例中，蝸桿蝸輪箱系統(tǒng)包括蝸桿II 27和與蝸桿II 27嚙合的蝸輪II 28，與從動輪5與連接蝸桿II 27且二者同軸，刮雪器1與蝸輪
II28連接，蝸輪II 28與刮雪器1的中心軸同軸，從動輪5通過蝸桿蝸輪箱系統(tǒng)將力矩和轉(zhuǎn)速傳遞至前端刮雪器工作部件，從而帶動刮雪器的旋轉(zhuǎn)，即開始工作狀態(tài)。當(dāng)用戶松開拉手件I 10時，因拉線自帶的彈簧力和相應(yīng)的行程控制，傳動帶7松開，刮雪器停止工作。
[0036]機(jī)體52上安裝有輪胎29，機(jī)體52上設(shè)有摩擦盤組件30和摩擦輪組件31，摩擦輪組件31的軸向垂直于摩擦盤組件30的軸向，摩擦盤組件30可相對機(jī)體52軸向轉(zhuǎn)動和移動，機(jī)體52和摩擦盤組件30之間連接有一拉簧(圖中未示出)，摩擦輪組件31可相對機(jī)體52軸向轉(zhuǎn)動和移動，摩擦盤組件30與引擎發(fā)動機(jī)51傳動連接，摩擦輪組件31與輪胎29傳動連接，機(jī)體52上設(shè)置有有軸板組件32，軸板組件32轉(zhuǎn)動連接于機(jī)體52，軸板組件32通過拉簧II 33與摩擦盤組件30連接，控制面板組件19上安裝有拉手件II 35，拉手件II 35通過連接桿II 50與控制面板組件19轉(zhuǎn)動連接，拉手件II 35與軸板組件32之間通過自走拉線34連接，用戶用手向下壓緊拉手件II 35，拉手件II 35帶動軸板組件32擺動，軸板組件32通過拉簧II 33拉動摩擦盤組件30向摩擦輪組件31靠近，摩擦盤組件30軸向轉(zhuǎn)動時帶動摩擦輪組件31軸向轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動輪胎29轉(zhuǎn)動實現(xiàn)引擎掃雪機(jī)的自走功能，用戶松開拉手件II 35，摩擦盤組件30和摩擦輪組件31分開，引擎掃雪機(jī)停下。
[0037]本實施例中，連接桿I 49與連接桿II 50同軸，連接桿II 50側(cè)部通過開口銷固定安裝有回位襯套45,連接桿II 50轉(zhuǎn)動帶動回位襯套45 —起轉(zhuǎn)動,連接桿I 49側(cè)部通過開口銷固定安裝有棘爪襯套46，連接桿I 49轉(zhuǎn)動帶動棘爪襯套46 —起轉(zhuǎn)動，控制面板組件19上設(shè)有棘爪板47，棘爪板47中部通過螺栓與控制面板組件19鉸接，棘爪板47 —端通過拉簧III48與控制面板組件19連接，回位襯套45和棘爪襯套46均位于棘爪板47的同一側(cè)，棘爪襯套46為扇形結(jié)構(gòu)，棘爪襯套46的一側(cè)壁構(gòu)成抵擋部位461，棘爪板47上具有向上折彎后形成的阻擋部位471，阻擋部位471擋在抵擋部位461處以阻止連接桿I 49繼續(xù)轉(zhuǎn)動，回位襯套45朝向棘爪板47的一側(cè)具有回位襯套曲面451，在連接桿II 50的周向上回位襯套曲面451到連接桿II 50的徑向距離逐漸減小使得回位襯套曲面與棘爪板接觸面類似凸輪接觸，回位襯套曲面451到連接桿II 50的最大徑向距離大于棘爪襯套46到連接桿II 50的徑向距離、回位襯套曲面451到連接桿II 50的最小徑向距離小于棘爪襯套46到連接桿
II50的徑向距離。由于拉手件I連接的功能為刮雪器的張緊離合，拉手件II連接的功能為自走，工作時:當(dāng)拉手件I將張緊拉線11張緊、拉手件II將自走拉線34松開的時候，如圖9所示，棘爪板在拉簧III拉力的作用下壓在回位襯套上與回位襯套接觸，回位襯套擋住棘爪板，棘爪襯套與棘爪板之間有間距，棘爪襯套未擋住棘爪板，整機(jī)不自走，刮雪器處于工作狀態(tài)；當(dāng)拉手件I將張緊拉線11松開、拉手件II將自走拉線34松開的時候，如圖10所示，棘爪板依然壓在回位襯套，棘爪襯套與棘爪板有間距，整機(jī)不自走，刮雪器處于停止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)拉手件I將張緊拉線11松開、拉手件II將自走拉線34張緊的時候，如圖11所示，回位襯套與棘爪板脫離，棘爪板壓在棘爪襯套46上，棘爪板不起限位作用，整機(jī)自走，刮雪器處于停止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)拉手件I將張緊拉線11張緊，拉手件II將自走拉線34張緊的時候，如圖12所示，棘爪襯套46的抵擋部位461移動至棘爪板的阻擋部位471處，棘爪板在拉簧III拉力的作用下，阻擋部位471擋在抵擋部位461處，棘爪板限制棘爪襯套，此時只要拉手件II不松開，通過棘爪板的限位作用，拉手件I松開也不會反彈處于張緊狀態(tài)，即整機(jī)自走，刮雪器處于工作狀態(tài)，此時用戶一只手壓緊拉手件II，另一只手就可以脫開拉手件I空出來做其他操作(如出雪口位置調(diào)節(jié)、照明燈開關(guān)等)。用戶用手向下壓緊拉手件II，自走拉線帶動連接彈簧軸板組件通過拉簧帶動摩擦盤組件，摩擦盤組件與摩擦輪張緊，摩擦輪開始工作，摩擦輪所連接的六角方鋼齒輪帶動大齒輪嚙合開始工作，從而整機(jī)開始自走(含前進(jìn)和后退)。當(dāng)用戶松開拉手件II時，因連接彈簧軸板組件連接的固定于傳動箱體的彈簧力和相應(yīng)的行程控制，摩擦盤組件和摩擦輪松開，自走功能即停止。
