專利名稱：船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條。
背景技術(shù)：
如圖1所示，為原船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)為實心密實橡膠密封條，密封條的上表面為光滑面，本結(jié)構(gòu)存在以下幾個缺點1、壓縮應力大，2、壓縮變形大，3、易漏水，4、使用壽命低，5、成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長、壓縮變形小、成本低的船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條，包括材料為橡膠的密封條本體，密封條本體的上表面為鋸齒形表面，所述密封條本體內(nèi)部設有孔。所述孔的兩側(cè)分別設有凹腔。本實用新型的有益效果是上述船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條使用壽命長，密封性好，壓縮變形小以及成本低。

圖1是背景技術(shù)中所述的原船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、密封條本體，2、船艙蓋，3、橡皮槽，11、孔。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條作進一步描述。如圖2所示，船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條，包括材料為橡膠的密封條本體1，密封條本體I的上表面(艙蓋與密封條的接觸面)為鋸齒形表面，所述密封條本體I內(nèi)部設有孔11。作為優(yōu)選方案，所述孔11的兩側(cè)分別設有凹腔，凹腔的外壁為屈服點設計，以避免船艙蓋2與密封條本體I壓縮后孔11的開裂。本實用新型的工作原理是如圖3所示，使用時，所述密封條本體I安裝在橡皮槽3上，船艙蓋2與密封條本體I的接觸對密封條本體I產(chǎn)生一種壓縮變形，由于密封條本體I內(nèi)部設有孔11，所以壓縮開艙后，密封條本體I的變形很小，由于密封條本體I的上表面(艙蓋與密封條的接觸面)為鋸齒形表面，所以船艙蓋2與密封條本體I壓縮后密封性更好。[0016]上述的實施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型；應當指出，對于本領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條，包括材料為橡膠的密封條本體，其特征在于所述密封條本體的上表面為鋸齒形表面，所述密封條本體內(nèi)部設有孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條，其特征在于所述孔的兩側(cè)分別設有凹腔。
專利摘要本實用新型涉及一種船用集裝箱船艙蓋橡膠密封條，包括材料為橡膠的密封條本體，密封條本體的上表面(艙蓋與密封條的接觸面)為鋸齒形表面，所述密封條本體內(nèi)部設有孔，所述孔的兩側(cè)分別設有凹腔，本實用新型使用壽命長，密封性好，壓縮變形小以及成本低。
文檔編號E06B7/23GK202882716SQ201220573000
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者蔣惠良, 林澄清, 何玉良 申請人:張家港市潤禾橡塑制品有限公司