專利名稱：道路墊板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及建材，具體地說，是一種雨天道路積水時用于鋪墊道路的墊板或
者用于快速建設臨時道路或者用于快速修補遭破壞的道路的墊板。
背景技術：
在機關、商店、車站、居住小區(qū)、立交橋下層等等的行走或車輛通行的主要道路上， 特別是遇到大雨天，淤積大量雨水，給行人或車輛通行造成極大的不便，或者車輛通過沙 灘、沼澤或淤泥等不良場地時，車輪容易下陷。而緊急情況下，如地震、洪水等災害發(fā)生時， 現有路面工程遭到破壞，則需要緊急修補或建設行車道，將物資與人員快速運送轉換，而在 緊急環(huán)境下，往往缺乏足夠的時間去修建標準的混凝土路面工程，尤其在我國沿海地區(qū)，地 基松軟，土質較差，以淤泥質土為主；同時，現行的路面工程遭受破壞時，需要緊急修補，雖 然理論上采用常規(guī)的快速硬化水泥、地基改良等方式也可解決問題，但耗時長、且破壞場地 和環(huán)境。另外在大型基坑工程中，運土車需要合適的墊板進出基坑，而現行的墊板往往強度 或剛度不夠造成變形或斷裂。由此而來提出了研究一種能夠滿足使用要求的輕質高強、耐 腐蝕、可重復使用的路面墊板的任務，同時該路面墊板也可用于國防工程。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種能在雨天道路積水時用于鋪墊道路的墊板或者 用于快速建設臨時道路或者用于快速修補遭破壞的道路的墊板。 本實用新型采用的技術方案是一種道路墊板，其特征在于該道路墊板由一塊 以上的空腹型鋼、墊板、支柱、連接桿、墊片和螺母組成，在墊板的一個平面上設有支柱，支 柱與墊板連接在一起，在空腹型鋼的中心線垂直方向設有裝配支柱的通孔，空腹型鋼垂直 的通孔與支柱配合，在空腹型鋼的中心線水平方向設有裝配連接桿的通孔，連接桿通過與 空腹型鋼水平的通孔串聯(lián)并兩端裝配墊片和螺母將空腹型鋼連接在一起構成一塊整體的 道路墊板。 所述的空腹型鋼為方形空腹型鋼或圓形鋼管，空腹型鋼裝配支柱的垂直通孔為 2-6個，空腹型鋼的垂直通孔與連接在墊板上的支柱配合，空腹型鋼裝配連接桿的水平通孔 為2-4個，空腹型鋼的水平通孔與連接桿配合，每塊道路墊板的空腹型鋼數量為2-12個。 所述的支柱為實心的圓柱或空心的圓管。 所述的連接桿為實心的圓柱或空心的圓管，連接桿的兩端設有外螺紋。
本實用新型的有益效果是由于采用上述構造，組裝簡便快捷，可重復使用，不破
壞道路環(huán)境，可工廠化生產，具有重量輕、剛度大、強度高等特點；本實用新型適用于機關、
商店、車站、居住小區(qū)、立交橋下層等的行走或車輛通行的主要道路上大雨天的鋪設，適用
于車輛通過沙灘、沼澤或淤泥等不良場地時的鋪設，適用于緊急情況下，如地震、洪水等災
害發(fā)生時，現有路面工程遭到破壞，需要緊急修補或建設行車道的鋪設，適用于國防工程，
前景廣闊。
圖1是本實用新型的構造示意圖； 圖2是圖1的俯視構造示意圖。 附圖中標號l.空腹型鋼，2.連接桿，3.螺母，4.墊片，5.墊板，6.支柱。
具體實施方式
說明書附圖是本實用新型實施的優(yōu)選方式，
