專利名稱:滑片式空氣壓縮的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于通用機械壓縮機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種滑片式空氣壓縮機。包括依次設(shè)置的電機、導(dǎo)風(fēng)罩和冷卻風(fēng)扇，所述電機固定安裝在支架上，在電機與導(dǎo)風(fēng)罩之間設(shè)有相連通的進氣端總成和油氣分離總成，在油氣分離總成的出油口上設(shè)有最小壓力閥，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有油殼體，油殼體上設(shè)有散熱片，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)壁與油殼體表面鞘翅之間形成排熱風(fēng)通道，還包括溫度控制系統(tǒng)，其中冷卻風(fēng)機與溫度控制系統(tǒng)電連接。本實用新型滑片式空氣壓縮機結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小、重量輕，提高整機的空間使用率，降低整個設(shè)備的制造成本及使用成本，降溫、散熱效果好，可靠性好，又高效節(jié)能，延長設(shè)備的使用壽命。
【專利說明】滑片式空氣壓縮機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于通用機械壓縮機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種滑片式空氣壓縮機。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有滑片式空氣壓縮機包括依次連接的機頭端、電機、導(dǎo)風(fēng)罩和冷凝器四個組成部分，其結(jié)構(gòu)上普遍采用外接的水冷或油冷系統(tǒng)來冷卻的方式。該冷卻方式存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、松散，占用空間大，重量較重，并且造價高，因而不利于推廣實施。因此，研宄設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小、重量輕，并且造價低的滑片式空氣壓縮機，具有十分重要的意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小、重量輕，并且造價低的滑片式空氣壓縮機。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種滑片式空氣壓縮機，包括依次設(shè)置的電機、導(dǎo)風(fēng)罩和冷卻風(fēng)扇，所述電機固定安裝在支架上，在電機與導(dǎo)風(fēng)罩之間設(shè)有相連通的進氣端總成和油氣分離總成，在油氣分離總成的出油口上設(shè)有最小壓力閥，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有油殼體，油殼體上設(shè)有散熱片，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)壁與油殼體表面鞘翅之間形成排熱風(fēng)通道，還包括溫度控制系統(tǒng)，其中冷卻風(fēng)機與溫度控制系統(tǒng)電連接。
[0006]所述支架底部安裝有絕緣支腳。
[0007]還包括內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，該內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)包括在油殼體內(nèi)的定子與油殼體之間構(gòu)成的腔體內(nèi)設(shè)有循環(huán)的冷卻油，冷卻油由低壓區(qū)的入口進入殼體兩側(cè)端蓋的流通孔內(nèi)，經(jīng)高壓區(qū)增壓后激射向定子腔體降溫，及軸瓦內(nèi)部潤滑。
[0008]本實用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0009]1、在結(jié)構(gòu)上，本實用新型滑片式空氣壓縮機通過直接對機頭端風(fēng)冷卻，較現(xiàn)有技術(shù)減少了外部冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，從而大大減少管路接頭數(shù)量，減少了設(shè)備的長度，結(jié)構(gòu)相應(yīng)簡單、緊湊，體積小、重量輕，同時整合機器部件功能，提高整機的空間使用率，降低了整個設(shè)備的制造成本，并且經(jīng)實踐證明還可降低整體設(shè)備故障率30%，以及后期維護保養(yǎng)耗材降低40%，因而使用成本較低。
[0010]2、在結(jié)構(gòu)上，本實用新型油殼體上設(shè)有散熱片，自散熱效果好；在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)壁與油殼體表面鞘翅之間形成有排熱風(fēng)通道，利用該排熱風(fēng)通道直接對機頭端風(fēng)冷卻，保證空壓機本身運行時所需要的溫度；當溫度過高時冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)能夠利用油殼體表面鞘翅與導(dǎo)風(fēng)罩之間形成的通道來快速達到降溫、散熱效果；而內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)則用于定子腔體降溫及軸瓦內(nèi)部潤滑。
[0011]3、在結(jié)構(gòu)上，本實用新型所述支架底部安裝有絕緣支腳，提高絕緣性，進而提高設(shè)備的可靠性；降低了車內(nèi)噪音，并且高效節(jié)能，大大延長了整個設(shè)備的使用壽命，有利于推廣實施。
[0012]4、綜上，本實用新型滑片式空氣壓縮機通過直接對機頭端風(fēng)冷卻，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小、重量輕，通過整合機器部件功能，提高整機的空間使用率，同時降低整個設(shè)備的制造成本及使用成本，而且降溫、散熱效果好，可靠性好，又高效節(jié)能，延長整個設(shè)備的使用壽命，因此，非常適于推廣實施。

【附圖說明】

[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
[0014]圖1為本實用新型滑片式空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1所示滑片式空氣壓縮機的導(dǎo)風(fēng)罩及油殼鞘翅的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖1所示滑片式空氣壓縮機的內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中序號:1、電機，2、導(dǎo)風(fēng)罩，3、冷卻風(fēng)扇，4、支架，5、進氣端總成，6、油氣分離總成，7、最小壓力閥，8、油殼體表面鞘翅，9、熱風(fēng)通道，1、絕緣支腳，11、潤滑油入口，12、高壓區(qū)出口。

