一種轎門鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎門鎖，包括轉動鎖鉤，所述轉動鎖鉤一側設置有回路開關，另一側設置有46輪，并且一端設置有軸承套，所述軸承套通過軸承軸與鉤安裝板連接，所述鉤安裝板固定在固定塊上，所述固定塊通過第一撐桿和第二撐桿與滑動底板連接，所述轉動鎖鉤頂部還設置有固定板，所述鉤安裝板、固定板第一蓋帽、頂部彈簧、第二蓋帽和螺帽通過螺栓依次連接，所述回路開關通過回路開關觸點與觸點安裝板連接，所述固定塊與第一撐桿之間還設置有撐桿彈簧，所述鉤安裝板與固定板之間設置有塑料撐套。本實用新型結構簡單，使用方便，能有效緊鎖轎廂。
【專利說明】一種轎門鎖
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖，具體涉及一種轎門鎖。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有轎車門鎖機械結構復雜，制作成本高，并且在某些必要情況下不能保證轎廂鎖緊，安全性能大大降低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，提供一種轎門鎖，本實用新型結構用簡單，使用方便，能有效緊鎖轎廂。
[0004]為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]一種轎門鎖，包括轉動鎖鉤，所述轉動鎖鉤一側設置有回路開關，另一側設置有輪，并且一端設置有軸承套，所述軸承套通過軸承軸與鉤安裝板連接，所述鉤安裝板固定在固定塊上，所述固定塊通過第一撐桿和第二撐桿與滑動底板連接，所述轉動鎖鉤頂部還設置有固定板，所述鉤安裝板、固定板第一蓋帽、頂部彈簧、第二蓋帽和螺帽通過螺栓依次連接，所述回路開關通過回路開關觸點與觸點安裝板連接。
[0006]進一步的，所述固定塊與第一撐桿之間還設置有撐桿彈簧。
[0007]進一步的，所述鉤安裝板與固定板之間設置有塑料撐套。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型結構用簡單，使用方便，能有效緊鎖轎廂，大大提高了安全性能。
[0010]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0012]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型部件一的結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型掛板開啟時的整體結構示意圖。
[0015]圖中標號說明:1、轉動鎖鉤，2、回路開關，3、輪，4、軸承套，5、軸承軸，6、鉤安裝板，
7、固定塊,8、第一撐桿,9、第二撐桿，10、滑動底板,11、固定板,12、第一蓋帽，13、頂部彈簧，
14、第二蓋帽，15、螺帽，16、螺栓，17、回路開關觸點，18、觸點安裝板，19、撐桿彈簧，20、塑料撐套，21、門層擋板?！揪唧w實施方式】
[0016]下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。
[0017]參照圖1所示，一種轎門鎖，包括轉動鎖鉤1，所述轉動鎖鉤I 一側設置有回路開關2，另一側設置有輪3，并且一端設置有軸承套4，所述軸承套4通過軸承軸5與鉤安裝板6連接，所述鉤安裝板6固定在固定塊7上，所述固定塊7通過第一撐桿8和第二撐桿9與滑動底板10連接，所述轉動鎖鉤I頂部還設置有固定板11，所述鉤安裝板6、固定板11、第一蓋帽12、頂部彈簧13、第二蓋帽14和螺帽15通過螺栓16依次連接，所述回路開關2通過回路開關觸點17與觸點安裝板18連接。
[0018]進一步的，所述固定塊7與第一撐桿8之間還設置有撐桿彈簧19。
[0019]進一步的，所述鉤安裝板6與固定板11之間設置有塑料撐套20。
[0020]本實施例的工作原理如下:
[0021]本實用新型由部件一和部件二組成，部件一如圖2所示。所述部件一安裝在門機底板上，不隨掛板移動，所述部件二安裝在掛板上，隨轎門的開啟而移動。
[0022]轎門鎖工作原理:
[0023](I)當轎廂不在開鎖區(qū)域時，層門擋板未與轎門鎖接觸，轎門鎖處于閉合狀態(tài)，電子驗證回路處于接通狀態(tài)。
[0024](2)當轎廂到達開鎖區(qū)域，掛板未開啟時，轎門鎖處于閉合狀態(tài)，電子驗證回路處于接通狀態(tài)。
[0025](3)當轎廂在開鎖區(qū)域，掛板開啟時，如圖3所示，部件二離開部件一，撐桿彈簧19將固定塊11推向右端，由于層門擋板21對輪3的阻礙，轎門鎖處于打開狀態(tài)，電子驗證回路處于斷開狀態(tài)。
[0026](4)當轎廂在開鎖區(qū)域，掛板關閉時，部件二向部件一移動，當部件一、二接觸后開始轎門鎖閉合動作。
[0027](5)當轎廂在開鎖區(qū)域，轎門鎖閉合動作開始后，部件二將部件一的撐桿彈簧19壓縮，固定塊11推向左端，隨著向左運動，輪3不再受層門擋板的阻礙，轉動鎖勾I被放下，電子驗證回路處于閉合狀態(tài)，轎門鎖處于鎖緊狀態(tài)。
[0028]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種轎門鎖，其特征在于:包括轉動鎖鉤(1)，所述轉動鎖鉤(I) 一側設置有回路開關(2)，另一側設置有輪(3)，并且一端設置有軸承套(4)，所述軸承套(4)通過軸承軸(5)與鉤安裝板(6)連接，所述鉤安裝板(6)固定在固定塊(7)上，所述固定塊(7)通過第一撐桿(8)和第二撐桿(9)與滑動底板(10)連接，所述轉動鎖鉤(I)頂部還設置有固定板(11)，所述鉤安裝板(6)、固定板(11)、第一蓋帽(12)、頂部彈簧(13)、第二蓋帽(14)和螺帽(15)通過螺栓(16 )依次連接，所述回路開關(2 )通過回路開關觸點(17 )與觸點安裝板(18 )連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種轎門鎖，其特征在于:所述固定塊(7)與第一撐桿(8)之間還設置有撐桿彈簧(19)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種轎門鎖，其特征在于:所述鉤安裝板(6)與固定板(11)之間設置有塑料撐套(20)。
【文檔編號】E05B83/36GK203441220SQ201320319694
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年6月5日 優(yōu)先權日:2013年6月5日
【發(fā)明者】姬春淼 申請人:蘇州泰恒機電部件有限公司