本發(fā)明涉及一種拓寬裝置，尤其涉及一種人工航道拓寬裝置。

背景技術(shù)：

航道是指沿海、江河、湖泊、運河內(nèi)船舶、排筏可以通航的水域。航道由可通航水域、助航設(shè)施和水域條件組成。人工航道是指在陸上人工開發(fā)的航道，包括人工開辟或開鑿的運河和其他通航渠道，如平原地區(qū)開挖的運河，山區(qū)、丘陵地區(qū)開鑿的溝通水系的越嶺運河，可供船舶航行的排、灌渠道或其他輸水渠道等。

拓寬指擴大和加寬。人工航道是為了實現(xiàn)貨物的運輸和人的交通，現(xiàn)如今人工航道的拓寬主要依靠人工來完成，存在勞動強度大、費時費力和成本高的缺點。

現(xiàn)有的拓寬裝置存在拓寬效率低、操作繁瑣、功能單一的缺點，因此亟需研發(fā)一種拓寬效率高、操作簡單、多功能的人工航道拓寬裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的拓寬裝置拓寬效率低、操作繁瑣、功能單一的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種拓寬效率高、操作簡單、多功能的人工航道拓寬裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種人工航道拓寬裝置，包括有第一連接桿、第一滑軌、第一連桿、第一滑塊、擺動座、擺動桿、第二連接桿、第二連桿、挖掘裝置、第一支桿、第三連接桿、第三連桿、第二支桿、第二滑軌、第二滑塊、齒條、第一電機、齒輪、支架、第二電機和推車；推車的頂部中間設(shè)有第二電機，第二電機的頂端連接有支架，支架內(nèi)的頂部安裝有擺動座，擺動座上鉸接連接有擺動桿，擺動桿的右端鉸接連接有第三連接桿，第三連接桿的底部鉸接連接有第三連桿，擺動桿的左端鉸接連接有第一連接桿，第一連接桿的底部連接有第一連桿，支架內(nèi)的左壁上設(shè)有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)有第一滑塊，第一滑塊的前側(cè)鉸接連接有第二連接桿，第一連桿的底端、第二連接桿的左端與第一滑塊復(fù)合鉸接連接，支架內(nèi)的右壁上設(shè)有第二支桿和第二滑軌，且第二支桿位于第二滑軌的上方，第二滑軌上設(shè)有第二滑塊，第二滑塊的左側(cè)連接有齒條，第二支桿上開有小孔，第三連桿穿過小孔與齒條相連接，第二支桿內(nèi)的頂部連接有第一電機，第一電機的后方連接有齒輪，齒輪與齒條嚙合，第二支桿的左側(cè)下方連接有第一支桿，第一支桿的左端轉(zhuǎn)動式連接有第二連桿，第二連桿與第二連接桿的右端鉸接連接，第二連桿的下方連接有挖掘裝置，挖掘裝置包括有第三電機和鏟斗，第二連桿的前端連接有第三電機，第三電機的前端連接有鏟斗。

優(yōu)選地，還包括有第一電動推桿和電動機械手，支架內(nèi)右壁的下方設(shè)有第一電動推桿，第一電動推桿的左端連接有電動機械手。

優(yōu)選地，還包括有第二電動推桿和壓塊，推車的底部中間設(shè)有第二電動推桿，第二電動推桿的底部連接有壓塊。

優(yōu)選地，還包括有斗齒，鏟斗的右側(cè)下方設(shè)有斗齒。

優(yōu)選地，支架的材質(zhì)為不銹鋼。

優(yōu)選地，第二支桿的形狀為L形。

優(yōu)選地，壓塊的形狀為錐形。

工作原理：當(dāng)需要對人工航道進行拓寬時，工人將推車移動至適宜的位置，裝載泥土和巖石的車在推車的右方，然后啟動第一電機順轉(zhuǎn)，第一電機帶動齒輪順時針轉(zhuǎn)動，使齒條向下移動，帶動第三連接桿和第三連桿向下移動，擺動桿向右下方擺動，帶動第一連接桿和第一連桿向上移動，使第一滑塊向上移動，通過第二連接桿帶動第二連桿向左上方移動，使鏟斗向左上方移動。當(dāng)鏟斗移動到適宜的位置時，啟動第一電機反轉(zhuǎn)，第一電機帶動齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，使齒條向上移動，帶動第三連接桿和第三連桿向上移動，擺動桿向左下方擺動，帶動第一連接桿和第一連桿向下移動，使第一滑塊向下移動，通過第二連接桿帶動第二連桿向右上方移動，使鏟斗向右上方移動，慢慢地鏟斗與需要鏟挖的地面接觸，并將地面上的泥土和巖石挖掘起來，鏟斗內(nèi)裝有泥土和巖石，當(dāng)鏟斗離開地面時，啟動第三電機反轉(zhuǎn)，帶動鏟斗反轉(zhuǎn)，當(dāng)鏟斗的口朝上時，第三電機停止工作。當(dāng)齒條復(fù)位后，第一電機停止工作。然后啟動第二電機轉(zhuǎn)動，第二電機帶動支架與支架以上的部分轉(zhuǎn)動，當(dāng)支架轉(zhuǎn)動180°后，第二電機停止工作，鏟斗位于裝載車的上方時，然后啟動第三電機順轉(zhuǎn)，帶動鏟斗順轉(zhuǎn)，鏟斗內(nèi)的泥土和巖石倒入裝載車內(nèi)，當(dāng)鏟斗的開口朝下時，第三電機停止工作。然后啟動第二電機轉(zhuǎn)動180°，帶動支架復(fù)位，第二電機停止工作；然后啟動第三電機轉(zhuǎn)動，鏟斗復(fù)位后，第三電機停止工作。然后重復(fù)以上操作，對航道兩旁的泥土進行挖掘，從而實現(xiàn)航道的拓寬。