[0038]本實施例中，機(jī)體上安裝有可軸向轉(zhuǎn)動的傳動軸36，傳動軸36采用六角鋼軸，摩擦輪組件31套設(shè)在傳動軸36上并相對傳動軸36周向固定，機(jī)體上安裝有與摩擦輪組件31連接的用于帶動摩擦輪組件31沿傳動軸36軸向往復(fù)移動的檔位前進(jìn)后退調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。該檔位前進(jìn)后退調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括換通過換擋軸38轉(zhuǎn)動連接在機(jī)體上的換擋軸組件37，換擋軸38的軸向垂直于摩擦輪組件31的軸向，換擋軸組件37 —端具有限位槽371，摩擦輪組件31的側(cè)部設(shè)置有安裝部311，安裝部311位于限位槽371中，換擋軸38上轉(zhuǎn)動連接有一個板銷39，控制面板組件19上安裝有擋位拉板組件41，板銷39與擋位拉板組件41通過擋位桿40連接；擋位桿40由上下兩段連接而成，其中一段上設(shè)有沿?fù)跷粭U軸向延伸的長孔401、另一端上設(shè)有螺桿402,螺桿402從長孔401中穿出后與螺帽403螺紋連接，這樣擋位桿40的長度可調(diào)。摩擦輪組件31通過傳動軸36與輪胎29傳動連接，輪胎29通過轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)體上，轉(zhuǎn)軸上安裝有大齒輪42，傳動軸36具有帶齒紋的齒紋部，齒紋部與大齒輪42嚙合。摩擦盤組件30與引擎發(fā)動機(jī)51通過同步帶傳動連接。換擋軸組件帶動摩擦輪組件沿傳動軸36的軸向在摩擦盤組件位置范圍內(nèi)移動，摩擦盤組件與摩擦輪張緊后，摩擦輪開始工作，摩擦輪所連接的帶齒紋的六角鋼帶動大齒輪嚙合開始工作，從而整機(jī)開始自走，摩擦輪在摩擦盤組件不同的位置即代表不同的檔位需求，從而實現(xiàn)檔位調(diào)節(jié)和實際前進(jìn)和后退功能的一致。檔位桿分拆為兩段，通過螺釘連接，實現(xiàn)檔位桿距離的可調(diào)，避免了因尺寸的偏差而影響整機(jī)功能，保證檔位調(diào)節(jié)和實際前進(jìn)和后退功能的一致。
[0039]本實施例中，機(jī)體內(nèi)具有出雪通道，出雪通道具有出雪口 2，出雪通道內(nèi)安裝有葉輪3，葉輪3與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接，機(jī)體上設(shè)置有用于調(diào)整出雪口 2出口方向的出雪口調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。其中，出雪口 2包括下噴口組件12和與下噴口組件12連通的上噴口組件13，下噴口組件12與上噴口組件13通過合頁鉸接，下噴口組件12上設(shè)置有銷柱121，上噴口組件13上設(shè)置有以合頁的轉(zhuǎn)動中心為圓心的弧形長孔131，銷柱121位于弧形長孔131中，上噴口組件13相對下噴口組件12轉(zhuǎn)動時，銷柱121在弧形長孔131中移動。出雪口調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括出雪口上下調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和出雪口左右調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，該出雪口上下調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括連接在下噴口組件12和上噴口組件13之間的彈簧14，雪口上下調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)還包括噴口拉線15和噴口拉板組件16，噴口拉板組件16安裝在機(jī)體的控制面板組件19上，噴口拉線15 —端與上噴口組件13連接、另一端與噴口拉板組件16連接，下噴口組件12上焊接有固定支架17，上噴口組件13上安裝有噴口拉桿18，噴口拉桿18與上噴口組件13轉(zhuǎn)動連接，噴口拉桿18穿過固定支架17與固定支架17套接，彈簧14套設(shè)在噴口拉桿18上。控制面板組件19上具有噴口上下調(diào)節(jié)檔位槽，噴口拉板組件16與控制面板組件19上的噴口上下調(diào)節(jié)檔位槽相配合。