一種鐵路軌道射流引射除雪裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型的提供了一種鐵路軌道射流引射除雪裝置，以期在列車行駛過程中及時非接觸式清除軌道上的積雪。它含有機車總風缸、安全閥、連接管、射流泵、噴射口、引射總管、左鋼軌和右鋼軌，其特征是：還含有左吸雪口、右吸雪口、左引射支管和右引射支管，機車總風缸的輸氣端接入安全閥的輸入端，安全閥的輸出端通過連接管連接射流泵的輸入端，射流泵的引射端通過引射總管連接三通管的一端，三通管的另外兩端分別連接左引射支管的一端和右引射支管的一端，左引射支管的另一端連接左吸雪口，右引射支管的另一端連接右吸雪口，左鋼軌和右鋼軌固定于地面，左吸雪口和右吸雪口與左鋼軌和右鋼軌不接觸，左吸雪口懸掛于左鋼軌上，右吸雪口懸掛于右鋼軌上，噴射口安裝在射流泵的噴射端。
【專利說明】-種鐵路軌道射流引射除雪裝置 (一）

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種除雪裝置，屬于一種鐵路軌道射流引射除雪裝置。 (二）

【背景技術(shù)】
[0002] 冬天下大雪，鐵路軌道積雪不利于列車行車安全，需要及時清除軌道上的積雪，本 實用新型的目的是提供一種鐵路軌道射流引射除雪裝置，以期在列車行駛過程中及時非接 觸式清除軌道上的積雪。 (三）


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是提供一種鐵路軌道射流引射除雪裝置，以期在列車行駛過程 中及時非接觸式清除軌道上的積雪。
[0004] 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它含有機車總風缸、安全閥、連接管、射流泵、噴 射口、引射總管、左鋼軌和右鋼軌，其特征是：還含有左吸雪口、右吸雪口、左引射支管和右 引射支管，機車總風缸1的輸氣端接入安全閥2的輸入端，安全閥2的輸出端通過連接管3 連接射流泵4的輸入端，射流泵4的引射端通過引射總管5連接三通管6的一端，三通管6 的另外兩端分別連接左引射支管12的一端和右引射支管13的一端，左引射支管12的另一 端連接左吸雪口 7,右引射支管13的另一端連接右吸雪口 9,左鋼軌10和右鋼軌11固定于 地面，左吸雪口 7和右吸雪口 9與左鋼軌10和右鋼軌11不接觸，左吸雪口 7懸掛于左鋼軌 10上，右吸雪口 9懸掛于右鋼軌11上，噴射口 8安裝在射流泵4的噴射端，左吸雪口 7、右 吸雪口 9和噴射口 8外形均為喇叭狀。
[0005] 機車總風缸1和安全閥2是機車上已有的裝置，射流泵4和三通管6都可以在市 場上買到。 (四）

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本實用新型實施例的外形示意圖。 (五）

【具體實施方式】
[0007] 參照圖1，本實施例中，機車總風缸1的輸氣端接入安全閥2的輸入端，其目的是 保持輸出的高壓氣流壓力穩(wěn)定，安全閥2的輸出端通過連接管3連接射流泵4的輸入端，射 流泵4的引射端通過引射總管5連接三通管6的一端，其目的是將射流泵4的引射端分為 兩路，三通管6的另外兩端分別連接左引射支管12的一端和右引射支管13的一端，左引射 支管12的另一端連接左吸雪口 7,右引射支管13的另一端連接右吸雪口 9,左鋼軌10和右 鋼軌11固定于地面，左吸雪口 7和右吸雪口 9與左鋼軌10和右鋼軌11不接觸，左吸雪口 7懸掛于左鋼軌10上，右吸雪口 9懸掛于右鋼軌11上，其目的是使左吸雪口 7和右吸雪口 9既能吸到鋼軌上的積雪，又不接觸鋼軌，噴射口 8安裝在射流泵4的噴射端，左吸雪口 7、 右吸雪口 9和噴射口 8外形均為喇叭狀，其目的是減小吸雪和噴射阻力。
[0008] 工作原理：如圖1所示，機車總風缸1通電工作，輸出的高壓空氣流體經(jīng)過安全閥 2的限壓保護，經(jīng)連接管3通入射流泵4的輸入端，并經(jīng)射流泵4的噴射口 8高速噴出，噴 射口 8高速噴出的氣流造成射流泵4引射端的引射總管5、三通管6、左引射支管12和右引 射支管13內(nèi)部形成負壓，使左吸雪口 7和右吸雪口 9處鋼軌上的積雪在外部大氣壓和左引 射支管12及右引射支管13內(nèi)部負壓的作用下，被噴射口 8的高壓氣流所引射，隨同高速空 氣流體從噴射口 8噴出，從而實現(xiàn)非接觸式鋼軌積雪除雪功能。
【權(quán)利要求】
1. 一種鐵路軌道射流引射除雪裝置，它含有機車總風缸、安全閥、連接管、射流泵、噴射 口、引射總管、左鋼軌和右鋼軌，其特征是：還含有左吸雪口、右吸雪口、左引射支管和右引 射支管，機車總風缸（1)的輸氣端接入安全閥（2)的輸入端，安全閥（2)的輸出端通過連接 管（3)連接射流泵（4)的輸入端，射流泵（4)的引射端通過引射總管（5)連接三通管（6) 的一端，三通管￠)的另外兩端分別連接左引射支管（12)的一端和右引射支管（13)的一 端，左引射支管（12)的另一端連接左吸雪口（7)，右引射支管（13)的另一端連接右吸雪口 (9)，左鋼軌（10)和右鋼軌（11)固定于地面，左吸雪口（7)和右吸雪口（9)與左鋼軌（10) 和右鋼軌（11)不接觸，左吸雪口（7)懸掛于左鋼軌（10)上，右吸雪口（9)懸掛于右鋼軌 (11)上，噴射口（8)安裝在射流泵（4)的噴射端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道射流引射除雪裝置，其特征是：所述的左吸雪 口（7)、右吸雪口（9)和噴射口（8)外形均為喇叭狀。
【文檔編號】E01H5/06GK203890934SQ201420211430
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】何忠韜, 吳海超 申請人:南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院