專利名稱：油罐車電子鎖管控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油罐車管理與控制裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種油罐車電子鎖管控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，油罐車的管理與控制通常使用人工和手動方式，其具有操作復(fù)雜、勞動強(qiáng)度大，效率低，易出錯等缺點(diǎn)。人們期望獲得一種技術(shù)效果很好的油罐車電子鎖管控系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果更好的。本實(shí)用新型油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:控制主機(jī)1、液晶操作手柄2、防爆鎖動控制箱3、多點(diǎn)控制鎖4、油口箱門鎖5、防爆氣動控制箱6、報警裝置8、行車監(jiān)控裝置9 (含行車記錄儀)、可擴(kuò)展刷卡裝置10 ;其中:控制主機(jī)I分別連接著液晶操作手柄2、可擴(kuò)展刷卡裝置10、防爆氣動控制箱6、防爆鎖動控制箱內(nèi)的多點(diǎn)控制鎖4、報警裝置8 ;油口箱門鎖5安裝在防爆鎖動控制箱3上；防爆氣動控制箱6、防爆鎖動控制箱3安裝在油罐車的裝油口和卸油口上；報警裝置8與多點(diǎn)控制鎖4相連接；行車監(jiān)控裝置9具體是行車GPS或行車記錄儀，其通過無線連接方式與控制主機(jī)I構(gòu)成連接。所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，多點(diǎn)控制鎖4具體是設(shè)備搖臂支架或門軸能夠在50度內(nèi)多次鎖定的鎖具，其能夠避免單點(diǎn)鎖舌與鎖孔的對插容易造成的碰撞變形或虛插等問題出現(xiàn)。所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，作為機(jī)械控制裝置的防爆鎖動控制箱3具體構(gòu)成如下:固定板301、電磁鎖舌302、機(jī)械搖臂303、防爆殼體305、控制軸306、開門報警開關(guān)308、單向飛輪309、上端蓋310 ;其中:整個防爆鎖動控制箱3通過固定板301固定安裝在裝油口箱體5上；防爆殼體305固定在固定板301上，上端蓋310在防爆殼體305遠(yuǎn)離固定板301的外側(cè)面上固定設(shè)置，控制軸306的一端穿過固定板301上的孔與機(jī)械搖臂303固定連接，用于監(jiān)控控制軸306轉(zhuǎn)動而起作用的開門報警開關(guān)308設(shè)置在控制軸306遠(yuǎn)離固定板301的一端近端處；單向飛輪309設(shè)置在控制軸306遠(yuǎn)離固定板301的那一端的端部，單向飛輪309的徑向外側(cè)設(shè)置有能夠卡緊或松開單向飛輪309的電磁鎖舌302。防爆鎖動控制箱3通過通電給電磁鐵供電拉伸做功達(dá)到開鎖的目的。電磁鎖舌302上設(shè)置有斷電時能夠自動復(fù)位以便卡緊單向飛輪309使其不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械復(fù)位裝置。電磁鎖舌302上設(shè)置的斷電時能夠自動復(fù)位以便卡緊單向飛輪309使其不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械復(fù)位裝置具體是彈簧復(fù)位裝置，其與電磁鎖舌302共同構(gòu)成彈簧復(fù)位鎖舌。[0011]所述防爆鎖動控制箱3中，還設(shè)置有軸承304、軸承銅套307 ；用于將控制軸306支撐在固定板上的軸承304具體設(shè)置在靠近固定板301處的控制軸306上；套筒狀的軸承銅套307 —端固定在軸承304上，另一端向遠(yuǎn)離固定板301 —側(cè)伸出且與單向飛輪309構(gòu)成周向相對固定關(guān)系。所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，還設(shè)置有保密裝置，其具體是在隨油罐車安裝的設(shè)備接收不到控制主機(jī)I信號時能夠產(chǎn)生隨機(jī)密碼無固定解鎖ID防止復(fù)制的裝置。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有可遠(yuǎn)程遙控，安全性高，故障率低，監(jiān)控管理可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:


