專利名稱：膨脹環(huán)、膨脹專用道釘及平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公路、鐵路平交道口橡膠鋪面板及其與軌道 的聯(lián)結(jié)總件，更具體地說包括一種膨脹環(huán)，帶這種膨0:環(huán)的膨脹專用 道釘，以及采用這種膨脹專用道釘連接橡膠鋪面板與軌道的平交道鋪 面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在我國，隨著公、鐵路交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展，鐵路正線上的平交 道口逐步被立體交叉所取代。然而，大量的鐵路站線、特別是國內(nèi)外 工礦企業(yè)鐵路專用線，仍存在著相當(dāng)數(shù)量的平交道口。由于公、鐵路 雙重荷載沖擊，平交道口橡膠鋪面板及軌道正常狀態(tài)被改變以至破 壞，從而加速了檢修頻率；由于橡膠鋪面板頻繁檢^^等因素，原本斷 面為上大下小的螺紋道釘孔，逐漸形成一個大(通)孔，致使螺紋道 釘無法將鋪面與軌枕連接牢固，強(qiáng)大的沖擊作用加劇了鋪面的損壞和 軌枕的壓潰，且再次形成頻繁檢修，并惡性循環(huán)。
現(xiàn)實中的這種狀況，不僅成為公、鐵路養(yǎng)護(hù)的一大難道，而且嚴(yán) 重威脅鐵路行車安全和公路交通的順暢。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有平交道口橡膠鋪面板及軌道聯(lián)結(jié)易損壞，會造成頻 繁檢修，甚至威脅公、鐵路行車安全的不足之處。
本實用新型的第一個目的是提供一種膨脹環(huán)，它能嵌入橡膠鋪面 板的孔壁，并借助道釘擰緊力將鋪面板牢固連接，且避免螺紋道釘孔 失效，解決失效鋪面板再利用的難題。
本實用新型的第二個目的是提供一種膨脹專用道釘，這種聯(lián)結(jié)件 可保證橡膠道口鋪面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。本實用新型的第三個目的是提供一種平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，它有 效地解決了橡膠道口鋪面板維護(hù)量大的問題，從而確保道路交通安全
和順暢。
本實用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的膨脹環(huán)，其特征在 于它由外齒環(huán)1和擠壓圈2組成，所述擠壓圈2內(nèi)有中心孔3，擠壓 圈2位于外齒環(huán)1內(nèi)。
在上述技術(shù)方案中，所述外齒環(huán)1由兩個半圓形外齒環(huán)或多個圓 弧型外齒環(huán)組成。
在上述技術(shù)方案中，所述外齒環(huán)1剖面的外齒齒形為銳角，剖面 結(jié)構(gòu)為梯形；擠壓圈2為上大下小的圓錐形，外齒環(huán)1的高度大于擠 壓圈2的高度。
膨脹專用道釘，其特征在于它包括道釘7，道釘7的上方螺帽下 套裝有擠壓圈2,擠壓圈2外有外齒環(huán)1。
在上述技術(shù)方案中，所述外齒環(huán)l由兩個半圓形外齒環(huán)或多個圓 弧型外齒環(huán)組成。
在上述技術(shù)方案中，所述外齒環(huán)1剖面的外齒齒形為銳角，剖面 結(jié)構(gòu)為梯形；擠壓圏2為上大下小的圓錐形，外齒環(huán)1的高度大于擠 壓圈2的高度。
平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，它包括枕木4、位于枕木4上的道口板5， 道口板5上有釘孔6,其特征在于所述位于釘孔6內(nèi)的道釘7穿過道 口板5連接枕木4，所述道釘7的上方螺帽下套裝有擠壓圈2,擠壓 圈2外有外齒環(huán)1。
在上述技術(shù)方案中，所述外齒環(huán)1由兩個半圓形外齒環(huán)或多個圓 弧型外齒環(huán)組成。
本實用新型具有如下優(yōu)點①、膨脹環(huán)能嵌入橡膠鋪面板的孔壁， 避免螺紋道釘孔失效，解決了失效鋪面板再利用的難題。②、膨脹專用道釘可保證橡膠道口鋪面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使橡膠道口板釘孔恢復(fù)到正常 使用效果，③、平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了鋪面板與軌枕間連接牢 固。它有效地解決了橡膠道口維護(hù)量大的問題，從而確保道路交通安
全和順暢。④經(jīng)實驗證明本實用新型不僅能穩(wěn)定軌下基礎(chǔ)，強(qiáng)化道 口軌道結(jié)構(gòu)；而且直接效益可觀，據(jù)分析直接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)6萬元 /10m。

圖la為本實用新型(金屬)膨脹環(huán)的結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖lb為本實用新型(金屬)膨脹環(huán)的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖2a為本實用新型膨脹專用道釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
圖2b為本實用新型膨脹專用道釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)俯;現(xiàn)圖。
圖3a為本實用新型平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖3b為本實用新型平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖中l(wèi).外齒環(huán)(金屬制)，2.擠壓圈(金屬制)，3.中心孔，4.