因為還包括有第一電動推桿和電動機械手，支架內(nèi)右壁的下方設(shè)有第一電動推桿，第一電動推桿的左端連接有電動機械手，所以當(dāng)該裝置使用完畢，啟動第一電動推桿伸長，第一電動推桿帶動電動機械手向左移動，當(dāng)電動機械手與第二連桿接觸時，第一電動推桿停止工作，然后啟動電動機械手抓住第二連桿，這樣可以更好地固定鏟斗；當(dāng)需要使用該裝置時，電動機械手停止工作，將第二連桿松開，然后啟動第一電動推桿縮回，帶動電動機械手復(fù)位。

因為還包括有第二電動推桿和壓塊，推車的底部中間設(shè)有第二電動推桿，第二電動推桿的底部連接有壓塊，所以當(dāng)推車的位置固定好后，啟動第二電動推桿伸長，第二電動推桿帶動壓塊向下移動，當(dāng)壓塊與地面完全接觸時，第二電動推桿停止工作，這樣可以更好地固定推車，防止推車滑動。

因為還包括有斗齒，鏟斗的右側(cè)下方設(shè)有斗齒，所以可以更好地將泥土挖起。

因為支架的材質(zhì)為不銹鋼，所以支架不易生銹，使用壽命長。

（3）有益效果

本發(fā)明達到了拓寬效率高、操作簡單、多功能的效果，且可以將泥土運輸?shù)窖b載車內(nèi)、外形美觀和結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明挖掘裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明鏟斗的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-第一連接桿，2-第一滑軌，3-第一連桿，4-第一滑塊，5-擺動座，6-擺動桿，7-第二連接桿，8-第二連桿，9-挖掘裝置，10-第一支桿，11-第三連接桿，12-第三連桿，13-小孔，14-第二支桿，15-第二滑軌，16-第二滑塊，17-齒條，18-第一電機，19-齒輪，20-支架，21-第二電機，22-推車，91-第三電機，92-鏟斗，23-第一電動推桿，24-電動機械手，25-第二電動推桿，26-壓塊，93-斗齒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1

一種人工航道拓寬裝置，如圖1-5所示，包括有第一連接桿1、第一滑軌2、第一連桿3、第一滑塊4、擺動座5、擺動桿6、第二連接桿7、第二連桿8、挖掘裝置9、第一支桿10、第三連接桿11、第三連桿12、第二支桿14、第二滑軌15、第二滑塊16、齒條17、第一電機18、齒輪19、支架20、第二電機21和推車22；推車22的頂部中間設(shè)有第二電機21，第二電機21的頂端連接有支架20，支架20內(nèi)的頂部安裝有擺動座5，擺動座5上鉸接連接有擺動桿6，擺動桿6的右端鉸接連接有第三連接桿11，第三連接桿11的底部鉸接連接有第三連桿12，擺動桿6的左端鉸接連接有第一連接桿1，第一連接桿1的底部連接有第一連桿3，支架20內(nèi)的左壁上設(shè)有第一滑軌2，第一滑軌2上設(shè)有第一滑塊4，第一滑塊4的前側(cè)鉸接連接有第二連接桿7，第一連桿3的底端、第二連接桿7的左端與第一滑塊4復(fù)合鉸接連接，支架20內(nèi)的右壁上設(shè)有第二支桿14和第二滑軌15，且第二支桿14位于第二滑軌15的上方，第二滑軌15上設(shè)有第二滑塊16，第二滑塊16的左側(cè)連接有齒條17，第二支桿14上開有小孔13，第三連桿12穿過小孔13與齒條17相連接，第二支桿14內(nèi)的頂部連接有第一電機18，第一電機18的后方連接有齒輪19，齒輪19與齒條17嚙合，第二支桿14的左側(cè)下方連接有第一支桿10，第一支桿10的左端轉(zhuǎn)動式連接有第二連桿8，第二連桿8與第二連接桿7的右端鉸接連接，第二連桿8的下方連接有挖掘裝置9，挖掘裝置9包括有第三電機91和鏟斗92，第二連桿8的前端連接有第三電機91，第三電機91的前端連接有鏟斗92。