【具體實施方式】
[0018]實施例一:
[0019]參見圖1 (圖中箭頭表示排熱風(fēng)的方向)_圖2，本實用新型滑片式空氣壓縮機，包括依次設(shè)置的電機1、導(dǎo)風(fēng)罩2和冷卻風(fēng)扇3，所述電機固定安裝在支架4上，在電機與導(dǎo)風(fēng)罩之間設(shè)有相連通的進氣端總成5和油氣分離總成6，在油氣分離總成的出油口上設(shè)有最小壓力閥7，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有油殼體，油殼體上設(shè)有散熱片，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)壁與油殼體表面鞘翅8之間形成排熱風(fēng)通道9，還包括溫度控制系統(tǒng)，其中冷卻風(fēng)機與溫度控制系統(tǒng)電連接。所述支架底部安裝有絕緣支腳10。
[0020]參見圖3(圖中箭頭表示冷卻液的流向)，本實用新型滑片式空氣壓縮機還包括內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，該內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)包括在油殼體內(nèi)的定子與油殼體之間構(gòu)成的腔體內(nèi)設(shè)有循環(huán)的冷卻油，冷卻油由潤滑油入口 11進入殼體兩側(cè)端蓋的流通孔內(nèi)，經(jīng)高壓區(qū)增壓后由出口 12激射向定子腔體降溫，及軸瓦內(nèi)部潤滑。
[0021]使用時，由于在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)壁與油殼體表面鞘翅8之間形成有排熱風(fēng)通道9，利用該排熱風(fēng)通道來保證空壓機本身運行時所需要的溫度；當溫度過高時冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)能夠利用油殼體表面鞘翅與導(dǎo)風(fēng)罩之間形成的通道來快速達到降溫、散熱效果。而且，采用直接對機頭端風(fēng)冷卻，較現(xiàn)有的外接的水冷或油冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，大大減少個管路接頭數(shù)量，減少了設(shè)備的長度，結(jié)構(gòu)相應(yīng)簡單、緊湊，體積小、重量輕，整合機器部件功能，提高整機的空間使用率，降低了整個設(shè)備的制造成本，并且經(jīng)實踐證明還可降低整體設(shè)備故障率30%，以及后期維護保養(yǎng)耗材降低40%，因而使用成本低，有利于推廣實施。此外，所述支架底部安裝有絕緣支腳，提高絕緣性，進而提高設(shè)備的可靠性；并且高效節(jié)能，大大延長了整個設(shè)備的使用壽命，更利于實施。
[0022]設(shè)備運轉(zhuǎn)一段時間，溫度會隨著設(shè)備的運轉(zhuǎn)而上升，這時導(dǎo)風(fēng)罩與油殼體表面鞘翅9之間的空氣不流動，使整機的溫度能夠快速的上升達到設(shè)備的運轉(zhuǎn)溫度。當溫度上升到警界溫度時，溫度控制系統(tǒng)啟動風(fēng)機，風(fēng)機開動使導(dǎo)風(fēng)罩2和油殼體表面鞘翅9之間的空氣形成快速的流動空間，使整機的溫度達到快速降低的效果。反之當溫度達下降達到一定溫度時，溫度控制系統(tǒng)停止風(fēng)機運轉(zhuǎn)。而由設(shè)備本身產(chǎn)生的內(nèi)壓使內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻液能夠不間斷循環(huán)往復(fù)，達到殼體內(nèi)部潤滑及降溫的目的。
[0023]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滑片式空氣壓縮機，其特征是:包括依次設(shè)置的電機、導(dǎo)風(fēng)罩和冷卻風(fēng)機，所述電機固定安裝在支架上，在電機與導(dǎo)風(fēng)罩之間設(shè)有相連通的進氣端總成和油氣分離總成，在油氣分離總成的排氣口上設(shè)有最小壓力閥，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有油殼體，油殼體上設(shè)有散熱片，在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)壁與油殼體表面鞘翅之間形成排熱風(fēng)通道，還包括溫度控制系統(tǒng)，其中冷卻風(fēng)機與溫度控制系統(tǒng)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑片式空氣壓縮機，其特征是:所述支架底部安裝有絕緣支腳。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑片式空氣壓縮機，其特征是:還包括內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，該內(nèi)冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)包括在油殼體內(nèi)的定子與油殼體之間構(gòu)成的腔體內(nèi)設(shè)有循環(huán)的冷卻油，冷卻油由潤滑油入口進入殼體兩側(cè)端蓋的流通孔內(nèi)，經(jīng)高壓區(qū)增壓后激射向定子腔體降溫，及軸瓦內(nèi)部潤滑。
【文檔編號】F04C29-04GK204299883SQ201420649162
【發(fā)明者】竇拴虎 [申請人]石家莊旭特壓縮機有限公司