專利名稱：法蘭聯(lián)接式中空軸減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型振動壓路機(jī)的鋼輪減速裝置。
背景技術(shù)：
小型振動壓路機(jī)，特別是單輪振動壓路機(jī)其鋼輪即作為驅(qū)動輪，又作為振動輪，因而在其輪邊即要進(jìn)行驅(qū)動又要進(jìn)行振動。目前，小型振動壓路機(jī)大多采用一端機(jī)械驅(qū)動，而另一端液壓振動，現(xiàn)有的減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，減速效果不理想，不能作為輪邊減速使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、減速效果好、能作為輪邊減速使用的法蘭聯(lián)接式中空軸減速器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由主動軸、輸出軸、傳動軸、主動齒輪、從動齒輪、安裝板、箱體組成，輸出軸為中空軸，內(nèi)套有傳動軸，輸出法蘭固定在輸出軸的一端，主動軸上連接有主動齒輪，輸出軸上連接有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪齒合，安裝板固定在箱體一側(cè)。
由于本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，該減速器結(jié)構(gòu)簡單、成本低、減速效果好、能作為輪邊減速使用，輸出軸為中空軸，使得傳動軸可以穿過減速器進(jìn)行動力傳動，使用該減速器使得驅(qū)動和振動能在小型振動壓路機(jī)的同一側(cè)實(shí)現(xiàn)，方便了整機(jī)的布置和維修。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1主動齒輪、2主動軸、3減速器固定螺釘、4輸出軸、5安裝板、6從動齒輪、7箱體、8傳動軸、9固定螺釘、10輸出法蘭。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例由主動軸2、輸出軸4、傳動軸8、主動齒輪1、從動齒輪6、安裝板5、箱體7組成，輸出軸4為中空軸，內(nèi)套有傳動軸8，通過固定螺釘9將輸出法蘭10固定在輸出軸4的一端，主動軸2上連接有主動齒輪1，輸出軸4上連接有從動齒輪6，主動齒輪1與從動齒輪6齒合，通過減速器固定螺釘3將安裝板5固定在箱體7的一側(cè)。動力由主動齒輪1、從動齒輪6傳遞到輸出軸4上，并經(jīng)與輸出軸4連接的輸出法蘭10將動力傳遞給鋼輪進(jìn)行驅(qū)動；傳動軸8穿過減速器上的輸出軸4連接鋼輪進(jìn)行振動，使得驅(qū)動和振動能在小型振動壓路機(jī)的同一側(cè)實(shí)現(xiàn)，方便了整機(jī)的布置和維修。
權(quán)利要求1.一種法蘭聯(lián)接式中空軸減速器，由主動軸、輸出軸、傳動軸、主動齒輪、從動齒輪、安裝板、箱體組成，其特征是輸出軸為中空軸，內(nèi)套有傳動軸，輸出法蘭固定在輸出軸的一端，主動軸上連接有主動齒輪，輸出軸上連接有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪齒合，安裝板固定在箱體一側(cè)。
專利摘要一種法蘭聯(lián)接式中空軸減速器，由主動軸、輸出軸、傳動軸、主動齒輪、從動齒輪、安裝板、箱體組成，輸出軸為中空軸，內(nèi)套有傳動軸，輸出法蘭固定在輸出軸的一端，主動軸上連接有主動齒輪，輸出軸上連接有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪齒合，安裝板固定在箱體一側(cè)。該減速器結(jié)構(gòu)簡單、成本低、減速效果好、能作為輪邊減速使用，輸出軸為中空軸，使得傳動軸可以穿過減速器進(jìn)行動力傳動，使用該減速器使得驅(qū)動和振動能在小型振動壓路機(jī)的同一側(cè)實(shí)現(xiàn)，方便了整機(jī)的布置和維修。
文檔編號E01C19/22GK2781083SQ200420092389
公開日2006年5月17日 申請日期2004年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月15日
發(fā)明者張靜 申請人:徐州工程機(jī)械科技股份有限公司徐工研究院