汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)。其中，該感應(yīng)開啟系統(tǒng)由安裝于汽車尾箱內(nèi)的智能主機(jī)和與智能主機(jī)無線信號傳輸?shù)蔫€匙組成。智能主機(jī)包括主電路板和主電路板上設(shè)有的微處理器、分別與微處理器連接的低頻發(fā)射處理芯片和高頻接收處理芯片，及在主電路板上設(shè)有與微處理器連接且智能感應(yīng)人動作觸發(fā)打開汽車尾箱鎖的感應(yīng)裝置。低頻發(fā)射處理芯片與PKE感應(yīng)天線連接，微處理器與汽車尾箱鎖連接。鑰匙包括副電路板，及在副電路板上設(shè)有分別無線接收PKE感應(yīng)天線發(fā)送的信號和無線發(fā)送信號給高頻接收處理芯片的內(nèi)部處理器。本實用新型具有智能方便和操作簡單的效果。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車配件的領(lǐng)域，特別涉及一種汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系 統(tǒng)。 汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，汽車尾箱的打開方式主要有三種：一、機(jī)械式打開，當(dāng)汽車尾箱處于關(guān)閉的 狀態(tài)時，需要用車鑰匙扭動鎖箱的鎖，使鎖勾脫離鎖栓，之后手動拉開尾箱門。二、液壓桿式 打開，當(dāng)汽車在靜止關(guān)閉門鎖狀當(dāng)汽車尾箱處于關(guān)閉的狀態(tài)時，車主攜帶車遙控鑰匙靠近 汽車。若需要開打后尾箱，只需按一下遙控鑰匙上的開啟按鍵(或按一下在后尾箱廂門上 的開啟按鍵)，尾箱上的門鎖就會打開，之后手動拉起后尾廂門到40°-45°時，才能夠達(dá)到完 全打開的狀態(tài)。三，電子彈開式打開，當(dāng)汽車在靜止關(guān)閉門鎖狀當(dāng)汽車尾箱處于關(guān)閉的狀態(tài) 時，車主攜帶車遙控鑰匙靠近汽車。若需要開打后尾箱，只需按一下遙控鑰匙上的開啟按鍵 (或按一下在后尾箱廂門上的開啟按鍵)，尾箱上的門鎖就會打開，之后手動拉起后尾廂門 彈開到10°-40°時，才能夠達(dá)到完全打開的狀態(tài)。由于上述結(jié)構(gòu)的汽車尾箱打開方式，在使 用上存在不便的因素。譬如，當(dāng)車主在搬運重的或者大件的物品時，必須想辦法騰出一只手 去開鎖，造成使用上很不方便。
[0003] 實用新型內(nèi)容
[0004] 鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種智能方便和操作簡單的汽車智能 尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)。
[0005] 實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)，其中，該感應(yīng)開啟 系統(tǒng)由安裝于汽車尾箱內(nèi)的智能主機(jī)和與智能主機(jī)無線信號傳輸?shù)蔫€匙組成。智能主機(jī)包 括主電路板和主電路板上設(shè)有的微處理器、分別與微處理器連接的低頻發(fā)射處理芯片和高 頻接收處理芯片，及在主電路板上設(shè)有與微處理器連接且智能感應(yīng)人動作觸發(fā)打開汽車尾 箱鎖的感應(yīng)裝置。低頻發(fā)射處理芯片與PKE感應(yīng)天線連接，微處理器與汽車尾箱鎖連接。鑰 匙包括副電路板，及在副電路板上設(shè)有分別無線接收PKE感應(yīng)天線發(fā)送的信號和無線發(fā)送 信號給高頻接收處理芯片的內(nèi)部處理器。對于上述的動作方式可以是腳/腿的動作。
[0006] 在一些實施方式中，感應(yīng)裝置包括分別與微處理器連接的智能感應(yīng)線束和指示 燈。
[0007] 在一些實施方式中，智能感應(yīng)線束由與主電路板連接的傳輸線、在傳輸線上設(shè)有 的感應(yīng)探頭和在感應(yīng)探頭上設(shè)有的感應(yīng)探頭天線組成。