固定支架17和控制面板組件19之間安裝有噴口拉線套管20，噴口拉線15 —端與上噴口組件13連接、另一端從噴口拉線套管20中穿出與噴口拉板組件16連接。用戶通過操作噴口拉板組件拉動或松開噴口拉線15，上噴口組件角度向上揚或下低。噴口拉板組件的調(diào)節(jié)檔位由控制面板組件的噴口上下調(diào)節(jié)檔位槽控制其行程，噴口角度調(diào)整的拉線行程與拉板組件的行程一致，以保證其拉板檔位和噴口角度的一致。噴口拉板組件和控制面板組件的固定方式可以是由穿過螺栓的壓簧提供預(yù)緊力，這樣可以保證檔位調(diào)節(jié)時檔位桿卡進(jìn)卡槽內(nèi)。出雪口左右調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括安裝于下噴口組件12的齒輪盤21和安裝在機(jī)體上的傳動輪組件，齒輪盤21上具有蝸輪齒，傳動輪組件包括安裝座22和安裝在安裝座22上的蝸桿I 23，蝸桿I 23和齒輪盤21嚙合，機(jī)體的控制面板組件19上設(shè)有搖把組件24，搖把組件24與蝸桿I 23通過軟軸25連接，安裝座22和控制面板組件19之間安裝有軟軸套管26，軟軸25套設(shè)在軟軸套管26中，軟軸套管26與控制面板組件通過螺紋套連接，軟軸的另一端與傳動輪組件通過螺紋套旋緊，該結(jié)構(gòu)中，通過齒輪盤連接于下噴口組件，即出雪口左右方向的調(diào)節(jié)與搖把組件24相關(guān)聯(lián)形成統(tǒng)一的噴口左右調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動搖把組件24，傳動輪組件帶動齒輪盤按照用戶的意向左右旋轉(zhuǎn)。
[0040]本實施例中，機(jī)體上安裝有照明燈組件，照明燈組件設(shè)于控制面板組件19上，照明燈開關(guān)54也置于控制面板組件上，該照明燈組件包括固定于控制面板組件19的燈罩43和置于燈罩43內(nèi)的燈體44，其中燈罩通過螺栓、固定板固定在控制面板上從而保證其位置的固定，燈體44與燈罩43之間通過一銷軸55轉(zhuǎn)動連接且銷軸55上在燈體44與燈罩43之間套設(shè)有襯套56使得燈體44與燈罩43之間緊配合，這樣燈體在燈罩內(nèi)是緊配可調(diào)結(jié)構(gòu)，其角度的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)避免了松脫，照明燈輸入的電壓應(yīng)當(dāng)采用低電壓，用戶通過手操作燈體可以調(diào)整燈體角度，從而控制照明燈光線發(fā)散至地面時其照射深度和廣度的變化，滿足用戶的需求。
[0041]本實施例中，控制面板組件整合了出雪口上下調(diào)節(jié)、出雪口左右調(diào)節(jié)、檔位前進(jìn)后退調(diào)節(jié)、單手脫開操作等功能于一體，整體上起到限位左右扶手組件，固定整個扶手控制部件，控制面板組件外表裝配有塑料面板191，二者融合于一體，塑料面板通過自身的變形易于裝配至控制面板組件上，其本身不起受力作用，受力部件轉(zhuǎn)移至控制面板組件。塑料面板的基礎(chǔ)操作面與水平面傾斜18°，正對人視角方向，不會讓用戶產(chǎn)生視角疲勞；扶手組件采用U型把手，利于用戶手控操作，舒適性強(qiáng)，人機(jī)效能高。
[0042]除上述優(yōu)選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.單手脫開操作結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括拉手件I(10)、拉手件II (35)和控制面板組件(19)，所述拉手件I (10)通過連接桿I (49)與控制面板組件(19)轉(zhuǎn)動連接，所述拉手件II (35)通過連接桿II (50)與控制面板組件(19)轉(zhuǎn)動連接，所述連接桿II (50)上固定有回位襯套(45)，所述連接桿I (49)上固定有棘爪襯套(46)，所述控制面板組件(19)上設(shè)有棘爪板(47)，所述棘爪板(47)與控制面板組件(19)鉸接，所述棘爪板(47)通過拉簧III(48)與控制面板組件(19)連接，所述回位襯套(45)和棘爪襯套(46)均位于棘爪板(47)的同一側(cè)，所述棘爪襯套(46)上具有抵擋部位(461)，所述棘爪板(47)上具有擋在抵擋部位(461)處以阻止連接桿I (49)繼續(xù)轉(zhuǎn)動的阻擋部位(471)，所述回位襯套(45)朝向棘爪板(47)的一側(cè)具有回位襯套曲面(451)，在連接桿II的周向上所述回位襯套曲面(451)到連接桿II (50)的徑向距離逐漸減小。
