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一種人工航道拓寬裝置的制作方法

文檔序號:11938978閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種人工航道拓寬裝置,其特征在于,包括有第一連接桿(1)、第一滑軌(2)、第一連桿(3)、第一滑塊(4)、擺動座(5)、擺動桿(6)、第二連接桿(7)、第二連桿(8)、挖掘裝置(9)、第一支桿(10)、第三連接桿(11)、第三連桿(12)、第二支桿(14)、第二滑軌(15)、第二滑塊(16)、齒條(17)、第一電機(18)、齒輪(19)、支架(20)、第二電機(21)和推車(22);推車(22)的頂部中間設(shè)有第二電機(21),第二電機(21)的頂端連接有支架(20),支架(20)內(nèi)的頂部安裝有擺動座(5),擺動座(5)上鉸接連接有擺動桿(6),擺動桿(6)的右端鉸接連接有第三連接桿(11),第三連接桿(11)的底部鉸接連接有第三連桿(12),擺動桿(6)的左端鉸接連接有第一連接桿(1),第一連接桿(1)的底部連接有第一連桿(3),支架(20)內(nèi)的左壁上設(shè)有第一滑軌(2),第一滑軌(2)上設(shè)有第一滑塊(4),第一滑塊(4)的前側(cè)鉸接連接有第二連接桿(7),第一連桿(3)的底端、第二連接桿(7)的左端與第一滑塊(4)復(fù)合鉸接連接,支架(20)內(nèi)的右壁上設(shè)有第二支桿(14)和第二滑軌(15),且第二支桿(14)位于第二滑軌(15)的上方,第二滑軌(15)上設(shè)有第二滑塊(16),第二滑塊(16)的左側(cè)連接有齒條(17),第二支桿(14)上開有小孔(13),第三連桿(12)穿過小孔(13)與齒條(17)相連接,第二支桿(14)內(nèi)的頂部連接有第一電機(18),第一電機(18)的后方連接有齒輪(19),齒輪(19)與齒條(17)嚙合,第二支桿(14)的左側(cè)下方連接有第一支桿(10),第一支桿(10)的左端轉(zhuǎn)動式連接有第二連桿(8),第二連桿(8)與第二連接桿(7)的右端鉸接連接,第二連桿(8)的下方連接有挖掘裝置(9),挖掘裝置(9)包括有第三電機(91)和鏟斗(92),第二連桿(8)的前端連接有第三電機(91),第三電機(91)的前端連接有鏟斗(92)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工航道拓寬裝置,其特征在于,還包括有第一電動推桿(23)和電動機械手(24),支架(20)內(nèi)右壁的下方設(shè)有第一電動推桿(23),第一電動推桿(23)的左端連接有電動機械手(24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工航道拓寬裝置,其特征在于,還包括有第二電動推桿(25)和壓塊(26),推車(22)的底部中間設(shè)有第二電動推桿(25),第二電動推桿(25)的底部連接有壓塊(26)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工航道拓寬裝置,其特征在于,還包括有斗齒(93),鏟斗(92)的右側(cè)下方設(shè)有斗齒(93)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工航道拓寬裝置,其特征在于,支架(20)的材質(zhì)為不銹鋼。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工航道拓寬裝置,其特征在于,第二支桿(14)的形狀為L形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工航道拓寬裝置,其特征在于,壓塊(26)的形狀為錐形。

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