圖1為油罐車電子鎖管控系統(tǒng)總體構(gòu)成原理示意簡圖；圖2為防爆控制箱3原理構(gòu)成示意圖；圖3為授權(quán)開關(guān)功能應(yīng)用原理圖。
具體實(shí)施方式
各附圖標(biāo)記含義如下:控制主機(jī)1(具體由服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等構(gòu)成)，液晶操作手柄2，防爆鎖動控制箱3、固定板301、電磁鎖舌302、機(jī)械搖臂303、軸承304、防爆殼體305、控制軸306、軸承銅套307、開門報警開關(guān)308、單向飛輪309、上端蓋310、鍍鋅管311、卸料箱體312，多點(diǎn)控制鎖4，油口箱門鎖5，防爆氣動控制箱6，報警裝置8，行車監(jiān)控裝置9，可擴(kuò)展刷卡裝置10，油罐車19，空車全程監(jiān)控191 (從加油站33駛往油庫32的空車行駛過程中接受監(jiān)控)，重車全程監(jiān)控192 (從油庫32駛往加油站33的載重車行駛過程中接受監(jiān)控)，駕駛室20，油罐體21，裝油口 22，卸油口 23，GPS衛(wèi)星31，油庫32，入庫解封321，出庫解封322，加油站33，進(jìn)站解封331，出站解封332，通信網(wǎng)絡(luò)34 (具體構(gòu)成為下述三者之一或其組合GPRS、CDMA、3G)。實(shí)施例1油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:控制主機(jī)1、液晶操作手柄2、防爆鎖動控制箱3、多點(diǎn)控制鎖4、油口箱門鎖5、防爆氣動控制箱6、報警裝置8、行車監(jiān)控裝置9(含行車記錄儀)、可擴(kuò)展刷卡裝置10 ;其中:控制主機(jī)I分別連接著液晶操作手柄2、可擴(kuò)展刷卡裝置10、防爆氣動控制箱6、防爆鎖動控制箱內(nèi)的多點(diǎn)控制鎖4、報警裝置8 ;油口箱門鎖5安裝在防爆鎖動控制箱3上；防爆氣動控制箱6、防爆鎖動控制箱3安裝在油罐車的裝油口 22和卸油口 23上；報警裝置8與多點(diǎn)控制鎖4相連接；行車監(jiān)控裝置9具體是行車GPS或行車記錄儀，其通過無線連接方式與控制主機(jī)I構(gòu)成連接。所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，多點(diǎn)控制鎖4具體是設(shè)備搖臂支架能夠在50度內(nèi)多次鎖定的鎖具，其能夠避免單點(diǎn)鎖舌與鎖孔的對插容易造成的碰撞變形或虛插等問題出現(xiàn)。所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，作為機(jī)械控制裝置的防爆鎖動控制箱3具體構(gòu)成如下:固定板301、電磁鎖舌302、機(jī)械搖臂303、軸承304、防爆殼體305、控制軸306、軸承銅套307、開門報警開關(guān)308、單向飛輪309、上端蓋310 ;其中:整個防爆鎖動控制箱3通過固定板301固定安裝在裝油口箱體5上；防爆殼體305固定在固定板301上，上端蓋310在防爆殼體305遠(yuǎn)離固定板301的外側(cè)面上固定設(shè)置，控制軸306的一端穿過固定板301上的孔與機(jī)械搖臂303固定連接，用于監(jiān)控控制軸306轉(zhuǎn)動而起作用的開門報警開關(guān)308設(shè)置在控制軸306遠(yuǎn)離固定板301的一端近端處；單向飛輪309設(shè)置在控制軸306遠(yuǎn)離固定板301的那一端的端部，單向飛輪309的徑向外側(cè)設(shè)置有能夠卡緊或松開單向飛輪309的電磁鎖舌302。防爆鎖動控制箱3通過通電給電磁鐵供電拉伸做功達(dá)到開鎖的目的。電磁鎖舌302上設(shè)置有斷電時能夠自動復(fù)位以便卡緊單向飛輪309使其不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械復(fù)位裝置。電磁鎖舌302上設(shè)置的斷電時能夠自動復(fù)位以便卡緊單向飛輪309使其不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械復(fù)位裝置具體是彈簧復(fù)位裝置，其與電磁鎖舌302共同構(gòu)成彈簧復(fù)位鎖舌。