2.引擎掃雪機(jī)，采用如權(quán)利要求1所述的單手脫開操作結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體、安裝在機(jī)體上的刮雪器(I)以及安裝在機(jī)體上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體上設(shè)有輪胎(29)，其特征在于:所述控制面板組件(19)設(shè)置在機(jī)體上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與刮雪器(I)通過帶傳動機(jī)構(gòu)傳動連接，所述帶傳動機(jī)構(gòu)包括主動輪(4)、從動輪(5)、張緊輪￠)以及傳動帶(7)，所述主動輪(4)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端連接，所述從動輪(5)與刮雪器(I)連接，所述機(jī)體上設(shè)置有張緊輪支撐組件(8)，所述張緊輪支撐組件(8)與機(jī)體轉(zhuǎn)動連接，所述張緊輪(6)安裝在張緊輪支撐組件(8)上，所述機(jī)體和張緊輪支撐組件(8)之間通過拉簧I (9)連接，所述拉手件I (10)和張緊輪支撐組件(8)之間通過張緊拉線(11)連接，所述機(jī)體上設(shè)有摩擦輪組件(31)和摩擦盤組件(30)，所述摩擦輪組件(31)的軸向垂直于摩擦盤組件(30)的軸向，所述摩擦盤組件(30)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接,所述摩擦輪組件(31)與輪胎(29)傳動連接,所述機(jī)體上轉(zhuǎn)動連接有軸板組件(32)，所述軸板組件(32)通過拉簧II (33)與摩擦盤組件(30)連接，所述拉手件II (35)與軸板組件(32)之間通過自走拉線(34)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引擎掃雪機(jī)，其特征在于:所述機(jī)體上轉(zhuǎn)動連接有傳動軸(36)，所述摩擦輪組件(31)套設(shè)在傳動軸(36)上并相對傳動軸(36)周向固定，所述機(jī)體上安裝有與摩擦輪組件(31)連接的用于帶動摩擦輪組件(31)沿傳動軸(36)的軸向往復(fù)移動的檔位前進(jìn)后退調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的引擎掃雪機(jī)，其特征在于:所述檔位前進(jìn)后退調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括換擋軸組件(37)，所述換擋軸組件(37)通過換擋軸(38)轉(zhuǎn)動連接在機(jī)體上，所述換擋軸(38)的軸向垂直于摩擦盤組件(30)的軸向和傳動軸(36)的軸向，所述換擋軸組件(37)上具有限位槽(371)，所述摩擦輪組件(31)的側(cè)部設(shè)置有伸入限位槽(371)中的安裝部(311)，所述換擋軸(38)上轉(zhuǎn)動連接板銷(39)，所述機(jī)體上設(shè)有與板銷(39)轉(zhuǎn)動連接的用于帶動換擋軸(38)軸向轉(zhuǎn)動的擋位桿(40)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的引擎掃雪機(jī)，其特征在于:所述控制面板組件(19)上安裝有與擋位桿(40)連接的用于拉動擋位桿(40)的擋位拉板組件(41)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的引擎掃雪機(jī)，其特征在于:所述擋位桿(40)包括上下兩段，其中一段上設(shè)有沿?fù)跷粭U軸向延伸的長孔(401)、另一端上設(shè)有螺桿(402)，所述螺桿(402)從長孔(401)中穿出后與螺帽(403)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的引擎掃雪機(jī)，其特征在于:所述摩擦盤組件(30)通過傳動軸(36)與輪胎(29)傳動連接，所述輪胎(29)通過轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)體上，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有大齒輪(42)，所述傳動軸(36)具有帶齒紋的齒紋部，所述齒紋部與大齒輪(42)嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的引擎掃雪機(jī)，其特征在于:所述傳動軸(36)為六角鋼軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引擎掃雪機(jī)，其特征在于:所述摩擦盤組件(30)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過同步帶傳動連接。
【文檔編號】E01H5/04GK204238162SQ201420548205
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】王東 申請人:浙江亞特電器有限公司