以下結合附圖進一步地說明本實用新 型。 如圖l-2所示，本實用新型的道路墊板由八塊空腹型鋼1、四塊墊板5、每塊墊板八 個支柱6、兩個連接桿2、八個墊片4和四個螺母3組成，在墊板5的一個平面上設有支柱6， 支柱6與墊板5連接在一起，在空腹型鋼1的中心線垂直方向設有裝配支柱6的通孔，空腹 型鋼1垂直的通孔與支柱6配合，在空腹型鋼1的中心線水平方向設有裝配連接桿2的通 孔，連接桿2通過與空腹型鋼1水平的通孔串聯(lián)并兩端裝配墊片4和螺母3將空腹型鋼1連 接在一起構成一塊整體的道路墊板；所述的空腹型鋼1為方形空腹型鋼，空腹型鋼裝配支 柱6的垂直通孔為4個，空腹型鋼1的垂直通孔與連接在墊板5上的支柱6配合，空腹型鋼 1裝配連接桿2的水平通孔為2個，空腹型鋼1的水平通孔與連接桿2配合，每塊道路墊板 的空腹型鋼l數量為八塊。所述的支柱6為實心的圓柱。所述的連接桿2為空心的圓管， 連接桿2的兩端設有外螺紋。 本實用新型在緊急的情況按具體情況可以組裝成應急的道路墊板，如機關、商店、 車站、居住小區(qū)平時將道路墊板的構件放置保存在一個地方，遇到大雨天，將道路墊板的構 件組裝在一起置于淤積雨水的道路上供行人或車輛順利的通行；再如車輛通過沙灘、沼澤 或淤泥等不良場地時鋪設本實用新型的道路墊板，同理該路面墊板也可用于國防工程。 以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的 較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作 的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求一種道路墊板，其特征在于該道路墊板由一塊以上的空腹型鋼(1)、墊板(5)、支柱(6)、連接桿(2)、墊片(4)和螺母(3)組成，在墊板(5)的一個平面上設有支柱(6)，支柱(6)與墊板(5)連接在一起，在空腹型鋼(1)的中心線垂直方向設有裝配支柱(6)的通孔，空腹型鋼(1)垂直的通孔與支柱(6)配合，在空腹型鋼(1)的中心線水平方向設有裝配連接桿(2)的通孔，連接桿(2)通過與空腹型鋼(1)水平的通孔串聯(lián)并兩端裝配墊片(4)和螺母(3)將空腹型鋼(1)連接在一起構成一塊整體的道路墊板。
2. 根據權利要求l所述的道路墊板，其特征在于所述的空腹型鋼(1)為方形空腹型 鋼或圓形鋼管，空腹型鋼(1)裝配支柱(6)的垂直通孔為2-6個，空腹型鋼(1)的垂直通孔 與連接在墊板(5)上的支柱(6)配合，空腹型鋼(1)裝配連接桿(2)的水平通孔為2-4個， 空腹型鋼(1)的水平通孔與連接桿(2)配合，每塊道路墊板的空腹型鋼(1)數量為2-12個。
3. 根據權利要求l所述的道路墊板，其特征在于所述的支柱(6)為實心的圓柱或空 心的圓管。
4. 根據權利要求l所述的道路墊板，其特征在于所述的連接桿(2)為實心的圓柱或 空心的圓管，連接桿(2)的兩端設有外螺紋。
專利摘要本實用新型涉及道路墊板，該道路墊板由一塊以上的空腹型鋼(1)、墊板(5)、支柱(6)、連接桿(2)、墊片(4)和螺母(3)組成，支柱(6)與墊板(5)連接在一起，空腹型鋼(1)垂直的通孔與支柱(6)配合，連接桿(2)通過與空腹型鋼(1)水平的通孔串聯(lián)并兩端裝配墊片(4)和螺母(3)將空腹型鋼(1)連接在一起構成一塊整體的道路墊板。本實用新型組裝簡便快捷，可重復使用，不破壞道路環(huán)境，可工廠化生產，具有重量輕、剛度大、強度高等特點；本實用新型適用于行走或車輛通行的主要道路上大雨天的鋪設，適用于車輛通過沙灘、沼澤或淤泥等不良場地時的鋪設，適用于緊急情況下，現有路面工程遭到破壞，需要緊急修補或建設行車道的鋪設，適用于國防工程，前景廣闊。
文檔編號E01C9/08GK201502017SQ20092017571
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權日2009年8月31日
發(fā)明者劉鵬舉 申請人:劉鵬舉