所述防爆鎖動控制箱3中，還設(shè)置有軸承304、軸承銅套307 ;其中:用于將控制軸306支撐在固定板上的軸承304具體設(shè)置在靠近固定板301處的控制軸306上；套筒狀的軸承銅套307 —端固定在軸承304上，另一端向遠(yuǎn)離固定板301 —側(cè)伸出且與單向飛輪309構(gòu)成周向相對固定關(guān)系。所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，還設(shè)置有保密裝置，其具體是在隨油罐車安裝的設(shè)備接收不到控制主機(jī)I信號時能夠產(chǎn)生隨機(jī)密碼無固定解鎖ID防止復(fù)制的裝置。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)施例具有可遠(yuǎn)程遙控，安全性高，故障率低，監(jiān)控管理可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)施例應(yīng)用過程中分別滿足下述要求:I)針對油罐車閥門的遠(yuǎn)程開關(guān)功能，說明如下:在管理人員日常操作時需要緊急打開某輛油罐車的某路油口時可通過管理系統(tǒng)的軟件客戶端操作界面對任意車輛各個油口進(jìn)行開啟操作。在開啟油口箱門鎖5時，油罐車電子鎖管控系統(tǒng)可以在滿三分鐘即刻斷電處于自動鎖閉狀態(tài)(不影響裝卸油)。2)接收請求確認(rèn)開關(guān)功能:在車輛進(jìn)入加油站或油庫時，司機(jī)或押運(yùn)員需通過液晶操作手柄2發(fā)送信息遠(yuǎn)程請求開關(guān)門。在控制主機(jī)I收到請求時由相關(guān)管理人員通過查看視頻聯(lián)動確認(rèn)是否處于正常位置或操作給予遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉命令。3)授權(quán)開關(guān)功能:在相關(guān)人員因事或某種原因不能及時受理各車輛請求時，可將所有車輛下發(fā)授權(quán)。在無人值守模式下，結(jié)合行車監(jiān)控裝置9 (具體可以是行車GPS或行車記錄儀)的圍欄作用，所有車輛可在加油站和油庫等特定區(qū)域(如:50米內(nèi))中發(fā)送開閥請求至控制主機(jī)I?？刂浦鳈C(jī)I可自動受理請求，超出此范圍無法開啟。在開啟裝卸油口箱門鎖時控制裝置會在滿三分鐘即刻斷電處于自動鎖閉狀態(tài)。4)收回授權(quán)功能:接到收回授權(quán)命令時所有車輛終端設(shè)備轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)程開關(guān)的管理模式。5)隨機(jī)密碼開啟功能:無信號通信時設(shè)備可在一定時間段內(nèi)產(chǎn)生隨機(jī)密碼，調(diào)度人員可通過電話將密碼告知駕駛員。駕駛員通過操作手柄2輸入開啟密碼打開箱門。6)報警彈屏功能:通過行車監(jiān)控裝置9 (具體是行車記錄儀或行車GPS)的圍欄作用，車輛在站外箱門意外被暴力開啟或控制盒體破壞，以至于觸發(fā)報警觸點(diǎn)，在控制主機(jī)I下轄的管理軟件客戶端上會即可彈出監(jiān)控畫面報警監(jiān)控。7)斷電報警功能:在前端機(jī)械控制部電路受到破壞時，車載設(shè)備會檢測到斷電并產(chǎn)生報警信息或記錄并上傳至遠(yuǎn)程的控制主機(jī)I。8)日志報表功能:生成開關(guān)閥記錄日志報表并導(dǎo)出Excel,例如:
權(quán)利要求1.油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:控制主機(jī)(I)、液晶操作手柄(2)、防爆鎖動控制箱(3)、多點(diǎn)控制鎖(4)、油口箱門鎖(5)、防爆氣動控制箱(6)、報警裝置(8)、行車監(jiān)控裝置(9)、可擴(kuò)展刷卡裝置(10);其中:控制主機(jī)(I)分別連接著液晶操作手柄(2)、可擴(kuò)展刷卡裝置(10)、防爆氣動控制箱(6)、防爆鎖動控制箱內(nèi)的多點(diǎn)控制鎖(4 )、報警裝置(8 );油口箱門鎖(5 )安裝在防爆鎖動控制箱(3 )上；防爆氣動控制箱(6)、防爆鎖動控制箱(3)安裝在油罐車的裝油口和卸油口上；報警裝置(8)與多點(diǎn)控制鎖(4)相連接；行車監(jiān)控裝置(9)具體是行車GPS或行車記錄儀，其通過無線連接方式與控制主機(jī)(I)構(gòu)成連接。
2.按照權(quán)利要求1所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，多點(diǎn)控制鎖(4)具體是設(shè)備搖臂支架或門軸能夠在50度內(nèi)多次鎖定的鎖具。
