一種掛籃施工連續(xù)梁的附著式防護棚的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種掛籃施工連續(xù)梁的附著式防護棚，具體為一種掛籃施工連續(xù)梁跨越既有線時的防護棚。主要是為解決目前修建防護棚施工工期長，造價高，對既有線影響較大等問題而設(shè)計的。它包括若干根掛籃底板縱梁，槽鋼焊接在掛籃底板縱梁底部，槽鋼與縱梁形成一個桁架片，在槽鋼的下端焊接角鋼，底板焊接在角鋼的底部，底板下方設(shè)有防電板，還包括若干根橫桿和立桿，所述的立桿底部焊接在鋼板上，所述的橫桿焊接在立桿上，在底板四周垂直向上安裝防護板，防護板焊接在橫桿和立桿上，防護板上方有防護網(wǎng)，防護網(wǎng)與立桿和橫桿之間用鐵絲綁扎，還包括若干個吊帶，吊帶的底部固定在底板縱梁上，頂部有螺母。優(yōu)點是對既有線影響少，施工速度快，造價低。
【專利說明】一種掛籃施工連續(xù)梁的附著式防護棚
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及一種掛籃施工連續(xù)梁跨越既有線時的防護棚。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在國內(nèi)鐵路建設(shè)大力發(fā)展的今天，鐵路線間的立體交叉越來越多，跨越既有線施工的懸臂連續(xù)梁也越來越多。在跨越既有線施工連續(xù)梁時，要做好對既有線的防護。由于在既有線施工吊車無法就位，所以需要修建防護棚。傳統(tǒng)的防護棚是采用落地式的，這種防護棚施工工期長，造價高，對既有線影響較大，而且安全風(fēng)險也比較高，已不能滿足今天高速鐵路建設(shè)的需求。現(xiàn)場施工急需一種既能滿足施工快速推進要求，又能降低對既有線影響，同時還安全可靠的防護裝置。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對既有線影響少，施工工期短，造價低的掛籃施工連續(xù)梁的附著式防護棚。
[0007]上述目的是這樣實現(xiàn)的:它包括若干根掛籃底板縱梁，槽鋼焊接在掛籃底板縱梁底部，槽鋼焊接成“W”形，槽鋼與縱梁形成一個桁架片，在槽鋼的下端焊接角鋼，底板焊接在角鋼的底部，底板下方設(shè)有防電板，還包括若干根橫桿和立桿，所述的立桿底部焊接在鋼板上，所述的橫桿焊接在立桿上，在底板四周垂直向上安裝防護板，防護板焊接在橫桿和立桿上，防護板上方有防護網(wǎng)，防護網(wǎng)與立桿和橫桿之間用鐵絲綁扎，還包括若干個吊帶，吊帶的底部固定在底板縱梁上，頂部有螺母，頂部有供與掛籃連接的螺母。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是:解決了在既有線施工吊車無法就位的困難，而且避免了在既有線邊施工鉆(挖)孔樁對既有線造成的危害，對既有線影響少，并能大大加快了施工進度，省工省料，安全可靠，造價低。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1是本實用新型的橫斷面示意圖，圖中11是掛籃；
[0011]圖2是本實用新型的半立面示意圖，圖中11是掛籃。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]參照圖1、2，它包括若干根掛籃底板縱梁I，槽鋼2焊接在掛籃底板縱梁底部，槽鋼焊接成“W”形，槽鋼與縱梁形成一個桁架片，在槽鋼的下端焊接角鋼3，底板4焊接在角鋼的底部，底板下方設(shè)有防電板5，還包括若干根橫桿6和立桿7，所述的立桿底部焊接在鋼板上，所述的橫桿焊接在立桿上，在底板四周垂直向上安裝防護板8，防護板焊接在橫桿和立桿上，防護板上方有防護網(wǎng)9，防護網(wǎng)與立桿和橫桿之間用鐵絲綁扎，還包括若干個吊帶10，吊帶的底部固定在底板縱梁上，頂部有供與掛籃11連接的螺母。
【權(quán)利要求】
1.一種掛籃施工連續(xù)梁的附著式防護棚，包括若干根掛籃底板縱梁(1)，其特征是:槽鋼(2)焊接在掛籃底板縱梁底部，槽鋼焊接成“W”形，槽鋼與縱梁形成一個桁架片，在槽鋼的下端焊接角鋼(3)，底板(4)焊接在角鋼的底部，底板下方設(shè)有防電板(5)，還包括若干根橫桿(6)和立桿(7)，所述的立桿底部焊接在鋼板上，所述的橫桿焊接在立桿上，在底板四周垂直向上安裝防護板(8)，防護板焊接在橫桿和立桿上，防護板上方有防護網(wǎng)(9)，防護網(wǎng)與立桿和橫桿之間用鐵絲綁扎，還包括若干個吊帶(10)，吊帶的底部固定在底板縱梁上，頂部有供與掛籃(11)連接的螺母。
【文檔編號】E01D21/10GK203977300SQ201420377132
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】張興春, 周衛(wèi)霞, 阮翔 申請人:中鐵十九局集團第一工程有限公司