枕木，5.道口板(橡膠制)，6.釘孔，7.道釘(下端為螺紋，上端
為螺帽)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施情況，但它們并不構(gòu) 成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實用新型的
優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。
參閱附圖可知本實用新型(金屬)膨脹環(huán)，它由外齒環(huán)l和擠 壓圈2組成，擠壓圈2內(nèi)有中心孔3，擠壓圈2位于外齒環(huán)1內(nèi)，外 齒環(huán)1由兩個半圓形外齒環(huán)組成，也可以根據(jù)需要由(三個120°的 外齒環(huán)組成或其它弧度的)多個外齒環(huán)組成(如圖la、圖lb所示)， 外齒環(huán)1剖面的外齒齒形為銳角，剖面結(jié)構(gòu)為梯形；擠壓圈2為上大 下小的圓錐形，外齒環(huán)1的高度大于擠壓圈2的高度。這種外齒環(huán)l
5與擠壓圈2的相匹配結(jié)構(gòu)，有利于實現(xiàn)膨脹環(huán)嵌入橡膠鋪面板的孔
壁，避免螺紋道釘孔失效，解決了失效鋪面板再利用的難題。
本實用新型(金屬)膨脹專用道釘，它包括道釘7，道釘7的上 方螺帽下套裝有擠壓圈2,擠壓圈2外有外齒環(huán)1,外齒環(huán)1由兩個 半圓形外齒環(huán)組成，外齒環(huán)1剖面的外齒齒形為銳角，剖面結(jié)構(gòu)為梯 形(上小下大)；擠壓圈2為上大下小的圓錐形，外齒環(huán)l的高度大 于擠壓圈2的高度(如圖2a、圖2b所示)。
本實用新型平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，它包括枕木4、位于枕木4上 的道口板5，道口板5上有釘孔6，位于釘孔6內(nèi)的道釘7穿過道口 板5連接枕木4,道釘7的上方螺帽下套裝有擠壓圈2,擠壓圏2外 有外齒環(huán)1,外齒環(huán)1由兩個半圓形外齒環(huán)組成，外齒環(huán)1剖面的外 齒形邊為銳角，剖面結(jié)構(gòu)為梯形；擠壓圏2為上大下小的圓錐形，外 齒環(huán)1的高度大于擠壓圈2的高度(如圖3a、圖3b所示)。
本實用新型的工作原理為通過專用螺紋道釘傳來的外力，經(jīng)擠 壓圈不斷地傳遞給外齒環(huán)。擠壓圈使外齒環(huán)膨脹，外齒絲扣嵌入橡膠 道口板釘孔的周邊，達(dá)到膨脹扣緊效果。
權(quán)利要求1、膨脹環(huán)，其特征在于它由外齒環(huán)(1)和擠壓圈(2)組成，所述擠壓圈(2)內(nèi)有中心孔(3)，擠壓圈(2)位于外齒環(huán)(1)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹環(huán)，其特征在于所述外齒環(huán)(l) 由兩個半圓形外齒環(huán)或多個圓弧型外齒環(huán)組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求i所述的膨脹環(huán)，其特征在于所述外齒環(huán)a)剖面的外齒齒形為銳角，剖面結(jié)構(gòu)為梯形；擠壓圏(2)為上大下小的圓錐形，外齒環(huán)a)的高度大于擠壓圈(2)的高度。
4、 膨脹專用道釘，其特征在于它包括道釘(7),道釘(7)的上方 螺帽下套裝有擠壓圈(2)，擠壓圈(2)外有外齒環(huán)(1)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的膨脹專用道釘，其特征在于所述外齒 環(huán)(1)由兩個半圓形外齒環(huán)或多個圓弧型外齒環(huán)組成。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的膨脹專用道釘，其特征在于所述外齒 環(huán)(l)剖面的外齒齒形為銳角，剖面結(jié)構(gòu)為梯形；擠壓圈(2)為上大下 小的圓錐形，外齒環(huán)(1)的高度大于擠壓圈(2)的高度。
7、 平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，它包括枕木(4)、位于枕木(4)上的道 口板(5)，道口板(5)上有釘孔(6),其特征在于所述位于釘孔(6)內(nèi)的 道釘(7)穿過道口板(5)連接枕木(4),所述道釘(7)的上方螺帽下套裝 有擠壓圈(2),擠壓圈(2)外有外齒環(huán)(1)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述外齒環(huán)(l)由兩個半圓形外齒環(huán)或多個圓弧型外齒環(huán)組成。
專利摘要本實用新型膨脹環(huán)，它由外齒環(huán)(1)和擠壓圈(2)組成，所述擠壓圈(2)內(nèi)有中心孔(3)，擠壓圈(2)位于外齒環(huán)(1)內(nèi)。所述外齒環(huán)(1)由兩個半圓形外齒環(huán)或多個圓弧型外齒環(huán)組成。它克服了現(xiàn)有的了現(xiàn)有平交道口橡膠鋪面板及軌道聯(lián)結(jié)易損壞，會造成頻繁檢修，甚至威脅公、鐵路行車安全的不足之處。本實用新型有效地解決了橡膠道口鋪面板維護(hù)量大的問題，從而確保道路交通安全和順暢。本實用新型同時公開了膨脹專用道釘及平交道鋪面聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)。
文檔編號E01C9/00GK201261854SQ200820190840
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者毅 張, 彭習(xí)斌, 彭年喜, 樊嘉謙, 歐陽榮慶, 麗 熊, 熊學(xué)政, 牛德雄 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司