技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)一種挖掘機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)風(fēng)扇傳動(dòng)回路、蓄能器控風(fēng)扇馬達(dá)回路和蓄能器控驅(qū)動(dòng)馬達(dá)回路構(gòu)成，包括油箱、變量液壓泵、第一變量液壓馬達(dá)、定量液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱、風(fēng)扇、第二變量馬達(dá)、第一開(kāi)關(guān)閥、第一方向閥、第二方向閥、第二開(kāi)關(guān)閥、第三方向閥、壓力閥及蓄能器，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)風(fēng)扇傳動(dòng)回路由發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱、風(fēng)扇和第一方向閥構(gòu)成。本實(shí)用新型通過(guò)將存儲(chǔ)于蓄能器中的回收能量直接驅(qū)動(dòng)散熱的液壓馬達(dá)，中間無(wú)其他環(huán)節(jié)，傳動(dòng)效率高；同時(shí)，與工作油缸和馬達(dá)不發(fā)生耦合，不影響整機(jī)操控性能，提高了回收能量的利用。

技術(shù)研發(fā)人員：李宗;費(fèi)樹(shù)輝;張宏;秦家升;王振興;董永平;金月峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司
文檔號(hào)碼：201620688777
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.30
技術(shù)公布日：2016.12.14