專利名稱：一種雪天道路積雪拋投清掃機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雪天道路積雪拋投清掃機(jī)裝置。屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
冬季雪天道路積雪影響行車安全，不及時(shí)清掃結(jié)冰后更難清除，通常清理采用溶雪、掃雪或吹揚(yáng)雪，費(fèi)工費(fèi)力耗能，揚(yáng)雪機(jī)吹雪采用鼓風(fēng)吹向兩邊，體積不見(jiàn)減少雖然實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，但好比大雪花搬家，也難以控制拋向。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)揚(yáng)雪機(jī)的結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)，而提供一種雪天道路積雪拋投清掃機(jī)裝置。
實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案包括安裝在機(jī)架上的燃油動(dòng)力機(jī)、搭載車連接器、彈簧、活塞泵、氣管噴嘴、電磁閥、發(fā)射管、推斗、絞龍和鏈輪、鏈條組成，其特征在于推斗絞龍中心為空心軸，燃油動(dòng)力機(jī)的主軸連接鏈輪，通過(guò)鏈條連接空心軸上的鏈輪，推斗上壓接刮刀條，燃油動(dòng)力機(jī)連接活塞泵，活塞泵連接供氣管、動(dòng)密封，空心軸頭有電磁閥、絞龍、推斗構(gòu)成螺旋輸送裝置，絞龍螺紋接觸旋轉(zhuǎn)擋板，電磁閥噴嘴固定在發(fā)射管起端。
掃雪機(jī)頭可以安裝在搭載車保險(xiǎn)杠上，機(jī)頭推斗有可超落保險(xiǎn)杠搭載車連接器和車架彈性支撐機(jī)構(gòu)，推斗有開(kāi)口為半圓錐管形，中心軸線上裝有螺桿形絞龍，由鏈輪和鏈條驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力源同時(shí)驅(qū)動(dòng)一小型空壓機(jī)。推斗底邊壓接橡膠，刮刀條與地面彈性接觸，推斗內(nèi)襯橡膠板，板后有氣道，氣道通壓縮空氣時(shí)可使結(jié)冰剝落，剝落后調(diào)整空氣閥，且使絞龍旋轉(zhuǎn)，膠板擠壓排出空氣膠板復(fù)位，絞龍軸為空心型通過(guò)熱空氣起防粘潤(rùn)滑作用。為了增加清掃有效幅度，增加副推斗。螺桿與旋轉(zhuǎn)擋板嚙合起刮雪作用有利雪的推進(jìn)和增壓。經(jīng)壓實(shí)的雪捧通過(guò)可撓軟管擠入發(fā)射管。絞龍軸另端內(nèi)置一電磁閥打開(kāi)時(shí)，噴嘴排出氣壓將前面雪捧射出，發(fā)射距離方向可調(diào)，雪花體積一般可壓縮至1/20-50倍，清掃過(guò)后保持雪區(qū)環(huán)境自然。
本實(shí)用新型的有益效果是提供了一種新的清除路面積雪裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效清除路面積雪，收集的積雪可以拋投到指定的方向或地點(diǎn)，也可拋投到裝載車上運(yùn)到其他地方。


圖1為本實(shí)用新型側(cè)視示意圖，圖2為本實(shí)用新型前視示意圖，圖3為本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1、圖2所示，燃油動(dòng)力機(jī)1安裝在機(jī)架38上，燃油動(dòng)力機(jī)1可為推斗自備內(nèi)燃機(jī)，燃油動(dòng)力機(jī)1的主軸連接鏈輪7，通過(guò)鏈條30連接推斗2上空心軸39上的鏈輪31，鏈輪31與鏈輪35同軸，驅(qū)動(dòng)絞龍16，推斗2上的鏈輪35通過(guò)鏈條32、鏈輪33驅(qū)動(dòng)副推斗5的絞龍37，副推斗5、推斗2上壓連接刮刀條9、34，搭載車連接器3、4安裝在搭載車保險(xiǎn)扛和大架上，調(diào)節(jié)彈簧的位置使推斗2、刮刀條9、34、搭載車的前輪和后輪在地平線上，載車前進(jìn)時(shí)開(kāi)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)絞龍37旋轉(zhuǎn)，絞龍螺紋會(huì)將刮刀條9收起雪花擠壓向右端，為避免雪花壓實(shí)后裹軸；燃油動(dòng)力機(jī)1帶動(dòng)一活塞泵14，活塞泵14的壓縮空氣經(jīng)供氣管6連接推斗2和壓縮空氣嘴10、動(dòng)密封11向推斗2連接的空心軸39供氣加熱使絞龍16表面溫度略高于冰點(diǎn)，推斗2中心為空心軸39，空心軸39、絞龍16、推斗2構(gòu)成連接螺旋輸送裝置，空心軸39頭有電磁閥12，絞龍螺紋推動(dòng)旋轉(zhuǎn)擋板8沿螺紋反時(shí)針自旋推雪前移，前段管縮頸體積減少雪被連續(xù)壓進(jìn)發(fā)射管15，適時(shí)給電磁閥12加電，電磁閥噴嘴13固定在發(fā)射管15起端，電磁閥噴嘴13前方雪棒被氣壓射出，設(shè)定氣壓壓力和開(kāi)關(guān)時(shí)間即可改變雪棒大小和拋射范圍，發(fā)射管15初射角也可調(diào)節(jié)。