還包括有第一電動推桿23和電動機械手24，支架20內(nèi)右壁的下方設(shè)有第一電動推桿23，第一電動推桿23的左端連接有電動機械手24。

還包括有第二電動推桿25和壓塊26，推車22的底部中間設(shè)有第二電動推桿25，第二電動推桿25的底部連接有壓塊26。

還包括有斗齒93，鏟斗92的右側(cè)下方設(shè)有斗齒93。

支架20的材質(zhì)為不銹鋼。

第二支桿14的形狀為L形。

壓塊26的形狀為錐形。

工作原理：當(dāng)需要對人工航道進行拓寬時，工人將推車22移動至適宜的位置，裝載泥土和巖石的車在推車22的右方，然后啟動第一電機18順轉(zhuǎn)，第一電機18帶動齒輪19順時針轉(zhuǎn)動，使齒條17向下移動，帶動第三連接桿11和第三連桿12向下移動，擺動桿6向右下方擺動，帶動第一連接桿1和第一連桿3向上移動，使第一滑塊4向上移動，通過第二連接桿7帶動第二連桿8向左上方移動，使鏟斗92向左上方移動。當(dāng)鏟斗92移動到適宜的位置時，啟動第一電機18反轉(zhuǎn)，第一電機18帶動齒輪19逆時針轉(zhuǎn)動，使齒條17向上移動，帶動第三連接桿11和第三連桿12向上移動，擺動桿6向左下方擺動，帶動第一連接桿1和第一連桿3向下移動，使第一滑塊4向下移動，通過第二連接桿7帶動第二連桿8向右上方移動，使鏟斗92向右上方移動，慢慢地鏟斗92與需要鏟挖的地面接觸，并將地面上的泥土和巖石挖掘起來，鏟斗92內(nèi)裝有泥土和巖石，當(dāng)鏟斗92離開地面時，啟動第三電機91反轉(zhuǎn)，帶動鏟斗92反轉(zhuǎn)，當(dāng)鏟斗92的口朝上時，第三電機91停止工作。當(dāng)齒條17復(fù)位后，第一電機18停止工作。然后啟動第二電機21轉(zhuǎn)動，第二電機21帶動支架20與支架20以上的部分轉(zhuǎn)動，當(dāng)支架20轉(zhuǎn)動180°后，第二電機21停止工作，鏟斗92位于裝載車的上方時，然后啟動第三電機91順轉(zhuǎn)，帶動鏟斗92順轉(zhuǎn)，鏟斗92內(nèi)的泥土和巖石倒入裝載車內(nèi)，當(dāng)鏟斗92的開口朝下時，第三電機91停止工作。然后啟動第二電機21轉(zhuǎn)動180°，帶動支架20復(fù)位，第二電機21停止工作；然后啟動第三電機91轉(zhuǎn)動，鏟斗92復(fù)位后，第三電機91停止工作。然后重復(fù)以上操作，對航道兩旁的泥土進行挖掘，從而實現(xiàn)航道的拓寬。

因為還包括有第一電動推桿23和電動機械手24，支架20內(nèi)右壁的下方設(shè)有第一電動推桿23，第一電動推桿23的左端連接有電動機械手24，所以當(dāng)該裝置使用完畢，啟動第一電動推桿23伸長，第一電動推桿23帶動電動機械手24向左移動，當(dāng)電動機械手24與第二連桿8接觸時，第一電動推桿23停止工作，然后啟動電動機械手24抓住第二連桿8，這樣可以更好地固定鏟斗92；當(dāng)需要使用該裝置時，電動機械手24停止工作，將第二連桿8松開，然后啟動第一電動推桿23縮回，帶動電動機械手24復(fù)位。

因為還包括有第二電動推桿25和壓塊26，推車22的底部中間設(shè)有第二電動推桿25，第二電動推桿25的底部連接有壓塊26，所以當(dāng)推車22的位置固定好后，啟動第二電動推桿25伸長，第二電動推桿25帶動壓塊26向下移動，當(dāng)壓塊26與地面完全接觸時，第二電動推桿25停止工作，這樣可以更好地固定推車22，防止推車22滑動。

因為還包括有斗齒93，鏟斗92的右側(cè)下方設(shè)有斗齒93，所以可以更好地將泥土挖起。

因為支架20的材質(zhì)為不銹鋼，所以支架20不易生銹，使用壽命長。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。