一種玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)，導軌嵌入托架滑槽內(nèi)與其滑動配合，所述的滑槽兩側(cè)沿導軌滑動方向設有凹槽。本實用新型玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)能夠使?jié)櫥軌蚓荚趯к壉砻?，且存在空腔可以保存，使得潤滑脂的日常工作損耗得以明顯減低，有效減少托架與導軌間的摩擦阻力，從而達到減少潤滑脂損耗的目的，提高了升降器的運行壽命。
【專利說明】一種玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車玻璃升降器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車車窗玻璃升降器托架潤滑脂的保存機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展進步，汽車已經(jīng)全面進入尋常百姓家庭，人們對汽車舒適性要求在不斷提高，汽車車窗升降機構(gòu)為駕駛員和乘客常用部件之一，使用頻率較高，因此對于車窗升降機構(gòu)的壽命要求越來越高，而玻璃升降器壽命指標中的潤滑脂則成為重點提升對象。
[0003]傳統(tǒng)的升降器托架與導軌配合結(jié)構(gòu)大致為U型，存在裝配間隙大、配合面積大等缺點，導致托架晃動，摩擦力阻力大，不利于潤滑脂的附著保存，這樣導軌上的潤滑脂隨著使用年限的增加而不斷揮發(fā)減少，導致玻璃升降不暢或不正常的噪音，甚至導致升降功能失效。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種可以有效降低潤滑脂的日常損耗，且可減少托架與導軌間的摩擦阻力的玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)，導軌嵌入托架滑槽內(nèi)與其滑動配合，所述的滑槽兩側(cè)沿導軌滑動方向設有凹槽。
[0006]所述的滑槽截面呈L形，所述的導軌嵌入滑槽內(nèi)的部分與滑槽相配合，其截面呈L形。
[0007]所述的L形滑槽的每側(cè)內(nèi)壁均設有凹槽。
[0008]所述的凹槽為W形槽。
[0009]所述的導軌與托架之間的滑槽內(nèi)設有潤滑脂。
[0010]本實用新型玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)能夠使?jié)櫥軌蚓荚趯к壉砻?，且存在空腔可以保存，使得潤滑脂的日常工作損耗得以明顯減低，有效減少托架與導軌間的摩擦阻力，從而達到減少潤滑脂損耗的目的，提高了升降器的運行壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0012]圖1為升降器托架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中升降器托架結(jié)構(gòu)正視圖；
[0014]圖3為圖2中A-A剖視圖；
[0015]圖4為圖3中B區(qū)域放大示意圖；
[0016]圖5為導軌工作不意圖；
[0017]上述圖中的標記均為:1、托架；2、導軌；3、凹槽；4、潤滑脂。【具體實施方式】
[0018]參見圖1、2可知，導軌2嵌入托架I (玻璃固定托架)滑槽內(nèi)與其滑動配合，如圖3所示，滑槽截面呈L形，導軌2嵌入滑槽內(nèi)的部分與滑槽相配合，其截面也呈L形，L型配合區(qū)域為兩者的摩擦面，L型配合結(jié)構(gòu)可以有效限制托架I相對導軌2的四個方向自由度，減少兩者的相對運動，而使托架I只能沿著導軌2的型面進行軸向移動，確保了托架I不會有明顯的晃動。
[0019]參見圖4、5可知，滑槽兩側(cè)沿導軌2滑動方向設有凹槽3，凹槽3留出了一定容積的空腔，使得托架I運行過程中，導軌2與托架I之間滑槽內(nèi)的潤滑脂4能夠得以保存，從而形成潤滑脂膜，此外，凹槽3結(jié)構(gòu)也減少了托架I與導軌2的接觸面積，降低了摩擦阻力，提高升降器運行效率。由于滑槽呈L形，優(yōu)選在L形滑槽的每側(cè)內(nèi)壁均設置凹槽3，且凹槽3優(yōu)選W形槽。
[0020]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)，導軌(2)嵌入托架(I)滑槽內(nèi)與其滑動配合，其特征在于:所述的滑槽兩側(cè)沿導軌(2)滑動方向設有凹槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)，其特征在于:所述的滑槽截面呈L形，所述的導軌(2)嵌入滑槽內(nèi)的部分與滑槽相配合，其截面呈L形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)，其特征在于:所述的L形滑槽的每側(cè)內(nèi)壁均設有凹槽(3 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)，其特征在于:所述的凹槽(3)為W形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玻璃升降器托架潤滑脂保存機構(gòu)，其特征在于:所述的導軌(2 )與托架(I)之間的滑槽內(nèi)設有潤滑脂(4 )。
【文檔編號】E05F15/00GK203755879SQ201320847918
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】孫妍妍, 畢松梅, 蘇學滿, 孫麗麗, 徐振法, 王銀鳳 申請人:安徽工程大學