[0008] 在一些實施方式中，還包括在智能主機(jī)的主電路板上設(shè)置有能將智能主機(jī)與鑰匙 的匹配信息寫入的學(xué)碼按鍵。
[0009] 本實用新型的有益效果是具有智能方便和操作簡單的目的。由于智能主機(jī)與鑰 匙先進(jìn)行信號確認(rèn)匹配后，車主攜帶的鑰匙進(jìn)入能與智能主機(jī)相互感應(yīng)的范圍內(nèi)，如此一 來就可以智能識別實現(xiàn)自動識別車主身份的效果；又由于在識別車主身份后，利用感應(yīng)裝 置上的感應(yīng)探頭感應(yīng)人腳/腿的輕踢動作，將感應(yīng)到的信號傳輸給微處理器打開汽車尾箱 鎖，通過彈簧拉力的作用，汽車尾箱可自動慢慢打開。尤其在搬運重的或者大件的物品時， 無需放下手中的物品，只通過人體腿部和身體的雙重感應(yīng)和觸發(fā)，輕松開啟后尾廂門擺放 物件。實現(xiàn)了具有智能化和操作簡單的效果。為了能讓車主清楚知道，經(jīng)過腳/腿部的動 作后，汽車尾箱鎖是否可以打開，在感應(yīng)裝置上增加了提示作用的指示燈，進(jìn)一步地實現(xiàn)了 使用智能方便的效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為圖1所示主電路板的電路圖；
[0012] 圖3為圖1所示副電路板的電路圖。
【具體實施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖對實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014] 如圖1-3所示，汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)，由安裝于汽車尾箱內(nèi)的智能主機(jī)1和 與智能主機(jī)1無線信號傳輸?shù)蔫€匙2組成。智能主機(jī)1包括主電路板3和主電路板3上設(shè) 有的微處理器4、分別與微處理器4連接的低頻發(fā)射處理芯片5和高頻接收處理芯片6,及 在主電路板3上設(shè)有與微處理器4連接且智能感應(yīng)人動作觸發(fā)打開汽車尾箱鎖的感應(yīng)裝置 7。低頻發(fā)射處理芯片5與PKE感應(yīng)天線8連接，微處理器4與汽車尾箱鎖連接。鑰匙2包 括副電路板9,及在副電路板9上設(shè)有分別無線接收PKE感應(yīng)天線8發(fā)送的信號和無線發(fā)送 信號給高頻接收處理芯片6的內(nèi)部處理器10。對于上述的動作方式可以是腳/腿的動作。
[0015] 感應(yīng)裝置7包括分別與微處理器4連接的智能感應(yīng)線束71和指示燈72。智能感 應(yīng)線束71由與主電路板3連接的傳輸線711、在傳輸線711上設(shè)有的感應(yīng)探頭712和在感 應(yīng)探頭712上設(shè)有的感應(yīng)探頭天線713組成。對于感應(yīng)探頭天線713通過感應(yīng)空間分布電 容變化，輸出相應(yīng)的高、低電平控制信號。
[0016] 還包括在智能主機(jī)1的主電路板3上設(shè)置有能將智能主機(jī)1與鑰匙2的匹配信息 寫入的學(xué)碼按鍵11。
[0017] 具體工作原理如下：
[0018] 本實新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)械式和電子彈開式的缺陷進(jìn)行改進(jìn)。
[0019] (1)智能主機(jī)1和鑰匙2的信號匹配
[0020] 汽車在關(guān)閉ACC狀態(tài)時，先由智能尾箱主機(jī)內(nèi)部的微處理器4發(fā)出識別指令，經(jīng)低 頻發(fā)射處理芯片5處理識別指令后，由PKE感應(yīng)天線8發(fā)射一個無線信號給鑰匙2。當(dāng)鑰 匙2進(jìn)入接收范圍時，接收到識別指令，通過鑰匙2的內(nèi)部處理器10確認(rèn)指令；之后，鑰匙 2反發(fā)射一個高頻確認(rèn)信號給智能主機(jī)1。接著智能主機(jī)1內(nèi)部的高頻接收處理芯片6接 收到確認(rèn)信號后，經(jīng)高頻接收芯片處理并發(fā)送給到智能主機(jī)1內(nèi)部的微處理器4 ;最后，微 處理器4接收到確認(rèn)信號，智能主機(jī)1與鑰匙2匹配完成。
