專利名稱：掛籃前移走行軌道裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于掛籃前移走行的軌道裝置。
背景技術：
現(xiàn)階段工程施工中，預應力混凝土連續(xù)梁橋常用懸臂澆筑工法進行施工，而掛籃是此工法施工所必需的一種設備。采用懸臂澆筑法的連續(xù)梁橋每跨分為若干節(jié)塊，掛籃在澆筑完上一節(jié)塊后需進行前移，為下一節(jié)塊的澆筑做準備。掛籃進行前移的過程中因為掛籃軌道的問題造成的施工安全事故時有發(fā)生，因此掛籃前移過程中是否平穩(wěn)、其走行軌道裝置的結構是否安全、可靠直接關系到整個掛籃的使用安全，如何使掛籃在前移過程中更加安全、便捷成為了掛籃設計中需重點解決的問題。
發(fā)明內容本實用新型提供了一種能使掛籃前移更方便、平穩(wěn)、安全的掛籃走行軌道裝置。本實用新型的這種掛籃前移走行軌道裝置，包括軌道、軌枕、軌道壓梁和連接桿， 所述軌道由若干聯(lián)系梁與其兩端的兩根工字鋼通過螺栓連接組成，軌枕放置在軌道下方， 軌道壓梁放置在軌道上方，連接桿下端通過連接器與帶螺紋的豎向張拉預應力筋連接在一起，上端則通過螺栓與軌道壓梁連接，將軌道錨固在箱梁表面上。所述軌枕采用型鋼加工。所述連接桿采用精軋螺紋鋼。本實用新型的有益效果如下上述軌道是由兩根工字鋼通過聯(lián)系梁連接組成，加工簡單，接縫少，使掛籃在走行過程中更加平穩(wěn)。上述軌道由軌枕墊高，解決了軌道與箱梁的豎向張拉預應力筋干涉的問題。上述軌道壓梁通過精軋螺紋鋼及連接器將軌道錨固在箱梁表面上，不受預應力鋼筋埋設精度的影響，降低對施工的要求，同時因錨固螺母在軌道上方，擰緊錨固方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型使用時錨固狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型這種掛籃前移走行軌道裝置，主要包括軌道1、軌枕2、軌道壓梁3和連接桿5，上述軌道1由若干聯(lián)系梁與其兩端的兩根工字鋼通過螺栓連接組成， 軌枕2放置在軌道1下方，軌道壓梁3放置在軌道1上方，連接桿5下端通過連接器4與帶有螺紋的豎向張拉預應力筋連接在一起，上端則通過螺栓與軌道壓梁3連接，將軌道1錨固在箱梁表面上。上述軌枕2采用型鋼加工，用于避免軌道與箱梁豎向張拉預應力筋的干涉問題。上述連接桿5采用精軋螺紋鋼。[0013] 具體施工時，梁段澆筑完成后，頂起掛籃的前支點，松除軌道壓梁3的螺栓，將軌道壓梁3、連接器4、連接桿5依次取下，此時軌道1前移自如。將軌道1拖拽至下一梁段的指定位置后，連接桿5下端與箱梁的豎向張拉預應力筋通過連接器4進行連接，上端則穿過軌道壓梁3并用螺栓將軌道壓梁3固定在軌道1上。此時，整個軌道前移并錨固完畢，等待掛籃桿件部分的前移。
權利要求1.一種掛籃前移走行軌道裝置，其特征在于該軌道裝置包括軌道(1)、軌枕(2)、軌道壓梁(3)和連接桿(5)，所述軌道(1)由若干聯(lián)系梁與其兩端的兩根工字鋼用螺栓連接組成，軌枕(2 )放置在軌道(1)下方，軌道壓梁(3 )放置在軌道(1)上方，連接桿(5 )下端通過連接器(4)與帶螺紋的豎向張拉預應力筋連接在一起，上端則通過螺栓與軌道壓梁(3)連接，將軌道(1)錨固在箱梁表面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的掛籃前移走行軌道裝置，其特征在于所述軌枕(2)采用型鋼加工。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的掛籃前移走行軌道裝置，其特征在于所述連接桿(5)采用精軋螺紋鋼。
專利摘要本實用新型公開了一種掛籃前移走行軌道裝置，包括軌道、軌枕、軌道壓梁和連接桿，所述軌道由兩根工字鋼與聯(lián)系梁通過螺栓連接組成，軌枕放置在軌道下方，軌道壓梁放置在軌道上方，精軋螺紋鋼下端通過連接器與豎向張拉預應力筋連接在一起，上端則通過螺栓與軌道壓梁連接，將軌道錨固在箱梁表面上。本實用新型掛籃走行軌道裝置能使掛籃前移方便、平穩(wěn)、安全。
文檔編號E01D21/10GK202047376SQ201120139660
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權日2011年5月5日
發(fā)明者張敏, 王祥軍, 章源, 謝亮 申請人:湖南中鐵五新鋼模有限責任公司