3.按照權(quán)利要求1所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，作為機(jī)械控制裝置的防爆鎖動控制箱(3)具體構(gòu)成如下:固定板(301)、電磁鎖舌(302)、機(jī)械搖臂(303)、防爆殼體(305)、控制軸(306)、開門報警開關(guān)(308)、單向飛輪(309)、上端蓋(310);其中:整個防爆鎖動控制箱(3)通過固定板(301)固定安裝在裝油口箱體上；防爆殼體(305)固定在固定板(301)上，上端蓋(310)在防爆殼體(305)遠(yuǎn)離固定板(301)的外側(cè)面上固定設(shè)置，控制軸(306)的一端穿過固定板(301)上的孔與機(jī)械搖臂(303)固定連接，用于監(jiān)控控制軸(306)轉(zhuǎn)動而起作用的開門報警開關(guān)(308)設(shè)置在控制軸(306 )遠(yuǎn)離固定板(301)的一端近端處；單向飛輪(309 )設(shè)置在控制軸(306 )遠(yuǎn)離固定板(301)的那一端的端部，單向飛輪(309)的徑向外側(cè)設(shè)置有能夠卡緊或松開單向飛輪(309)的電磁鎖舌(302 )，防爆鎖動控制箱(3 )通過通電給電磁鐵供電拉伸做功達(dá)到開鎖的目的。
4.按照權(quán)利要求3所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:電磁鎖舌(302)上設(shè)置有斷電時能夠自動復(fù)位以便卡緊單向飛輪(309)使其不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械復(fù)位裝置。
5.按照權(quán)利要求4所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:電磁鎖舌(302)上設(shè)置的斷電時能夠自動復(fù)位以便卡緊單向飛輪(309)使其不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械復(fù)位裝置具體是彈簧復(fù)位裝置，其與電磁鎖舌(302)共同構(gòu)成彈簧復(fù)位鎖舌。
6.按照權(quán)利要求3-5其中之一所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:所述防爆鎖動控制箱(3 )中，還設(shè)置有軸承(304 )、軸承銅套(307 )、 用于將控制軸(306)支撐在固定板上的軸承(304)具體設(shè)置在靠近固定板(301)處的控制軸(306)上；套筒狀的軸承銅套(307) —端固定在軸承(304)上，另一端向遠(yuǎn)離固定板(301) —側(cè)伸出且與單向飛輪(309)構(gòu)成周向相對固定關(guān)系。
7.按照權(quán)利要求6所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，其特征在于:所述油罐車電子鎖管控系統(tǒng)中，還設(shè)置有保密裝置，其具體是在隨油罐車安裝的設(shè)備接收不到控制主機(jī)(I)信號時能夠產(chǎn)生隨機(jī)密碼的裝置。
專利摘要油罐車電子鎖管控系統(tǒng)，構(gòu)成如下控制主機(jī)(1)、液晶操作手柄(2)、防爆鎖動控制箱(3)、多點(diǎn)控制鎖(4)、油口箱門鎖(5)、防爆氣動控制箱(6)、報警裝置(8)、行車監(jiān)控裝置(9)、可擴(kuò)展刷卡裝置(10)；其中控制主機(jī)(1)連接著液晶操作手柄(2)、可擴(kuò)展刷卡裝置(10)、防爆氣動控制箱(6)、多點(diǎn)控制鎖(4)、報警裝置(8)；油口箱門鎖(5)安裝在防爆鎖動控制箱(3)上；防爆氣動控制箱(6)、防爆鎖動控制箱(3)安裝在油罐車裝油口和卸油口上；報警裝置(8)與多點(diǎn)控制鎖(4)連接；行車監(jiān)控裝置(9)與控制主機(jī)(1)連接。本實(shí)施例具有可遠(yuǎn)程遙控，安全性高，故障率低，監(jiān)控管理可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E05B47/00GK203160878SQ201220397210
公開日2013年8月28日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者陳俊東, 蓋新成, 康健 申請人:盤錦福瑞電子科技有限公司