實(shí)施例2如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型可以安裝在搭載車保險(xiǎn)杠上，本實(shí)用新型有可起落保險(xiǎn)杠搭載車連接器3和車架彈性支撐機(jī)構(gòu)，推斗2為轉(zhuǎn)筆刀型半園管，中心軸線上裝有螺桿形絞龍16，推斗2底邊壓接橡膠(四氟或金屬)刮刀條9與地面彈性接觸(也可裝滾刷)推斗2襯橡膠板，絞龍軸為空心型內(nèi)部加熱起防粘潤(rùn)滑作用。為了加大清掃有效幅度，增加副推斗5。因?yàn)橥贫?右端有死角不能收集地面積雪可在前加一付推斗5提高效率，付推斗5的絞龍軸36、絞龍37與絞龍軸36、鏈輪33連接，付推斗5有殼體與機(jī)架38連接，付推斗5約占主斗1/3收到積雪從左后端排給主斗處理，副推斗固定在機(jī)架上。
螺桿16與旋轉(zhuǎn)擋板嚙合起刮雪作用有利雪的推進(jìn)和增壓。經(jīng)壓實(shí)的雪捧通過(guò)可撓軟管擠入發(fā)射管15。絞龍軸另端內(nèi)置一電磁閥12打開(kāi)時(shí)，噴嘴排出氣壓將前面雪捧射出，實(shí)施例3大迥旋角時(shí)，如將雪棒拋進(jìn)拖載車時(shí)噴嘴可采取圖3的閘板40噴嘴形式。氣缸19通過(guò)壓板20固定在支撐21，氣缸19的軸連接活動(dòng)閘板22，發(fā)射管15固定連接氣動(dòng)閘板18，閘板18前側(cè)面有噴氣進(jìn)孔17，活動(dòng)閘板22在閘板18中，活動(dòng)閘板22由氣缸19推動(dòng)進(jìn)與退用以定長(zhǎng)截?cái)嘌┌舨⒂砷l扳噴氣進(jìn)孔17脈沖氣壓膨脹射出，發(fā)射管15射向可調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.種雪天道路積雪拋投清掃機(jī)裝置，包括安裝在機(jī)架上的燃油動(dòng)力機(jī)、搭載車連接器、彈簧、活塞泵、氣管噴嘴、電磁閥、發(fā)射管、推斗、絞龍和鏈輪、鏈條組成，其特征在于推斗絞龍中心為空心軸，燃油動(dòng)力機(jī)的主軸連接鏈輪，通過(guò)鏈條連接空心軸上的鏈輪，推斗上壓接刮刀條，燃油動(dòng)力機(jī)連接活塞泵，活塞泵連接供氣管、動(dòng)密封，空心軸頭有電磁閥、絞龍、推斗構(gòu)成螺旋輸送裝置，絞龍螺紋接觸旋轉(zhuǎn)擋板，電磁閥噴嘴固定在發(fā)射管起端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雪天道路積雪拋投清掃機(jī)裝置，其特征在于推斗上的副鏈輪通過(guò)鏈條連接副推斗，副推斗連接刮刀條，副推斗固定在機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雪天道路積雪拋投清掃機(jī)裝置，其特征在于氣缸通過(guò)壓板固定在支撐，氣缸的軸連接活動(dòng)閘板，發(fā)射管固定連接氣動(dòng)閘板，閘板前側(cè)面有噴氣孔，活動(dòng)閘板在閘板中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雪天道路積雪拋投清掃機(jī)裝置，包括安裝在機(jī)架上的燃油動(dòng)力機(jī)、搭載車連接器、彈簧、活塞泵、氣管、發(fā)射管、推斗和鏈輪、鏈條組成，其特征在于燃油動(dòng)力機(jī)的主軸連接鏈輪，通過(guò)鏈條連接推斗上的鏈輪，推斗上的副鏈輪通過(guò)鏈條連接副推斗，副推斗、推斗上連接刮刀條，燃油動(dòng)力機(jī)連接活塞泵，活塞泵連接供氣管、動(dòng)密封，發(fā)射管前段管縮頸。經(jīng)壓實(shí)的雪捧通過(guò)可撓軟管擠入發(fā)射管。絞龍軸另端內(nèi)置一電磁閥打開(kāi)時(shí)，噴嘴排出氣壓將前面雪捧射出，雪花體積一般可壓縮至1/20－50倍，清掃過(guò)后保持雪區(qū)環(huán)境自然。有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效清除路面積雪，收集的積雪可以拋投到指定的方向或地點(diǎn)，也可拋投到裝載車上運(yùn)到其他地方。
文檔編號(hào)E01H5/04GK2793152SQ20052002305
公開(kāi)日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月27日
發(fā)明者吳運(yùn)利 申請(qǐng)人:吳運(yùn)利