專利名稱：鐵軌道釘?shù)闹谱鞣椒?br>
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵軌結(jié)構(gòu)，更具體地涉及把鐵軌錨定到枕木上的裝置。
現(xiàn)有技術(shù)已知的一種鐵軌道釘包括一銷釘，其有頭部可扣住鐵軌的軌底，還有一個止動元件，其是打進設(shè)在主銷釘下部的孔中的一銷釘?shù)男问?見前蘇聯(lián)發(fā)明證書No.953,058，Cl.E01B9/06)。
但是上述鐵軌道釘不能提供鐵軌-枕木的可靠的錨定，因為要把道釘打進槽形成在枕木中，所述的槽會成為火車運行時作為銷釘活動拔出道釘?shù)膶?dǎo)向通道。
現(xiàn)有技術(shù)還已知一種鐵軌道釘，包括一主銷釘，具有頭部扣住軌底，還有一帶頭部的止動銷釘，它可沿著一縱向?qū)虿叟c主銷釘相互作用(見前蘇聯(lián)發(fā)明證書No.1,565,929，CI，E.O1B9/06)。
這種鐵軌道釘?shù)娜秉c在于不能可靠地進行鐵軌-枕木的可靠的錨定，因為在主銷釘下端水平凸塊的有限尺寸，對凸塊尺寸的限制根據(jù)鐵軌墊塊及枕木中的道釘孔的尺寸，及鐵軌固緊的安裝及拆卸的技術(shù)復(fù)雜，因為在安裝中主銷釘以其頭部對著鐵軌軌底，并以其下部水平凸塊插對著枕木中垂直孔的面，因此在孔中采取了非穩(wěn)定的傾斜位置，這樣阻礙了止動銷釘打入進去。而且拆卸鐵軌道釘也很復(fù)雜，因為為了從枕木中把主銷釘端的凸塊拔出，主銷釘要偏到側(cè)邊，這很困難，因為枕木中道釘孔的自由空間的尺寸有限，及位于枕木表面的銷釘?shù)谋郾容^短。
本發(fā)明的鐵軌道釘?shù)姆e極的技術(shù)效果在于消除上述缺點，因為鐵軌道釘包括一主銷釘，其頭部扣住鐵軌，還有帶頭部的止動銷釘，可沿著主銷釘中的縱向?qū)虿叟c主銷釘共同作用，該導(dǎo)向槽設(shè)在主銷釘頭部的后側(cè)，并沿著直線通過頭部及沿著主銷釘長度的中部的一曲線延伸超出道釘?shù)倪吔?；止動銷釘橫截面與主銷釘?shù)目v向?qū)虿坌螤钆浜喜⒂屑舛恕?br>
在這種鐵軌道中可避免主銷釘?shù)陌纬觯驗閷?dǎo)向槽使銷釘沿一曲線止動地埋在枕木中，尖端與所述導(dǎo)向槽相互作用，而提供了合適的固緊力。另外，主銷釘及止動銷釘嚴格的垂直位置更便于鐵軌固緊的安裝及拆卸。
本發(fā)明技術(shù)方案與原型比較分析表明前者不同于已知的道釘在于在主銷釘頭部后側(cè)設(shè)有縱向?qū)虿?，沿著一直線通過頭部，及沿著曲線通過主銷釘長度的中部延伸超出道釘邊界；止動銷釘?shù)臋M截面與主銷釘?shù)目v向?qū)虿鄣男螤钆浜喜⒂屑舛恕?br>
下面參照附圖詳細說明本發(fā)明，附圖中
圖1是鐵軌道釘?shù)目v剖面圖，圖中道釘處于工作狀態(tài)；圖2是主銷釘?shù)目v剖面圖；圖3是沿圖2中III-III線剖取的剖面圖；圖4是止動銷釘?shù)目v剖面圖。
鐵軌道釘(圖1、2)包括一主銷釘1，其頭部2用來扣住鐵軌的軌底3，還有一止動銷釘4，它帶有頭部5。在主銷釘1的頭部2的后側(cè)設(shè)有一縱向?qū)虿?，所述的槽6沿一直線通過頭部在主銷釘長度的中部沿著一曲線延伸超過道釘?shù)倪吔?。止動銷釘4(圖4)橫截面與主銷釘1的縱向?qū)虿?的形狀配合，并有尖端7。在止動銷釘4的尖端7的靠里部分有一帶角度的凹口8以便于彎曲所述的尖端。
本發(fā)明的鐵軌道釘如下使用首先，主銷釘1通過鐵軌墊塊10的道釘孔打入枕木9的道釘孔中直到銷釘1的頭部2扣住鐵軌軌底3使得主銷釘1的縱向?qū)虿?位于與鐵軌相對的一側(cè)。隨后，從上面強制把止動銷釘4通過主銷釘1的頭部打進縱向?qū)虿?。止動銷釘4首先嚴格地沿縱向槽6筆直地沿垂直方向移動，在主銷釘中部的槽的端部，銷釘4的尖端7在凹口8處彎曲，跟隨導(dǎo)向槽6的曲線的軌跡，止動銷釘4被驅(qū)動進入枕木9一定的深度。在該位置(圖1)，鐵軌道釘可靠地把鐵軌錨定在枕木上，因為主銷釘1的頭部2與鐵軌軌底3相互作用，而主銷釘1又被不與鐵軌軌底3相互作用的止動銷釘4牢固地固定在枕木9的道釘孔中。打入枕木9中的止動銷釘4的彎曲的尖端7增強了主銷釘1的止動作用，可靠地防止其拔出。拔出鐵軌道釘要按相反的順序進行，也就是先拔止動銷釘4的頭部5，拔出止動銷釘4，隨后很容易拔出主銷釘1。
權(quán)利要求
1.一種鐵軌道釘，包括一主銷釘，其頭部可扣住鐵軌的軌底，還有一帶頭的止動銷釘，它沿著一槽與所述的主銷釘互相作用，其特征在于所述的縱向槽設(shè)在主銷釘?shù)念^部的后側(cè)，并沿著直線通過主銷釘頭部及沿著主銷釘中部的曲線延伸超出道釘?shù)倪吔?，止動銷的特點是其橫截面尺寸與所述的主銷釘中的所述的縱向?qū)虿鄣男螤畛烧?，并有一尖頭。
全文摘要
鐵軌道釘，包括一帶扣住軌底的頭部2的主銷釘1及一帶頭部5的止動銷釘。主銷釘1的頭部2后側(cè)有縱向?qū)虿?，它沿著直線通過主銷釘頭部2及沿著曲線通過主銷釘?shù)闹胁垦由斐龅泪數(shù)倪吔?。止動銷釘4的橫截面與主銷釘縱向?qū)虿?的形狀配合并有尖端7。在工作位置，主銷釘1固定在枕木9中，止動銷釘4的尖端7沿著導(dǎo)向槽6的曲線打入枕木，以得到可靠的錨定作用防止拔出。
文檔編號E01B9/06GK1154730SQ95193367
公開日1997年7月16日 申請日期1995年5月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月12日
發(fā)明者伏拉基米爾·尼古拉維奇·伏洛努赫, 伏拉基米爾·伊里奇·雷特金, 佐治亞·伯夫洛維奇·奇拉西莫夫, 阿那托里·伏加諾維奇·伊奇薩里亞 申請人:澤巴卡爾斯卡亞·哲萊斯娜亞·道洛夾, 伏拉基米爾·尼古拉維奇·伏洛努赫, 伏拉基米爾·伊里奇·雷特金, 佐治亞·伯夫洛維奇·奇拉西莫夫, 阿那托里·伏加諾維奇·伊奇薩里亞