[0021] (2)智能主機(jī)1和鑰匙2的信號調(diào)整
[0022] 利用學(xué)碼按鍵11的功能。當(dāng)按下學(xué)碼按鍵11后，微處理器4處于識別指令代碼 的寫入狀態(tài)。若同時按下學(xué)碼按鍵11與鑰匙2上的控制按鍵，則進(jìn)入智能主機(jī)1與鑰匙2 匹配狀態(tài)，長按3秒后，完成匹配。
[0023] 識車方身份
[0024] 當(dāng)車主攜帶的鑰匙2靠近裝有智能主機(jī)1的汽車時，鑰匙2就可以接收智能主機(jī) 1發(fā)出的無線識別指令，待智能主機(jī)1確認(rèn)后，完成信號匹配。如此車主身份確認(rèn)完成。 [0025] 智能打開汽車尾箱鎖
[0026] 車主身份識別后，智能感應(yīng)線束71自帶的感應(yīng)探頭712進(jìn)入工作狀態(tài)。當(dāng)人體腳 /腿部動作觸發(fā)到感應(yīng)探頭712時，經(jīng)傳輸線711發(fā)送一個觸發(fā)指令信號給智能主機(jī)1內(nèi)部 的微處理器4,微處理器4接收到觸發(fā)指令后，輸出兩路控制信號；一路控制信號給汽車尾 箱的開鎖裝置，打開尾箱門鎖。另一路控制信號去控制智能主機(jī)1上的感應(yīng)探頭712觸發(fā) 的指示燈72。當(dāng)車主動作觸發(fā)到感應(yīng)探頭712時，觸發(fā)指示燈72點亮，其主要目的是方便 車主更直觀的判斷是否已經(jīng)感應(yīng)到相關(guān)動作。最后，尾箱門打開時通過彈簧拉力作用，實現(xiàn) 自動開啟的目的。
[0027] 以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于實用新 型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)，其特征在于，該感應(yīng)開啟系統(tǒng)由安裝于汽車尾箱內(nèi)的 智能主機(jī)和與智能主機(jī)無線信號傳輸?shù)蔫€匙組成； 所述的智能主機(jī)包括主電路板和主電路板上設(shè)有的微處理器、分別與微處理器連接的 低頻發(fā)射處理芯片和高頻接收處理芯片，及在主電路板上設(shè)有與微處理器連接且智能感應(yīng) 人動作觸發(fā)打開汽車尾箱鎖的感應(yīng)裝置； 所述的低頻發(fā)射處理芯片與PKE感應(yīng)天線連接； 所述的微處理器與汽車尾箱鎖連接； 所述的鑰匙包括副電路板，及在副電路板上設(shè)有分別無線接收PKE感應(yīng)天線發(fā)送的信 號和無線發(fā)送信號給高頻接收處理芯片的內(nèi)部處理器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)，其特征在于，所述的感應(yīng)裝置 包括分別與微處理器連接的智能感應(yīng)線束和指示燈。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)，其特征在于，所述的智能感應(yīng) 線束由與主電路板連接的傳輸線、在傳輸線上設(shè)有的感應(yīng)探頭和在感應(yīng)探頭上設(shè)有的感應(yīng) 探頭天線組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車智能尾箱感應(yīng)開啟系統(tǒng)，其特征在于，還包括在 智能主機(jī)的主電路板上設(shè)置有能將智能主機(jī)與鑰匙的匹配信息寫入的學(xué)碼按鍵。
【文檔編號】E05F15/20GK203905704SQ201420184129
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】程逢春 申請人:程逢春